📝 #ДайджестРМТМ
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за прошедший месяц в нашем блоге на Дзен:
https://dzen.ru/a/ZqvnKMi3SB6Wi7FC
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро
#Троицкая_линия
#БКЛ
#Сокольническая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#МосковскийМетрополитен
#Пересадка
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за прошедший месяц в нашем блоге на Дзен:
https://dzen.ru/a/ZqvnKMi3SB6Wi7FC
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро
#Троицкая_линия
#БКЛ
#Сокольническая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#МосковскийМетрополитен
#Пересадка
Дзен | Статьи
Метроновости Москвы за июль 2024г.
Статья автора «РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы» в Дзене ✍: Позади уже семь месяцев 2024 года.
Во исполнение распоряжения Совета министров Союза ССР от 9 февраля 1950 года и приказа министра путей сообщения от 15 февраля того же года об организации в составе Московского Метростроя «Жилпромстроя» с 1 июня 1950 года организована Контора спецработ треста «Жилпромстрой» для отделки жилья и объектов метрополитена. В соответствии с приказом Минтрансстроя от 14 февраля 1978 года Контора спецработ Мосметростроя переименована в Управление специальных работ.
Сегодня здесь трудится около 500 человек, из них 87 – инженерно-технический персонал, остальные – рабочие. Среди них – каменщики, слесари, штукатуры, облицовщики-плиточники, маляры, токари, камнетесы, плотники, электросварщики.
В УСР много трудовых династий. Здесь работали семьями. Даже в трудные 90-е сотрудники брали отпуска за свой счет или временно переходили в другие не метростроевские организации, чтобы потом вернуться в родной коллектив. Известна династия Камардиных, которая началась с главы семейства Ивана Ивановича (пришел на Метрострой в 1977 году), династия
Исаевых – Николай Павлович и его жена, Татьяна Николаевна, чей общий трудовой стаж на Метрострое составляет 84 года. В Управлении спецработ много трудовых долгожителей. Мастер участка Ольга Зарубина и маляр Лидия Степанова работают в организации 52 года, маляр Надежда Варламова – 44 года, камнетес Иван Григоренко – 42 года, техник участка Елена Изгаршева – 41 год.
За годы деятельности работники УСР внесли огромный вклад в строительство Московского метрополитена. Выполнены архитектурно-отделочные работы на многих станциях, которые сдавались в срок и с хорошим качеством.
Из 263 действующих станций столичной подземки Московским Метростроем построено чуть более 200. Большая их часть сооружена при участии специалистов УСР.
Подробнее - в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Суворовская
#Достовскаяая
#Кольцевая_линия
Сегодня здесь трудится около 500 человек, из них 87 – инженерно-технический персонал, остальные – рабочие. Среди них – каменщики, слесари, штукатуры, облицовщики-плиточники, маляры, токари, камнетесы, плотники, электросварщики.
В УСР много трудовых династий. Здесь работали семьями. Даже в трудные 90-е сотрудники брали отпуска за свой счет или временно переходили в другие не метростроевские организации, чтобы потом вернуться в родной коллектив. Известна династия Камардиных, которая началась с главы семейства Ивана Ивановича (пришел на Метрострой в 1977 году), династия
Исаевых – Николай Павлович и его жена, Татьяна Николаевна, чей общий трудовой стаж на Метрострое составляет 84 года. В Управлении спецработ много трудовых долгожителей. Мастер участка Ольга Зарубина и маляр Лидия Степанова работают в организации 52 года, маляр Надежда Варламова – 44 года, камнетес Иван Григоренко – 42 года, техник участка Елена Изгаршева – 41 год.
За годы деятельности работники УСР внесли огромный вклад в строительство Московского метрополитена. Выполнены архитектурно-отделочные работы на многих станциях, которые сдавались в срок и с хорошим качеством.
Из 263 действующих станций столичной подземки Московским Метростроем построено чуть более 200. Большая их часть сооружена при участии специалистов УСР.
Подробнее - в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Суворовская
#Достовскаяая
#Кольцевая_линия
🚉 Завершается реконструкция депо «Красная Пресня» Кольцевой линии
В этом электродепо с 1954 года ремонтируют и обслуживают вагоны метро по полному циклу. За несколько лет провели его масштабную реконструкцию. Депо «Красная Пресня» стало первым в метро, где полностью заменили пути.
Вот основные работы, которые выполнили:
🔹 Заменили 3,8 км рельсов на новые и более износостойкие и 3,3 км контактного рельса.
🔹 Поменяли 50 стрелочных переводов. Они имеют современную конструкцию и увеличенный срок службы.
🔹 Уложили 7 тыс. железобетонных шпал вместо деревянных.
🔹 Установили 11 новых мачт освещения вместо 2. Теперь на путях светло даже в темное время суток.
Еще мы недавно провели капитальный ремонт всех санузлов и раздевалок.
На деньги из городского бюджета заменили ограждение депо и обновили фасад здания. Теперь в темное время суток его освещает новая подсветка. Кроме того, обновили водосточную систему.
«В 2021 году в одном из старейших депо Москвы «Красная Пресня» мы полностью заменили составы на «Москву-2020». Параллельно с этим начали масштабные работы по реконструкции: замену всех путей, обновление фасадов и ограждения, различных инженерных систем. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы обновляем не только пассажирскую инфраструктуру, но и электродепо, которые занимаются обслуживанием и эксплуатацией поездов метро», — отметил Максим Ликсутов.
📝📷: Дептранс Москвы
#Кольцевая_линия
#Электродепо
#Электродепо_КраснаяПресня
#МосковскийМетрополитен
В этом электродепо с 1954 года ремонтируют и обслуживают вагоны метро по полному циклу. За несколько лет провели его масштабную реконструкцию. Депо «Красная Пресня» стало первым в метро, где полностью заменили пути.
Вот основные работы, которые выполнили:
🔹 Заменили 3,8 км рельсов на новые и более износостойкие и 3,3 км контактного рельса.
🔹 Поменяли 50 стрелочных переводов. Они имеют современную конструкцию и увеличенный срок службы.
🔹 Уложили 7 тыс. железобетонных шпал вместо деревянных.
🔹 Установили 11 новых мачт освещения вместо 2. Теперь на путях светло даже в темное время суток.
Еще мы недавно провели капитальный ремонт всех санузлов и раздевалок.
На деньги из городского бюджета заменили ограждение депо и обновили фасад здания. Теперь в темное время суток его освещает новая подсветка. Кроме того, обновили водосточную систему.
«В 2021 году в одном из старейших депо Москвы «Красная Пресня» мы полностью заменили составы на «Москву-2020». Параллельно с этим начали масштабные работы по реконструкции: замену всех путей, обновление фасадов и ограждения, различных инженерных систем. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы обновляем не только пассажирскую инфраструктуру, но и электродепо, которые занимаются обслуживанием и эксплуатацией поездов метро», — отметил Максим Ликсутов.
📝📷: Дептранс Москвы
#Кольцевая_линия
#Электродепо
#Электродепо_КраснаяПресня
#МосковскийМетрополитен
Сюжет о 🚇 строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии
📹: Мэр Москвы Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#НастоящийМетрострой
📹: Мэр Москвы Сергей Собянин
#СтроительствоМетро
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#НастоящийМетрострой
#СпокойнойНочиРМТМ
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Электродепо_КраснаяПресня
#Электродепо
#Кольцевая_линия
#Москва2020
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Электродепо_КраснаяПресня
#Электродепо
#Кольцевая_линия
#Москва2020
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сюжет о 🚇 строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии
📹: Москва-24
#СтроительствоМетро
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#НастоящийМетрострой
📹: Москва-24
#СтроительствоМетро
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#НастоящийМетрострой