🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
⚡️По имеющейся информации, ТПМК «Александра» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЗиЛ»
С 15 мая, после продолжительной вынужденной стоянки из-за поломки подшипника, щит преодолел 347 метров от ремонтной камеры у путей Павелецкого направления. Это был последний тоннель в работе на этом участке.
🎉 Такими образом, все тоннели Троицкой линии от «ЗиЛ» до «Новомосковской» пройдены.
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
#ТПМК
#ТПМК_Александра
#ПроходкаТоннелей
⚡️По имеющейся информации, ТПМК «Александра» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЗиЛ»
С 15 мая, после продолжительной вынужденной стоянки из-за поломки подшипника, щит преодолел 347 метров от ремонтной камеры у путей Павелецкого направления. Это был последний тоннель в работе на этом участке.
🎉 Такими образом, все тоннели Троицкой линии от «ЗиЛ» до «Новомосковской» пройдены.
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
#ТПМК
#ТПМК_Александра
#ПроходкаТоннелей
Началась подготовка к проходке правого и левого перегонных тоннелей между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии метро
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Протяженность каждого тоннеля между строящейся станцией «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро до соседней «Шелепихи» составит около 550 метров. Примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром шесть метров. Оставшиеся 200 метров каждого из тоннелей будут пройдены горным способом. В настоящий момент строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры. Сейчас они приступили к сборке тоннелепроходческого комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
В результате будет обеспечена связка строящихся станций Рублёво-Архангельской линии с уже готовым участком «Шелепиха» – «Деловой центр». Ранее он был частью Большой кольцевой линии, а в дальнейшем будет работать в составе новой ветки.
Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, на стройплощадке станции «Звенигородская» завершено устройство ограждающей конструкции котлована.
«Начались монтаж распорной системы и разработка грунта – к настоящему времени уже изъято около 70 тыс. кубометров и смонтировано 800 тонн металлоконструкций. Одновременно с этим ведется снос попадающих в пятно застройки ветхих и неиспользуемых строений, а также вынос инженерных коммуникаций из зоны работ», – пояснил Рафик Загрутдинов.
Строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро проходит на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами.
📝: stroi.mos.ru
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Протяженность каждого тоннеля между строящейся станцией «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро до соседней «Шелепихи» составит около 550 метров. Примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром шесть метров. Оставшиеся 200 метров каждого из тоннелей будут пройдены горным способом. В настоящий момент строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры. Сейчас они приступили к сборке тоннелепроходческого комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
В результате будет обеспечена связка строящихся станций Рублёво-Архангельской линии с уже готовым участком «Шелепиха» – «Деловой центр». Ранее он был частью Большой кольцевой линии, а в дальнейшем будет работать в составе новой ветки.
Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, на стройплощадке станции «Звенигородская» завершено устройство ограждающей конструкции котлована.
«Начались монтаж распорной системы и разработка грунта – к настоящему времени уже изъято около 70 тыс. кубометров и смонтировано 800 тонн металлоконструкций. Одновременно с этим ведется снос попадающих в пятно застройки ветхих и неиспользуемых строений, а также вынос инженерных коммуникаций из зоны работ», – пояснил Рафик Загрутдинов.
Строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро проходит на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами.
📝: stroi.mos.ru
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
🚇 Продолжается подготовка к проходке тоннелей между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии метро
• протяженность перегонных тоннелей между станциями составит около 550 м;
• примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром 6 м;
• оставшиеся 200 м каждого из тоннелей будут пройдены горным способом;
• строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры;
• стартовала сборка тоннелепроходческого комплекса.
Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
📝📷: АО «Мосинжпроект»
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
• протяженность перегонных тоннелей между станциями составит около 550 м;
• примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром 6 м;
• оставшиеся 200 м каждого из тоннелей будут пройдены горным способом;
• строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры;
• стартовала сборка тоннелепроходческого комплекса.
Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
📝📷: АО «Мосинжпроект»
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 Продолжается подготовка к проходке тоннелей между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии метро
Тоннелепроходческий щит с прекрасным именем София готовится прокладывать тоннели между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии метро. Уже завершено устройство монолита монтажно-щитовой камеры и стартовала сборка самого комплекса.
📹: АО «Мосинжпроект»
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
Тоннелепроходческий щит с прекрасным именем София готовится прокладывать тоннели между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии метро. Уже завершено устройство монолита монтажно-щитовой камеры и стартовала сборка самого комплекса.
📹: АО «Мосинжпроект»
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
#ПрямойЭфирРМТМ
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
Ведётся демонтаж ТПМК «Александра», завершившего проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЗиЛ».
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской
#ТПМК
#ТПМК_Александра
#ПроходкаТоннелей
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
Ведётся демонтаж ТПМК «Александра», завершившего проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЗиЛ».
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Донской
#ТПМК
#ТПМК_Александра
#ПроходкаТоннелей
🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», бывш. "Проспект Маршала Жукова") 💸Рублëво-Архангельской линии. Проходка обоих перегонных тоннелей до 🚇 станции «Бульвар Генерала Карбышева»
https://vk.com/video-150643822_456248333
📹: РМТМ
#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
https://vk.com/video-150643822_456248333
📹: РМТМ
#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
VK Видео
Проходка тоннелей РАЛ
Watch Проходка тоннелей РАЛ 2 min 30 s from 18 September 2024 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 3073. Likes: 69.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡ Началась 🚇 проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Щит "София" начал строить перегонный тоннель между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха", общая протяжённость которого составляет 553 метра. "София" пройдёт 349 метров, ещё 204 строителям предстоит пройти горным способом.
Строящийся отрезок будет соединён с участком "Шелепиха" — "Деловой центр", который раньше входил в состав БКЛ.
Теперь на строительстве Рублёво-Архангельской линии работают три тоннелепроходческих комплекса. Два других щита прокладывают тоннели между станциями "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева".
📝📹: Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
Щит "София" начал строить перегонный тоннель между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха", общая протяжённость которого составляет 553 метра. "София" пройдёт 349 метров, ещё 204 строителям предстоит пройти горным способом.
Строящийся отрезок будет соединён с участком "Шелепиха" — "Деловой центр", который раньше входил в состав БКЛ.
Теперь на строительстве Рублёво-Архангельской линии работают три тоннелепроходческих комплекса. Два других щита прокладывают тоннели между станциями "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева".
📝📹: Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
Старт проходки участка 🚇 правого перегонного тоннеля 💸 Рублёво-Архангельской линии от станции «Звенигородская» в сторону станции «Шелепиха» до границы с участком горного способа работ
📷: Градостроительный комплекс Москвы
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
📷: Градостроительный комплекс Москвы
#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей
🤫 #ИнсайдРМТМ
🚉 Электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий. Строительство служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию
Завершена проходка тоннеля соединительной ветви.
Вчера было смонтировано последнее кольцо обделки тоннеля. Привычной сбойки не было – произошел выход щита в грунт, а не в раскрытую демонтажную камеру.
Раскрытие котлована самой демонтажной камеры продолжается.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Троицкая_линия
#ТПМК_Ольга
#ССВ
#ПроходкаТоннелей
🚉 Электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий. Строительство служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию
Завершена проходка тоннеля соединительной ветви.
Вчера было смонтировано последнее кольцо обделки тоннеля. Привычной сбойки не было – произошел выход щита в грунт, а не в раскрытую демонтажную камеру.
Раскрытие котлована самой демонтажной камеры продолжается.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Троицкая_линия
#ТПМК_Ольга
#ССВ
#ПроходкаТоннелей
🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», бывш. "Проспект Маршала Жукова") 💸Рублëво-Архангельской линии
Ведётся проходка обоих перегонных тоннелей до 🚇 станции «Бульвар Генерала Карбышева». Выдаётся разрабатываемая щитами порода. На площадку поставляются и складируются блоки тоннельной обделки.
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
Ведётся проходка обоих перегонных тоннелей до 🚇 станции «Бульвар Генерала Карбышева». Выдаётся разрабатываемая щитами порода. На площадку поставляются и складируются блоки тоннельной обделки.
