Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Собянин_сказал
К концу года Сокольническая линия метро станет на одну станцию длиннее. 🚇 Станция «Потапово» 1⃣ Сокольнической линии сделает город ближе для тысяч жителей Южного Бутово и Новой Москвы
📹: пресс-служба мэра Москвы
#СтроительствоМетро
#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
#ПусковойУчасток
К концу года Сокольническая линия метро станет на одну станцию длиннее. 🚇 Станция «Потапово» 1⃣ Сокольнической линии сделает город ближе для тысяч жителей Южного Бутово и Новой Москвы
📹: пресс-служба мэра Москвы
#СтроительствоМетро
#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ОтделкаСтанции
#ПусковойУчасток
🚇 «Третьяковская» Калужско-Рижской/Калининской линий
Началось приспособление действующих станций для маломобильных групп населения – на полах смонтированы тактильные индикаторы.
Благодарим наших читателей за 📷!
#Третьяковская
#Калининская_линия
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
Началось приспособление действующих станций для маломобильных групп населения – на полах смонтированы тактильные индикаторы.
Благодарим наших читателей за 📷!
#Третьяковская
#Калининская_линия
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Демонтажная камера для щитов, пришедших от «Академической». Демонтаж ТПМК не начат.
Работы по стене в грунте не завершены, также продолжается цементация грунтов. Соответственно, грунт из котлована вынут не в полном объеме. Завезен гусеничный кран XCMG грузоподъёмностью 180 тонн для монтажа расстрелов.
📸: «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
Демонтажная камера для щитов, пришедших от «Академической». Демонтаж ТПМК не начат.
Работы по стене в грунте не завершены, также продолжается цементация грунтов. Соответственно, грунт из котлована вынут не в полном объеме. Завезен гусеничный кран XCMG грузоподъёмностью 180 тонн для монтажа расстрелов.
📸: «РМТМ»
#СтроительствоМетро
#Крымская
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Донской
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚶Эскалаторная галерея на Воробьёвых горах спустя год после открытия
Спустя год после открытия эскалаторной галереи на Воробьевых горах - стало страшно. На верхней площадке эскалатор работает с таким звуком (на видео), что даже люди, далекие от техники, спрашивают - а точно ли он не развалится? Почти на каждой колонне в углах витражей трещины. Местами трещины тянутся паутиной на 20-30 сантиметров. Штукатурка и краска в этих местах уже отваливается кусочками. И это все после одного года работы отапливаемой галереи...
📹📝: Иван Евлахов
#ВоробьевыГоры
#ЭскалаторнаяГалерея
#Благоустройство
Спустя год после открытия эскалаторной галереи на Воробьевых горах - стало страшно. На верхней площадке эскалатор работает с таким звуком (на видео), что даже люди, далекие от техники, спрашивают - а точно ли он не развалится? Почти на каждой колонне в углах витражей трещины. Местами трещины тянутся паутиной на 20-30 сантиметров. Штукатурка и краска в этих местах уже отваливается кусочками. И это все после одного года работы отапливаемой галереи...
📹📝: Иван Евлахов
#ВоробьевыГоры
#ЭскалаторнаяГалерея
#Благоустройство
🚗 На автомобильном мосту через реку Битцу завершаются монолитные работы
Объект строится на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».
Закончено устройство всех опор, железобетонных балок пролетного строения и железобетонной плиты, начались подготовительные работы по устройству парапетного ограждения.
Ширина готового сооружения составит порядка 40 метров = 8 полос движения в обоих направлениях.
"Помимо моста через реку Битцу строители возводят четыре эстакады на этом отрезке. На трех эстакадах также в завершающей стадии монолитные работы. На четвертой продолжается возведение последних двух опор из девяти, а также укрупнительная сборка металлоконструкций на стапеле",
– добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
📷: АО «Мосинжпроект»
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
Объект строится на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».
Закончено устройство всех опор, железобетонных балок пролетного строения и железобетонной плиты, начались подготовительные работы по устройству парапетного ограждения.
Ширина готового сооружения составит порядка 40 метров = 8 полос движения в обоих направлениях.
"Помимо моста через реку Битцу строители возводят четыре эстакады на этом отрезке. На трех эстакадах также в завершающей стадии монолитные работы. На четвертой продолжается возведение последних двух опор из девяти, а также укрупнительная сборка металлоконструкций на стапеле",
– добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
📷: АО «Мосинжпроект»
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#НижнийНовгород
В Нижнем Новгороде началась проходка тоннеля метро от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы» длиной 1491 метр
ГК «Моспроект-3» приступила к проходке тоннелей на Автозаводской линии метрополитена. Для реализации проекта специально был приобретен шестиметровый тоннелепроходческий щит для работы в неустойчивых и слабоустойчивых грунтах.
Раньше метростроевцы назвали свои машины исключительно женскими именами, в этот раз щит назван «Владимир» в честь Великого князя Владимира. Планируется, что еще как минимум два щита получат имена исторически значимых личностей.
Это первая в стране тоннелепроходка, которая реализуется в рамках механизма инфраструктурных бюджетных кредитов
31 января в Нижнем Новгороде на строительной площадке будущей станции метро «Сенная» был дан старт работе тоннелепроходческого комплекса «Владимир». Свое название тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) получил в честь великого князя и крестителя Руси Владимира Святославича.
«В Нижнем Новгороде развернуты активные строительные работы с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК). Линии метро и метротрамваев строим также в Челябинске, Красноярске, Самаре и Санкт-Петербурге. Для этого по линии ИБК обеспечено финансирование в размере 238 млрд рублей. Проекты дадут мощный импульс для развития городов не только с точки зрения транспорта, пассажирских перевозок, но и с экономической точки зрения. В конечном счете они будут способствовать повышению качества жизни людей», - отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что это первая в России тоннелепроходка, которая реализуется в рамках механизма инфраструктурных бюджетных кредитов, который был запущен по инициативе Президента России Владимира Путина.
«Уверен, что после достройки двух новых станций от метро «Горьковская» через площадь Свободы сюда, на Сенную, мы увидим серьезное повышение интереса к метро как к виду общественного транспорта и существенный рост пассажиропотока. В том числе это повысит и эффективность его эксплуатации, что тоже является большой задачей», - отметил Глеб Никитин.
Генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова сообщила, что специалисты холдинга приступили к основному этапу строительных работ – проходке тоннеля от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы». Тоннелепроходческому комплексу «Владимир» необходимо пройти до демонтажной камеры на станции «Площадь Свободы» расстояние в 1 491 метр.
Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, пройти на глубине от 13 до 24 метров почти 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня.
«Для выполнения основного этапа строительства метро в Нижнем Новгороде, участка первой тоннельной проходки по программе ИБК, проделана большая подготовительная работа. Сегодня в компании «Моспроект-3» собрана
#НижнийНовгород
В Нижнем Новгороде началась проходка тоннеля метро от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы» длиной 1491 метр
ГК «Моспроект-3» приступила к проходке тоннелей на Автозаводской линии метрополитена. Для реализации проекта специально был приобретен шестиметровый тоннелепроходческий щит для работы в неустойчивых и слабоустойчивых грунтах.
Раньше метростроевцы назвали свои машины исключительно женскими именами, в этот раз щит назван «Владимир» в честь Великого князя Владимира. Планируется, что еще как минимум два щита получат имена исторически значимых личностей.
Это первая в стране тоннелепроходка, которая реализуется в рамках механизма инфраструктурных бюджетных кредитов
31 января в Нижнем Новгороде на строительной площадке будущей станции метро «Сенная» был дан старт работе тоннелепроходческого комплекса «Владимир». Свое название тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) получил в честь великого князя и крестителя Руси Владимира Святославича.
«В Нижнем Новгороде развернуты активные строительные работы с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК). Линии метро и метротрамваев строим также в Челябинске, Красноярске, Самаре и Санкт-Петербурге. Для этого по линии ИБК обеспечено финансирование в размере 238 млрд рублей. Проекты дадут мощный импульс для развития городов не только с точки зрения транспорта, пассажирских перевозок, но и с экономической точки зрения. В конечном счете они будут способствовать повышению качества жизни людей», - отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что это первая в России тоннелепроходка, которая реализуется в рамках механизма инфраструктурных бюджетных кредитов, который был запущен по инициативе Президента России Владимира Путина.
«Уверен, что после достройки двух новых станций от метро «Горьковская» через площадь Свободы сюда, на Сенную, мы увидим серьезное повышение интереса к метро как к виду общественного транспорта и существенный рост пассажиропотока. В том числе это повысит и эффективность его эксплуатации, что тоже является большой задачей», - отметил Глеб Никитин.
Генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова сообщила, что специалисты холдинга приступили к основному этапу строительных работ – проходке тоннеля от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы». Тоннелепроходческому комплексу «Владимир» необходимо пройти до демонтажной камеры на станции «Площадь Свободы» расстояние в 1 491 метр.
Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, пройти на глубине от 13 до 24 метров почти 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня.
«Для выполнения основного этапа строительства метро в Нижнем Новгороде, участка первой тоннельной проходки по программе ИБК, проделана большая подготовительная работа. Сегодня в компании «Моспроект-3» собрана
команда метростроевцев со всей страны, в том числе экипажи ТПМК, пилоты, механики, гидравлики и штат инженерно-технических специалистов для выполнения строительных работ по тоннельной проходке собственными силами, - отметила генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев подчеркнул, что одновременное строительство новых станций метро послужит качественным толчком к развитию всего нижегородского метрополитена.
«Когда метро построили на площади Горького, а потом на Стрелке, многие думали, что на этом строительство метро в Нижнем Новгороде приостановится. Но благодаря поддержке федеральной власти и активной позиции губернатора мы получили инфраструктурный бюджетный кредит в достаточном объеме, чтобы вести строительство сразу нескольких станций метро. Таких темпов не было с советских времен. Это значительно улучшит транспортную ситуацию в городе», - отметил он.
Напомним, продление Автозаводской линии нижегородского метрополитена ведется за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита, выделение которого Нижегородской области было одобрено в 2021 году в ходе заседания правительственной комиссии по региональному развитию под руководством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина.
📷: ГК "Моспроект-3"
📹: Марат Хуснуллин
#ТПМК
Глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев подчеркнул, что одновременное строительство новых станций метро послужит качественным толчком к развитию всего нижегородского метрополитена.
«Когда метро построили на площади Горького, а потом на Стрелке, многие думали, что на этом строительство метро в Нижнем Новгороде приостановится. Но благодаря поддержке федеральной власти и активной позиции губернатора мы получили инфраструктурный бюджетный кредит в достаточном объеме, чтобы вести строительство сразу нескольких станций метро. Таких темпов не было с советских времен. Это значительно улучшит транспортную ситуацию в городе», - отметил он.
Напомним, продление Автозаводской линии нижегородского метрополитена ведется за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита, выделение которого Нижегородской области было одобрено в 2021 году в ходе заседания правительственной комиссии по региональному развитию под руководством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина.
📷: ГК "Моспроект-3"
📹: Марат Хуснуллин
#ТПМК
