🔥 #ТольковРМТМ

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

🗾 1: План пересадочного вестибюля. Он будет интегрирован в единое пространство с вестибюлем МЦК. Таким образом, пересадка будет действительно реализована по принципу «сухие ноги»: не будет ухищрений с навесами, выходить на улицу не придется.

🗾 2: Фасады пересадочного вестибюля. Сверху — тот, что со стороны путей МЦК. Снизу — обращённый к жилому массиву. Будет смонтировано крупное название станции, а сбоку от входа расположится силуэт Крымского полуострова.

🗾 3: Фасады непересадочного (восточного) вестибюля. Он будет выполнен в схожей цветовой гамме, и также с крупным названием станции над входом.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

⚡️ Начато возведение пересадочного вестибюля (📷 1-3)

📷 4: Общий план на стройплощадку.

📷 5-8: Продолжаются монолитные работы по непересадочному вестибюлю. Заливается перекрытие. Также видна арматура подземной части второй секции.

📷 9-10: В середине котлована станции начато раскрытие бокового котлована.

📸: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

📷 1: Идет армирование одной из стен будущего пересадочного вестибюля. Начата подготовка к демонтажу ограждения котлована — вырезаны отверстия под канатную пилу.

📷 2: Для интеграции со строящейся станцией закрыт выход №1 МЦК. Попасть в восточный вестибюль теперь можно только с нижнего уровня, через выход №2.

📷 3-4: Продолжается возведение монолитных конструкций непересадочного вестибюля.

📸: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Проект станции «Крымская» 🏡Троицкой линии в разрезе

Во-первых, это красиво.
Во-вторых — теперь известно, что круглые декоративные элементы разместятся не только лишь в центральной части платформы, но и в торце под пересадочным вестибюлем.

Иными словами, архитекторы избежали ошибки, допущенной при проектировании станций юго-западного участка БКЛ — там торцы платформы, расположенные под вестибюлями, оказались обделены архитектурными элементами, присущими центральной части станции.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

📷 1-2: Активно возводится нижний уровень пересадочного вестибюля.

📷 3-5: Ведется строительство второй секции монолитных конструкций непересадочного вестибюля.

📸: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

📷 1-2: Активно возводятся основные конструкции нижнего уровня западного вестибюля, пересадочного на МЦК.

📷 3-8: Параллельно ведётся вынос коммуникаций из зоны строительства части западного вестибюля.

📷: ФНТ и наш читатель Артём Ленинский

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

📷 1-2: Продолжается возведение внешней стены пересадочного вестибюля.

📷 3-4: Ведется резка стены бывшей демонтажной камеры канатной пилой.

📷 5-7: В непересадочном вестибюле начата укладка внутренних кирпичных перегородок.

📸: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

📷 1-4: Продолжается активное возведение монолитных конструкций пересадочного вестибюля.

📷 5-6: Непересадочный вестибюль. В работе две торцевые секции монолитных конструкций, центральная секция пока не поднялась выше уровня поверхности.

📸: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии

📷 1-2: Готова подпорная стена пересадочного вестибюля, внутри неё заканчивается укатка песка.

📷 3: На месте будущей станционной венткамеры монтируются осевые вентиляторы.

📷 4-6: Непересадочный вестибюль. Появились выпуски арматуры стен между двумя торцевыми секциями монолита.

📸: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk

Эскалаторное оборудование установлено в восточном вестибюле 🚇 станции метро «Крымская» 🏡 Троицкой линии

Уже готов каркас будущих эскалаторов, а в натяжной камере между платформой и наклонным ходом размещены электродвигатели.

«Крымская» находится в активной стадии строительства: готовы монолитные конструкции платформы, ведется монтаж подсистем для дальнейшей установки облицовочных панелей на колонны и путевые стены, а также устройство инженерных систем. В западном вестибюле на высоком уровне готовности устройство наклонных ходов будущих эскалаторов протяженностью 41 метр, а в восточном уже установлено эскалаторное оборудование.

«Крымская» строится между путями МЦК и жилым кварталом Донского района. У нее будет два наземных вестибюля.

В основе архитектурного решения станции лежит морская тематика: подвесные потолки на платформе будут напоминать паруса, а колонны и балки – крылья парящих птиц.

📷 восточного вестибюля – РМТМ

#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской