#ЭтоИнтересно

В 1960-х годах на некоторых станциях метро были установлены видеотелефонные справочные. Перед вами одна такая справочная на станции метро «Комсомольская» Сокольнической линии.

Чёрно-белая фотография сделана в 1968 году. Рядом с телевизором висели правила пользования: «Нажмите и отпустите кнопку. При появлении изображения задавайте вопрос». На экране появлялась девушка-оператор с небольшим микрофоном (📷 2).

📷 1: Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей более полувека. Современный кадр повторил фотограф Владимир Иваний. Сейчас в нише располагаются шкафы с электрооборудованием.

📷 3-4: Также уже в 60-е годы на многих станциях применялись автоматизированные навигационные элементы. На фото – пассажиры у автоматической справочной установки и интерактивной схемы на станции «Комсомольская» Московского метрополитена, 1968 год.

📷📝: "Москва. Было – стало", " Мир метро"

#КакЭтоБыло
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Навигация

#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве

Так могла бы выглядеть станция «Красная Площадь» и пересадочные станции в центре города по проекту немецкой компании «Сименс-Бауунион». На второй схеме – поперечные разрезы двух станций и перегонного тоннеля.

Схемы датированы 1932 годом.

📝: Мосметрострой

#КакЭтоБыло

#КакЭтоБыло

В Центральном архиве Москвы хранится фотоальбом «Сооружение тоннеля открытым способом», датированный ноябрем 1933 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 95.) – материал с уникальными фотографиями строительства первой очереди Московского метрополитена

Альбом был подарен заместителю начальника строительства товарищу Абакумову. Почти все фотографии публикуются впервые. Полностью ручная работа. Снимки наклеены на страницы, а надписи и оформление сделаны от руки.

Дистанция № 2, о которой идет речь, сооружала сложнейший узел пересечения перегонных тоннелей между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» с веткой в депо.

#Сокольническая_линия

#КакЭтоБыло

В Центральном архиве Москвы хранится фотоальбом «Сооружение тоннеля открытым способом», датированный ноябрем 1933 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 95.). Продолжаем рассматривать уникальные фотографии строительства первой очереди Московского метрополитена.

Этот альбом был подарен заместителю начальника строительства товарищу Абакумову. Почти все фотографии публикуются впервые. Полностью ручная работа. Снимки фотографий наклеены на страницы, а все надписи и оформление сделаны от руки.

Дистанции № 2, о которой идет речь в альбоме, сооружала сложнейший узел пересечения перегонных тоннелей между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» с веткой в депо. Первоначально планировалось пересечение на одном уровне, но после начала строительства стало ясно, что так делать нельзя. Проект пришлось перерабатывать уже на месте, приспосабливая к текущим условиям. А углубление котлована более чем на 5 метров привело к работе в очень «злом» плывуне.

#Сокольническая_линия

#КакЭтоБыло

В Центральном архиве Москвы хранится фотоальбом «Сооружение тоннеля открытым способом», датированный ноябрем 1933 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 95.).

Продолжаем рассматривать уникальные фотографии героического строительства первой очереди Московского метрополитена.

Этот альбом был подарен заместителю начальника строительства товарищу Абакумову. Почти все фотографии публикуются впервые. Полностью ручная работа. Снимки фотографий наклеены на страницы, а все надписи и оформление сделаны вручную.

Дистанция № 2, о которой идет речь в альбоме, сооружала сложнейший узел пересечения перегонных тоннелей между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» с веткой в депо.

#Сокольническая_линия