🚊 «Железнодорожная» МЦД-4. Продолжение реконструкции
📷 1: Монолитные работы в уровне конкорса ведутся под тепляком.
📷 2: Основание галереи будущего конкорса.
📷 3-4: На заднем плане видны готовые колонны схода на четвёртую платформу. По части колонн ведутся монолитные работы (они в тепляке).
📸: Prodigious Bolt (ФНТ)
#Железнодорожная
#МЦД4
#D4
#МЦД
#Железнодорожный
📷 1: Монолитные работы в уровне конкорса ведутся под тепляком.
📷 2: Основание галереи будущего конкорса.
📷 3-4: На заднем плане видны готовые колонны схода на четвёртую платформу. По части колонн ведутся монолитные работы (они в тепляке).
📸: Prodigious Bolt (ФНТ)
#Железнодорожная
#МЦД4
#D4
#МЦД
#Железнодорожный
Forwarded from Наша колея 1520
Пост централизации вблизи станции Останкино МЦД-3 начали строить специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.
В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.
В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Обновленный тоннель на Курском вокзале открылся для пассажиров. Реконструкцию сооружения выполнили специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
Тоннель №2 Курского вокзала построили еще в 1938 году, для прохода под путями и выхода на пассажирские платформы.
Длина сооружения – 81 метр, тоннель соединяет Курский вокзал с платформами № 2-7. Отсюда отправляются поезда МЦД-2 и МЦД-4, пригородные поезда Курского направления, а также «Ласточки» межрегионального сообщения.
Наши специалисты расширили и удлинили подземный переход, обновили напольное покрытие и облицовку стен. В тоннеле смонтировали современную систему освещения, установили видеонаблюдение, навигационные указатели и информационное табло. Для удобства пассажиров оборудовали эскалаторы.
Работы – часть масштабной реконструкции Курского вокзала, которую ведет Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя. Сейчас наши
специалисты продолжают монолитные работы на платформах №2 и №3, монтируют навес и эскалаторы.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Тоннель №2 Курского вокзала построили еще в 1938 году, для прохода под путями и выхода на пассажирские платформы.
Длина сооружения – 81 метр, тоннель соединяет Курский вокзал с платформами № 2-7. Отсюда отправляются поезда МЦД-2 и МЦД-4, пригородные поезда Курского направления, а также «Ласточки» межрегионального сообщения.
Наши специалисты расширили и удлинили подземный переход, обновили напольное покрытие и облицовку стен. В тоннеле смонтировали современную систему освещения, установили видеонаблюдение, навигационные указатели и информационное табло. Для удобства пассажиров оборудовали эскалаторы.
Работы – часть масштабной реконструкции Курского вокзала, которую ведет Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя. Сейчас наши
специалисты продолжают монолитные работы на платформах №2 и №3, монтируют навес и эскалаторы.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
🚂 Реконструкция Андроникова виадука - расширение ж/д-путепровода через Яузу до 8 путей
На опорах монтируются пролёты.
📸 нашего читателя Андрея Лютикова
📹 РМТМ
#АндрониковВиадук
#МЦД
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#СтроительствоМЦД
На опорах монтируются пролёты.
📸 нашего читателя Андрея Лютикова
📹 РМТМ
#АндрониковВиадук
#МЦД
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
#СтроительствоМЦД