🚇 «Вавиловская» («Улица Строителей») Коммунарской линии
Продолжается подготовка объездной Ленинского проспекта в сторону области в районе дома 72. Ведется расширение дублера.
📷 прислал Андрей Мальцев
#Вавиловская
#УлицаСтроителей
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#АкадемическийУчасток
#Академический
#Ломоносовский
Продолжается подготовка объездной Ленинского проспекта в сторону области в районе дома 72. Ведется расширение дублера.
📷 прислал Андрей Мальцев
#Вавиловская
#УлицаСтроителей
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#АкадемическийУчасток
#Академический
#Ломоносовский
🚇 Участок «Новаторская» - «Крымская» Троицкой (Коммунарской линии)
В районе Котловка по адресу Севастопольский проспект, 14к1 началась прокладка кабелей для питания ТПМК, которые будут работать на Академическом участке Троицкой линии.
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#АкадемическийУчасток
#Вавиловская
#Строителей
#Академическая
#Крымская
В районе Котловка по адресу Севастопольский проспект, 14к1 началась прокладка кабелей для питания ТПМК, которые будут работать на Академическом участке Троицкой линии.
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#АкадемическийУчасток
#Вавиловская
#Строителей
#Академическая
#Крымская
Ученые создали 3D-модель станции метро «Улица Строителей» Троицкой линии
Специалисты Национального Исследовательского Технологического Университета (НИТУ) «МИСиС» разработали методику создания точных трехмерных моделей станций метро и других сложных подземных объектов, которая значительно ускорит их строительство, сообщили в пресс-службе университета.
«Наша модель позволяет не только рассмотреть все основные этапы строительства станции, от подготовительного периода и сооружения монтажного котлована до строительства перегонных тоннелей, но и эффективно управлять строительными процессами, нивелируя негативное влияние непрогнозируемых и неожиданно возникающих факторов», – сказал профессор НИТУ Александр Панкратенко, передает агентство ТАСС.
Подобные подходы широко применяются во многих других странах в рамках концепции BIM-технологий. Они предполагают создание полной трехмерной цифровой модели здания, которая учитывает его функциональные и физические характеристики, применяемые материалы и массу других свойств, влияющих на стоимость и методику ведения строительства.
Как отмечают ученые, в России в подземном строительстве BIM-подходы пока не применялись. Это связано с тем, что такая стройка требует учитывать множество сложных факторов: геомеханику, сдвиг грунтов и другие геодинамических процессы.
Панкратенко и его коллеги по университету создали первую подобную модель станции метро «Улица Строителей» Троицкой линии и подходящих к ней перегонных тоннелей в рамках реализации проекта совместно с АО «Трансинжстрой». Все элементы 3D-модели наделены качествами и свойствами реальных конструкций и материалов, используемых для строительства.
Подобная особенность модели позволяет конструкторам, строителям или заказчикам в любой момент изучать или менять характеристики материалов и конструкций, необходимых ГОСТов и стандартов в любой точке объектов. Учитывая, что в зону строительства часто попадают существующие подземные коммуникации и наземные объекты, это позволяет максимально точно определить стоимость работ и построить календарный график строительства всего объекта.
По мнению авторов работы, практическое использование модели позволит обеспечить эффективное взаимодействие между всеми участниками строительного процесса, в том числе инвесторами, заказчиками, проектировщиками и подрядчиками, а также вести жесткий контроль сроков строительных работ и расходования материальных ресурсов.
Как подчеркивают ученые, их модель стала лишь первым шагом на пути широкого внедрения BIM-технологий в практику городского подземного строительства. Кроме того, внедрение ее в учебный процесс позволит вывести подготовку инженерных кадров на качественно новый уровень, соответствующий современным мировым достижениям в области цифровых технологий в строительстве.
#Вавиловская
#Строителей
#УлицаСтроителей
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#АкадемическийУчасток
#СтроительствоМетро
Специалисты Национального Исследовательского Технологического Университета (НИТУ) «МИСиС» разработали методику создания точных трехмерных моделей станций метро и других сложных подземных объектов, которая значительно ускорит их строительство, сообщили в пресс-службе университета.
«Наша модель позволяет не только рассмотреть все основные этапы строительства станции, от подготовительного периода и сооружения монтажного котлована до строительства перегонных тоннелей, но и эффективно управлять строительными процессами, нивелируя негативное влияние непрогнозируемых и неожиданно возникающих факторов», – сказал профессор НИТУ Александр Панкратенко, передает агентство ТАСС.
Подобные подходы широко применяются во многих других странах в рамках концепции BIM-технологий. Они предполагают создание полной трехмерной цифровой модели здания, которая учитывает его функциональные и физические характеристики, применяемые материалы и массу других свойств, влияющих на стоимость и методику ведения строительства.
Как отмечают ученые, в России в подземном строительстве BIM-подходы пока не применялись. Это связано с тем, что такая стройка требует учитывать множество сложных факторов: геомеханику, сдвиг грунтов и другие геодинамических процессы.
Панкратенко и его коллеги по университету создали первую подобную модель станции метро «Улица Строителей» Троицкой линии и подходящих к ней перегонных тоннелей в рамках реализации проекта совместно с АО «Трансинжстрой». Все элементы 3D-модели наделены качествами и свойствами реальных конструкций и материалов, используемых для строительства.
Подобная особенность модели позволяет конструкторам, строителям или заказчикам в любой момент изучать или менять характеристики материалов и конструкций, необходимых ГОСТов и стандартов в любой точке объектов. Учитывая, что в зону строительства часто попадают существующие подземные коммуникации и наземные объекты, это позволяет максимально точно определить стоимость работ и построить календарный график строительства всего объекта.
По мнению авторов работы, практическое использование модели позволит обеспечить эффективное взаимодействие между всеми участниками строительного процесса, в том числе инвесторами, заказчиками, проектировщиками и подрядчиками, а также вести жесткий контроль сроков строительных работ и расходования материальных ресурсов.
Как подчеркивают ученые, их модель стала лишь первым шагом на пути широкого внедрения BIM-технологий в практику городского подземного строительства. Кроме того, внедрение ее в учебный процесс позволит вывести подготовку инженерных кадров на качественно новый уровень, соответствующий современным мировым достижениям в области цифровых технологий в строительстве.
#Вавиловская
#Строителей
#УлицаСтроителей
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#АкадемическийУчасток
#СтроительствоМетро