⚡ Знаменательный день в истории столичного метростроения - одновременно завершили проходку тоннелей сразу 3 щита на одном участке!
ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" завершил проходку второго (правого)🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», а щиты S-771 "Ирина" и S-770 "Татьяна" - тоннелей соседнего 🚇 перегона «Лианозово» - «Физтех».
🎉 Таким образом, пройдены все тоннели на северном участке Люблинско-Дмитровской линии!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Ирина@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Татьяна@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Физтех@razvitie_metro_msk
ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" завершил проходку второго (правого)🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», а щиты S-771 "Ирина" и S-770 "Татьяна" - тоннелей соседнего 🚇 перегона «Лианозово» - «Физтех».
🎉 Таким образом, пройдены все тоннели на северном участке Люблинско-Дмитровской линии!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Ирина@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Татьяна@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Физтех@razvitie_metro_msk
🚇 Северный участок Люблинско-Дмитровской линии («Селигерская» - «Физтех»)
"Мы активно продолжаем строительство северного участка Люблинско-Дмитровской ветки, и вот сегодня уникальное событие - сразу три щита заканчивают проходку на всем участке, на трех станциях полностью завершена проходка тоннелей и дальше обустройство котлована, строительство станций. Надеюсь, что к концу 23 года весь этот участок будет сдан от «Селигерской» до «Физтеха» и поселок Северный получит свою станцию метрополитена. Всего же около полумиллиона жителей улучшат свою транспортную доступность к метрополитену", - сообщил Сергей Собянин.
📷 1: Станционный комплекс «Физтех». Слева - S-770 "Татьяна" (правый перегонный тоннель «Лианозово» - «Физтех»), справа S-771 "Ирина" (левый тоннель).
📷 2: Станционный комплекс «Физтех». S-771 "Ирина" (левый перегонный тоннель «Лианозово» - «Физтех»).
📷 3: Станционный комплекс «Физтех». S-770 "Татьяна" (правый перегонный тоннель «Лианозово» - «Физтех»).
📷 4: Станционный комплекс «Лианозово». ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершивший проходку второго (правого) перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово».
Работу завершили сразу 3 ТПМК:
• «Клавдия» (Lovat 242, Канада) – правый перегонный тоннель между станциями «Яхромская» и «Лианозово» длиной 1,8 км;
• «Татьяна» (Herrenknecht S-770, Германия) и «Ирина» (Herrenknecht S-771, Германия) – перегонные тоннели между станциями «Лианозово» и «Физтех» длиной по 2,3 км каждый.
Участок Люблинско-Дмитровской линии длиной 6,9 км проходит вдоль Дмитровского шоссе. В его составе откроются станции «Лианозово», «Яхромская» и «Физтех».
Строительство северного участка салатовой линии от станции «Селигерская» началось в 2019 году. Все работы планируется закончить до конца 2023 года. Общая строительная готовность участка составляет 25%.
Продление Люблинско-Дмитровской линии метро до станции «Физтех» улучшит транспортное обслуживание порядка 500 тыс. человек. Жители и работающие в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный, а также в городе Долгопрудный Московской области смогут сократить время поездок примерно на 20 минут.
Пассажиры смогут выбирать между метрополитеном, МЦД или наземным общественным транспортом. Открытие новых станций снизит нагрузку на конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и отчасти Калужско-Рижской линий метро. Также будет сокращена интенсивность автомобильного движения по Дмитровскому шоссе и прилегающим улицам.
Напомним, в 2016 году на Люблинско-Дмитровской линии были введены станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская». В 2018 году открыты станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также введено электродепо «Лихоборы».
📷: Стройкомплекс Москвы
📹: Сергей Сурнин (сбойка ТПМК "Клавдия"), ТВЦентр (сбойка ТПМК "Ирина" и "Татьяна")
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Ирина@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Татьяна@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Физтех@razvitie_metro_msk
🎥 Вторая сбойка ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" на «Лианозово» (ППТ)
🎥 Сбойка ТПМК "Ирина" и "Татьяна" на «Физтехе»
"Мы активно продолжаем строительство северного участка Люблинско-Дмитровской ветки, и вот сегодня уникальное событие - сразу три щита заканчивают проходку на всем участке, на трех станциях полностью завершена проходка тоннелей и дальше обустройство котлована, строительство станций. Надеюсь, что к концу 23 года весь этот участок будет сдан от «Селигерской» до «Физтеха» и поселок Северный получит свою станцию метрополитена. Всего же около полумиллиона жителей улучшат свою транспортную доступность к метрополитену", - сообщил Сергей Собянин.
📷 1: Станционный комплекс «Физтех». Слева - S-770 "Татьяна" (правый перегонный тоннель «Лианозово» - «Физтех»), справа S-771 "Ирина" (левый тоннель).
