#Каланчевская@razvitie_metro_msk
#ПлощадьТрехВокзалов@razvitie_metro_msk
#Курская@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
В самом центре Москвы строители «Мостоотряда-47» (входит в ГК 1520) провели уникальные работы. Рядом с площадью Трех вокзалов они передвинули 88-метровую металлическую арку весом 1200 тонн! На процесс в чистом виде ушло почти 20 часов, мы ускорили его в 40-секундном ролике, это завораживает.
Конструкция станет частью путепровода для поездов МЦД-2 и МЦД-4, а станция Каланчевская – важным транспортным хабом столицы. Здесь объединятся диаметральные ветки, метро и наземный транспорт, будет удобный доступ к поездам дальнего следования.
Кстати, одна из камер смотрела на стройку с крыши фабрики «Большевичка», спасибо её руководству за шикарную локацию для съёмки!
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
🎥 ГК 1520
#ПлощадьТрехВокзалов@razvitie_metro_msk
#Курская@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
26.04.2022 10:32)В самом центре Москвы строители «Мостоотряда-47» (входит в ГК 1520) провели уникальные работы. Рядом с площадью Трех вокзалов они передвинули 88-метровую металлическую арку весом 1200 тонн! На процесс в чистом виде ушло почти 20 часов, мы ускорили его в 40-секундном ролике, это завораживает.
Конструкция станет частью путепровода для поездов МЦД-2 и МЦД-4, а станция Каланчевская – важным транспортным хабом столицы. Здесь объединятся диаметральные ветки, метро и наземный транспорт, будет удобный доступ к поездам дальнего следования.
Кстати, одна из камер смотрела на стройку с крыши фабрики «Большевичка», спасибо её руководству за шикарную локацию для съёмки!
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
🎥 ГК 1520
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На станции Марьина роща начали строить пассажирскую платформу МЦД-2: для этого специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520 @Groupofcompanies1520) готовят переключение действующего пути на новую ось.
После того, как как поезда пойдут по новому пути, на объекте установят опоры пассажирского конкорса, который свяжет Северный и Южный павильоны пассажирского вестибюля. Сам вестибюль готов на 45%, строители продолжают его отделку, и приступили к сборке пролетного строения пешеходного моста, соединяющего павильоны.
Марьина Роща будет крупным транспортно-пересадочным узлом для пассажиров действующего МЦД-2 и строящегося МЦД-4, обеспечит интеграцию с одноименными станциями Люблинско -Дмитровской линии и Большой кольцевой линии метро.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #МЦД2
После того, как как поезда пойдут по новому пути, на объекте установят опоры пассажирского конкорса, который свяжет Северный и Южный павильоны пассажирского вестибюля. Сам вестибюль готов на 45%, строители продолжают его отделку, и приступили к сборке пролетного строения пешеходного моста, соединяющего павильоны.
Марьина Роща будет крупным транспортно-пересадочным узлом для пассажиров действующего МЦД-2 и строящегося МЦД-4, обеспечит интеграцию с одноименными станциями Люблинско -Дмитровской линии и Большой кольцевой линии метро.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #МЦД2
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#Камушки@razvitie_metro_msk
#Тестовская@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
На соединительной ветви будущего МЦД-4 в районе Москва-Сити началось строительство двух наземных вестибюлей станции Камушки.
Строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) уже подготовили котлован и провели часть бетонных работ в Южном вестибюле, начали разрабатывать котлован Северного вестибюля. Параллельно с этим на станции заканчивают остекление двух пассажирских платформ.
Через Северный вестибюль пассажиры смогут выйти к станции Тестовская МЦД-1 и жилому комплексу «Хэдлайнер», а из Южного – перейти на станцию Деловой центр МЦК и к Москва-Сити. В вестибюлях разместятся кассы, эскалаторы и лифты для маломобильных граждан.
Соединительная ветка между Киевским и Смоленским направлением МЖД свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, станет частью МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный», интегрирует Киевское направление с МЦК. Помимо станции Камушки мы строим здесь остановочные пункты Поклонная и Кутузовская, которые также войдут в будущий четвертый диаметр.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #ОСК1520 #МЦД1 Объединенная строительная компания 1520
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#Камушки@razvitie_metro_msk
#Тестовская@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
30.05.2022 10:33)На соединительной ветви будущего МЦД-4 в районе Москва-Сити началось строительство двух наземных вестибюлей станции Камушки.
Строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) уже подготовили котлован и провели часть бетонных работ в Южном вестибюле, начали разрабатывать котлован Северного вестибюля. Параллельно с этим на станции заканчивают остекление двух пассажирских платформ.
Через Северный вестибюль пассажиры смогут выйти к станции Тестовская МЦД-1 и жилому комплексу «Хэдлайнер», а из Южного – перейти на станцию Деловой центр МЦК и к Москва-Сити. В вестибюлях разместятся кассы, эскалаторы и лифты для маломобильных граждан.
Соединительная ветка между Киевским и Смоленским направлением МЖД свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, станет частью МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный», интегрирует Киевское направление с МЦК. Помимо станции Камушки мы строим здесь остановочные пункты Поклонная и Кутузовская, которые также войдут в будущий четвертый диаметр.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #ОСК1520 #МЦД1 Объединенная строительная компания 1520
#Шереметьево@razvitie_metro_msk
#Аэроэкспресс@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
Сегодня открылся северный вокзал в Шереметьево. Вот он - новенький, блестящий, отражающий небо! Здесь, прямо у терминала В, теперь будет конечная остановка аэроэкспресса.
Строили комплекс с 2019 года специалисты "Мостоотряда - 47" (входит в ГК 1520). Проект включал соединительную ветку общей длиной более 3 км, почти 2 км из них - эстакады.
Сама станция - тоже на эстакаде, на высоте 12 м, прямо над Шереметьевским шоссе. Платформенная часть - 275 метров.
Раньше до терминала В добирались с пересадкой - это и дополнительный досмотр, и ожидание шаттла. Сейчас сразу с экспресса пассажиры будут проходить на досмотр, а потом к терминалам В и С. Экономия времени - до 40 минут!
#ГК1520 #новости1520 Международный аэропорт Шереметьево Аэроэкспресс Мостоотряд - 47
🎥 Рельсы к трапу
#Аэроэкспресс@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
01.06.2022 15:04)Сегодня открылся северный вокзал в Шереметьево. Вот он - новенький, блестящий, отражающий небо! Здесь, прямо у терминала В, теперь будет конечная остановка аэроэкспресса.
Строили комплекс с 2019 года специалисты "Мостоотряда - 47" (входит в ГК 1520). Проект включал соединительную ветку общей длиной более 3 км, почти 2 км из них - эстакады.
Сама станция - тоже на эстакаде, на высоте 12 м, прямо над Шереметьевским шоссе. Платформенная часть - 275 метров.
Раньше до терминала В добирались с пересадкой - это и дополнительный досмотр, и ожидание шаттла. Сейчас сразу с экспресса пассажиры будут проходить на досмотр, а потом к терминалам В и С. Экономия времени - до 40 минут!
#ГК1520 #новости1520 Международный аэропорт Шереметьево Аэроэкспресс Мостоотряд - 47
🎥 Рельсы к трапу
#ЛеснойГородок@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
Ворваться в Городок... на МЦД-4
Станция Лесной городок – один из пунктов будущего МЦД-4, который соединит Апрелевку и Железнодорожный. Чтобы включить станцию в диаметр, ОСК 1520 ведет ее масштабную реконструкцию.
На месте старой остановки возводят две новые платформы (одна почти готова) – с навесами от осадков, статической и динамической навигацией, освещением.
Чтобы жители могли безопасно переходить железнодорожные пути, строят:
• крытый надземный переход длиной 55 метров – он соединит улицу Вокзальную с деревней Осоргино;
• пешеходный тоннель длиной 50,6 метра.
В тоннеле уже идут отделочные работы, монтируют лифты и эскалаторы. Входные группы вестибюлей, где разместят кассы и турникеты, облицуют гранитом, выполнят остекление фасадов.
#ГК1520 #новости1520
🎥 Ворваться в городок ( ГК 1520)
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
--------------------------------------------------------------
↪ Группа Компаний 1520
(
14.06.2022 15:10)Ворваться в Городок... на МЦД-4
Станция Лесной городок – один из пунктов будущего МЦД-4, который соединит Апрелевку и Железнодорожный. Чтобы включить станцию в диаметр, ОСК 1520 ведет ее масштабную реконструкцию.
На месте старой остановки возводят две новые платформы (одна почти готова) – с навесами от осадков, статической и динамической навигацией, освещением.
Чтобы жители могли безопасно переходить железнодорожные пути, строят:
• крытый надземный переход длиной 55 метров – он соединит улицу Вокзальную с деревней Осоргино;
• пешеходный тоннель длиной 50,6 метра.
В тоннеле уже идут отделочные работы, монтируют лифты и эскалаторы. Входные группы вестибюлей, где разместят кассы и турникеты, облицуют гранитом, выполнят остекление фасадов.
#ГК1520 #новости1520
🎥 Ворваться в городок ( ГК 1520)
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГК 1520 завершает строительство третьего путепровода на станции Минская будущего МЦД-4. Готовность сооружения - 93%. Накануне специалисты ОСК 1520 выполнили надвижку арки путепровода в проектное положение.
На путепроводе уложат 4-й главный путь Киевского направления МЖД, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный».
Путепровод – часть второго этапа строительства станции Минская. В рамках этого этапа мы возводим на объекте вторую пассажирскую платформу, ее планируют открыть до конца года.
На первом этапе наши строители возвели на Минской два путепровода – однопутный и двухпутный – через улицу Минскую, и мост через реку Сетунь. Построили вестибюль и первую платформу – с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля этого года, пересадка с Минской на метро Калининско-Солнцевской линии – по принципу «сухие ноги».
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД4 #МЖД
На путепроводе уложат 4-й главный путь Киевского направления МЖД, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный».
Путепровод – часть второго этапа строительства станции Минская. В рамках этого этапа мы возводим на объекте вторую пассажирскую платформу, ее планируют открыть до конца года.
На первом этапе наши строители возвели на Минской два путепровода – однопутный и двухпутный – через улицу Минскую, и мост через реку Сетунь. Построили вестибюль и первую платформу – с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля этого года, пересадка с Минской на метро Калининско-Солнцевской линии – по принципу «сухие ноги».
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД4 #МЖД
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На участке Тимирязевская – Окружная МЦД-1 ГК 1520 построит четыре путепровода.
Сейчас на объекте специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) готовят площадку и организуют строительный городок. Новые путепроводы будут однопутными, длина металлических пролетных строений каждого – 35 метров.
Два сооружения планируют завершить в 1 квартале 2023 года, на них переключат движение МЦД-1. Затем - построят еще два путепровода под перспективные 3-й и 4-й главные пути.
Работы необходимы для развития автодорожной сети от улицы Большой Академической до улицы Академика Королева, чтобы перераспределить транспортные потоки северной части города и снизить нагрузку на Дмитровское шоссе.
Также на этом участке ОСК 1520 строит новую станцию МЦД-1 «Петровско-Разумовская». Возводят платформу, приступили к строительству фундаментной части конкорса, выполняют устройство земляного полотна и устанавливают опоры контактной сети.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Сейчас на объекте специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) готовят площадку и организуют строительный городок. Новые путепроводы будут однопутными, длина металлических пролетных строений каждого – 35 метров.
Два сооружения планируют завершить в 1 квартале 2023 года, на них переключат движение МЦД-1. Затем - построят еще два путепровода под перспективные 3-й и 4-й главные пути.
Работы необходимы для развития автодорожной сети от улицы Большой Академической до улицы Академика Королева, чтобы перераспределить транспортные потоки северной части города и снизить нагрузку на Дмитровское шоссе.
Также на этом участке ОСК 1520 строит новую станцию МЦД-1 «Петровско-Разумовская». Возводят платформу, приступили к строительству фундаментной части конкорса, выполняют устройство земляного полотна и устанавливают опоры контактной сети.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Минской +1
Станцией Минская будущего D4 пассажиры пользуются с апреля 2022. Сегодня здесь открыли вторую платформу и часть вестибюля.
Для двух новых главных путей, где пойдут диаметральные поезда, строители ОСК 1520 возвели мост через Сетунь и реконструировали один путепровод. На очереди - реконструкция еще двух мостов.
На следующем этапе на участке смонтируют устройства СЦБ и контактную сеть. Также цифровизируют управление движением - внедрят систему микропроцессорной централизации производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
После запуска МЦД-4 пассажиропоток на станции Минской вырастет больше, чем вдвое - до 17,5 тыс. в день. Интервал движения сократится, а пересадка на метро станет бесплатной.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ЖАТ #ОСК1520
Станцией Минская будущего D4 пассажиры пользуются с апреля 2022. Сегодня здесь открыли вторую платформу и часть вестибюля.
Для двух новых главных путей, где пойдут диаметральные поезда, строители ОСК 1520 возвели мост через Сетунь и реконструировали один путепровод. На очереди - реконструкция еще двух мостов.
На следующем этапе на участке смонтируют устройства СЦБ и контактную сеть. Также цифровизируют управление движением - внедрят систему микропроцессорной централизации производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
После запуска МЦД-4 пассажиропоток на станции Минской вырастет больше, чем вдвое - до 17,5 тыс. в день. Интервал движения сократится, а пересадка на метро станет бесплатной.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ЖАТ #ОСК1520
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция Петровско-Разумовская МЦД-1 готова на 40%
Строительство остановочного пункта «Петровско-Разумовская» МЦД-1 продолжается. Готовность объекта составляет порядка 40%. Специалисты ОСК 1520 (входит в Группу компаний 1520) уже возвели основной конструктив платформы № 1, переключили к ней 1 и 2 главные пути, и продолжают строительство конкорса. Надземная высота пассажирского терминала составит 12 метров.
В перспективе Петровско-Разумовская превратится в транспортно-пересадочный узел, который объединит МЦД-1, МЦД-3, две станции Люблинско-Дмитровской и Серпуховско-Тимирязевской линий метрополитена и наземный транспорт.
Пересадка с диаметра на метро здесь займет всего несколько минут.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Строительство остановочного пункта «Петровско-Разумовская» МЦД-1 продолжается. Готовность объекта составляет порядка 40%. Специалисты ОСК 1520 (входит в Группу компаний 1520) уже возвели основной конструктив платформы № 1, переключили к ней 1 и 2 главные пути, и продолжают строительство конкорса. Надземная высота пассажирского терминала составит 12 метров.
В перспективе Петровско-Разумовская превратится в транспортно-пересадочный узел, который объединит МЦД-1, МЦД-3, две станции Люблинско-Дмитровской и Серпуховско-Тимирязевской линий метрополитена и наземный транспорт.
Пересадка с диаметра на метро здесь займет всего несколько минут.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
На станции Царицыно МЦД-2 активно строим пассажирскую инфраструктуру.
Здесь будет четыре павильона общей площадью более 2,7 тысяч м². Внутри – лифты и эскалаторы для удобства пассажиров.
Сейчас в двух павильонах специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) ведут монолитные работы. Чтобы начать строить еще два, нужно перенаправить пассажиров. Для этого возводим временный пешеходный мост с Каспийской улицы на платформы.
Станция Царицыно - один из крупнейших транспортных узлов в столице, первая пересадка с диаметра на метро, при следовании со стороны области.
Новый вестибюль обеспечит удобную интеграцию с подземкой – для пересадки не нужно будет выходить на улицу, а также выходы в сторону улицы Каспийская и музея-заповедника «Царицыно».
Кстати, о близости музея будет напоминать и архитектурный облик вестибюля.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
Здесь будет четыре павильона общей площадью более 2,7 тысяч м². Внутри – лифты и эскалаторы для удобства пассажиров.
Сейчас в двух павильонах специалисты ОСК 1520 (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) ведут монолитные работы. Чтобы начать строить еще два, нужно перенаправить пассажиров. Для этого возводим временный пешеходный мост с Каспийской улицы на платформы.
Станция Царицыно - один из крупнейших транспортных узлов в столице, первая пересадка с диаметра на метро, при следовании со стороны области.
Новый вестибюль обеспечит удобную интеграцию с подземкой – для пересадки не нужно будет выходить на улицу, а также выходы в сторону улицы Каспийская и музея-заповедника «Царицыно».
Кстати, о близости музея будет напоминать и архитектурный облик вестибюля.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #ОСК1520
Forwarded from Наша колея 1520
Строительство конкорса на станции МЦД-1 «Петровско-Разумовская» продолжается
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) смонтировали вторую часть пролетов пешеходного перехода со станции.
В полуторачасовое технологическое окно строители установили металлоконструкции пролетных строений общим весом больше 100 тонн: над 1 главным путем, ближе к Локомотивному проезду и метро. При монтаже использовался автокран грузоподъемностью 500 тонн.
Далее предстоит соорудить каркас и кровлю перехода, остеклить его, а также смонтировать инженерные системы и выполнить внутреннюю отделку.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) смонтировали вторую часть пролетов пешеходного перехода со станции.
В полуторачасовое технологическое окно строители установили металлоконструкции пролетных строений общим весом больше 100 тонн: над 1 главным путем, ближе к Локомотивному проезду и метро. При монтаже использовался автокран грузоподъемностью 500 тонн.
Далее предстоит соорудить каркас и кровлю перехода, остеклить его, а также смонтировать инженерные системы и выполнить внутреннюю отделку.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построила на станции Кутузовской интеграционный переход между станциями МЦД-4 и Филевской линией метро.
Теперь пересадка с диаметра на метро будет в два раза быстрее.
Длина сооружения – 150 метров, проходит над автодорогой (ТТК), путями МЦК и метрополитена.
Переход выполнен в едином стиле со станцией Кутузовской и гармонично вписывается в городской пейзаж. Прозрачные фасады открывают панорамный вид на Москва-Сити.
Таким образом мы завершили создание крупного московского городского вокзала Кутузовская, где пересекаются метро, МЦК и МЦД-4.
В следующем году на станции Кутузовская откроется прямой выход к новому офису Сбербанка.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Теперь пересадка с диаметра на метро будет в два раза быстрее.
Длина сооружения – 150 метров, проходит над автодорогой (ТТК), путями МЦК и метрополитена.
Переход выполнен в едином стиле со станцией Кутузовской и гармонично вписывается в городской пейзаж. Прозрачные фасады открывают панорамный вид на Москва-Сити.
Таким образом мы завершили создание крупного московского городского вокзала Кутузовская, где пересекаются метро, МЦК и МЦД-4.
В следующем году на станции Кутузовская откроется прямой выход к новому офису Сбербанка.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК
Forwarded from Наша колея 1520
Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали монтаж конкорса на станции Беговой МЦД-1.
Строителям необходимо установить опорные конструкции: скрытые ригели и главные балки через железнодорожные пути. Общий вес конкорса составит 540 тонн.
Пролетное строение монтируют ночью, чтобы не останавливать движение поездов на МЦД-1 и МЦД-4.
Для монтажа задействована техника повышенной грузоподъемности, до 500 тонн.
В ходе реконструкции на станции появятся конкорс с пассажирским вестибюлем и три платформы. На центральной, основной, недавно смонтировали «ласточкин хвост», на других монтируют стойки навеса.
Из будущего вестибюля можно будет сразу попасть в метро, а между станциями МЦД-1 и МЦД-4 организуют кроссплатформенную пересадку.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Строителям необходимо установить опорные конструкции: скрытые ригели и главные балки через железнодорожные пути. Общий вес конкорса составит 540 тонн.
Пролетное строение монтируют ночью, чтобы не останавливать движение поездов на МЦД-1 и МЦД-4.
Для монтажа задействована техника повышенной грузоподъемности, до 500 тонн.
В ходе реконструкции на станции появятся конкорс с пассажирским вестибюлем и три платформы. На центральной, основной, недавно смонтировали «ласточкин хвост», на других монтируют стойки навеса.
Из будущего вестибюля можно будет сразу попасть в метро, а между станциями МЦД-1 и МЦД-4 организуют кроссплатформенную пересадку.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция Митьково МЦД-3 готова на 90%
Сейчас специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроекстрой) завершают монтаж инженерных коммуникаций и металлоконструкций наземной части вестибюля, а также остекляют турникетный зал.
Подробнее в репортаже Москвы-24.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Сейчас специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроекстрой) завершают монтаж инженерных коммуникаций и металлоконструкций наземной части вестибюля, а также остекляют турникетный зал.
Подробнее в репортаже Москвы-24.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
Поезда на БКЛ приезжают в часы-пик на 10 – 15 секунд быстрее, сообщил вчера Дептранс Москвы.
Парность поездов на линии выросла за счет открытия новых электродепо, где обслуживают составы, и отказа от вилочного движения – когда поезда идут по разным ответвлениям.
Чтобы довести резервы пропускной способности БКЛ до максимума, применили самые современные цифровые решения. Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили все станции и электродепо Большой кольцевой линии автоматикой собственной разработки и производства.
Микропроцессорные системы управляют движением поездов, регулируют работу оборудования, ведут диагностику и выявляют предотказные состояния.
Как итог – больше подвижных единиц на БКЛ, меньше времени на ожидание поезда и комфорт пассажиров. Кроме того, при таком интенсивном движении цифровизация обеспечивает безопасность и надежность перевозок.
#новости1520 #БКЛ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Парность поездов на линии выросла за счет открытия новых электродепо, где обслуживают составы, и отказа от вилочного движения – когда поезда идут по разным ответвлениям.
Чтобы довести резервы пропускной способности БКЛ до максимума, применили самые современные цифровые решения. Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили все станции и электродепо Большой кольцевой линии автоматикой собственной разработки и производства.
Микропроцессорные системы управляют движением поездов, регулируют работу оборудования, ведут диагностику и выявляют предотказные состояния.
Как итог – больше подвижных единиц на БКЛ, меньше времени на ожидание поезда и комфорт пассажиров. Кроме того, при таком интенсивном движении цифровизация обеспечивает безопасность и надежность перевозок.
#новости1520 #БКЛ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Реконструкция станции Царицыно МЦД-2 в разгаре.
Готовность двух новых вестибюлей – 65% и 85%. Чтобы строители ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) могли начать возводить еще два, нужно перенаправить пассажиропоток. Поэтому до 11 августа включительно поезда не будут останавливаться на платформе в сторону центра.
За это время мы возведем здесь временную платформу для поездов и пешеходный мост.
Царицыно сейчас – самая популярная станция второго диаметра, первая пересадка на метро при следовании из области. Ежедневно ей пользуются более 30 тысяч пассажиров.
Мы работаем над тем, чтобы превратить станцию в Московский городской вокал с комфортной интеграцией с метро. Время пересадки сократится в разы: не нужно будет выходить на улицу.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Готовность двух новых вестибюлей – 65% и 85%. Чтобы строители ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) могли начать возводить еще два, нужно перенаправить пассажиропоток. Поэтому до 11 августа включительно поезда не будут останавливаться на платформе в сторону центра.
За это время мы возведем здесь временную платформу для поездов и пешеходный мост.
Царицыно сейчас – самая популярная станция второго диаметра, первая пересадка на метро при следовании из области. Ежедневно ей пользуются более 30 тысяч пассажиров.
Мы работаем над тем, чтобы превратить станцию в Московский городской вокал с комфортной интеграцией с метро. Время пересадки сократится в разы: не нужно будет выходить на улицу.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
На станции Царицыно поезда МЦД-2, следующие в сторону Москвы, теперь останавливаются у временной деревянной платформы. Почти готов временный пешеходный мост, по которому пассажиры смогут выйти на улицу Каспийскую.
Мост и платформу возвели строители ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС) на время реконструкции станции, чтобы перенаправить поток пассажиров и освободить место для работ.
Теперь наши специалисты приступят к устройству буронабивных свай и разработке котлованов под два новых подземных вестибюля.
Всего же таких вестибюлей на станции будет четыре. Два из них – в высокой степени готовности. Отсюда по подземным переходам пассажиры метро смогут выйти к парку Царицыно, пересесть на МЦД-2 или пригородную электричку.
Общая площадь сооружений - более 2,7 тысяч м². Внутри будут лифты и эскалаторы, санузлы, комната матери и ребенка.
Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей. В итоге Царицыно станет комфортным городским вокзалом, время пересадки между метро и МЦД существенно сократится.
#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Мост и платформу возвели строители ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС) на время реконструкции станции, чтобы перенаправить поток пассажиров и освободить место для работ.
Теперь наши специалисты приступят к устройству буронабивных свай и разработке котлованов под два новых подземных вестибюля.
Всего же таких вестибюлей на станции будет четыре. Два из них – в высокой степени готовности. Отсюда по подземным переходам пассажиры метро смогут выйти к парку Царицыно, пересесть на МЦД-2 или пригородную электричку.
Общая площадь сооружений - более 2,7 тысяч м². Внутри будут лифты и эскалаторы, санузлы, комната матери и ребенка.
Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей. В итоге Царицыно станет комфортным городским вокзалом, время пересадки между метро и МЦД существенно сократится.
#новости1520 #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) возвели на станции Москва-Рижская две новые платформы с навесами длиной 270 м и смонтировали контактную сеть. На платформах установили освещение, лавочки, урны и навигацию.
Кроме того, на объекте внедрили инновационную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Сейчас на станции продолжается строительство турникетно-кассового павильона и инженерных сетей.
После реконструкции станция Москва-Рижская станет частью большого транспортного узла, который объединит МЦД, метро, и маршруты наземного транспорта.
Станция Москва-Рижская откроется 1 сентября после реконструкции. Как сообщает МЖД, на станции будут курсировать пригородные поезда по 7 пар в будние дни, по 8 – в выходные. В основном это электрички дальних маршрутов до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Кроме того, на объекте внедрили инновационную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Сейчас на станции продолжается строительство турникетно-кассового павильона и инженерных сетей.
После реконструкции станция Москва-Рижская станет частью большого транспортного узла, который объединит МЦД, метро, и маршруты наземного транспорта.
Станция Москва-Рижская откроется 1 сентября после реконструкции. Как сообщает МЖД, на станции будут курсировать пригородные поезда по 7 пар в будние дни, по 8 – в выходные. В основном это электрички дальних маршрутов до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастил собственной микропроцессорной автоматикой станцию Москва – Пассажирская – Смоленская.
В единый цифровой контур включили управление движением поездов на станции Белорусская МЦД-1 и МЦД-4, что позволит увеличить пропускную способность этих участков диаметров.
Для этого на объекте внедрили автоматическую локомотивную сигнализацию, которая контролирует занятость пути и передает сигналы в кабину машиниста.
Так же станцию оборудовали микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ. С ее помощью персонал сможет дистанционно управлять светофорами и стрелками, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.
В МПЦ-ЭЛ встроена система защиты от кибератак, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.
В ходе цифровизации станции наши специалисты заменили напольные и постовые устройства, уложили 28 новых стрелочных переводов и более 200 км кабеля. К системе управления подключили 120 стрелок и 165 светофоров. Чтобы разместить новое оборудование, построили 3-этажный пост электрической централизации.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #МЦД #МЦД1 #МЦД4
В единый цифровой контур включили управление движением поездов на станции Белорусская МЦД-1 и МЦД-4, что позволит увеличить пропускную способность этих участков диаметров.
Для этого на объекте внедрили автоматическую локомотивную сигнализацию, которая контролирует занятость пути и передает сигналы в кабину машиниста.
Так же станцию оборудовали микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ. С ее помощью персонал сможет дистанционно управлять светофорами и стрелками, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.
В МПЦ-ЭЛ встроена система защиты от кибератак, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.
В ходе цифровизации станции наши специалисты заменили напольные и постовые устройства, уложили 28 новых стрелочных переводов и более 200 км кабеля. К системе управления подключили 120 стрелок и 165 светофоров. Чтобы разместить новое оборудование, построили 3-этажный пост электрической централизации.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #МЦД #МЦД1 #МЦД4