#ВЭтотДень@razvitie_metro_msk
11 сентября 1938 — вступил в строй первый участок Горьковского радиуса Московского метрополитена длиной 8,5 км с шестью станциями — «Сокол», «Аэропорт», «Динамо», «Белорусская», «Маяковская» и «Площадь Свердлова» (ныне — «Театральная»).
#Сокол@razvitie_metro_msk
#Аэропорт@razvitie_metro_msk
#Динамо@razvitie_metro_msk
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Маяковская@razvitie_metro_msk
#Театральная@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
11 сентября 1938 — вступил в строй первый участок Горьковского радиуса Московского метрополитена длиной 8,5 км с шестью станциями — «Сокол», «Аэропорт», «Динамо», «Белорусская», «Маяковская» и «Площадь Свердлова» (ныне — «Театральная»).
#Сокол@razvitie_metro_msk
#Аэропорт@razvitie_metro_msk
#Динамо@razvitie_metro_msk
#Белорусская@razvitie_metro_msk
#Маяковская@razvitie_metro_msk
#Театральная@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара
Обзор строительства 🚇 станции метро «Театральная» Самарского метрополитена
📹: Sergey Bobin
https://www.youtube.com/watch?v=LwO3NZ61gmU
#Самара
Обзор строительства 🚇 станции метро «Театральная» Самарского метрополитена
📹: Sergey Bobin
https://www.youtube.com/watch?v=LwO3NZ61gmU
YouTube
КОТЛОВАН ГОТОВ НА 95%/СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО ТЕАТРАЛЬНАЯ В САМАРЕ/ЯНВАРЬ 2023/РОССИЯ
#самара #бобинсергей #метро #строительство #дрон #театральная
Друзья, подписывайтесь на новую группу в ВК, здесь вы увидите видео и фото снятые с дрона о нашей Самаре:
https://vk.com/public212343495
Друзья! Поддержите канал подпиской, лайками и репостами!…
Друзья, подписывайтесь на новую группу в ВК, здесь вы увидите видео и фото снятые с дрона о нашей Самаре:
https://vk.com/public212343495
Друзья! Поддержите канал подпиской, лайками и репостами!…
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара
Строительство новой самарской станции метро «Театральная» продолжается. Фото-/видеообзор
На площадку самарского метростроя на улице Галактионовской перебазировали из Москвы высокотоннажный кран, а также начали поставку элементов тоннелепроходческого комплекса.
Перед специалистами, продолжающими строительство метрополитена, – новые «горизонты» работ. На этой неделе высокотоннажный кран перебазирован из Москвы на площадку, находящуюся в исторической части города – на улице Галактионовской. Его максимальная грузоподъемность составляет 750 тонн. Автокран необходим для дальнейшего монтажа тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК). А поставка элементов ТПМК ведется с четверга, 9 марта.
«До 10-15 апреля автокран будет работать на улице Галактионовской, а затем перейдет в зону строительства метрополитена на улицах Полевой/Ново-Садовой, где также будет занят в монтаже теннелепроходческого комплекса. Поэтому там все подготовительные работы планируется завершить к середине апреля, – рассказал заместитель директора ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства Александр Богданов. – Тем временем в исторической части города после сборки ТПМК, проверки комплектности и других необходимых процедур должны приступить к пусконаладке комплекса. Этот процесс включит в себя и первые 50 метров проходки. Но прежде предстоит регистрация объекта в Ростехнадзоре и получение разрешения на пуск щита на первом тестовом участке протяженностью 50 метров. Только после успешного прохождения этих предварительных этапов он будет запущен уже для основной проходки».
«В стартовом котловане на улице Галактионовской устроено ложе, ведется монтаж рельсошпальной решетки для вагонеток, чтобы в дальнейшем вывозить грунт из тоннеля и в целом обслуживать тоннелепроходческий комплекс. Обозначен вход в будущий тоннель – его диаметр будет около 6 метров. ТПМК по частям опустят автокраном на ложе. Сборка будет организована внизу, в котловане, на участке ближе к перекрестку улиц Галактионовской и Вилоновской. В этом же районе на площадке строительства расположится грунтоприемник», – уточнил заместитель начальника участка Николай Латунов.
У ТПМК есть техническая возможность разгоняться на отдельных отрезках, проходя за месяц до 500 погонных метров. Однако, при строительстве станции метро «Театральная» расчетная максимальная скорость ТПМК будет ниже: проходка – не более 250 метров в месяц.
«Она определяется на основании геотехнического расчета с учетом свойств геологических пород, которые предстоит преодолевать, глубины залегания, а также особенностей при подходе к зонам влияния каждого из строений, находящихся на трассе проходки. Особенно это касается объектов культурного наследия. Кроме того, в расчет берутся осадки грунта под этими строениями, – пояснил Александр Богданов. – Таким образом, заблаговременно оцениваются все риски, даются показатели. Это отн
#Самара
Строительство новой самарской станции метро «Театральная» продолжается. Фото-/видеообзор
На площадку самарского метростроя на улице Галактионовской перебазировали из Москвы высокотоннажный кран, а также начали поставку элементов тоннелепроходческого комплекса.
Перед специалистами, продолжающими строительство метрополитена, – новые «горизонты» работ. На этой неделе высокотоннажный кран перебазирован из Москвы на площадку, находящуюся в исторической части города – на улице Галактионовской. Его максимальная грузоподъемность составляет 750 тонн. Автокран необходим для дальнейшего монтажа тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК). А поставка элементов ТПМК ведется с четверга, 9 марта.
«До 10-15 апреля автокран будет работать на улице Галактионовской, а затем перейдет в зону строительства метрополитена на улицах Полевой/Ново-Садовой, где также будет занят в монтаже теннелепроходческого комплекса. Поэтому там все подготовительные работы планируется завершить к середине апреля, – рассказал заместитель директора ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства Александр Богданов. – Тем временем в исторической части города после сборки ТПМК, проверки комплектности и других необходимых процедур должны приступить к пусконаладке комплекса. Этот процесс включит в себя и первые 50 метров проходки. Но прежде предстоит регистрация объекта в Ростехнадзоре и получение разрешения на пуск щита на первом тестовом участке протяженностью 50 метров. Только после успешного прохождения этих предварительных этапов он будет запущен уже для основной проходки».
«В стартовом котловане на улице Галактионовской устроено ложе, ведется монтаж рельсошпальной решетки для вагонеток, чтобы в дальнейшем вывозить грунт из тоннеля и в целом обслуживать тоннелепроходческий комплекс. Обозначен вход в будущий тоннель – его диаметр будет около 6 метров. ТПМК по частям опустят автокраном на ложе. Сборка будет организована внизу, в котловане, на участке ближе к перекрестку улиц Галактионовской и Вилоновской. В этом же районе на площадке строительства расположится грунтоприемник», – уточнил заместитель начальника участка Николай Латунов.
У ТПМК есть техническая возможность разгоняться на отдельных отрезках, проходя за месяц до 500 погонных метров. Однако, при строительстве станции метро «Театральная» расчетная максимальная скорость ТПМК будет ниже: проходка – не более 250 метров в месяц.
«Она определяется на основании геотехнического расчета с учетом свойств геологических пород, которые предстоит преодолевать, глубины залегания, а также особенностей при подходе к зонам влияния каждого из строений, находящихся на трассе проходки. Особенно это касается объектов культурного наследия. Кроме того, в расчет берутся осадки грунта под этими строениями, – пояснил Александр Богданов. – Таким образом, заблаговременно оцениваются все риски, даются показатели. Это отн
YouTube
ПРОХОДЧЕСКИЙ ЩИТ В САМАРЕ!/СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО ТЕАТРАЛЬНАЯ В САМАРЕ/РОССИЯ
#самара #бобинсергей #метро #строительство #дрон #театральная #азаров #лапушкина #кудряшов #котлован
Друзья, подписывайтесь на новую группу в ВК, здесь вы увидите видео и фото снятые с дрона о нашей Самаре:
https://vk.com/public212343495
Друзья! Поддержите…
Друзья, подписывайтесь на новую группу в ВК, здесь вы увидите видео и фото снятые с дрона о нашей Самаре:
https://vk.com/public212343495
Друзья! Поддержите…
Начался повторный ремонт фасада вестибюля 🚇 станции метро «Театральная» Замоскворецкой линии
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
Ремонт фасада вестибюля 🚇 станции метро «Театральная» Замоскворецкой линии
📷: «РМТМ»©
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#ПлощадьРеволюции
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
📷: «РМТМ»©
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#ПлощадьРеволюции
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
Московский метрополитен продолжает разоблачение "секретных" пересадок на станциях центрального узла – появились плакаты о наличии альтернативной пересадки через совмещенный вестибюль между станциями 🚇 «Охотный Ряд» и 🚇 «Театральная»
📷: «РМТМ»©
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
📷: «РМТМ»©
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚄 Обкатка одного из недавно пришедших с завода составов «Москва-2024» на Замоскворецкой линии
📹: prometro_air
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#Москва2024
📹: prometro_air
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#Москва2024
Состояние декоративных элементов отделки стен в 🚶 переходе между 🚇 станциями «Площадь Революции» и «Театральная»
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#ПлощадьРеволюции
#АПЛ
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#ПлощадьРеволюции
#АПЛ
#Пересадка
#МосковскийМетрополитен
На 🚇 станции метро «Театральная» Замоскворецкой линии ведётся замена полушпалков с деревянных на железобетонные LVT – с технологией пониженной вибрации
📷: РМТМ
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
📷: РМТМ
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен