Строительство платформ и конкорса 🚊 станции «Беговая» МЦД-1 и МЦД-4, а также путепровода для грузового движения на перегоне до «Тестовской».
📷 1-9: Строительство станции «Беговая».
📹: Путепровод для грузового движения. Смонтированы все пролёты.
📸/📹: «РМТМ»
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#Тестовская
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
📷 1-9: Строительство станции «Беговая».
📹: Путепровод для грузового движения. Смонтированы все пролёты.
📸/📹: «РМТМ»
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#Тестовская
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
🚅 Строительство концессионного участка ВСМ «Москва - Санкт-Петербурга» начнут в конце 2024 года
Об этом сообщил гендиректор ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони в ходе выступления на Общероссийском форуме стратегов.
"Практически в конце этого года мы должны приступить уже к строительству и подготовке территории на среднем участке от Зеленограда до Обухово. То есть тот участок, который концессионный, в этом году мы тоже в конце собираемся приступить и там работать", - сказал он.
По словам Тони, к строительству самого сложного объекта уже приступили. "Если говорить о реализации, то к самому сложному - это входы в город, потому что это связано уже с действующей инфраструктурой, это связано с подготовкой территории, с выносом коммуникаций. К этим работам мы приступили уже, они производятся", - уточнил он.
"[Высокоскоростной поезд состоит из] 8 вагонов, 450 человек берет, имеет возможность сдвоенного движения, то есть мы можем сразу разгонять 16 вагонов, ну и практически подхватывать 1 тыс. человек, что, наверное, важно. А поезд рассчитан на любого человека. То есть это и первый класс, и бизнес-класс, и комфорт, и стандарт, но везде будет удобно", - добавил Тони.
Также на этой неделе стал известен плановый состав акционеров АО «УК ВСМ Две столицы» — компании-учредителя концессионера строительства ВСМ Москва—Петербург ООО «ВСМ Две столицы».
По словам источника издания "Коммерсант", знакомого с обсуждением, контролирующим акционером АО с уставным капиталом 328,5 млрд руб. должно стать ГУП «Московский метрополитен». Доля предприятия в АО может составить 51,7%, что соответствует взносу около 170 млрд руб.
Еще на 26,9%, или 88 млрд руб., планируется привлечь ОАО РЖД, 15,5%, или 51 млрд руб., внесут субъекты РФ.
#ВСМ1
#ВСМ
#ЖД
Об этом сообщил гендиректор ООО «ВСМ Две столицы» Олег Тони в ходе выступления на Общероссийском форуме стратегов.
"Практически в конце этого года мы должны приступить уже к строительству и подготовке территории на среднем участке от Зеленограда до Обухово. То есть тот участок, который концессионный, в этом году мы тоже в конце собираемся приступить и там работать", - сказал он.
По словам Тони, к строительству самого сложного объекта уже приступили. "Если говорить о реализации, то к самому сложному - это входы в город, потому что это связано уже с действующей инфраструктурой, это связано с подготовкой территории, с выносом коммуникаций. К этим работам мы приступили уже, они производятся", - уточнил он.
"[Высокоскоростной поезд состоит из] 8 вагонов, 450 человек берет, имеет возможность сдвоенного движения, то есть мы можем сразу разгонять 16 вагонов, ну и практически подхватывать 1 тыс. человек, что, наверное, важно. А поезд рассчитан на любого человека. То есть это и первый класс, и бизнес-класс, и комфорт, и стандарт, но везде будет удобно", - добавил Тони.
Также на этой неделе стал известен плановый состав акционеров АО «УК ВСМ Две столицы» — компании-учредителя концессионера строительства ВСМ Москва—Петербург ООО «ВСМ Две столицы».
По словам источника издания "Коммерсант", знакомого с обсуждением, контролирующим акционером АО с уставным капиталом 328,5 млрд руб. должно стать ГУП «Московский метрополитен». Доля предприятия в АО может составить 51,7%, что соответствует взносу около 170 млрд руб.
Еще на 26,9%, или 88 млрд руб., планируется привлечь ОАО РЖД, 15,5%, или 51 млрд руб., внесут субъекты РФ.
#ВСМ1
#ВСМ
#ЖД
Строительство 🚊 ВСМ-1 «Москва - Санкт-Петербург» близ станции «Крюково».
Снимки со спутника от 2 сентября 2024 года.
📷 1: Строительство соединительных ветвей на участке «Радищево» - «Алабушево».
📷 2: Работы около станции «Крюково» и пункта экипировки МЦД-3.
📷 3: Работы у путепровода в районе ныне закрытой платформы «Малино».
📸 предоставлены АО «РКС» (аппарат Ресурс-П №4)
#ЖД
#ВСМ
#ВСМ1
Снимки со спутника от 2 сентября 2024 года.
📷 1: Строительство соединительных ветвей на участке «Радищево» - «Алабушево».
📷 2: Работы около станции «Крюково» и пункта экипировки МЦД-3.
📷 3: Работы у путепровода в районе ныне закрытой платформы «Малино».
📸 предоставлены АО «РКС» (аппарат Ресурс-П №4)
#ЖД
#ВСМ
#ВСМ1
🚊Строительство МЦД D4. Участок «Нижегородская» - «Серп и Молот». Расширение железнодорожного путепровода над бульваром Энтузиастов
Перепущено на новую проезжую часть движение «из центра».
📷: screaz (ФНТ)
#СтроительствоМЦД
#D4
#МЦД4
#ЖД
#ДорожноеСтроительство
Перепущено на новую проезжую часть движение «из центра».
📷: screaz (ФНТ)
#СтроительствоМЦД
#D4
#МЦД4
#ЖД
#ДорожноеСтроительство
Утро на 🚊 станции «Белорусская»
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
🚄 Обзор электропоезда ЭС104 «Финист»
https://youtu.be/DcJsuILPnC4?si=fkkxuDfqEtrEED-r
ВК: https://vk.com/video357175377_456239554
📹: Владимир Ефимов
#ЖД
#РЖД
https://youtu.be/DcJsuILPnC4?si=fkkxuDfqEtrEED-r
ВК: https://vk.com/video357175377_456239554
📹: Владимир Ефимов
#ЖД
#РЖД
YouTube
Финист | обзор электрички | Уфа – Инзер – Айгир – Белорецк | ЭС104 вместо Ласточки
Обзор нового российского электропоезда ЭС104 Финист, который выпускают вместо Ласточки. Обзор снят во время поездки от станции Уфа до станции Белорецк на Южном Урале.
Владимир Ефимов ВКонтакте
https://vk.com/id357175377
Владимир Ефимов в Telegram
https:…
Владимир Ефимов ВКонтакте
https://vk.com/id357175377
Владимир Ефимов в Telegram
https:…
Реконструкция 🚊 «Царицыно» МЦД-2
📷 1-5: Ведутся монолитные работы по перекрытию подземного вестибюля.
📷 6: Подземный вестибюль изнутри.
📷 7: Закрытый коридор к выходу №3.
📸: «РМТМ», ОСК 1520, Антон Естигнеев.
#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#МЦД2
#D2
#ЖД
📷 1-5: Ведутся монолитные работы по перекрытию подземного вестибюля.
📷 6: Подземный вестибюль изнутри.
📷 7: Закрытый коридор к выходу №3.
📸: «РМТМ», ОСК 1520, Антон Естигнеев.
#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#МЦД2
#D2
#ЖД
Строительство платформ и конкорса 🚊 станции «Беговая» МЦД-1 и МЦД-4 в 📝📷-обзоре ООО «Промстрой»
Ведутся:
- Сварочные работы по металлоконструкциям навесов и конкорса;
- Устройство обрешётки, устройство гидроизоляции платформы, укладка гранита, подготовительные работы для разуклонки из керамзитобетона,
сварочные работы, герметизация стыков, устройство стыка, пескоструйная очистка стыков;
- Протяжка болтов под динамометрический ключ, устройство герметизации стыков, установка маяков, изготовление закладных деталей;
- Заделка отверстий, шлифовка ж/б стен, сортировка несъёмной опалубки, планировка песка с послойным уплотнением виброплитой под основания пола;
- Монтаж несъёмной опалубки.
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Ведутся:
- Сварочные работы по металлоконструкциям навесов и конкорса;
- Устройство обрешётки, устройство гидроизоляции платформы, укладка гранита, подготовительные работы для разуклонки из керамзитобетона,
сварочные работы, герметизация стыков, устройство стыка, пескоструйная очистка стыков;
- Протяжка болтов под динамометрический ключ, устройство герметизации стыков, установка маяков, изготовление закладных деталей;
- Заделка отверстий, шлифовка ж/б стен, сортировка несъёмной опалубки, планировка песка с послойным уплотнением виброплитой под основания пола;
- Монтаж несъёмной опалубки.
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД