🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой линии

Ремонт путевой стены вдоль пути в сторону «Варшавской».

📷: «РМТМ»©

#Каширская
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой линии

Ремонт путевой стены вдоль пути в сторону «Варшавской».

📷: «РМТМ»©

#Каширская
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий

Вновь продлены сроки реконструкции северного вестибюля.

#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

В рамках реконструкции восточного (северного) вестибюля 🚇 станции «Каширская» ведётся монтаж инженерных систем

Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Рафик Загрутдинов.

«В 2023 году была завершена реконструкция и интеграция в состав БКЛ станции «Каширская» с западным вестибюлем. Сегодня аналогичные работы проводятся в восточном вестибюле, из которого пассажиры будут выходить к музею-заповеднику «Коломенское», торговым рядам и остановкам городского транспорта. Обновляется архитектурный облик вестибюля, устанавливается инженерное оборудование», – рассказал Рафик Загрутдинов.

Он уточнил, что уже завершена установка приборов и трубопроводов отопления, в частности индивидуального теплового пункта и инфракрасных обогревателей. Автоматическая общеобменная вентиляция устроена более чем на треть – приток воздуха в помещения вестибюля будут нагнетать 68 вентмашин. Кроме того, ведется монтаж датчиков, термостатов, воздуховодов и другого оборудования.

Для безопасности пассажиров и персонала смонтированы колонны экстренного вызова и терминалы экстренной связи, а также основное серверное оборудование систем видеонаблюдения и оповещения, продолжается монтаж видеокамер и звукозаписывающей аппаратуры.

«В результате реконструкции восточного вестибюля увеличится его оснащенность инженерным оборудованием, все новые системы вестибюля будут интегрированы с системами БКЛ. Проектом предусмотрено максимальное использование комплектующих отечественного производства», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.

Из противопожарного оборудования установлены противодымные вентиляторы, завершается монтаж воздуховодов, предстоит установка систем газового и порошкового пожаротушения. Кроме того, продолжается монтаж системы водоснабжения и канализации, а также укладка кабельно-проводниковой продукции. Полностью смонтирован силовой кабель комплексной системы обеспечения безопасности, слаботочный кабель колонн экстренного вызова и системы контроля прохода в тоннель.

📝📷: АО «Мосинжпроект»

#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

📰 Октябрьский номер газеты «Метростроевец»

✅ ПЕРВАЯ ЗАХОДКА

Строймехсервис Метростроя начал строительство станции «Липовая Роща» Рублево-Архангельской линии метро.

8 октября выполнена первая заходка стены в грунте – залили 134 кубометра бетона. Станция «Липовая Роща» расположена вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».

✅ РЕМОНТ НА «ЛУБЯНКЕ»

По заказу ГУП «Московский метрополитен» «Тоннель-2001» выполнил ликвидацию водопроявлений и ремонт железобетонных конструкций перекрытия пешеходного перехода на станции «Лубянка» Сокольнической линии.

Строительные работы провели за год.

✅ «РИЖСКАЯ». ЗАКЛЮЧЕН ДОГОВОР

Заключен договор на сооружение натяжной камеры и подходного коридора с ходками второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии.

До конца октября СМУ-6 планирует закончить проходку натяжной камеры. В настоящее время смонтировано 129 кольцо из 165 эскалаторного тоннеля.

✅ ВОСТОЧНЫЙ ВЕСТИБЮЛЬ

На восточном вестибюле станции «Каширская» СМУ-24 ведет монтаж инженерных систем и оборудования.

После окончания работ УСР приступит к финишной отделке помещений. В реконструкции вестибюля также участвовал «Тоннель-2001». Станция «Каширская» реконструирована Мосметростроем в 2023 году и вошла в состав БКЛ.

✅ ГОРЕЛЬЕФЫ НА «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКОЙ»

В подземном переходе между станциями «Электрозаводская» БКЛ и Арбатско-Покровской линий установлены отреставрированные горельефы «Путейцы» и «Работницы Электрозавода».

Они были демонтированы с пилонов исторической платформы. На пересадке завершается отделка пассажирской зоны и служебных помещений, полы и стены облицованы гранитом, ведется прокладка инженерных коммуникаций. Субподрядчики: ТО-6, УСР, СМУ-1, Тоннель-2001 и СМУ-24.

Больше новостей – в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper

#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛиповаяРоща
#Лубянка
#Рижская
#Каширская
#Электрозаводская

🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий. Завершение реконструкции северного вестибюля

Официально озвученный срок открытия – 31.12.2024.

📹 прислал Сергей Милосердов

#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий. Завершение реконструкции северного вестибюля

Завершена отделка пассажирской зоны восточного (северного) вестибюля станции «Каширская», сообщает пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.

Уложен гранитный камень и смонтировано освещение в пассажирской зоне восточного вестибюля, сообщил руководитель ДСТИ Василий Десятков.

«В результате реконструкции вестибюль станции сохранит свой первоначальный архитектурный облик. При отделке использовали гранит светло-серого оттенка, стены и колонны облицевали белым мрамором, а потолок покрыли гипсовой штукатуркой. Для освещения пространства пассажирской зоны установили светодиодные энергосберегающие светильники», – сказал Десятков.

Также завершается устройство инженерных сетей и оборудования, в высокой степени готовности находятся системы противопожарной защиты, дымоудаления, водоснабжения и отопления.

«Выполнены технические испытания и обкатка эскалаторов, а также двух наклонных подъемных механизмов для перевозки маломобильных групп населения. Грузоподъемность каждой такой платформы составляет до 225 кг, а скорость подъема достигает 0,15 метра в секунду», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.

📷: АО «Мосинжпроект»

#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

📰 Ноябрьский номер газеты «Метростроевец»

✅ «ФИЗТЕХ» И «КАШИРСКАЯ»

СМУ-12, УСР, СМУ-1 и СМУ-24 заканчивают строительство северного вестибюля станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии. Кассовый зал украсили художественным панно, пол и стены пассажирской зоны облицевали камнем. Благоустраивается прилегающая территория.

В высокой степени готовности – восточный вестибюль станции «Каширская» БКЛ, где трудятся бригады УСР, Тоннель-2001 и ­СМУ-24. Завершена отделка пассажирской зоны, ведется пусконаладка инженерных сетей, приводится в порядок территория.

✅ «ЭЛЕКТРОЗАВОДСКАЯ» И «АВИАМОТОРНАЯ»

Завершена обкатка эскалаторов на пересадке между станциями «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии и БКЛ.
Среди участников строительства – ТО-6, СМУ-1, УСР, СМУ-24 и Тоннель-2001. Близится к завершению строительство пересадочного узла между станциями «Авиамоторная» Большой кольцевой и Калининской линий. Субподрядчики: СМУ-1, УСР, СМУ-24 и Тоннель-2001.

✅ НА ЗАРОЖДАЮЩЕЙСЯ СТАНЦИИ

Всего на первом этапе планируется запустить шесть станций: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный бор», «Строгино» и «Липовая роща». Так как «Липовая роща» какое-то время будет конечной, за станцией предусмотрено путевое развитие для оборота и отстоя составов поездов. На втором этапе соорудят станции «Рублево-Архангельское» и «Ильинская».

К работам на «Липовой роще» приступили в августе этого года. Планировку территории, срезку грунта, устройство насыпи и выравнивание площадки начали 13 сентября.

— Сейчас занимаемся реализацией проекта плана земляных масс: устройством ограждающих конструкций и разработкой грунта в котловане. Также начали устройство пионерной траншеи под стену в грунте, которая достигнет глубины 38 метров, – рассказывает заместитель главного инженера СМУ-12 Сергей Торощин.

Глубина самой станции составит 26 метров. Она будет строиться открытым способом, длиной 240 метров, а в монтажной камере, которая останется после проходки десятиметрового щита до станции «Строгино» сделают вестибюль и кассовый зал.

— Используются три грейферных установки Liebherr 855 и 845, трехсоттонный кран, стотонный кран на гусеничном ходу, специфика работы которого позволяет перемещать длинные 38-метровые каркасы, стапель для изготовления каркаса и два погрузчика для вывоза разработанного грунта, – поясняет заместитель главного инженера Строймехсервиса Вячеслав Деханов.

Пока с одной стороны стройплощадки производят работы по устройству стены в грунте в МЩК (из 102 заходок на данный момент сделано 42 и 4 заходки пригруза), на другой, идет подготовка к сооружению демонтажных камер, которые следующим летом встретят два шестиметровых ТПМК, идущих под заповедной территорией от «Рублево-Архангельского».

Стройплощадка расположилась на территории Московской области вдоль МКАД рядом с 63–64-м километром трассы между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник». Ее протяженность 700 метров. Сейчас на ней трудятся около 170 человек. Совсем скоро для них возведут большой душкомбинат и удобный штаб строительства, ведь трудиться на этом участке им еще около трех лет.

Подробнее – в номере газеты, прикреплённой ниже документом.

#Мосметрострой
#Метростроевец
#Физтех
#Каширская
#Электрозаводская
#Авиамоторная
#ЛиповаяРоща