Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
После четырех лет согласований наконец подписан контракт и начинается строительство самого длинного в мире погружного туннеля – Фемарнбельтского.
#РазвитиеТранспортавМире@razvitie_metro_msk
#Дания@razvitie_metro_msk
#Германия@razvitie_metro_msk
🔗 Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
➰ Источник ВК
После четырех лет согласований наконец подписан контракт и начинается строительство самого длинного в мире погружного туннеля – Фемарнбельтского.
#РазвитиеТранспортавМире@razvitie_metro_msk
#Дания@razvitie_metro_msk
#Германия@razvitie_metro_msk
🔗 Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
➰ Источник ВК
Яндекс Дзен
Из Дании в Германию - за 2 часа и 7 минут под морем
Между Данией и Германией начинают строить самый длинный в мире погружной туннель
#Это_интересно
Дорогие друзья, мы продолжаем расширять географию освещения основной тематики нашего сообщества и выходим за пределы России и СНГ. Ведь для того, чтобы давать наиболее объективную и обоснованную оценку изменениям в сфере развития транспортной сферы Москвы, необходимо руководствоваться, в том числе, и зарубежным опытом проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов. Задавая новые тенденции никогда нельзя пренебрегать возможностью изучить опыт других городов и стран.
Поэтому в предстоящие выходные проект «РМТМ» в рамках рубрики #Это_интересно дарит всем своим подписчикам возможность познакомиться с аспектами развития общественного транспорта и строительства метрополитена за рубежом. Но и любопытные места нашего города вниманием не обойдем.
Одним из примеров применения нетривиальных для транспортной инфраструктуры решений является уникальный троллейбусный поворотный круг в немецком городе Золинген:
#РазвитиеТранспортавМире
#Троллейбус
#НаземныйТранспорт
#Германия
Дорогие друзья, мы продолжаем расширять географию освещения основной тематики нашего сообщества и выходим за пределы России и СНГ. Ведь для того, чтобы давать наиболее объективную и обоснованную оценку изменениям в сфере развития транспортной сферы Москвы, необходимо руководствоваться, в том числе, и зарубежным опытом проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов. Задавая новые тенденции никогда нельзя пренебрегать возможностью изучить опыт других городов и стран.
Поэтому в предстоящие выходные проект «РМТМ» в рамках рубрики #Это_интересно дарит всем своим подписчикам возможность познакомиться с аспектами развития общественного транспорта и строительства метрополитена за рубежом. Но и любопытные места нашего города вниманием не обойдем.
Одним из примеров применения нетривиальных для транспортной инфраструктуры решений является уникальный троллейбусный поворотный круг в немецком городе Золинген:
#РазвитиеТранспортавМире
#Троллейбус
#НаземныйТранспорт
#Германия
#РазвитиеМетрополитенавМире
Документальный фильм про строительство метро в Штутгарте.
В этом видео мы вам покажем как немецкая компания Implenia строит метро в Штутгарте.
📷1: ТПМК стоят очень близко друг к другу.
📷2: На роторе логотип компании Implenia.
📷3: Балласт-трейлер.
📷4: В Штутгарте тоже есть круглые камеры.
📷5: Работы буровзрывным способом.
📷6: В Германии мультикары покруче, чем у нас.
📷7: Блокоукладчик.
📷8: Установка блока.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_275838143
Видео:
https://vk.com/videos-150643822?z=video-150643822_456243516%2Fclub150643822%2Fpl_-150643822_-2
📹: WELT Documentary
#Herrenknecht
#Штутгарт
#Германия
Документальный фильм про строительство метро в Штутгарте.
В этом видео мы вам покажем как немецкая компания Implenia строит метро в Штутгарте.
📷1: ТПМК стоят очень близко друг к другу.
📷2: На роторе логотип компании Implenia.
📷3: Балласт-трейлер.
📷4: В Штутгарте тоже есть круглые камеры.
📷5: Работы буровзрывным способом.