📷 2: Станционный комплекс «Физтех». S-771 "Ирина" (левый перегонный тоннель «Лианозово» - «Физтех»).
📷 3: Станционный комплекс «Физтех». S-770 "Татьяна" (правый перегонный тоннель «Лианозово» - «Физтех»).
📷 4: Станционный комплекс «Лианозово». ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершивший проходку второго (правого) перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово».
Работу завершили сразу 3 ТПМК:
• «Клавдия» (Lovat 242, Канада) – правый перегонный тоннель между станциями «Яхромская» и «Лианозово» длиной 1,8 км;
• «Татьяна» (Herrenknecht S-770, Германия) и «Ирина» (Herrenknecht S-771, Германия) – перегонные тоннели между станциями «Лианозово» и «Физтех» длиной по 2,3 км каждый.
Участок Люблинско-Дмитровской линии длиной 6,9 км проходит вдоль Дмитровского шоссе. В его составе откроются станции «Лианозово», «Яхромская» и «Физтех».
Строительство северного участка салатовой линии от станции «Селигерская» началось в 2019 году. Все работы планируется закончить до конца 2023 года. Общая строительная готовность участка составляет 25%.
Продление Люблинско-Дмитровской линии метро до станции «Физтех» улучшит транспортное обслуживание порядка 500 тыс. человек. Жители и работающие в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный, а также в городе Долгопрудный Московской области смогут сократить время поездок примерно на 20 минут.
Пассажиры смогут выбирать между метрополитеном, МЦД или наземным общественным транспортом. Открытие новых станций снизит нагрузку на конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и отчасти Калужско-Рижской линий метро. Также будет сокращена интенсивность автомобильного движения по Дмитровскому шоссе и прилегающим улицам.
Напомним, в 2016 году на Люблинско-Дмитровской линии были введены станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская». В 2018 году открыты станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», а также введено электродепо «Лихоборы».
📷: Стройкомплекс Москвы
📹: Сергей Сурнин (сбойка ТПМК "Клавдия"), ТВЦентр (сбойка ТПМК "Ирина" и "Татьяна")
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Ирина@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Татьяна@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Физтех@razvitie_metro_msk
🎥 Вторая сбойка ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" на «Лианозово» (ППТ)
🎥 Сбойка ТПМК "Ирина" и "Татьяна" на «Физтехе»
Vk
Вторая сбойка ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" на «Лианозово» (ППТ)
vk.com video
Еще один репортаж с 🚇 Северного участка Люблинско-Дмитровской линии
Напомним, вчера завершилась проходка всех тоннелей на участке «Селигерская» - «Физтех»: ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" завершил проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», а щиты S-771 "Ирина" и S-770 "Татьяна" - тоннелей соседнего 🚇 перегона «Лианозово» - «Физтех».
📹: Россия-24
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Ирина@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Татьяна@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Физтех@razvitie_metro_msk
🎥 От "Селигерской" до "Физтеха" проложили сразу три тоннеля
Напомним, вчера завершилась проходка всех тоннелей на участке «Селигерская» - «Физтех»: ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия" завершил проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», а щиты S-771 "Ирина" и S-770 "Татьяна" - тоннелей соседнего 🚇 перегона «Лианозово» - «Физтех».
📹: Россия-24
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Ирина@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Татьяна@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Физтех@razvitie_metro_msk
🎥 От "Селигерской" до "Физтеха" проложили сразу три тоннеля
🚇 «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии
ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершивший в понедельник проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», продолжает продвижение в котлован станции.
📷: eygenyan
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершивший в понедельник проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», продолжает продвижение в котлован станции.
📷: eygenyan
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
🚇 «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии
Начался демонтаж ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершившего неделю назад проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», продолжает продвижение в котлован станции. Приступили к подъему деталей традиционно с ротора:
📷: vitalmon82
📹: eygenyan
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
🎥 Демонтаж Ротора ТПМК "Клавдия" в Лианозово
🎥 Подъем ротора ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия"
Начался демонтаж ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершившего неделю назад проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», продолжает продвижение в котлован станции. Приступили к подъему деталей традиционно с ротора:
📷: vitalmon82
📹: eygenyan
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
🎥 Демонтаж Ротора ТПМК "Клавдия" в Лианозово
🎥 Подъем ротора ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия"
🚇 «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии
Продолжается демонтаж ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершившего неделю назад проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово».
📷📹: vitalmon82
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
🎥 Демонтаж ТПМК "Клавдия"
Продолжается демонтаж ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершившего неделю назад проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово».
