🤫 #ИнсайдРМТМ

Началась проходка второго обходного тоннеля 🚇 станции «Суворовская» 5️⃣ Кольцевой линии

#Суворовская
#Кольцевая_линия
#ПроходкаТоннелей
#НастоящийМетрострой

  длина составляет порядка 70 км, здесь расположена 31 станция. С 2011 года с участием холдинга «Мосинжпроект» в Москве введено свыше 160 км линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 12 электродепо. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что строительство московского метро активно продолжается. Работы ведутся на Большой кольцевой и на Троицкой линиях метро.

📷📝: АО «Мосинжпроект»

#Рижская
#БКЛ
#НастоящийМетрострой
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро

🚇 Станция «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии. Строительство второго выхода, пересадочного на станции МЦД

Продолжается проходка наклонного хода. На стройплощадке складировано значительное количество чугунных тюбингов.

📸: maniacus (ФНТ)

#Рижская
#БКЛ
#НастоящийМетрострой
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро

🚇 «Достоевская» («Суворовская») 5️⃣ Кольцевой линии

Строительство обходных тоннелей в 📹-обзоре АО "Мосметрострой"

#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
#НастоящийМетрострой

Первый в столичном метро пешеходный переход с траволаторами появится на строящейся 🚇 станции «Достоевская» (проект.«Суворовская») Кольцевой линии

Cтанция возводится с двумя вестибюлями: подземным и наземным. Подземный будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, наземный – рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский».

Доступ пассажиров на платформу «Достоевской» обеспечат традиционные эскалаторы, а также новшество в московском метро – траволаторы. Их установят в 350-метровом пешеходном переходе, связывающем станцию с наземным вестибюлем на пересечении улицы Дурова с Олимпийским проспектом.

«Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро «Достоевская», не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы», – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Перед тем, как приступить к этапу строительства станционного комплекса, специалисты с использованием средств малой механизации ведут устройство двух обходных тоннелей вместе с камерами переключения движения, по которым будет временно перенаправлен подвижной состав исторической Кольцевой линии метро.

«У московских метростроителей есть большой опыт строительства станций метро горным способом. Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции «Савёловская», «Марьина Роща» и «Рижская» Большой кольцевой линии», – отметил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов.

Решение о возведении «Достоевской» Кольцевой линии метро мэр Москвы Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства столичной подземки.

В течение 2023 года специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024-м строители приступили к основному этапу сооружения объекта.

«Достоевская» станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Уже завершили сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок. Кроме того, началось строительство обходных тоннелей и камер переключения движения.

📹: АО "Мосинжпроект"

#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
#НастоящийМетрострой

#ДоброеУтроРМТМ

📷: timagerasimov

#БКЛ
#НастоящийМетрострой

Сюжет о 🚇 строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии

📹: Москва-24

#СтроительствоМетро
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#НастоящийМетрострой