🚊«Щербинка» МЦД D2 («Подольск» - «Нахабино»)
Новый конкорс станции открыт для пассажиров.
Строители приступают к сносу старого моста, так как он мешает сделать еще два спуска на платформу в сторону Москвы. И один ещё спуск появиться с обратной стороны (там в данный момент мешают действующие пути, их должны перенести).
📷: Andrei_7777, Доброжелатель
#СтроительствоМЦД
#Щербинка
#МЦД2
#D2
#МЦД
Новый конкорс станции открыт для пассажиров.
Строители приступают к сносу старого моста, так как он мешает сделать еще два спуска на платформу в сторону Москвы. И один ещё спуск появиться с обратной стороны (там в данный момент мешают действующие пути, их должны перенести).
📷: Andrei_7777, Доброжелатель
#СтроительствоМЦД
#Щербинка
#МЦД2
#D2
#МЦД
🚊«Щербинка» МЦД D2 («Подольск» - «Нахабино»)
Открывшийся для прохода пассажиров новый конкорс станции в 📷-обзоре нашего читателя.
#СтроительствоМЦД
#Щербинка
#МЦД2
#D2
#МЦД
Открывшийся для прохода пассажиров новый конкорс станции в 📷-обзоре нашего читателя.
#СтроительствоМЦД
#Щербинка
#МЦД2
#D2
#МЦД
#вЭтотДень
Ровно год назад был торжественно запущен 🚊 МЦД-4
В течение всего года вы присылали нам фото и мемы, посвящённые работе Четвертого Диаметра. Публикуем. 😊
#МЦД4
#D4
#МЦД
Ровно год назад был торжественно запущен 🚊 МЦД-4
В течение всего года вы присылали нам фото и мемы, посвящённые работе Четвертого Диаметра. Публикуем. 😊
#МЦД4
#D4
#МЦД
Ремонтные работы в подземном переходе 🚊 станции «Мещерская» МЦД-4
Благодарим за 📷 нашего читателя Сергея Мальцева!
#Мещерская
#МЦД
#МЦД4
#D4
Благодарим за 📷 нашего читателя Сергея Мальцева!
#Мещерская
#МЦД
#МЦД4
#D4
🚊 «Железнодорожная» МЦД-4. Продолжение реконструкции
Раскрыт котлован фундамента схода с конкорса на четвертую платформу. Разбиты оголовки свай, идет подготовка к армированию ростверка.
📸: Mr_Serge (ФНТ)
#Железнодорожная
#МЦД4
#D4
#МЦД
#Железнодорожный
Раскрыт котлован фундамента схода с конкорса на четвертую платформу. Разбиты оголовки свай, идет подготовка к армированию ростверка.
📸: Mr_Serge (ФНТ)
#Железнодорожная
#МЦД4
#D4
#МЦД
#Железнодорожный
🚊 «Железнодорожная» МЦД-4. Продолжение реконструкции
📷 1-2: Частично смонтированы конструкции навеса над третьей платформой.
📷 3: Вид на строительство сходов с конкорса.
📷 4: Завершается монтаж кровли выхода на Лесопарковую улицу.
📸: Павел97 (ФНТ)
#Железнодорожная
#МЦД4
#D4
#МЦД
#Железнодорожный
📷 1-2: Частично смонтированы конструкции навеса над третьей платформой.
📷 3: Вид на строительство сходов с конкорса.
📷 4: Завершается монтаж кровли выхода на Лесопарковую улицу.
📸: Павел97 (ФНТ)
#Железнодорожная
#МЦД4
#D4
#МЦД
#Железнодорожный
Forwarded from Наша колея 1520
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастил собственной микропроцессорной автоматикой станцию Москва – Пассажирская – Смоленская.
В единый цифровой контур включили управление движением поездов на станции Белорусская МЦД-1 и МЦД-4, что позволит увеличить пропускную способность этих участков диаметров.
Для этого на объекте внедрили автоматическую локомотивную сигнализацию, которая контролирует занятость пути и передает сигналы в кабину машиниста.
Так же станцию оборудовали микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ. С ее помощью персонал сможет дистанционно управлять светофорами и стрелками, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.
В МПЦ-ЭЛ встроена система защиты от кибератак, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.
В ходе цифровизации станции наши специалисты заменили напольные и постовые устройства, уложили 28 новых стрелочных переводов и более 200 км кабеля. К системе управления подключили 120 стрелок и 165 светофоров. Чтобы разместить новое оборудование, построили 3-этажный пост электрической централизации.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #МЦД #МЦД1 #МЦД4
В единый цифровой контур включили управление движением поездов на станции Белорусская МЦД-1 и МЦД-4, что позволит увеличить пропускную способность этих участков диаметров.
Для этого на объекте внедрили автоматическую локомотивную сигнализацию, которая контролирует занятость пути и передает сигналы в кабину машиниста.
Так же станцию оборудовали микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ. С ее помощью персонал сможет дистанционно управлять светофорами и стрелками, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.
В МПЦ-ЭЛ встроена система защиты от кибератак, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.
В ходе цифровизации станции наши специалисты заменили напольные и постовые устройства, уложили 28 новых стрелочных переводов и более 200 км кабеля. К системе управления подключили 120 стрелок и 165 светофоров. Чтобы разместить новое оборудование, построили 3-этажный пост электрической централизации.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #МЦД #МЦД1 #МЦД4
🚊 Строительство новой станции «Петровско-Разумовская» на МЦД D1 («Одинцово» - «Лобня»)
Начато остекление конкорса. Общая готовность станции — 55%.
📸: ОСК 1520
#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
Начато остекление конкорса. Общая готовность станции — 55%.
📸: ОСК 1520
#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
Forwarded from Наша колея 1520
На фоне роскошных интерьеров московской подземки станции МЦД выглядят скромнее, на первом месте – удобство и практичность. Но и здесь нашлось место ярким деталям.
Самый заметный артефакт – «Домик обходчика» на станции Кутузовской МЦД-4. Пункт управления стрелками и сигналами Московской Окружной железной дороги возвели в начале XX века. Чтобы сохранить его, при строительстве четвертого диаметра специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) провели уникальную операцию по передвижке исторического здания.
На станции Долгопрудной МЦД-1 парит желтый дирижабль. Он тут неспроста: напоминает о прошлом города, который возник благодаря предприятию по производству аэростатов. Первое название Долгопрудного – Дирижаблестрой.
На станции Окружной МЦД-1 спрятана еще одна «воздушная» изюминка – декоративные элементы под потолком напоминают бумажные самолетики из детства.
В вестибюле станции Железнодорожной МЦД-4 стоит макет первого российского паровоза Черепановых. Он очень красивый и детальный, изготовлен в натуральную величину.
#мцд_вдеталях #МЦД #ОСК1520
Самый заметный артефакт – «Домик обходчика» на станции Кутузовской МЦД-4. Пункт управления стрелками и сигналами Московской Окружной железной дороги возвели в начале XX века. Чтобы сохранить его, при строительстве четвертого диаметра специалисты ОСК 1520 (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) провели уникальную операцию по передвижке исторического здания.
На станции Долгопрудной МЦД-1 парит желтый дирижабль. Он тут неспроста: напоминает о прошлом города, который возник благодаря предприятию по производству аэростатов. Первое название Долгопрудного – Дирижаблестрой.
На станции Окружной МЦД-1 спрятана еще одна «воздушная» изюминка – декоративные элементы под потолком напоминают бумажные самолетики из детства.
В вестибюле станции Железнодорожной МЦД-4 стоит макет первого российского паровоза Черепановых. Он очень красивый и детальный, изготовлен в натуральную величину.
#мцд_вдеталях #МЦД #ОСК1520
🚊 Продление МЦД в регионы начнется в 2025 году
Первый этап продления Московских центральных диаметров (МЦД) в регионы, расположенные рядом со столичным, стартует в следующем году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, работы займут три-четыре года. Частоту движения поездов до региональных центров увеличат, частично модернизируют железнодорожную инфраструктуру.
Мэр отметил, что проект затронет все четыре действующих диаметра, а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги.
На первом этапе реализации проекта частоту движения поездов до региональных центров увеличат втрое. Кроме того, продление маршрутов в регионы подразумевает приобретение новых поездов и частичную модернизацию железнодорожной инфраструктуры.
«Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения. Это работа, связанная в первую очередь с улучшением логистики, операционными и информационными системами самой железной дороги», – рассказал Сергей Собянин агентству ТАСС, передает портал mos.ru.
Он подчеркнул, что на следующем этапе проекта частота движения поездов до региональных центров возрастет в шесть раз, что позволит столичной агломерации вырасти с 20 до 30 млн человек с точки зрения перемещения работающих граждан.
«Это позитивно будет влиять на экономику не только Москвы, а в первую очередь даже на экономику тех регионов, которые находятся по периметру московского региона», – заключил Сергей Собянин.
Первый и второй Московские центральные диаметры открыли в столице в 2019 году, третий и четвертый – в 2023-м. За это время горожане совершили 1 млрд. поездок по МЦД.
Для удобства пассажиров на диаметрах строят современные вокзалы. Планируется, что к 2030 году в столице будет 127 таких объектов инфраструктуры.
📝: Градостроительный комплекс Москвы
#МЦД
Первый этап продления Московских центральных диаметров (МЦД) в регионы, расположенные рядом со столичным, стартует в следующем году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, работы займут три-четыре года. Частоту движения поездов до региональных центров увеличат, частично модернизируют железнодорожную инфраструктуру.
Мэр отметил, что проект затронет все четыре действующих диаметра, а также Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги.
На первом этапе реализации проекта частоту движения поездов до региональных центров увеличат втрое. Кроме того, продление маршрутов в регионы подразумевает приобретение новых поездов и частичную модернизацию железнодорожной инфраструктуры.
«Мы выбрали такой щадящий вариант, учитывая все-таки огромную инвестиционную нагрузку на РЖД, чтобы это были минимальные капитальные вложения. Это работа, связанная в первую очередь с улучшением логистики, операционными и информационными системами самой железной дороги», – рассказал Сергей Собянин агентству ТАСС, передает портал mos.ru.
Он подчеркнул, что на следующем этапе проекта частота движения поездов до региональных центров возрастет в шесть раз, что позволит столичной агломерации вырасти с 20 до 30 млн человек с точки зрения перемещения работающих граждан.
«Это позитивно будет влиять на экономику не только Москвы, а в первую очередь даже на экономику тех регионов, которые находятся по периметру московского региона», – заключил Сергей Собянин.
Первый и второй Московские центральные диаметры открыли в столице в 2019 году, третий и четвертый – в 2023-м. За это время горожане совершили 1 млрд. поездок по МЦД.
Для удобства пассажиров на диаметрах строят современные вокзалы. Планируется, что к 2030 году в столице будет 127 таких объектов инфраструктуры.
📝: Градостроительный комплекс Москвы
#МЦД
Пока проект глубокого ввода МЦД-5 под центром Москвы отложен на неопределённое время. Однако же автор канала post_metro решил всё-таки проехать по будущей официально предложенной трассе тоннеля в игре - симуляции ж/д транспорта Nimby Rails. Вот что из этого вышло:
https://www.youtube.com/watch?v=winoeps5wy4
#МЦД5
#D5
#МЦД
https://www.youtube.com/watch?v=winoeps5wy4
#МЦД5
#D5
#МЦД
YouTube
МЦД-5: едем через туннель Маленковская - Китай-город - Дербеневская
В программе симуляции ж/д транспорта Nimby Rails проедем с вами по официальной трассе глубокого ввода МЦД-5 - пятого московского центрального диаметра от Ростокино/Богородского до Верхних Котлов.
#мцд #мцд5
Автор канала в Телеграм: https://t.iss.one/radio_projekt…
#мцд #мцд5
Автор канала в Телеграм: https://t.iss.one/radio_projekt…
Forwarded from Наша колея 1520
МЦД в объективе. Столичные журналисты сегодня совершили рейд по диаметрам. Узнали, как отечественная «цифра» рулит на станции Москва-Пассажирская-Смоленская и как дела на Беговой, которую строит Дивизион «Железные дороги» НПС. Следим за эфиром!
#Нацпроектстрой #МЦД
#Нацпроектстрой #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство и цифровизация. Два направления развития МЦД, над которыми ежедневно работают специалисты Дивизиона «Железные дороги».
На стройку станции Беговой МЦД-1 и в новый комплекс управления движением Москва-Пассажирская-Смоленская заглянул канал Россия 1.
Смотрите сюжет, чтобы узнать – каким станет новый транспортный хаб и какие преимущества есть у отечественной микропроцессорной автоматики.
#новости1520 #МЦД #Нацпроектстрой
На стройку станции Беговой МЦД-1 и в новый комплекс управления движением Москва-Пассажирская-Смоленская заглянул канал Россия 1.
Смотрите сюжет, чтобы узнать – каким станет новый транспортный хаб и какие преимущества есть у отечественной микропроцессорной автоматики.
#новости1520 #МЦД #Нацпроектстрой