#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия
Лукашенко открыл третью линию минского метрополитена. Подземка столицы Белоруссии стала больше на четыре станции.
Сегодня утром президент Белоруссии Александр Лукашенко принял участие в открытии третьей линии минского метрополитена. Это четыре станции "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь".
Белорусский президент прибыл на станцию "Ковальская Слобода". Там его встречали директор столичной подземки Владимир Сотников, гендиректор "Минскметростроя" Леонид Стухальский и представители трудовых коллективов.
"Сегодня у нас в стране обычный будничный день, но здесь благодаря вам праздничное настроение. Этот момент, хочется кому-то или нет, непременно войдет в историю нашего государства. Мы вводим в эксплуатацию первую очередь третьей линии метро, которая качественно изменит жизнь города, придаст ему больше динамики и комфорта", - заявил Лукашенко.
По данным минского метрополитена, ежедневно подземка перевозит свыше 700 тыс. человек. Третья линия увеличит пассажиропоток, соединив через центр южные и северные районы Минска.
Рассказывая президенту о перспективах, мэр Минска Владимир Кухарев уточнил, что следующим этом развития подземки является строительство новых станций в слуцком направлении. Лукашенко предложил продлить метро в сторону строящегося "умного" города на севере столицы и продолжить синюю ветку в сторону Смолевичей.
(прим. ред.) Для пассажиров станции третьей линии откроются завтра.
В видео: как выглядят новые станции (📹 MINSKNEWS), перспективы развития Минского метрополитена (📹 belta.by) и поездка на первом поезде (📹 kp.ru).
#Белоруссия
Лукашенко открыл третью линию минского метрополитена. Подземка столицы Белоруссии стала больше на четыре станции.
Сегодня утром президент Белоруссии Александр Лукашенко принял участие в открытии третьей линии минского метрополитена. Это четыре станции "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь".
Белорусский президент прибыл на станцию "Ковальская Слобода". Там его встречали директор столичной подземки Владимир Сотников, гендиректор "Минскметростроя" Леонид Стухальский и представители трудовых коллективов.
"Сегодня у нас в стране обычный будничный день, но здесь благодаря вам праздничное настроение. Этот момент, хочется кому-то или нет, непременно войдет в историю нашего государства. Мы вводим в эксплуатацию первую очередь третьей линии метро, которая качественно изменит жизнь города, придаст ему больше динамики и комфорта", - заявил Лукашенко.
По данным минского метрополитена, ежедневно подземка перевозит свыше 700 тыс. человек. Третья линия увеличит пассажиропоток, соединив через центр южные и северные районы Минска.
Рассказывая президенту о перспективах, мэр Минска Владимир Кухарев уточнил, что следующим этом развития подземки является строительство новых станций в слуцком направлении. Лукашенко предложил продлить метро в сторону строящегося "умного" города на севере столицы и продолжить синюю ветку в сторону Смолевичей.
(прим. ред.) Для пассажиров станции третьей линии откроются завтра.
В видео: как выглядят новые станции (📹 MINSKNEWS), перспективы развития Минского метрополитена (📹 belta.by) и поездка на первом поезде (📹 kp.ru).
November 6, 2020
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия
Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена
Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".
Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!
🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".
На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.
📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live
#Белоруссия
Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена
Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".
Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!
🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".
На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.
📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live
November 7, 2020
#РазвитиеМетрополитенавМире
За 2020 год в странах СНГ, Восточной Европы и бывшего СССР открыто уже 27 станций.
Инфографика проекта "Российский Транспорт"
#Инфографика
#Белоруссия
#Узбекистан
#Болгария
За 2020 год в странах СНГ, Восточной Европы и бывшего СССР открыто уже 27 станций.
Инфографика проекта "Российский Транспорт"
#Инфографика
#Белоруссия
#Узбекистан
#Болгария
November 8, 2020
🚈 «Ласточки» впервые поедут за границу: поезда начнут курсировать между Москвой и Минском
Электропоезд «Ласточка» в декабре 2020 года получит первый международный маршрут. Поезд уже стоит в расписании между Москвой и Минском. Время в пути составит без малого семь часов. Сейчас сотрудники ОАО «РЖД» прорабатывают с белорусскими коллегами вопрос запуска «Ласточек» из Москвы в Минск и в обратном направлении.
Поезда запустят, как только возобновится транспортное сообщение.
#ЖД
#Ласточка
#Белоруссия
Электропоезд «Ласточка» в декабре 2020 года получит первый международный маршрут. Поезд уже стоит в расписании между Москвой и Минском. Время в пути составит без малого семь часов. Сейчас сотрудники ОАО «РЖД» прорабатывают с белорусскими коллегами вопрос запуска «Ласточек» из Москвы в Минск и в обратном направлении.
Поезда запустят, как только возобновится транспортное сообщение.
#ЖД
#Ласточка
#Белоруссия
November 9, 2020
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия@razvitie_metro_msk
Строительство 🚇 станции «Юбилейная Площадь» Минского метрополитена
📷: Артём Устинов (фото архивное)
#Белоруссия@razvitie_metro_msk
Строительство 🚇 станции «Юбилейная Площадь» Минского метрополитена
📷: Артём Устинов (фото архивное)
March 10, 2022
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия #Минск
Готов последний тоннель для трех новых станций минского метро
В Минске продолжают строить метро. Прямо сейчас работают над станциями «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец». Тоннелепроходческий щит «Алеся» достроил последний тоннель на этом участке подземки. Правда, при журналистах ротор на этот раз скромно решил не показываться на поверхности.
Про «Алесю», которая строит минское метро, знают все, кто интересуется новыми станциями. Прямо сейчас тоннелепроходческий механизированный комплекс заканчивает работу над последним участком в районе станции «Неморшанский сад».
#Белоруссия #Минск
Готов последний тоннель для трех новых станций минского метро
В Минске продолжают строить метро. Прямо сейчас работают над станциями «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец». Тоннелепроходческий щит «Алеся» достроил последний тоннель на этом участке подземки. Правда, при журналистах ротор на этот раз скромно решил не показываться на поверхности.
Про «Алесю», которая строит минское метро, знают все, кто интересуется новыми станциями. Прямо сейчас тоннелепроходческий механизированный комплекс заканчивает работу над последним участком в районе станции «Неморшанский сад».
March 11, 2022
#РазвитиеМетрополииенавМире
#Белоруссия
Строительство новых станций на третьей (Зеленолужской) линии
📹: OHT LIFE
https://www.youtube.com/watch?v=Fa3kPcjF5uE
#Белоруссия
Строительство новых станций на третьей (Зеленолужской) линии
📹: OHT LIFE
https://www.youtube.com/watch?v=Fa3kPcjF5uE
YouTube
Как идет строительство метро в Минске. Новые станции третьей Зеленолужской линии | Минск LIFE
Минский метрополитен открыл свои двери для пассажиров в 1984 году. Сегодня – это самый популярный вид пассажирского городского транспорта белорусской столицы.
Всего у минского метро – 3 линии: Московская, Автозаводская и Зеленолужская. Активно ведется строительство…
Всего у минского метро – 3 линии: Московская, Автозаводская и Зеленолужская. Активно ведется строительство…
February 9, 2023
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия
Завершена облицовка гранитом двух вестибюлей стоящейся станции «Аэродромная» Минского метрополитена
Также приступили к отделке стен станции, следом зайдут маляры, рассказывает «Минскстрой» о строительстве станции метро Зеленолужской линии.
Сердце будущей станции метро «Аэродромная» - совмещенная тяговая подстанция. Здесь устанавливается современное оборудование, которое будет отвечать за движение поездов, работу освещения, вентиляции и других систем жизнеобеспечения. Отсюда расходятся кабели к станциям «Ковальская слобода» и «Неморшанский сад», комментирует «Минскстрой». В организации рассказывают, что уже высокая готовность инженерных помещений, расположенных на трех уровнях «Аэродромной». Отделка завершена, идет поставка, монтаж, наладка оборудования - это зона ответственности электромонтажного управления УП «Минскметрострой».
Платформенная часть в граните процентов на 80. На стадии отделочных работ покрытие из натурального камня, как на платформе, так и в вестибюлях защищено от повреждений специальными щитами. Приступили к отделке стен станции штукатуры, следом зайдут маляры.
Кстати, примерно посередине станции, под платформой, метростроители оставили пространство, которое будет расконсервировано с началом строительства четвертой линии Минской подземки-пешеходный переход свяжет две ветки. Станцию метро «Аэродромная» планируют открыть в 2023 году.
📷: realcity_by
#Белоруссия
Завершена облицовка гранитом двух вестибюлей стоящейся станции «Аэродромная» Минского метрополитена
Также приступили к отделке стен станции, следом зайдут маляры, рассказывает «Минскстрой» о строительстве станции метро Зеленолужской линии.
Сердце будущей станции метро «Аэродромная» - совмещенная тяговая подстанция. Здесь устанавливается современное оборудование, которое будет отвечать за движение поездов, работу освещения, вентиляции и других систем жизнеобеспечения. Отсюда расходятся кабели к станциям «Ковальская слобода» и «Неморшанский сад», комментирует «Минскстрой». В организации рассказывают, что уже высокая готовность инженерных помещений, расположенных на трех уровнях «Аэродромной». Отделка завершена, идет поставка, монтаж, наладка оборудования - это зона ответственности электромонтажного управления УП «Минскметрострой».
Платформенная часть в граните процентов на 80. На стадии отделочных работ покрытие из натурального камня, как на платформе, так и в вестибюлях защищено от повреждений специальными щитами. Приступили к отделке стен станции штукатуры, следом зайдут маляры.
Кстати, примерно посередине станции, под платформой, метростроители оставили пространство, которое будет расконсервировано с началом строительства четвертой линии Минской подземки-пешеходный переход свяжет две ветки. Станцию метро «Аэродромная» планируют открыть в 2023 году.
📷: realcity_by
March 18, 2023
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
January 15, 2024