#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Омск
Заброшенный Омский метрополитен планируется продать
Губернатор Омской области Виталий Хоценко включил в региональную программу приватизации недостроенный инженерный корпус омского метрополитена.
В распоряжении говорится, что балансовая стоимость объекта незавершенного строительства площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе составляет 249,4 млн руб. Глава региона поручил министерству имущественных отношений обеспечить размещение информации о приватизации для проведения торгов. Инженерный комплекс метро предполагается приватизировать до конца 2024 года.
Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд. руб.
📸: farabaragua
#Омск
Заброшенный Омский метрополитен планируется продать
Губернатор Омской области Виталий Хоценко включил в региональную программу приватизации недостроенный инженерный корпус омского метрополитена.
В распоряжении говорится, что балансовая стоимость объекта незавершенного строительства площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе составляет 249,4 млн руб. Глава региона поручил министерству имущественных отношений обеспечить размещение информации о приватизации для проведения торгов. Инженерный комплекс метро предполагается приватизировать до конца 2024 года.
Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд. руб.
📸: farabaragua
#Навигация
📷 1: У станции метро «Киевская» можно встретить редкий лайтбокс с навигацией на чёрном фоне. Здесь до сих пор указан аэроэкспресс в аэропорт Внуково.
📷 2: Необычное решение с отображением кросс-платформенной пересадки на Некрасовскую линию на «Нижегородской».
📷 3: У 4 выхода станции метро «Шоссе Энтузиастов» навигационый лайтбокс с очень неактуальным наполнением – «Авиамоторная» БКЛ до сих пор в составе Некрасовской линии.
📷 4: На некоторых станциях БКЛ уменьшен размер шрифта цифр на табло.
📷 5: Настенная навигация на станциях Сокольнической линии готова к открытию второго участка Троицкой линии.
📷 6: На интерактивных схемах в некоторых составах на БКЛ ещё не отображается Троицкая линия.
📷 7: В некоторых вагонах на Сокольнической линии можно встретить и более "древние" версии схемы.
📷 8: В Москве-Сити, в частности в башне «IQ-квартал», до сих пор указаны станции «Международная», «Деловой центр» (МЦК) и «Тестовская» (МЦД).
📷 9, 📹: "Баги" навигации в различных типах ПС.
📷 и 📹 читателей
📷 1: У станции метро «Киевская» можно встретить редкий лайтбокс с навигацией на чёрном фоне. Здесь до сих пор указан аэроэкспресс в аэропорт Внуково.
📷 2: Необычное решение с отображением кросс-платформенной пересадки на Некрасовскую линию на «Нижегородской».
📷 3: У 4 выхода станции метро «Шоссе Энтузиастов» навигационый лайтбокс с очень неактуальным наполнением – «Авиамоторная» БКЛ до сих пор в составе Некрасовской линии.
📷 4: На некоторых станциях БКЛ уменьшен размер шрифта цифр на табло.
📷 5: Настенная навигация на станциях Сокольнической линии готова к открытию второго участка Троицкой линии.
📷 6: На интерактивных схемах в некоторых составах на БКЛ ещё не отображается Троицкая линия.
📷 7: В некоторых вагонах на Сокольнической линии можно встретить и более "древние" версии схемы.
📷 8: В Москве-Сити, в частности в башне «IQ-квартал», до сих пор указаны станции «Международная», «Деловой центр» (МЦК) и «Тестовская» (МЦД).
📷 9, 📹: "Баги" навигации в различных типах ПС.
📷 и 📹 читателей