🚇«Терехово» и «Кунцевская» 💍Большой Кольцевой линии
📷: serg_ko_86
#Терехово@razvitie_metro_msk
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
📷: serg_ko_86
#Терехово@razvitie_metro_msk
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🚇 «Кунцевская» 💍 Большой Кольцевой линии
Северный вестибюль (пересадочный на станции Арбатско-Покровской и Филевской линий) с фасадной стороны (📷 1) и со стороны платформы станции Арбатско-Покровской линии - примыкание пересадок к вестибюлю АПЛ и переходу между платформами (📷 2-5):
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
Северный вестибюль (пересадочный на станции Арбатско-Покровской и Филевской линий) с фасадной стороны (📷 1) и со стороны платформы станции Арбатско-Покровской линии - примыкание пересадок к вестибюлю АПЛ и переходу между платформами (📷 2-5):
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
🚇 «Кунцевская» 💍 Большой Кольцевой линии
📷: sovik_an
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
📷: sovik_an
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
🚇 «Кунцевская» прямо сейчас
Демонтирована перегородка в надземном стеклянном переходе с БКЛ на платформы станций Арбатско-Покровской и Филевской линий.
📷 прислал наш читатель Дмитрий Озёрский
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
Демонтирована перегородка в надземном стеклянном переходе с БКЛ на платформы станций Арбатско-Покровской и Филевской линий.
📷 прислал наш читатель Дмитрий Озёрский
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
#СпециальныйРепортажРМТМ
Обзор 🚇 станции «Кунцевская» 💍Большой Кольцевой линии
Все фото: https://vk.com/album-150643822_281933586
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
📷 Фотоальбом ''«Кунцевская» БКЛ - первый день работы''
Обзор 🚇 станции «Кунцевская» 💍Большой Кольцевой линии
Все фото: https://vk.com/album-150643822_281933586
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
📷 Фотоальбом ''«Кунцевская» БКЛ - первый день работы''
#СпециальныйРепортажРМТМ
Завершает серию обзоров новых станций 🚇 «Терехово» 💍Большой Кольцевой линии
Все фото здесь: https://vk.com/album-150643822_281933803
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
📷 Фотоальбом ''«Терехово» - первый день работы''
Завершает серию обзоров новых станций 🚇 «Терехово» 💍Большой Кольцевой линии
Все фото здесь: https://vk.com/album-150643822_281933803
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
📷 Фотоальбом ''«Терехово» - первый день работы''
Фотоколлаж по строительству станции метрополитена 🚇 «Кунцевская» БКЛ.
Было/стало. Разница в три месяца.
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Было/стало. Разница в три месяца.
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Критический обзор 🚇 станции «Кунцевская» 💍Большой Кольцевой линии от Станислава Константинова в 2 двух частях:
Станция "Кунцевская" Большой кольцевой линии вошла наверное в самый крупный пересадочный узел на нынешнем кольце. Две "Кунцевские" Филевской и Арбатско-Покровской линии, станция МЦД "Кунцевкая" и вот теперь еще одна. Причем новая станция выполняет объединяющую роль. Один вестибюль расположен у метрошных "Кунцевских", а вот второй расположен ближе к станции МЦД. Очевидно, что в таком крупном узле, станция должна быть максимально просторной, максимально легко пропускать через себя большие объемы пассажиров, она должна быть удобной для всех категорий этих самых пассажиров. По сути на станцию надо смотреть, как на ТПУ, но не в собянинском, а в нормальном смысле этого слова. Мне на ум сразу приходит пересадочный узел на базе станции "Нижегородская" или "Деловой центр". Большие пространства, множество выходов, удобные эскалаторы с уровня платформы. Это же вполне логично, казалось бы именно по этому пути должны были идти проектировщики "Кунцевской", но нет. В итоге мы получили самую неудобную станцию из новых.
Более того, оформление вызывает очень большое количество вопросов. С одной стороны в облицовке использовали панели из бетона с вкраплениями различных кусочков мрамора в технике тераццо и это неплохо. Любой натуральный материал с нерегулярным рисунком - это круто. Но зачем-то наряду с настоящими панелями, в интерьер добавили еще и их имитацию в виде, да да да, тех самых металлических панелей с принтом, повторяющийся рисунок которых так режет глаз. Станция не удалась по всем параметрам. Но давайте посмотрим своими глазами, может я сгущаю краски:
📰 Часть 1: https://bluesmaker.livejournal.com/511954.html
Ну что ж, продолжим. Вообще не очень хотелось разбивать на две части пост по эту ужасную станцию, но так получилось. Если в первой части было все более-менее неплохо. Вернее не так, в первой части косяки, которых полно на станции, они были не такими уж критичными, во второй же их будет с избытком. Очень странная политика была у разработчиков проекта, такое ощущение, что разные вестибюли проектировались для разных категорий пассажиров. Ну как было в царской России. Есть пассажиры 1 и 2 класса, а есть 3 и 4. Южный вестибюль станции "Кунцевская" строился явно для пассажиров 4 класса, хотя вроде бы классового разделения, по крайней мере в метро, у нас нет. Но принятые решения, компоновка, все говорит за то, что эту часть делали на минималках. Выходы этого вестибюля по идее должны были связать станцию Большого кольца со станцией МЦД, но пока этого нет. Сейчас, чтобы совершить пересадку, надо выйти на поверхность и прогуляться, что конечно портит и без того не веселое впечатление от станции.
В общем, давайте закончим с этой станцией:
📰 Часть 2: https://bluesmaker.livejournal.com/512241.html
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🔗 Ст.м. Кунцевская (Большая кольцевая линия). Часть 1
Станция "Кунцевская" Большой кольцевой линии вошла наверное в самый крупный пересадочный узел на нынешнем кольце. Две "Кунцевские" Филевской и Арбатско-Покровской линии, станция МЦД "Кунцевкая" и вот теперь еще одна. Причем новая станция выполняет объединяющую роль. Один вестибюль расположен у метрошных "Кунцевских", а вот второй расположен ближе к станции МЦД. Очевидно, что в таком крупном узле, станция должна быть максимально просторной, максимально легко пропускать через себя большие объемы пассажиров, она должна быть удобной для всех категорий этих самых пассажиров. По сути на станцию надо смотреть, как на ТПУ, но не в собянинском, а в нормальном смысле этого слова. Мне на ум сразу приходит пересадочный узел на базе станции "Нижегородская" или "Деловой центр". Большие пространства, множество выходов, удобные эскалаторы с уровня платформы. Это же вполне логично, казалось бы именно по этому пути должны были идти проектировщики "Кунцевской", но нет. В итоге мы получили самую неудобную станцию из новых.
Более того, оформление вызывает очень большое количество вопросов. С одной стороны в облицовке использовали панели из бетона с вкраплениями различных кусочков мрамора в технике тераццо и это неплохо. Любой натуральный материал с нерегулярным рисунком - это круто. Но зачем-то наряду с настоящими панелями, в интерьер добавили еще и их имитацию в виде, да да да, тех самых металлических панелей с принтом, повторяющийся рисунок которых так режет глаз. Станция не удалась по всем параметрам. Но давайте посмотрим своими глазами, может я сгущаю краски:
📰 Часть 1: https://bluesmaker.livejournal.com/511954.html
Ну что ж, продолжим. Вообще не очень хотелось разбивать на две части пост по эту ужасную станцию, но так получилось. Если в первой части было все более-менее неплохо. Вернее не так, в первой части косяки, которых полно на станции, они были не такими уж критичными, во второй же их будет с избытком. Очень странная политика была у разработчиков проекта, такое ощущение, что разные вестибюли проектировались для разных категорий пассажиров. Ну как было в царской России. Есть пассажиры 1 и 2 класса, а есть 3 и 4. Южный вестибюль станции "Кунцевская" строился явно для пассажиров 4 класса, хотя вроде бы классового разделения, по крайней мере в метро, у нас нет. Но принятые решения, компоновка, все говорит за то, что эту часть делали на минималках. Выходы этого вестибюля по идее должны были связать станцию Большого кольца со станцией МЦД, но пока этого нет. Сейчас, чтобы совершить пересадку, надо выйти на поверхность и прогуляться, что конечно портит и без того не веселое впечатление от станции.
В общем, давайте закончим с этой станцией:
📰 Часть 2: https://bluesmaker.livejournal.com/512241.html
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🔗 Ст.м. Кунцевская (Большая кольцевая линия). Часть 1
Livejournal
Ст.м. Кунцевская (Большая кольцевая линия). Часть 1
Станция Кунцевская Большой кольцевой линии вошла наверное в самый крупный пересадочный узел на нынешнем кольце. Две Кунцевские Филевской и Арбатско-Покровской линии, станция МЦД Кунцевкая и вот теперь еще одна. Причем новая станция выполняет объединяющую…
Проход к Рублевскому шоссе между вестибюлями 🚇 станций «Кунцевская» 💍 Большой Кольцевой и 3⃣ Арбатско-Покровской линий по состоянию на сегодня
Работы по благоустройству продолжаются.
📷 нашего читателя Ильи Крюкова
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#АПЛ@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
Работы по благоустройству продолжаются.
📷 нашего читателя Ильи Крюкова
#Кунцевская@razvitie_metro_msk
#Можайская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#АПЛ@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk