#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
🚆 Новые "Балтийцы" и ЭКА-01 в депо "Автово" петербургского метрополитена
https://youtu.be/zRmPxTkGohY
#СанктПетербург
🚆 Новые "Балтийцы" и ЭКА-01 в депо "Автово" петербургского метрополитена
https://youtu.be/zRmPxTkGohY
YouTube
Эксклюзив! ЭКА-01 и «Балтийцы» в ТЧ-1 «Автово»
Кадры с экскурсии 30.04.2023
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
❗Коллеги! Друзья!
10.06.2023 состоялось событие, которое можно по праву считать новой страницей истории АО «Метрострой Северной Столицы», - ТПМК «Надежда» готов к работе и в скором времени пойдёт в сторону будущих станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» и «Каменка». В церемонии тестового пуска приняли участие губернатор Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Также на площадке присутствовали заместитель председателя КРТИ Максим Кузнецов, генеральный директор АО «МССС» Кирилл Петров и исполнительный директор Дмитрий Васильев.
Метростроители успешно справились с трудной и важной задачей: несмотря на санкции и сложности с поставкой необходимых комплектующих в рекордные сроки провели санацию щита весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м. ТПМК полностью готов продолжить перспективный участок строительства зелёной ветки городского метрополитена. Ему предстоит преодолеть дистанцию в 4600 метров и установить 2555 колец двухпутного тоннеля.
Поздравляем коллектив АО «МССС»!
📷📝: Метрострой Северной Столицы
#ТПМК
#СанктПетербург
❗Коллеги! Друзья!
10.06.2023 состоялось событие, которое можно по праву считать новой страницей истории АО «Метрострой Северной Столицы», - ТПМК «Надежда» готов к работе и в скором времени пойдёт в сторону будущих станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» и «Каменка». В церемонии тестового пуска приняли участие губернатор Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Также на площадке присутствовали заместитель председателя КРТИ Максим Кузнецов, генеральный директор АО «МССС» Кирилл Петров и исполнительный директор Дмитрий Васильев.
Метростроители успешно справились с трудной и важной задачей: несмотря на санкции и сложности с поставкой необходимых комплектующих в рекордные сроки провели санацию щита весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м. ТПМК полностью готов продолжить перспективный участок строительства зелёной ветки городского метрополитена. Ему предстоит преодолеть дистанцию в 4600 метров и установить 2555 колец двухпутного тоннеля.
Поздравляем коллектив АО «МССС»!
📷📝: Метрострой Северной Столицы
#ТПМК
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Строительство 🚇 станции «Горный Институт» («Большой Проспект») метрополитена Санкт-Петербурга
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СанктПетербург
Строительство 🚇 станции «Горный Институт» («Большой Проспект») метрополитена Санкт-Петербурга
Благодарим нашего читателя за 📸!
🚅 Высокоскоростная магистраль, по которой добраться из Москвы в Питер (ВСМ-1) можно будет за два с небольшим часа, должна открыться в 2027 году
Об этом сообщили в РЖД.
По дороге поезда будут делать 12 остановок на станциях:
📍«Рижская»
📍«Петрово-Разумовская»
📍«Новая Тверь»
📍«Высоково»
📍«Крюково»
📍«Логовежь»
📍«Садва»
📍«Выползово»
📍«Жаровская»
📍«Великий Новгород»
📍«Валдай»
📍«Обухово»
Протяжённость магистрали составит примерно 680 км. Как обещают в РЖД, высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч (для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 250 км/ч).
Инфографика: "Москва-24"
#ВСМ1
#ВСМ
#СанктПетербург
#ЖД
Об этом сообщили в РЖД.
По дороге поезда будут делать 12 остановок на станциях:
📍«Рижская»
📍«Петрово-Разумовская»
📍«Новая Тверь»
📍«Высоково»
📍«Крюково»
📍«Логовежь»
📍«Садва»
📍«Выползово»
📍«Жаровская»
📍«Великий Новгород»
📍«Валдай»
📍«Обухово»
Протяжённость магистрали составит примерно 680 км. Как обещают в РЖД, высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч (для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 250 км/ч).
Инфографика: "Москва-24"
#ВСМ1
#ВСМ
#СанктПетербург
#ЖД
🛳️ Строительство речных трамваев для Москвы на верфи "Эмпериум" в Ленинградской области
Вероятно, эта партия уже для второго маршрута в Печатниках.
Благодарим нашего читателя Илью Боландова за 📷!
#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт
#СанктПетербург
Вероятно, эта партия уже для второго маршрута в Печатниках.
Благодарим нашего читателя Илью Боландова за 📷!
#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт
#СанктПетербург
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Строительство продолжения Невско-Василеостровской (третьей, зеленой) линии Петербургского метрополитена набирает обороты.
ТПМК «Надежда» уже прошел 42 кольца (более 75 метров) будущего перегонного тоннеля к станциям «Богатырская» и «Каменка».
📝📹: podzemnik_spb
📷: Развитие Петербурга и Ленобласти
https://vk.com/video-150643822_456247273
#СанктПетербург
Строительство продолжения Невско-Василеостровской (третьей, зеленой) линии Петербургского метрополитена набирает обороты.
ТПМК «Надежда» уже прошел 42 кольца (более 75 метров) будущего перегонного тоннеля к станциям «Богатырская» и «Каменка».
📝📹: podzemnik_spb
📷: Развитие Петербурга и Ленобласти
https://vk.com/video-150643822_456247273
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Новости строительства метрополитена северной столицы:
📷 1-4, 📹: На станциях «Театральная» и «Горный институт» началась отделка.
«Горный институт» планируют открыть уже в декабре 2024-го года. «Театральная», не имея выхода, пока будет транзитной.
📷 5-7: На строительстве вестибюля станции «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии идут работы по возведению внутренних конструкций.
На глубине ~20 метров строители выполнили бетонирование основания вестибюля, нанесли гидроизоляцию на основание и выравнивающую стяжку нижнего уровня. Частично забетонирована нижняя плита перекрытия, продолжается армирование оставшегося участка.
Идет сооружение колонн и стен машинного отделения, а также выполнено армирование фундаментов под 4 эскалатора. Работа кипит.
📷 8: Завершен монтаж колонно-прогонного комплекса на станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.
📷 9: Одна из камер съездов за станцией «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской линии, которая понадобится для оборота составов.
📷: podzemnik_spb, Говорящий транспорт
📹: Говорящий транспорт
https://vk.com/video-150643822_456247414
#СанктПетербург
Новости строительства метрополитена северной столицы:
📷 1-4, 📹: На станциях «Театральная» и «Горный институт» началась отделка.
«Горный институт» планируют открыть уже в декабре 2024-го года. «Театральная», не имея выхода, пока будет транзитной.
📷 5-7: На строительстве вестибюля станции «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии идут работы по возведению внутренних конструкций.
На глубине ~20 метров строители выполнили бетонирование основания вестибюля, нанесли гидроизоляцию на основание и выравнивающую стяжку нижнего уровня. Частично забетонирована нижняя плита перекрытия, продолжается армирование оставшегося участка.
Идет сооружение колонн и стен машинного отделения, а также выполнено армирование фундаментов под 4 эскалатора. Работа кипит.
📷 8: Завершен монтаж колонно-прогонного комплекса на станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.
📷 9: Одна из камер съездов за станцией «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской линии, которая понадобится для оборота составов.
📷: podzemnik_spb, Говорящий транспорт
📹: Говорящий транспорт
https://vk.com/video-150643822_456247414
#ЭтоИнтересно
Канал PRO METRO посетил строительство Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге. В новом видео — обзор работы ТПМК Herrenknecht S-782 «Надежда» изнутри.
📹: PRO METRO
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=7DYboICF67s
Канал PRO METRO посетил строительство Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге. В новом видео — обзор работы ТПМК Herrenknecht S-782 «Надежда» изнутри.