📷📹: vitalmon82
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
🎥 Демонтаж ТПМК "Клавдия"
🚇 «Лианозово» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии
Pавершены основные монолитные работы по основным конструкциям станции. На площадке демонтированы оба башенных крана, они перевезены на стройплощадку станции «Физтех».
📷 3-4: Последние части ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершившего проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», покинули стройплощадку.
Параллельно ведутся подготовительные работы к переносу одноименной платформы МЦД-1 ближе к строящейся станции метро для формирования единого транспортного узла (для наглядности приводим схему).
📷: Метро в Северном
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
Pавершены основные монолитные работы по основным конструкциям станции. На площадке демонтированы оба башенных крана, они перевезены на стройплощадку станции «Физтех».
📷 3-4: Последние части ТПМК Lovat 242 RME "Клавдия", завершившего проходку правого🚇 перегонного тоннеля «Яхромская» - «Лианозово», покинули стройплощадку.
Параллельно ведутся подготовительные работы к переносу одноименной платформы МЦД-1 ближе к строящейся станции метро для формирования единого транспортного узла (для наглядности приводим схему).
📷: Метро в Северном
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Клавдия@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
По поступившей к нам информации, ТПМК "Мосметростроя" Lovat 242 RME "Клавдия" отправлен на порезку 😢
"Клавдия" - единственный метростроевский щит компании, никогда не менявший своего имени. Его назвали в честь супруги бывшего начальника "Мосметростроя" Юрия Анатольевича Кошелева – выдающегося метростроителя, Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии СССР в области техники и Заслуженного строителя РСФСР.
Вспомним, на проходке каких тоннелей успела потрудиться "Клава" в Москве:
1 проходка: ЛПТ «Ул. Старокачаловская» - «Ул. Скобелевская» Бутовской линии, 1003 м (19.07.2002 - 02.03.2003)
2 проходка: ППТ «Ул. Старокачаловская» - «Ул. Скобелевская» Бутовской линии, 700 м (20.04.2003 - 26.09.2003)
3 проходка: Магистральный коллектор от ТЭС на 2-й Магистральной улице до ММДЦ "Москва-Сити", 384 м (01.10.2004 - 20.02.2005)
4 проходка: ЛПТ «Крылатское» - «Строгино» Арбатско-Покровской линии (точка «Д»), 1461 м (10.04.2006 - 06.01.2007)
5 проходка: ППТ «Крылатское» - «Строгино» АПЛ (точка «Д»), 1459 м (15.02.2007 - 27.07.2007)
6 проходка: ЛПТ «Строгино» - «Мякинино» Арбатско-Покровской линии, 1463 м (01.08.2008 - 28.01.2009)
7 проходка: ППТ «Строгино» - «Мякинино» АПЛ, 1459 м (12.03.2009 - 08.08.2009)
8 проходка: ЛПТ «Алма-Атинская» - «Красногвардейская» ЗЛ, 646 м (14.01.2012 - 23.04.2012)
9 проходка: ЛПТ «Верхние Лихоборы» - «Селигерская» ЛДЛ, 1275 м (11.01.2013 - 28.05.2015)
10 проходка: ЛПТ тупики за станцией «Селигерская» - «Яхромская» ЛДЛ, 340 м (Старт 11.06.2019)
11 проходка: ЛПТ «Яхромская» - «Лианозово» ЛДЛ, 1759 м (11.06.2019 - 23.06.2020)
12 проходка ППТ тупики за станцией «Селигерская» - «Яхромская» ЛДЛ, 340 м (02.09.2020 - 29.10.2020)
13 проходка ППТ «Яхромская» - «Лианозово», 1791 м (07.12.2020 - 22.11.2021).
#ТПМК_Клавдия
#ТПМК
"Клавдия" - единственный метростроевский щит компании, никогда не менявший своего имени. Его назвали в честь супруги бывшего начальника "Мосметростроя" Юрия Анатольевича Кошелева – выдающегося метростроителя, Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии СССР в области техники и Заслуженного строителя РСФСР.
Вспомним, на проходке каких тоннелей успела потрудиться "Клава" в Москве:
1 проходка: ЛПТ «Ул. Старокачаловская» - «Ул. Скобелевская» Бутовской линии, 1003 м (19.07.2002 - 02.03.2003)
2 проходка: ППТ «Ул. Старокачаловская» - «Ул. Скобелевская» Бутовской линии, 700 м (20.04.2003 - 26.09.2003)
3 проходка: Магистральный коллектор от ТЭС на 2-й Магистральной улице до ММДЦ "Москва-Сити", 384 м (01.10.2004 - 20.02.2005)
4 проходка: ЛПТ «Крылатское» - «Строгино» Арбатско-Покровской линии (точка «Д»), 1461 м (10.04.2006 - 06.01.2007)
5 проходка: ППТ «Крылатское» - «Строгино» АПЛ (точка «Д»), 1459 м (15.02.2007 - 27.07.2007)
6 проходка: ЛПТ «Строгино» - «Мякинино» Арбатско-Покровской линии, 1463 м (01.08.2008 - 28.01.2009)
7 проходка: ППТ «Строгино» - «Мякинино» АПЛ, 1459 м (12.03.2009 - 08.08.2009)
8 проходка: ЛПТ «Алма-Атинская» - «Красногвардейская» ЗЛ, 646 м (14.01.2012 - 23.04.2012)
9 проходка: ЛПТ «Верхние Лихоборы» - «Селигерская» ЛДЛ, 1275 м (11.01.2013 - 28.05.2015)
10 проходка: ЛПТ тупики за станцией «Селигерская» - «Яхромская» ЛДЛ, 340 м (Старт 11.06.2019)
11 проходка: ЛПТ «Яхромская» - «Лианозово» ЛДЛ, 1759 м (11.06.2019 - 23.06.2020)
12 проходка ППТ тупики за станцией «Селигерская» - «Яхромская» ЛДЛ, 340 м (02.09.2020 - 29.10.2020)
13 проходка ППТ «Яхромская» - «Лианозово», 1791 м (07.12.2020 - 22.11.2021).
#ТПМК_Клавдия
#ТПМК
Сегодня празднуется Международный День тоннельщика, известный также как День святой Варвары
Традиция давать тоннелепроходческим механизированным комплексам женские имена связана именно со Святой Варварой. Она покровительствует тоннельщикам, горнякам и всем, кто строит подземные объекты.
Самый известный щит в Москве – «Клавдия» – трудится на строительстве тоннелей метро уже 21 год. На ее счету проходки на Бутовской, Арбатско-Покровской, Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линиях. А общая длина сооруженных комплексом тоннелей составляет свыше 14 км.
#ТоннельМетро
#ТПМК_Клавдия
Традиция давать тоннелепроходческим механизированным комплексам женские имена связана именно со Святой Варварой. Она покровительствует тоннельщикам, горнякам и всем, кто строит подземные объекты.
Самый известный щит в Москве – «Клавдия» – трудится на строительстве тоннелей метро уже 21 год. На ее счету проходки на Бутовской, Арбатско-Покровской, Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линиях. А общая длина сооруженных комплексом тоннелей составляет свыше 14 км.
#ТоннельМетро
#ТПМК_Клавдия
олитные работы
по возведению лифтовой шахты для маломобильных пассажиров.
Смонтированы венткиоски: один
из них станционный, остальные (в том же стиле) – для перехватывающей парковки,
строящей рядом. Она станет первым подземным сооружением, принадлежащим
«Московскому парковочному простран-
ству».
Паркинг рассчитан на 64 машино‑
места, 10% которых льготные, а два оборудованы под нужды электрокаров. Он оснащен современными охранными и противопожарными системами, громкоговорящим оповещением. Оборудование уже установлено, ведется пусконаладка.
Впервые в практике Мосметростроя подземный паркинг был сооружен над станцией метро.
После завершения работ Тоннель‑2001 выполнит благоустройство и озеленение территории.
✅ ЩИТ - РЕКОРДСМЕН
Общая длина сооруженных ТПМК «Клавдия» тоннелей – СВЫШЕ 14 КМ.
Сегодня проводится санация щита с целью новых проходок, где бы их ни наметили.
Подробнее - в прикреплённом ниже документе.
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#ТПМК_Клавдия
по возведению лифтовой шахты для маломобильных пассажиров.
Смонтированы венткиоски: один
из них станционный, остальные (в том же стиле) – для перехватывающей парковки,
строящей рядом. Она станет первым подземным сооружением, принадлежащим
«Московскому парковочному простран-
ству».
Паркинг рассчитан на 64 машино‑
места, 10% которых льготные, а два оборудованы под нужды электрокаров. Он оснащен современными охранными и противопожарными системами, громкоговорящим оповещением. Оборудование уже установлено, ведется пусконаладка.
Впервые в практике Мосметростроя подземный паркинг был сооружен над станцией метро.
После завершения работ Тоннель‑2001 выполнит благоустройство и озеленение территории.
✅ ЩИТ - РЕКОРДСМЕН
Общая длина сооруженных ТПМК «Клавдия» тоннелей – СВЫШЕ 14 КМ.
Сегодня проводится санация щита с целью новых проходок, где бы их ни наметили.
Подробнее - в прикреплённом ниже документе.
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Электрозаводская
#БКЛ
#АПЛ
#ТПМК_Клавдия
