#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
28 декабря 1995 года запущен первый участок Люблинской линии длиной 12,1 км с шестью станциями — «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская Застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская».
В 2012 году в этот день открылась для пассажиров станция «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии, ставшая 188-й станцией Московского метрополитена.
А 28 декабря 2015 — на действующем участке Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Коломенская» открыта 198-я станция метро «Технопарк».
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПятницкоеШоссе@razvitie_metro_msk
#Технопарк@razvitie_metro_msk
28 декабря 1995 года запущен первый участок Люблинской линии длиной 12,1 км с шестью станциями — «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская Застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская».
В 2012 году в этот день открылась для пассажиров станция «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии, ставшая 188-й станцией Московского метрополитена.
А 28 декабря 2015 — на действующем участке Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Коломенская» открыта 198-я станция метро «Технопарк».
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПятницкоеШоссе@razvitie_metro_msk
#Технопарк@razvitie_metro_msk
#вЭтотДень
28 декабря 1995 – запущен первый участок Люблинской линии длиной 12,1 км с шестью станциями — «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская Застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская».
28 декабря 2012 – открылась для пассажиров станция «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии, ставшая 188-й станцией Московского метрополитена.
28 декабря 2015 — на действующем участке Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Коломенская» открыта 198-я станция метро «Технопарк».
#Чкаловская
#Римская
#КрестьянскаяЗастава
#Кожуховская
#Печатники
#Волжская
#ЛДЛ
#ПятницкоеШоссе
#Технопарк
28 декабря 1995 – запущен первый участок Люблинской линии длиной 12,1 км с шестью станциями — «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская Застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская».
28 декабря 2012 – открылась для пассажиров станция «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии, ставшая 188-й станцией Московского метрополитена.
28 декабря 2015 — на действующем участке Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Коломенская» открыта 198-я станция метро «Технопарк».
#Чкаловская
#Римская
#КрестьянскаяЗастава
#Кожуховская
#Печатники
#Волжская
#ЛДЛ
#ПятницкоеШоссе
#Технопарк
#ЭтоИнтересно
Сколько станций с изогнутыми платформами в московском метро?
6 станций московского метро имеют необычные изогнутые платформы. Это не элемент дизайна и не прихоть строителей, а техническая необходимость.
Почему они имеют форму дуги:
4⃣ «Александровского сада» не было в изначальном плане метро. Но, когда строили первую очередь метро, решили сделать пересадку с «Библиотеки им. Ленина», чтобы в будущем разделить первую линию с вилочным движением на две самостоятельные. Вокруг тоннеля возвели береговые платформы. Станция вышла изогнутой, потому что тоннель в этом месте изгибался.
4⃣ «Выставочная» и «Международная» изначально задумывались как станции мини-метро: у них были небольшие платформы для приемки укороченных составов. От этой идеи отказались и платформы пришлось удлинять — опять за счет изогнутых тоннелей. Кстати, на «Выставочной» изгиб можно увидеть только в торце платформы.
4⃣ «Кутузовская» строилась вдоль Малого кольца МЖД, поэтому, как и ж/д пути, станцию пришлось сделать изогнутой.
1⃣ «Зябликово» построили изогнутой, чтобы уместить рядом с ней соединительную ветку между Люблинско-Дмитровской и Замоскворецкой линиями в условиях плотной городской застройки.
3⃣ «Пятницкое шоссе» — самая молодая станция с изогнутой платформой. Ее построили на уже существующей соединительной ветке с депо. Форма станции повторяет Митинскую улицу, которая находится прямо над ней.
Изгиб всех этих станций никак не мешает машинистам контролировать ситуацию у дверей поезда. Им помогают специальные зеркала и экраны в зоне остановки первого вагона, которые транслируют картинку с камер у головы и хвоста поезда.
#АлександровскийСад
#Выставочная
#Международная
#Кутузовская
#Зябликово
#ПятницкоеШоссе
Сколько станций с изогнутыми платформами в московском метро?
6 станций московского метро имеют необычные изогнутые платформы. Это не элемент дизайна и не прихоть строителей, а техническая необходимость.
Почему они имеют форму дуги:
4⃣ «Александровского сада» не было в изначальном плане метро. Но, когда строили первую очередь метро, решили сделать пересадку с «Библиотеки им. Ленина», чтобы в будущем разделить первую линию с вилочным движением на две самостоятельные. Вокруг тоннеля возвели береговые платформы. Станция вышла изогнутой, потому что тоннель в этом месте изгибался.
4⃣ «Выставочная» и «Международная» изначально задумывались как станции мини-метро: у них были небольшие платформы для приемки укороченных составов. От этой идеи отказались и платформы пришлось удлинять — опять за счет изогнутых тоннелей. Кстати, на «Выставочной» изгиб можно увидеть только в торце платформы.
4⃣ «Кутузовская» строилась вдоль Малого кольца МЖД, поэтому, как и ж/д пути, станцию пришлось сделать изогнутой.
1⃣ «Зябликово» построили изогнутой, чтобы уместить рядом с ней соединительную ветку между Люблинско-Дмитровской и Замоскворецкой линиями в условиях плотной городской застройки.
3⃣ «Пятницкое шоссе» — самая молодая станция с изогнутой платформой. Ее построили на уже существующей соединительной ветке с депо. Форма станции повторяет Митинскую улицу, которая находится прямо над ней.
Изгиб всех этих станций никак не мешает машинистам контролировать ситуацию у дверей поезда. Им помогают специальные зеркала и экраны в зоне остановки первого вагона, которые транслируют картинку с камер у головы и хвоста поезда.
#АлександровскийСад
#Выставочная
#Международная
#Кутузовская
#Зябликово
#ПятницкоеШоссе