📷6: В Германии мультикары покруче, чем у нас.
📷7: Блокоукладчик.
📷8: Установка блока.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_275838143
Видео:
https://vk.com/videos-150643822?z=video-150643822_456243516%2Fclub150643822%2Fpl_-150643822_-2
📹: WELT Documentary
#Herrenknecht
#Штутгарт
#Германия
#РазвитиеМетрополитенавМире
Документальный фильм про строительство метро в разных странах.
📷1: Доставка щита тралами на объект это один из самых зрелищных этапов в строительстве метро. Вот как это происходит в Лондоне.
📷2: Завод по производству ТПМК в немецком городе Шванау.
📷3: Тем временем в Лондоне приступили к сборке щита.
📷4: А вот так в Австрии проводят испытания буровых машин.
📷5: Иногда случаются внештатные ситуации, но метростроители с ними справляются благодаря слаженной работе.
📷6: В Мехико проходчики радуются очередной сбойке.
📷7: Опускать щит в камеру очень ответственная и кропотливая работа. Особенно, если по ходу работы встречаются непредвиденные трудности.
📷8: Тоннелепроходческий комплекс отправится в путь под именем Busy Lizzie.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_275838150
Видео:
https://vk.com/videos-150643822?z=video-150643822_456243517%2Fclub150643822%2Fpl_-150643822_-2
📹: Reel Truth Science Documentaries
#Herrenknecht
#Великобритания
#Лондон
#Германия
#Шванау
#Австрия
#Зельтвег
#Мексика
#Мехико
Документальный фильм про строительство метро в разных странах.
📷1: Доставка щита тралами на объект это один из самых зрелищных этапов в строительстве метро. Вот как это происходит в Лондоне.
📷2: Завод по производству ТПМК в немецком городе Шванау.
📷3: Тем временем в Лондоне приступили к сборке щита.
📷4: А вот так в Австрии проводят испытания буровых машин.
📷5: Иногда случаются внештатные ситуации, но метростроители с ними справляются благодаря слаженной работе.
📷6: В Мехико проходчики радуются очередной сбойке.
📷7: Опускать щит в камеру очень ответственная и кропотливая работа. Особенно, если по ходу работы встречаются непредвиденные трудности.
📷8: Тоннелепроходческий комплекс отправится в путь под именем Busy Lizzie.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_275838150
Видео:
https://vk.com/videos-150643822?z=video-150643822_456243517%2Fclub150643822%2Fpl_-150643822_-2
📹: Reel Truth Science Documentaries
#Herrenknecht
#Великобритания
#Лондон
#Германия
#Шванау
#Австрия
#Зельтвег
#Мексика
#Мехико
з популярных способов передвижения по городу остается такси.
Сотни желтых автомобилей снуют по городу 24 часа в сутки. Правда знающие туристы говорят, что заказать машину через приложение будет гораздо дешевле, чем поймать проезжающий кэб.
Берлин
В немецкой столице также действует единая транспортная карта для метро, автобусов, трамваев и местной железной дороги (откуда поезда едут до пригородов Берлина).
Разовый билет на все виды транспорта стоит €2,8 (около 200 рублей) и действителен в течение двух часов с неограниченным количеством пересадок. В продаже также есть проездные на день, неделю или месяц. Их стоимость начинается от €7 (от 520 рублей).
На территории Берлина находятся много озер, и одним из видов транспорта служат паромы. Также среди горожан популярны такси и велосипеды. А туристы часто выбирают двухэтажные автобусы, чтобы получше рассмотреть местные достопримечательности.
Лондон
Лондонский метрополитен — старейший в мире. Первая линия Metropolitan Railway открылась в январе 1863 года, и была всего 6 километров. Сегодня подземка столицы Великобритании — это 11 веток и 270 станций.
Метро — один их главных символов города, а сами жители называют его The Tube («Труба») по форме тоннелей глубокого заложения. Помимо подземного транспорта, в Лондоне развит наземный транспорт: легкое метро в районе Докленда, Лондонская надземка, автобусные и трамвайные маршруты.
