🚇 «Комсомольская». Тот самый легендарный переход к пригородным поездам Ленинградского вокзала под зданием Пассажирского агентства. Похоже, идут восстановительные работы.
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Комсомольская». Переход к пригородным поездам Ленинградского вокзала под зданием Пассажирского агентства. Вид со стороны пригородных платформ Ленинградского вокзала
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Комсомольская». Переход к пригородным поездам Ленинградского вокзала под зданием Пассажирского агентства
Благодарим за 📷 и 📹 нашего читателя!
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
https://vk.com/video-150643822_456246953
Благодарим за 📷 и 📹 нашего читателя!
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
https://vk.com/video-150643822_456246953
Обновленная навигация на 🚇 станции «Комсомольская» 1️⃣ Сокольнической линии
📷 прислал Степан Большаков
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#Навигация
📷 прислал Степан Большаков
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#Навигация
В московском метро продолжается программа по улучшению освещенности станций
Очередь дошла и до 🚇 «Комсомольской» Кольцевой линии. Здесь в центральном зале обновили закарнизную подсветку свода на лампы холодного оттенка.
Благодарим нашего читателя Павла Свириденко за 📷!
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#МосковскийМетрополитен
Очередь дошла и до 🚇 «Комсомольской» Кольцевой линии. Здесь в центральном зале обновили закарнизную подсветку свода на лампы холодного оттенка.
Благодарим нашего читателя Павла Свириденко за 📷!
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#МосковскийМетрополитен
- Отделка: стен - мрамор, пол - гранит, потолок - шпатлевка, окраска;
- Создание навигации;
- Возведение новых конструкций кассового блока;
- Установка отдельного РУ для видеонаблюдения, сигнализации, домофонов и устройств связи;
- Организация питания устройств кондиционирования, водонагрева от РУ ЭМС;
- Организация розеточной сети служебных помещений вестибюля;
- Организация питания автоматов по продаже билетов;
- Замена кабельных линий;
- Устройство тактильных указателей.
При этом демонтажные работы выполнялись в следующей последовательности:
- Демонтаж/монтаж существующего ограждения для разделения потока людей на временных турникетах
- демонтаж существующей отделки пола и строительного мусора;
- демонтаж полов (Гранит, Плиточный клей, Стяжка, Бетон h=100мм);
- демонтаж стен (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж колонн (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж потолков (Краска (в 2 слоя), Шпаклевка (один слой 10мм),
Штукатурка h=20-40мм, Шпаклевка (один слой 5мм));
- демонтаж перегородок и помещений (Кассовое рабочее место, Помещение касс, пересчетная, Временная раздевалка);
- демонтаж оборудования, в том числе: Рамка-детектор, Турникеты, Закладные для турникетов, Кассовая мебель, Кассовый блок, Дверные блоки и демонтаж перегородок.
В рамках работ по реконструкции вестибюля также было выполнено:
- перепланировка служебных помещений;
- устройство помещения зоны безопасности для МГН;
- замена существующей облицовки на природный камень (мрамор, гранит);
- замена турникетов;
- демонтаж плиты пола для устройства каналов в полу.
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#Сокольническая_линия
- Создание навигации;
- Возведение новых конструкций кассового блока;
- Установка отдельного РУ для видеонаблюдения, сигнализации, домофонов и устройств связи;
- Организация питания устройств кондиционирования, водонагрева от РУ ЭМС;
- Организация розеточной сети служебных помещений вестибюля;
- Организация питания автоматов по продаже билетов;
- Замена кабельных линий;
- Устройство тактильных указателей.
При этом демонтажные работы выполнялись в следующей последовательности:
- Демонтаж/монтаж существующего ограждения для разделения потока людей на временных турникетах
- демонтаж существующей отделки пола и строительного мусора;
- демонтаж полов (Гранит, Плиточный клей, Стяжка, Бетон h=100мм);
- демонтаж стен (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж колонн (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж потолков (Краска (в 2 слоя), Шпаклевка (один слой 10мм),
Штукатурка h=20-40мм, Шпаклевка (один слой 5мм));
- демонтаж перегородок и помещений (Кассовое рабочее место, Помещение касс, пересчетная, Временная раздевалка);
- демонтаж оборудования, в том числе: Рамка-детектор, Турникеты, Закладные для турникетов, Кассовая мебель, Кассовый блок, Дверные блоки и демонтаж перегородок.
В рамках работ по реконструкции вестибюля также было выполнено:
- перепланировка служебных помещений;
- устройство помещения зоны безопасности для МГН;
- замена существующей облицовки на природный камень (мрамор, гранит);
- замена турникетов;
- демонтаж плиты пола для устройства каналов в полу.
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#Сокольническая_линия
#ЭтоИнтересно
В 1960-х годах на некоторых станциях метро были установлены видеотелефонные справочные. Перед вами одна такая справочная на станции метро «Комсомольская» Сокольнической линии.
Чёрно-белая фотография сделана в 1968 году. Рядом с телевизором висели правила пользования: «Нажмите и отпустите кнопку. При появлении изображения задавайте вопрос». На экране появлялась девушка-оператор с небольшим микрофоном (📷 2).
📷 1: Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей более полувека. Современный кадр повторил фотограф Владимир Иваний. Сейчас в нише располагаются шкафы с электрооборудованием.
📷 3-4: Также уже в 60-е годы на многих станциях применялись автоматизированные навигационные элементы. На фото – пассажиры у автоматической справочной установки и интерактивной схемы на станции «Комсомольская» Московского метрополитена, 1968 год.