📹: PRO METRO
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=7DYboICF67s
YouTube
Самый большой проходческий щит: рекорды и особенности эксплуатации
Удобный автокредит от Тинькофф — https://l.tinkoff.ru/prometrooc
erid: LdtCKhC3h
Самый большой проходческий щит, который роет и копает тоннели метро в Петербурге! Это будет продление Невско-Василеостровской линии! В этом выпуске вы узнаете и увидите как…
erid: LdtCKhC3h
Самый большой проходческий щит, который роет и копает тоннели метро в Петербурге! Это будет продление Невско-Василеостровской линии! В этом выпуске вы узнаете и увидите как…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
📷 1-3: В наклонном ходе (эскалаторном тоннеле) станции «Горный Институт» строительства продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии завершено бетонирование банкеток (опор) по краям тоннеля. Начался монтаж плит перекрытия, смонтировано 6 нижних плит, на которых будут устроены фундаменты эскалаторов и служебные лестницы. В наклонном ходе будут смонтированы 4 линии эскалаторов. В пространстве под перекрытием расположится кабельный коллектор.
📷 4-7, 📹: На самой станции идут работы по устройству рельсо-шпальной решетки путевого бетона в станционном тоннеле по 1 пути. В среднем станционном тоннеле продолжаются работы по укладке покрытия пола.
📷📹: podzemnik_spb
#СанктПетербург
📷 1-3: В наклонном ходе (эскалаторном тоннеле) станции «Горный Институт» строительства продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии завершено бетонирование банкеток (опор) по краям тоннеля. Начался монтаж плит перекрытия, смонтировано 6 нижних плит, на которых будут устроены фундаменты эскалаторов и служебные лестницы. В наклонном ходе будут смонтированы 4 линии эскалаторов. В пространстве под перекрытием расположится кабельный коллектор.
📷 4-7, 📹: На самой станции идут работы по устройству рельсо-шпальной решетки путевого бетона в станционном тоннеле по 1 пути. В среднем станционном тоннеле продолжаются работы по укладке покрытия пола.
📷📹: podzemnik_spb
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
📷 1-3: На строящейся станции «Театральная» продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии Петербургского метрополитена идут работы по отделке пола среднего станционного тоннеля (центрального зала). Сравнив фото и рендер, можно заметить, что пол будет отделан тремя оттенками мрамора: светло серый, темной серый и черный. Уложенные участки в точности повторят узор на рендере. Также, в центральном зале смонтирован пробный участок потолочного зонта из алюминиевых композитных панелей, который, также повторят сложную, ступенчатую форму рендера.
📷 4-7: 👷🏻♂️На строительстве станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии уже есть участок забетонированной платформы в левом станционном тоннеле (по 2 пути). Обратите внимание, что по краю платформы, с равным интервалом, в бетоне оставлены выемки для монтажа каркаса раздвижных платформенных дверей. Также ведутся работы по бетонированию путевой стены.
📷 8-9, 📹: На станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии продолжается проходка среднего станционного тоннеля (центрального зала). На данный момент пройдено 120 полуколец верхнего свода. Также продолжается разработка обратного свода, сейчас дошли до первой из трех группы колонн.
📷📹: podzemnik_spb
#СанктПетербург
📷 1-3: На строящейся станции «Театральная» продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии Петербургского метрополитена идут работы по отделке пола среднего станционного тоннеля (центрального зала). Сравнив фото и рендер, можно заметить, что пол будет отделан тремя оттенками мрамора: светло серый, темной серый и черный. Уложенные участки в точности повторят узор на рендере. Также, в центральном зале смонтирован пробный участок потолочного зонта из алюминиевых композитных панелей, который, также повторят сложную, ступенчатую форму рендера.
📷 4-7: 👷🏻♂️На строительстве станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии уже есть участок забетонированной платформы в левом станционном тоннеле (по 2 пути). Обратите внимание, что по краю платформы, с равным интервалом, в бетоне оставлены выемки для монтажа каркаса раздвижных платформенных дверей. Также ведутся работы по бетонированию путевой стены.
📷 8-9, 📹: На станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии продолжается проходка среднего станционного тоннеля (центрального зала). На данный момент пройдено 120 полуколец верхнего свода. Также продолжается разработка обратного свода, сейчас дошли до первой из трех группы колонн.
📷📹: podzemnik_spb
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
«Метрострой Северной Столицы» завершил монтаж механизированного щитового комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра для проходки перегонного тоннеля по 1 пути от станции «Путиловская» в строну станции «Броневая» и далее к «Каретной» Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии (в районе Обводного канала).
Новый горнопроходческий щит был торжественно запущен в тестовом режиме.
В церемонии запуска принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что городу удалось сохранить отрасль метростроения и создать новую организацию «Метрострой Северной столицы», которой предстоит решать серьёзные задачи.
«Практически, 2023 год – это начало строительства метро в Санкт-Петербурге уже новой городской организации метростроя. Для нас это очень важно», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также идут работы по сооружению монтажно-щитовой камеры в тоннеле по 2 пути, в котором до конца года соберут ещё один щит для проходки второго тоннеля в том же направлении.
📹: Телеканал «Санкт-Петербург»
#СанктПетербург
«Метрострой Северной Столицы» завершил монтаж механизированного щитового комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра для проходки перегонного тоннеля по 1 пути от станции «Путиловская» в строну станции «Броневая» и далее к «Каретной» Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии (в районе Обводного канала).
Новый горнопроходческий щит был торжественно запущен в тестовом режиме.
В церемонии запуска принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что городу удалось сохранить отрасль метростроения и создать новую организацию «Метрострой Северной столицы», которой предстоит решать серьёзные задачи.
«Практически, 2023 год – это начало строительства метро в Санкт-Петербурге уже новой городской организации метростроя. Для нас это очень важно», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также идут работы по сооружению монтажно-щитовой камеры в тоннеле по 2 пути, в котором до конца года соберут ещё один щит для проходки второго тоннеля в том же направлении.
📹: Телеканал «Санкт-Петербург»
#ЭтоИнтересно
Как работает система автоведения поезда? Что спрятано за дверями станции закрытого типа?
📹: PRO МЕТРО
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=cooyY1cU8gE
Как работает система автоведения поезда? Что спрятано за дверями станции закрытого типа?
📹: PRO МЕТРО
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=cooyY1cU8gE
YouTube
Что за дверями станции закрытого типа!
🔥️Стань генеральным директором в Академии Eduson — https://www.eduson.tv/~qW6Ipg
С промокодом МЕТРО получите скидку -65% на обучение
Как работает поезд метро с системой автоведения (автопилота), как устроены станции закрытого типа изнутри, что делает машинист…
С промокодом МЕТРО получите скидку -65% на обучение
Как работает поезд метро с системой автоведения (автопилота), как устроены станции закрытого типа изнутри, что делает машинист…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
21 марта по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
📝📹: "Метрострой Северной Столицы"
#СанктПетербург
21 марта по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
📝📹: "Метрострой Северной Столицы"
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В связи с проведением подключения строящегося участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к действующему метро 16, 17 и 18 августа 2024 года на Линии 4 закрывались для движения поездов несколько станций.
За это время старые перекрестный съезд и два стрелочных перевода демонтированы, а на их место установлены новые элементы пути и устройства сигнализации, централизации и блокировки. По вновь уложенному верхнему строению пути успешно пропустили первый технический поезд.
Далее были выполнены работы по наладке и индивидуальному опробованию устройств сигнализации, централизации и блокировки, предназначенных для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелки, светофоры, автостопы, рельсовые цепи).
📹: Петербургское метро
#СанктПетербург
В связи с проведением подключения строящегося участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к действующему метро 16, 17 и 18 августа 2024 года на Линии 4 закрывались для движения поездов несколько станций.
За это время старые перекрестный съезд и два стрелочных перевода демонтированы, а на их место установлены новые элементы пути и устройства сигнализации, централизации и блокировки. По вновь уложенному верхнему строению пути успешно пропустили первый технический поезд.
Далее были выполнены работы по наладке и индивидуальному опробованию устройств сигнализации, централизации и блокировки, предназначенных для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелки, светофоры, автостопы, рельсовые цепи).
📹: Петербургское метро
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
https://youtu.be/E_HDRQlleSA?si=bQtSF03v4saY5kUQ
📹: Записки Петербуржца
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
https://youtu.be/E_HDRQlleSA?si=bQtSF03v4saY5kUQ
📹: Записки Петербуржца
YouTube
Станция Горный институт до открытия. Платформа.