На Рублево-Архангельской линии метро завершилась проходка тоннеля от «Народного Ополчения» до «Бульвара Генерала Карбышева»
В столице продолжается строительство Рублево-Архангельской линии метро. Сегодня, 25 ноября, мэр Москвы Сергей Собянин проверил, как прокладывают один из ее участков. В частности, левый перегонный тоннель между станциями «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
«Продолжаем строить первую очередь Рублево-Архангельской линии метро, - сказал Собянин во время осмотра стройплощадки. - В целом проект уже построен на 34%, более чем на треть. Сегодня завершаем проходку одного из тоннелей».
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» прошел тоннель от станции «Народное Ополчение» до станции «Бульвар Генерала Карбышева» примерно за полгода. При этом в самой глубокой точке заложения «Народного Ополчения» щит работал на глубине 24 метров. А на выходе около «Бульвара Генерала Карбышева» – 12 метров. Параллельно правый тоннель длиной более одного километра проходит ТПМК «Виктория».
В сентябре этого года ТПМК «София» приступил к проходке правого тоннеля на участке «Шелепиха – Звенигородская» длиной 360 метров. А левый тоннель планируют построить в 2025 году.
Все перегонные тоннели Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой Рощи» должны быть полностью готовы в 2026 году.
📷: Мэр Москвы Сергей Собянин, Градостроительный комплекс Москвы
📹: НТВ, Мэр Москвы Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#ТПМК_Натали
#ПроходкаТоннелей
В столице продолжается строительство Рублево-Архангельской линии метро. Сегодня, 25 ноября, мэр Москвы Сергей Собянин проверил, как прокладывают один из ее участков. В частности, левый перегонный тоннель между станциями «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
«Продолжаем строить первую очередь Рублево-Архангельской линии метро, - сказал Собянин во время осмотра стройплощадки. - В целом проект уже построен на 34%, более чем на треть. Сегодня завершаем проходку одного из тоннелей».
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» прошел тоннель от станции «Народное Ополчение» до станции «Бульвар Генерала Карбышева» примерно за полгода. При этом в самой глубокой точке заложения «Народного Ополчения» щит работал на глубине 24 метров. А на выходе около «Бульвара Генерала Карбышева» – 12 метров. Параллельно правый тоннель длиной более одного километра проходит ТПМК «Виктория».
В сентябре этого года ТПМК «София» приступил к проходке правого тоннеля на участке «Шелепиха – Звенигородская» длиной 360 метров. А левый тоннель планируют построить в 2025 году.
Все перегонные тоннели Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой Рощи» должны быть полностью готовы в 2026 году.
📷: Мэр Москвы Сергей Собянин, Градостроительный комплекс Москвы
📹: НТВ, Мэр Москвы Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского
#ТПМК_Натали
#ПроходкаТоннелей
#Инфографика
Пассажиропотоки Московского метрополитена за III квартал 2024 года
#МосковскийМетрополитен
#МЦК
Пассажиропотоки Московского метрополитена за III квартал 2024 года
#МосковскийМетрополитен
#МЦК
#вЭтотДень
25 ноября 1955 года на схеме Московского метрополитена появилась станция с незамысловатым, но немного странным для современных горожан названием - "Имени Кагановича".
Нет, эта станция вовсе не была новой: так переименовали "Охотный Ряд".
Переименование станции было связано с тем, что именно в этот день Московскому метрополитену было присвоено имя Владимира Ленина. До этого он носил имя Лазаря Кагановича, возглавлявшего строительство первой очереди метро, и чтобы имя Кагановича не исчезло из подземки полностью, в его честь решили назвать одну из существующих станций.
Правда, новое название продержалось не так уж долго: уже в 1961 году станцию переименовали в "Проспект Маркса", а в 1990 году ей вернули название "Охотный Ряд".
🖼: Москва. Было – стало
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
25 ноября 1955 года на схеме Московского метрополитена появилась станция с незамысловатым, но немного странным для современных горожан названием - "Имени Кагановича".
Нет, эта станция вовсе не была новой: так переименовали "Охотный Ряд".
Переименование станции было связано с тем, что именно в этот день Московскому метрополитену было присвоено имя Владимира Ленина. До этого он носил имя Лазаря Кагановича, возглавлявшего строительство первой очереди метро, и чтобы имя Кагановича не исчезло из подземки полностью, в его честь решили назвать одну из существующих станций.
Правда, новое название продержалось не так уж долго: уже в 1961 году станцию переименовали в "Проспект Маркса", а в 1990 году ей вернули название "Охотный Ряд".
🖼: Москва. Было – стало
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
🚇 «Текстильщики» 💍Большой Кольцевой линии. 🚶 Строительство пересадки на Таганско-Краснопресненскую линию
Продолжаем наблюдать за ходом работ по отделке надземной переходной галереи пересадки.
На пролëте завершается монтаж панелей огнезащитной перегородки, отделяющей переход от торгово-пешеходного моста.
📷: РМТМ
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
#Текстильщики
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Пересадка
Продолжаем наблюдать за ходом работ по отделке надземной переходной галереи пересадки.
На пролëте завершается монтаж панелей огнезащитной перегородки, отделяющей переход от торгово-пешеходного моста.
📷: РМТМ
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
#Текстильщики
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Пересадка
🚇 «Остров Мечты» 🏭 Бирюлёвской линии
На проспекте Андропова продолжаются вынос коммуникаций и обустройство временной объездной дороги для последующего расширения стройплощадки.
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро
#ОстровМечты
#Технопарк
#Бирюлевская_линия
На проспекте Андропова продолжаются вынос коммуникаций и обустройство временной объездной дороги для последующего расширения стройплощадки.
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро
#ОстровМечты
#Технопарк
#Бирюлевская_линия