📷📝: "Москва. Было – стало", " Мир метро"
#КакЭтоБыло
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Навигация
В 1960-х годах на некоторых станциях метро были установлены видеотелефонные справочные. Перед вами одна такая справочная на станции метро «Комсомольская» Сокольнической линии.
Чёрно-белая фотография сделана в 1968 году. Рядом с телевизором висели правила пользования: «Нажмите и отпустите кнопку. При появлении изображения задавайте вопрос». На экране появлялась девушка-оператор с небольшим микрофоном (📷 2).
📷 1: Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей более полувека. Современный кадр повторил фотограф Владимир Иваний. Сейчас в нише располагаются шкафы с электрооборудованием.
📷 3-4: Также уже в 60-е годы на многих станциях применялись автоматизированные навигационные элементы. На фото – пассажиры у автоматической справочной установки и интерактивной схемы на станции «Комсомольская» Московского метрополитена, 1968 год.
📷📝: "Москва. Было – стало", " Мир метро"
#КакЭтоБыло
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Навигация
Совсем юной она пришла по комсомольской путевке работать в шахту метро, работала наравне с мужчинами на самых тяжелых специальностях - бетонщицей, проходчицей, крепильщицей, чеканщицей.
Была избрана депутатом Верховного Совета СССР в 22 (!) года, причем принялась выполнять свои общественные обязанности также усердно. Не удивительно, что ее лицо постоянно мелькает в печати 1930-х годов. А в 1946 г. Федорову отправляют делегатом в Париж на Всемирный конгресс женщин.
Татьяна Викторовна была начальником шахты, начальником СМУ, она дослужилась до заместителя начальника Метростроя.
Виктор Полтавский. Герой социалистического труда Татьяна Викторовна Фёдорова - заместитель начальника Московского метростроя. 1977. "РОСИЗО"
Хотя нет свидетельств, что Е. Лансере изобразил на своем панно в аванзале "Комсомольской" реальных людей, но мне кажется, что для центральной героини на правой части панно прототипом была именно Т. В. Фёдорова (📷 10).
Технология изготовления майолики для «Комсомольской» была следующая.
На необожженных плитках был прочерчен контур всего рисунка и выполнен первый обжиг. После этого на плитки нанесена грунтовая белая эмаль. Пока эмаль еще не высохла, художник начинает расписывать фрагменты панно майоликовыми красками, причем в некоторых местах наносится до 3-4 слоев. Что удивительно, так это богатство цветовой гаммы майоликовых красок! Тут не только желтые, коричневые, синие оттенки, но и такие сложные как пурпурные и розовые.
Майоликовое панно на «Комсомольской» выполнено очень профессионально, несмотря на сложность технологии и отсутствие многих необходимых компонентов, а об его художественных достоинствах и говорить не нужно. Но, при ближайшем рассмотрении, на плитках заметны и дефекты при производстве майолики.
Так, на многих плитках заметны пузырьки на поверхности глазурей или эмалей. Они появляются когда при обжиге начинают выходит невыделившиеся газообразные продукты из-за избытка щелочи в составе глазурей, либо если был недостаточно обожжен черепок основания.
Поскольку панно изготавливалось и расписывалось частями, то в его производстве художник явно задействовал помощников.
Видны разные руки, делавшие роспись. А в одном месте даже есть несовпадение контура рисунка.
Но все эти дефекты не слишком вредят общему впечатлению от панно, а воспринимаются скорее как художественные эффекты.
Источник: Телеграм-канал "Авторский надзор"
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен
Была избрана депутатом Верховного Совета СССР в 22 (!) года, причем принялась выполнять свои общественные обязанности также усердно. Не удивительно, что ее лицо постоянно мелькает в печати 1930-х годов. А в 1946 г. Федорову отправляют делегатом в Париж на Всемирный конгресс женщин.
Татьяна Викторовна была начальником шахты, начальником СМУ, она дослужилась до заместителя начальника Метростроя.
Виктор Полтавский. Герой социалистического труда Татьяна Викторовна Фёдорова - заместитель начальника Московского метростроя. 1977. "РОСИЗО"
Хотя нет свидетельств, что Е. Лансере изобразил на своем панно в аванзале "Комсомольской" реальных людей, но мне кажется, что для центральной героини на правой части панно прототипом была именно Т. В. Фёдорова (📷 10).
Технология изготовления майолики для «Комсомольской» была следующая.
На необожженных плитках был прочерчен контур всего рисунка и выполнен первый обжиг. После этого на плитки нанесена грунтовая белая эмаль. Пока эмаль еще не высохла, художник начинает расписывать фрагменты панно майоликовыми красками, причем в некоторых местах наносится до 3-4 слоев. Что удивительно, так это богатство цветовой гаммы майоликовых красок! Тут не только желтые, коричневые, синие оттенки, но и такие сложные как пурпурные и розовые.
Майоликовое панно на «Комсомольской» выполнено очень профессионально, несмотря на сложность технологии и отсутствие многих необходимых компонентов, а об его художественных достоинствах и говорить не нужно. Но, при ближайшем рассмотрении, на плитках заметны и дефекты при производстве майолики.
Так, на многих плитках заметны пузырьки на поверхности глазурей или эмалей. Они появляются когда при обжиге начинают выходит невыделившиеся газообразные продукты из-за избытка щелочи в составе глазурей, либо если был недостаточно обожжен черепок основания.
Поскольку панно изготавливалось и расписывалось частями, то в его производстве художник явно задействовал помощников.
Видны разные руки, делавшие роспись. А в одном месте даже есть несовпадение контура рисунка.
Но все эти дефекты не слишком вредят общему впечатлению от панно, а воспринимаются скорее как художественные эффекты.
Источник: Телеграм-канал "Авторский надзор"
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#МосковскийМетрополитен