Стоимость билета зависит от протяженности поездки: чем дальше, чем дороже. Чтобы не переплачивать лишнее, местные пользуются картой Oyster. С ней поездка по центру города на метро обойдется в £2,4 (почти 200 рублей), вместо £4,9 (почти 400 рублей) при оплате наличными.
Источник: https://rtvi.com/partners/fotosravnenie-obshchestvennyy-transport-v-stolitsakh/
#РазвитиеТранспортавМире
#РазвитиеМетрополитенавМире
#МосковскийМетрополитен
#Германия
#США
#Великобритания
Сотни желтых автомобилей снуют по городу 24 часа в сутки. Правда знающие туристы говорят, что заказать машину через приложение будет гораздо дешевле, чем поймать проезжающий кэб.
Берлин
В немецкой столице также действует единая транспортная карта для метро, автобусов, трамваев и местной железной дороги (откуда поезда едут до пригородов Берлина).
Разовый билет на все виды транспорта стоит €2,8 (около 200 рублей) и действителен в течение двух часов с неограниченным количеством пересадок. В продаже также есть проездные на день, неделю или месяц. Их стоимость начинается от €7 (от 520 рублей).
На территории Берлина находятся много озер, и одним из видов транспорта служат паромы. Также среди горожан популярны такси и велосипеды. А туристы часто выбирают двухэтажные автобусы, чтобы получше рассмотреть местные достопримечательности.
Лондон
Лондонский метрополитен — старейший в мире. Первая линия Metropolitan Railway открылась в январе 1863 года, и была всего 6 километров. Сегодня подземка столицы Великобритании — это 11 веток и 270 станций.
Метро — один их главных символов города, а сами жители называют его The Tube («Труба») по форме тоннелей глубокого заложения. Помимо подземного транспорта, в Лондоне развит наземный транспорт: легкое метро в районе Докленда, Лондонская надземка, автобусные и трамвайные маршруты.
Стоимость билета зависит от протяженности поездки: чем дальше, чем дороже. Чтобы не переплачивать лишнее, местные пользуются картой Oyster. С ней поездка по центру города на метро обойдется в £2,4 (почти 200 рублей), вместо £4,9 (почти 400 рублей) при оплате наличными.
Источник: https://rtvi.com/partners/fotosravnenie-obshchestvennyy-transport-v-stolitsakh/
#РазвитиеТранспортавМире
#РазвитиеМетрополитенавМире
#МосковскийМетрополитен
#Германия
#США
#Великобритания
#Это_интересно
Как строят ТПУ в Германии: пересадочный узел Aachen Schanz (Ахен-Шанц), построенный на действующей линии
#ТПУ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
Как строят ТПУ в Германии: пересадочный узел Aachen Schanz (Ахен-Шанц), построенный на действующей линии
#ТПУ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
🇩🇪 В Штутгарте продолжаются работы по строительству нового вокзального комплекса.
🌵 Проект интересен тем, что подземная часть вокзала будет связана с наземной привокзальной площадью гигантскими световыми куполами, вырастающими из монолитных несущих опор растительной формы.
❓ А где в Москве вы хотели бы видеть подобную конструкцию вокзала или станции? Напишите в комментариях.
#ТПУ_здорового_человека
#Германия
🌵 Проект интересен тем, что подземная часть вокзала будет связана с наземной привокзальной площадью гигантскими световыми куполами, вырастающими из монолитных несущих опор растительной формы.
❓ А где в Москве вы хотели бы видеть подобную конструкцию вокзала или станции? Напишите в комментариях.
#ТПУ_здорового_человека
#Германия
#НочноеЗалипалововРМТМ
🚋 30 минут глазами водителя лейпцигского трамвая. 1931 год.
📹: Thomas Wangenheim
#КакЭтоБыло
#Трамвай
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
🚋 30 минут глазами водителя лейпцигского трамвая. 1931 год.
📹: Thomas Wangenheim
#КакЭтоБыло
#Трамвай
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
Многие любители транспорта знают о существовании экспериментального кольца РЖД в подмосковной Щербинке. А вот у компании Сименс в Германии есть похожее кольцо, только даже чуть больше и извилистей. Автор канала post_metro побывал там и даже залез на территорию, перешагнув через третий контактный рельс. Подробности в видео, где вы увидите в том числе и испытания нового локомотива Stadler Euro 9000.
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
#РазвитиеМетрополитенавМире
🇩🇪#Германия
По вашим заявкам - обзорный материал о развитии метрополитена в Берлине:
https://vk.com/@publicmosmetro-berlinskii-metropoliten-soedinenie-linii-u5
🔗 Берлинский метрополитен. Соединение линии U5.
➰ Источник ВК
🇩🇪#Германия
По вашим заявкам - обзорный материал о развитии метрополитена в Берлине:
https://vk.com/@publicmosmetro-berlinskii-metropoliten-soedinenie-linii-u5
🔗 Берлинский метрополитен. Соединение линии U5.
➰ Источник ВК
VK
Берлинский метрополитен. Соединение линии U5.
Теперь поговорим об одном из последних проектов Берлинского метрополитена: соединении линий U5 и U55. Интересующий нас участок отмечен на..
#НочноеЗалипалововРМТМ
#Германия
📹: Bahnproject Stuttgart-Ulm
https://www.youtube.com/watch?v=8pogeg6Oy5w
#Германия
📹: Bahnproject Stuttgart-Ulm
https://www.youtube.com/watch?v=8pogeg6Oy5w
YouTube
Stuttgart 21: Der ganze Hauptbahnhof im Drohnenflug
Stuttgart 21 ist viel mehr als ein Bahnhof – und der künftige Hauptbahnhof ist viel mehr als ein elegantes Kunstwerk aus Beton. Er besteht nicht nur aus den 28 charakteristischen Kelchstützen, von denen 26 bereits betoniert sind, sondern auch aus den Tunneln…
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
В ожидании соединения Ярославского и Павелецкого направлений под центром Москвы в рамках проекта МЦД-5 мы продолжаем знакомить вас с зарубежным опытом подобного строительства, показывая все плюсы и минусы.
Дорогостоящий проект глубокого (хотя не очень) ввода железной дороги через тоннель под центром Штутгарта в Германии в своё время был принят в штыки местными жителями. Цель проекта - превратить тупиковый вокзал с 17-ю путями в транзитный с 8-ми путями под землёй. Сегодня строительство продолжается, и этот долгострой должны завершить и открыть в 2025 или 2026 году. Мы посмотрим на стройку изнутри.
📹: post_metro
#ЖД
https://vk.com/video-150643822_456246979
#Германия
В ожидании соединения Ярославского и Павелецкого направлений под центром Москвы в рамках проекта МЦД-5 мы продолжаем знакомить вас с зарубежным опытом подобного строительства, показывая все плюсы и минусы.
Дорогостоящий проект глубокого (хотя не очень) ввода железной дороги через тоннель под центром Штутгарта в Германии в своё время был принят в штыки местными жителями. Цель проекта - превратить тупиковый вокзал с 17-ю путями в транзитный с 8-ми путями под землёй. Сегодня строительство продолжается, и этот долгострой должны завершить и открыть в 2025 или 2026 году. Мы посмотрим на стройку изнутри.
📹: post_metro
#ЖД
https://vk.com/video-150643822_456246979
Vk
Как закопать в землю 10 миллиардов евро, растянув стройку на 15 лет. Штутгарт 21.
Проект глубокого (хотя не очень) ввода железной дороги через тоннель под центром Штутгарта в Германии в своё время был принят в штыки местными жителями. Цель проекта - превратить тупиковый вокзал с 17-ю путями в транзитный с 8-ми путями под землёй. Сегодня…