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
🔥 #ТольковРМТМ
Старт проходки 🚇 перегонного тоннеля на участке «Бульвар Генерала Карбышева» — «Живописная» 💸 Рублёво-Архангельской линии.
⚡️ В ближайшие минуты состоится запуск ТПМК «Лилия».
📷: «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#БульварГенералаКарбышева
#Живописная
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей
Старт проходки 🚇 перегонного тоннеля на участке «Бульвар Генерала Карбышева» — «Живописная» 💸 Рублёво-Архангельской линии.
⚡️ В ближайшие минуты состоится запуск ТПМК «Лилия».
📷: «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#БульварГенералаКарбышева
#Живописная
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей
Сегодняшний старт ТПМК «Лилия» на стройплощадке станции «Бульвар Генерала Карбышева» в официальных пресс-релизах.
📷/📹: Мэр Москвы Сергей Собянин, Первый канал
#СтроительствоМетро
#БульварГенералаКарбышева
#Живописная
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей
📷/📹: Мэр Москвы Сергей Собянин, Первый канал
#СтроительствоМетро
#БульварГенералаКарбышева
#Живописная
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодняшний старт ТПМК «Лилия» в 📹-репортаже телеканала Москва 24
#СтроительствоМетро
#БульварГенералаКарбышева
#Живописная
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей
#СтроительствоМетро
#БульварГенералаКарбышева
#Живописная
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей
Дополнительную металлоизоляцию применят для гидрозащиты при строительстве 🚇 перегонного тоннеля между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что работы будут вестись на глубине около 20 м.
«На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков: таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев», – сказал Владимир Ефимов.
Работы будут вестись в сложных грунтах – тугопластичных суглинках (песчано-глинистая порода), обводненных песках и полутвердых глинах. Такая гидрогеология трассы тоннеля требует дополнительной металлической гидроизоляции для усиления защиты от подземных грунтовых вод.
Напомним, 21 октября началась проходка двухпутного тоннеля длиной 850 метров от строящейся станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора». Щит «Лилия» диаметром 10 метров пройдет под ул. Маршала Тухачевского, Генерала Глаголева, Паршина, Живописная и под кварталом 86 района Хорошёво-Мнёвники.
«Лилия» – «ветеран» столичного метростроения, этот тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) уже работал на строительстве Некрасовской линии метро и двух участков Большой кольцевой линии.
«Помимо «Лилии», для проходки перегонных тоннелей Рублёво-Архангельской линии в настоящее время задействованы три тоннелепроходческих щита диаметром шесть метров: «София», соединяющая станции «Звенигородская» и «Шелепиха», а также «Натали» и «Виктория», прокладывающие тоннели между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
📝📷: Градостроительный комплекс Москвы
#РАЛ
#БульварГенералаКарбышева
#СеребряныйБор
#ТПМК_Лилия
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что работы будут вестись на глубине около 20 м.
«На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков: таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев», – сказал Владимир Ефимов.
Работы будут вестись в сложных грунтах – тугопластичных суглинках (песчано-глинистая порода), обводненных песках и полутвердых глинах. Такая гидрогеология трассы тоннеля требует дополнительной металлической гидроизоляции для усиления защиты от подземных грунтовых вод.
Напомним, 21 октября началась проходка двухпутного тоннеля длиной 850 метров от строящейся станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора». Щит «Лилия» диаметром 10 метров пройдет под ул. Маршала Тухачевского, Генерала Глаголева, Паршина, Живописная и под кварталом 86 района Хорошёво-Мнёвники.
«Лилия» – «ветеран» столичного метростроения, этот тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) уже работал на строительстве Некрасовской линии метро и двух участков Большой кольцевой линии.
«Помимо «Лилии», для проходки перегонных тоннелей Рублёво-Архангельской линии в настоящее время задействованы три тоннелепроходческих щита диаметром шесть метров: «София», соединяющая станции «Звенигородская» и «Шелепиха», а также «Натали» и «Виктория», прокладывающие тоннели между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
📝📷: Градостроительный комплекс Москвы
#РАЛ
#БульварГенералаКарбышева
#СеребряныйБор
#ТПМК_Лилия
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей