🚇 «Народное Ополчение»/«Карамышевская» (проект. «Проспект Маршала Жукова») 💸 Рублево-Архангельской линии

Завершается сборка ТПМК для проходки правого перегонного тоннеля до «Звенигородской». Готов в бетоне бетонный "куб" вокруг щита - дополнительный пригруз при старте ТПМК, "перестраховка" во избежание возможного прорыва плывуна в щитовую камеру, деформации СВГ и прочих недугов, которые могут возникнуть в условиях не очень благоприятных грунтов.

ТПМК NFM 1331/342/0920 "Натали" по левому тоннелю продолжает проходку - на 📹 видно, что из тоннеля выдаются бадьи с грунтом.

Также на площадке появился китайский кран.

Благодарим нашего читателя за 📷 и 📹!

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk
🎥 «Проспект Маршала Жукова» 12.11.2021

💸Рублёво-Архангельская линия

🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Проспект Маршала Жукова», официально - «Карамышевская»):
⚡Строители приступили к установке ограждения под полноценную стройплощадку станционного комплекса (📷 1-2).
☝Напоминаем, на сегодняшний день стройплощадка станции освоена лишь в обьемах монтажно-щитовой камеры для проходки тоннелей в сторону «Звенигородской» (📷 3).
Также в северном торце будущей стройплощадки проводится уточняющая геологоразведка (📷 4-5).

🚇«Бульвар Карбышева»:
Аналогичные работы по установке ограждения стройплощадки начнутся в начале декабря: с 4 числа ликвидируется проезд автотранспорта на улице Маршала Тухачевского на протяжении от дома 37 до дома 49 (📷 7). Напоминаем, согласно материалам с публичных слушаний, в этом месте размещаются оборотные тупики, а сама станция будет сооружаться в котловане напротив 33-39 домов (📷 8).

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#БульварКарбышева@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Геологоразведка@razvitie_metro_msk

💸 Рублёво-Архангельская линия. Схемы размещения строительных площадок.
Часть 2: «Народное Ополчение» и «Бульвар Карбышева».

📷 1: Станционный комплекс «Народное Ополчение»/«Карамышевская»/«Проспект Маршала Жукова» (Площадка №2). Согласно схеме, предполагается первоочередное сооружение монтажно-щитовых камер для проходки тоннелей в обе стороны от станции (первую, в сторону «Звенигородской» – уже соорудили и из неё уже вовсю ведётся проходка). Обратите внимание на форму и размер площадки - по проекту строители должны занять всю свободную площадь у дома 17к1 (сейчас там деревья) и освободить занимаемое сейчас бытовым городком свободное место между станцией БКЛ и жилыми домами.

📷 2: Схема с отмеченным прогрессом проходки тоннелей до «Звенигородской».

📷 3: Общеувязочная с другими подземными сооружениями схема перегона до «Звенигородской». Также отмечена площадка №12 (притоннельные сооружения перегона).

📷 4: Ещё одна интересная схема, на которой видно размещение площадки №13 (притоннельные сооружения перегона до «Бульвара Карбышева») и большая площадка №2 (по всей видимости, актуальная на момент перемещения бытовок – уже расширенная к 17к1 но ещё не уменьшенная у 15го дома).

📷 5: Самое интересное - схема стройплощадки №3 – станционный комплекс «Бульвар Карбышева». Оказывается, объединённая стройплощадка станции и притоннельных сооружений займёт ВСЮ улицу Маршала Тухачевского на всём её протяжении от улицы Народного Ополчения до улицы Генерала Глаголева, а общая длина стройплощадки составит около 1.1км (при общей длине котлована станционного комплекса около 700 метров).

К сожалению, несмотря на то что при строительстве станции БКЛ были оставлены заделы для двух обособленных пересадок, реализована будет только одна, в виде перехода из восточного вестибюля БКЛ в Южный вестибюль РАЛ. Также изначально планировался общий подземный пешеходный переход под ул. Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова, однако судя по опубликованным схемам – от него также отказались.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#БульварКарбышева@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ХорошевоМневники@razvitie_metro_msk

💸Рублёво-Архангельская линия. Площадка №12 (притоннельные сооружения перегона «Народное Ополчение» - «Звенигородская»)

📷 1: Общий вид в сторону «Народного Ополчения».

📷 2: Несколько необычная по своей форме стройплощадка расположится в правой части кадра, между огороженной территорией и Звенигородским Шоссе. С площадки планируется сооружение двух вертикальных стволов, один из которых разместится под съездом с Звенигородского шоссе на 3-й Силикатный проезд, а второй - у небольшого красного здания (проходной на заброшенную территорию) между двумя рекламными щитами.

📷 3: Около 10 лет назад на этом пустыре планировалось строительство многофункционального высотного комплекса, была возведена часть стены в грунте для котлована фундамента, после чего строительство по каким-то причинам заморозили. В наше время эта стена в грунте помешала проложить трассу тоннелей по более прямому маршруту, из-за чего тоннели новой линии метро в этом месте будут построены с небольшими радиусами поворота под Звенигородское шоссе и обратно.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk

🤫 #ИнсайдРМТМ

🚇Перегон «Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», ранее «Проспект Маршала Жукова») – «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

Поступили новые актуальные данные о проходке первых перегонных тоннелей РАЛ, которая ведется силами "ГСИ-2" (оно же "ТМГ", дочерняя компания "Объединение Ингеоком"):

Левый перегонный тоннель пройден более чем на треть: ТПМК "Натали" (NFM 1331/342/0920) преодолел 665 из 1751 метров (38℅).
Окончание проходки по плану: сентябрь 2022 г.

Проходка правого перегонного тоннеля началась позже: ТПМК "Александра" (Robbins EPB-2016-377) преодолел 229 из 1745 метров (13℅).
Окончание проходки по плану: октябрь 2022 г.

Напоминаем, проходка этого перегона ведётся в обратную от возрастания пикетажа линии сторону, поэтому, при взгляде на свежие тоннели из монтажной камеры, ЛПТ находится справа, а ППТ - слева.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Александра@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk

Ход работ на 🚇 перегоне «Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», ранее «Проспект Маршала Жукова») – «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

📹 Большой репортаж телеканала "ТВ Центр":

https://vk.com/wall-150643822_243015

На новой Рублево-Архангельской линии метро ведутся активные работы. Ближе к новому году должен стартовать основной этап строительства

Если на БКЛ до запуска движения в полном объеме осталось совсем немного, то возведение Рублево-Архангельской ветки еще в самом начале. Там пока идёт проходка щитов, а еще готовятся площадки и перекладываются коммуникации.

Рублёво-Архангельская линия соединит "Москва-Сити" с районами Пресненский, Хорошёво-Мнёвники, Строгино и протянется до территории Рублёво-Архангельское. Первая её станция с пересадкой на Большую кольцевую линию уже построена. Это "Шелепиха". Остальное будут возводить в два этапа.

"На сегодняшний день работы ведутся в рамках первого этапа строительства Рублево-Архангельской линии. Длина участка первого - это всего 6 станций и перегонные тоннели между ними - составляет около 12,6 километра. Скорость проходки на сегодняшний день составляет порядка 6 колец в сутки, либо 7 метров", - рассказал заместитель руководителя проекта службы строительства метрополитена Никита Власов.

Работать строителям приходится в сложных гидрологических условиях: породы меняются с песка на известняк и глину. Встречаются и участки с обводненными грунтами. Тем не менее, строительство первых трёх станций – "Звенигородской", "Народного ополчения" и "Бульвара Генерала Карбышева" идет по графику.

Станция "Народное ополчение" будущей Рублево-Архангельской линии пока в самом начале своего строительства. Но уже сейчас можно увидеть ее очертания. Это станция мелкого заложения: глубина котлована здесь 20 метров. Платформа между двумя путями будет классическая - островного типа. А в длину вся станция 200 метров.

В перспективе станцию "Народное ополчение" Рублево-Архангельского направления сделают пересадочной на одноимённую станцию, которая сейчас уже действует в составе участка БКЛ. Проект примыкания двух линий метрополитена сейчас в разработке.

"В данный момент проходка в сторону станции "Звенигородская" двух тоннелей, также разработка грунта станционного котлована станции "Народное ополчение" и устройство распорного крепления. Также выполняется устройство монтажно-щитовой камеры для подготовки к проходческим работам в сторону станции "Бульвар Генерала Карбышева", - рассказал ведущий инженер АО "Мосинжпроект" Евгений Чернов.

Строительства нового метро очень ждали жители районов Митино, Строгино и Хорошево-Мневники. Для них время в пути сократится в полтора раза. К тому же, новая линия поможет разгрузить соседние Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую.

"На 6 станциях вот этого первого участка, который от станции "Шелепиха" до станции "Липовая Роща", начаты подготовительные работы. В основном, ведется подготовка площадок, вынос коммуникаций, размещение необходимых объектов, для того, чтобы уже интенсивно стартовать в конце этого года - в начале следующего со строительством основного этапа", - сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

В будущем, когда строительство завершится, новую линию в центральной части города планируют соединить со строящейся Бирюлёвской. Тогда и у метро Москвы может появиться собственный первый диаметр, который соединит новые районы города в обход центральных колец подземки.

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#ПроспектМаршалаЖукова@razvitie_metro_msk
#Карамышевская@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Натали@razvitie_metro_msk

 Официально завершена проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Народного Ополчения» (проектн. «Карамышевская», ранее «Проспект Маршала Жукова») до «Звенигородской» (проектн. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

ТПМК "Виктория" (Robbins EPB-2016-377) преодолел 1745 метров за 12 месяцев.

​Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Виктория» завершил строительство правого перегонного тоннеля от станции «Народное Ополчение» до «Звенигородской» строящейся Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Два месяца назад был пройден первый тоннель Рублёво-Архангельской линии, а сегодня завершена проходка соседнего тоннеля перегона между станциями «Народное Ополчение» и «Звенигородская» протяженностью более 1,7 тыс. метров», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, трасса тоннеля пролегла от пересечения улицы Демьяна Бедного с проспектом Маршала Жукова до 1-го Силикатного проезда под плотной городской застройкой и инфраструктурными объектами района Хорошёво-Мнёвники.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что ТПМК «Виктория» вела работу на глубине до 35 метров в глинах и суглинках, а также водонасыщенных песках мелкой и средней крупности.

«По дороге щит прошел над действующими тоннелями Большой кольцевой линии метро от станции «Хорошёвская» до «Народного Ополчения», – добавил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга подчеркнул, что ранее этот щит использовался на строительстве перегонов первого пускового участка Большого кольца метро между станциями «ЦСКА», «Хорошёвская» и «Шелепиха», а также оборотных тупиков за «Деловым центром», пройдя в Москве в совокупности порядка 5 км.

Первый участок строящейся Рублёво-Архангельской линии длиной свыше 12,6 км с шестью станциями свяжет активно развивающуюся территорию в Рублёво-Архангельском со станциями БКЛ метро.

Его ввод обеспечит транспортное обслуживание новой застройки в Рублёво-Архангельском, улучшит доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.

📹 из аккаунта АО "Объединение Ингеоком"

#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#Карамышевская
#Звенигородская
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Александра

https://vk.com/video-150643822_456246413

💸Рублёво-Архангельская линия. Площадка №12 (притоннельные сооружения перегона «Народное Ополчение» - «Звенигородская»)

Стройплощадка огорожена, установлен соответствующий инфощит.

📸: Kirgam (ФНТ)

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#Карамышевская
#ПроспектМаршалаЖукова
#НародноеОполчение