Недавно московские власти официально заявили о том, что начато проектирование глубокого тоннеля МЦД-5 под центром Москвы для соединения Павелецкого и Ярославского направлений. Планируется, что под землёй будут построены четыре станции: Павелецкая, Китай-город, Каланчёвская и Рижская. И если первые три явно придётся строить закрытым способом на большой глубине, то станцию Рижская, возможно, удастся построить в открытом котловане. О том, как это возможно сделать, а также о том, где могут построить порталы тоннелей МЦД-5 со стороны Ярославского направления рассказывает канал post_metro.
#МЦД5@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
🎥 МЦД-5 на Рижской под землёй? Где построить станцию? Глубокий ввод МЦД-5 Павелецкая - Рижская.
#МЦД5@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
🎥 МЦД-5 на Рижской под землёй? Где построить станцию? Глубокий ввод МЦД-5 Павелецкая - Рижская.
🚇 Тоннель с четырьмя пересадочными станциями может связать Ярославское и Павелецкое направления Московской железной дороги в рамках формирования маршрута 🚊 МЦД-5
Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Один из вариантов формирования пятого маршрута Московских центральных диаметров предусматривает строительство тоннеля, соединяющего Ярославское и Павелецкое направления железных дорог», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
По словам заммэра, на этом участке возможно строительство четырех пересадочных станций: «Рижская», «Площадь трех вокзалов», «Китай-город» и «Павелецкая», что позволит интегрировать маршрут в общегородскую транспортную систему.
«Вопрос строительства центрального участка маршрута МЦД-5 в настоящее время прорабатывается в наших проектных институтах. Решение о его строительстве будет принято после оценки всех возможных вариантов реализации с учетом их стоимости», - подчеркнул Бочкарев.
В свою очередь председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская рассказала, что работа над размещением транспортных сооружений по маршрутам Московских центральных диаметров имеет большое значение для формирования всего транспортного каркаса столицы. «Развитие новых железнодорожных путей и значительное повышение интенсивности движения поездов требует создания дополнительных беспрепятственных транспортных маршрутов, которые повысят связанность территорий, вариативность и скорость передвижения в городе», - цитирует пресс-служба Княжевскую.
Накануне мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что проект соединения Ярославского и Павелецкого направлений МЖД является «архисложной задачей». «Это мегасложный проект. Если мы примем такое решение, надо пройти будет под всем центром города порядка 14 км», - сказал Собянин.
#МЦД5
#D5
Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Один из вариантов формирования пятого маршрута Московских центральных диаметров предусматривает строительство тоннеля, соединяющего Ярославское и Павелецкое направления железных дорог», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
По словам заммэра, на этом участке возможно строительство четырех пересадочных станций: «Рижская», «Площадь трех вокзалов», «Китай-город» и «Павелецкая», что позволит интегрировать маршрут в общегородскую транспортную систему.
«Вопрос строительства центрального участка маршрута МЦД-5 в настоящее время прорабатывается в наших проектных институтах. Решение о его строительстве будет принято после оценки всех возможных вариантов реализации с учетом их стоимости», - подчеркнул Бочкарев.
В свою очередь председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская рассказала, что работа над размещением транспортных сооружений по маршрутам Московских центральных диаметров имеет большое значение для формирования всего транспортного каркаса столицы. «Развитие новых железнодорожных путей и значительное повышение интенсивности движения поездов требует создания дополнительных беспрепятственных транспортных маршрутов, которые повысят связанность территорий, вариативность и скорость передвижения в городе», - цитирует пресс-служба Княжевскую.
Накануне мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что проект соединения Ярославского и Павелецкого направлений МЖД является «архисложной задачей». «Это мегасложный проект. Если мы примем такое решение, надо пройти будет под всем центром города порядка 14 км», - сказал Собянин.
#МЦД5
#D5
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»). 🤫#ИнсайдРМТМ
А вот и первая конкретика по проектируемым тоннелям D5 (подземный участок ориентировочно от Павелецкого до Ярославского вокзала, фактически от «Дербеневской» до «Маленковской»):
"Немного затронули МЦД5 на совещании по скорому запуску МЦД4. Что имеем: 40-тысячные подъемы в проектируемом тоннеле и глубину до 67 метров. Как это воплощать в жизнь - пока никто не знает🤷♂️".
#D5
#МЦД5
#МЦД
А вот и первая конкретика по проектируемым тоннелям D5 (подземный участок ориентировочно от Павелецкого до Ярославского вокзала, фактически от «Дербеневской» до «Маленковской»):
"Немного затронули МЦД5 на совещании по скорому запуску МЦД4. Что имеем: 40-тысячные подъемы в проектируемом тоннеле и глубину до 67 метров. Как это воплощать в жизнь - пока никто не знает🤷♂️".
#D5
#МЦД5
#МЦД
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»)
Стройкомплекс Москвы показал на схеме своё видение трассировки центрального участка МЦД-5 - на ней тоннели проходят через «Курскую», а не через «Китай-Город».
📷 скриншот из 📹 Стройкомплекса
#D5
#МЦД5
#МЦД
Стройкомплекс Москвы показал на схеме своё видение трассировки центрального участка МЦД-5 - на ней тоннели проходят через «Курскую», а не через «Китай-Город».
📷 скриншот из 📹 Стройкомплекса
#D5
#МЦД5
#МЦД
🚊Центральный участок МЦД D5
На выставке "Станция Манеж" в рамках Московского Урбанистического Форума представлен отдельный зал, посвященный глубокому центральному участку Пятого Диаметра («Домодедово» - «Пушкино»).
В интерактивной форме показана поездка по тоннелю от «Рижской» до «Павелецкой» с глубинами проектируемых станций:
«Рижская» - 47 м
«Комсомольская» - 60 м
«Китай-город» 47 м
«Павелецкая» - 56 м.
Срок реализации проекта - 2028 год.
📷: «РМТМ»©
#D5
#МЦД5
#МЦД
На выставке "Станция Манеж" в рамках Московского Урбанистического Форума представлен отдельный зал, посвященный глубокому центральному участку Пятого Диаметра («Домодедово» - «Пушкино»).
В интерактивной форме показана поездка по тоннелю от «Рижской» до «Павелецкой» с глубинами проектируемых станций:
«Рижская» - 47 м
«Комсомольская» - 60 м
«Китай-город» 47 м
«Павелецкая» - 56 м.
Срок реализации проекта - 2028 год.
📷: «РМТМ»©
#D5
#МЦД5
#МЦД
Принято техническое решение о сооружении тоннеля на центральном участке 🚊 пятого Московского центрального диаметра (МЦД-5 от Пушкино до Домодедово)
Об этом сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Это сложнейший проект мирового уровня. Сроки реализации будут зависеть от всех этапов планирования. Центральный участок МЦД-5 от Павелецкого вокзала до Ярославского построить в надземном исполнении очень проблематично как с технической точки зрения, так и с финансовой. Принято решение сделать этот участок подземным», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, сейчас ведется проработка технических решений по протяженности тоннеля, его размеру и расположению.
«Ориентировочно длина тоннеля составит от 10 до 12 км в зависимости от трассы прохождения, связанной с подземной геологией и так далее», – отметил заммэра.
При его строительстве могут быть использованы 10-метровые тоннелепроходческие щиты-гиганты.
«Они у нас есть в наличии, персонал обучен, с этим проблем не будет», – отметил заммэра.
#Бочкарев_сказал
#МЦД
#МЦД5
#D5
Об этом сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Это сложнейший проект мирового уровня. Сроки реализации будут зависеть от всех этапов планирования. Центральный участок МЦД-5 от Павелецкого вокзала до Ярославского построить в надземном исполнении очень проблематично как с технической точки зрения, так и с финансовой. Принято решение сделать этот участок подземным», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, сейчас ведется проработка технических решений по протяженности тоннеля, его размеру и расположению.
«Ориентировочно длина тоннеля составит от 10 до 12 км в зависимости от трассы прохождения, связанной с подземной геологией и так далее», – отметил заммэра.
При его строительстве могут быть использованы 10-метровые тоннелепроходческие щиты-гиганты.
«Они у нас есть в наличии, персонал обучен, с этим проблем не будет», – отметил заммэра.
#Бочкарев_сказал
#МЦД
#МЦД5
#D5
🚊 «Площадь Трёх Вокзалов» МЦД-5
Схема с предварительным размещением остановочного пункта «Площадь Трёх вокзалов» с открытия второй очереди вестибюля одноимённой остановки МЦД-2 и МЦД-4 (с ошибочно показанной станцией «Красные ворота» Сокольнической линии метро)
Станция расположится на глубине 60 метров, у неё будет один собственный выход на Каланчёвской улице и два пересадочных коридора на существующие станции метро:
- На уровень Сокольнической линии будет вести длинный эскалатор, который приведёт общий в зал с эскалатором на Кольцевую линию;
- На станции Кольцевой линии будет разобран глухой торец станции, откуда на D5 будет идти коридор с эскалатором. За основу такого решения взят невоплощённый проект второго выхода станции Кольцевой линии.
📷: Фото из «Российской газеты» авторства Аркадия Колыбалова
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД5
#D5
Схема с предварительным размещением остановочного пункта «Площадь Трёх вокзалов» с открытия второй очереди вестибюля одноимённой остановки МЦД-2 и МЦД-4 (с ошибочно показанной станцией «Красные ворота» Сокольнической линии метро)
Станция расположится на глубине 60 метров, у неё будет один собственный выход на Каланчёвской улице и два пересадочных коридора на существующие станции метро:
- На уровень Сокольнической линии будет вести длинный эскалатор, который приведёт общий в зал с эскалатором на Кольцевую линию;
- На станции Кольцевой линии будет разобран глухой торец станции, откуда на D5 будет идти коридор с эскалатором. За основу такого решения взят невоплощённый проект второго выхода станции Кольцевой линии.
📷: Фото из «Российской газеты» авторства Аркадия Колыбалова
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД5
#D5
Рубрика #ВопросовНет
❓На официальном сайте mcd.mosmetro.ru указано, что МЦД-5 дойдет до Щёлково. Действительно ли так планируется?
Отвечаем: на официальном уровне в последние годы обсуждалось несколько вариантов прохождения МЦД-5:
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север после «Николаевки» (🖼2);
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север по схеме Москва-2 Митьково - Москва-3 (🖼3-4);
- вариант с раздельным запуском двух радиусов «Домодедово» - «Павелецкий Вокзал» и «Ярославский Вокзал» - «Пушкино» с вилкой на «Королев» (🖼5-6);
- от «Домодедово» до «Пушкино» с задействованием восточной части МЦК на центральном участке;
- от «Домодедово» до «Пушкино» через запад города со строительством многоуровневой развязки в Москва-Сити;
- от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» / «Фрязино» (🖼7);
- альтернативный вариант с глубоким подземным участком под центром Москвы через «Курскую» и далее с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼8);
- наконец, пришли к актуальному на сегодня варианту: от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с вилочным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼9);
#МЦД5
#D5
❓На официальном сайте mcd.mosmetro.ru указано, что МЦД-5 дойдет до Щёлково. Действительно ли так планируется?
Отвечаем: на официальном уровне в последние годы обсуждалось несколько вариантов прохождения МЦД-5:
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север после «Николаевки» (🖼2);
- от «Домодедово» до «Пушкино» в створе D2 и D3 с отделением линии на север по схеме Москва-2 Митьково - Москва-3 (🖼3-4);
- вариант с раздельным запуском двух радиусов «Домодедово» - «Павелецкий Вокзал» и «Ярославский Вокзал» - «Пушкино» с вилкой на «Королев» (🖼5-6);
- от «Домодедово» до «Пушкино» с задействованием восточной части МЦК на центральном участке;
- от «Домодедово» до «Пушкино» через запад города со строительством многоуровневой развязки в Москва-Сити;
- от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» / «Фрязино» (🖼7);
- альтернативный вариант с глубоким подземным участком под центром Москвы через «Курскую» и далее с маршрутным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼8);
- наконец, пришли к актуальному на сегодня варианту: от «Домодедово» с глубоким подземным участком под центром Москвы и далее по Ярославскому направлению с вилочным движением до «Пушкино» / «Щелково» (🖼9);
#МЦД5
#D5
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»)
⚡️ Москомархитектура опубликовала границы подготовки проекта планировки линейного объекта (ППЛО) центрального участка МЦД-5!
Согласно прилагаемой схеме, границами подготовки ППЛО на юге станет район платформы Тульская, на севере - пересечение с Ростокинским проездом вблизи Маленковской. Центральный участок трассируется через Дербеневскую, Павелецкую, Китай-Город, Комсомольскую, Рижскую и Маленковскую.
Напомним, что планируемый реализации проекта - 2028 год.
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
⚡️ Москомархитектура опубликовала границы подготовки проекта планировки линейного объекта (ППЛО) центрального участка МЦД-5!
Согласно прилагаемой схеме, границами подготовки ППЛО на юге станет район платформы Тульская, на севере - пересечение с Ростокинским проездом вблизи Маленковской. Центральный участок трассируется через Дербеневскую, Павелецкую, Китай-Город, Комсомольскую, Рижскую и Маленковскую.
Напомним, что планируемый реализации проекта - 2028 год.
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
🚊 МЦД-5. Ищем возможные места порталов центральной части линии, которая будет реализована в подземном исполнении
📹: Анастасия Сластёнкина
#МЦД5
#D5
#ЖД
https://www.youtube.com/watch?v=AlnKcDZOXGQ
📹: Анастасия Сластёнкина
#МЦД5
#D5
#ЖД
https://www.youtube.com/watch?v=AlnKcDZOXGQ
YouTube
МЦД-5. Ищем возможные места порталов центральной части линии.
Не претендуя на точность, посмотрим лишь на территории, где может начаться грандиозное строительство по вводу мцд-5 в подземные туннели.
Но может и не начаться, и могут быть совсем другие места, а не те что показаны на видео.
***
В августе 2023 года, на…
Но может и не начаться, и могут быть совсем другие места, а не те что показаны на видео.
***
В августе 2023 года, на…
льное кольцо, наземный городской пассажирский транспорт.
🚆 Центральный тоннельный участок МЦД-5 (реализация до 2029 г.)
2023: -
2024: -
2025: 25 млрд.
2026: 44 млрд.
После 2026 г.: 131 млрд.
📄 Подробнее - в прикреплённом ниже документе.
#Троицкая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Гольяново
#Суворовская
#ЮжныйПорт
#МЦД5
#D5
🚆 Центральный тоннельный участок МЦД-5 (реализация до 2029 г.)
2023: -
2024: -
2025: 25 млрд.
2026: 44 млрд.
После 2026 г.: 131 млрд.
📄 Подробнее - в прикреплённом ниже документе.
#Троицкая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Гольяново
#Суворовская
#ЮжныйПорт
#МЦД5
#D5
🚊Центральный участок МЦД D5 («Домодедово» - «Пушкино»)
Появилась новая версия Адресной инвестиционной программы Москвы на 2023-2026 годы. В ней исчез пункт 156, касающийся центрального тоннельного участка МЦД-5 с финансированием в размере 200 миллиардов рублей в течение 2025-29 гг. В новой версии 156-я строка звучит так: "Укрупненные мероприятия по повышению транспортного обслуживания пассажиров".
Что это означает? Никаких пояснений не дается. Возможно, речь идет о том же тоннеле. На 2025 сумма осталась прежней - 25 миллиардов, на 2026 даже выросла с 44 до 58,2. Но после 2026 года финансирование не прописано (а в прежней версии было).
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
Появилась новая версия Адресной инвестиционной программы Москвы на 2023-2026 годы. В ней исчез пункт 156, касающийся центрального тоннельного участка МЦД-5 с финансированием в размере 200 миллиардов рублей в течение 2025-29 гг. В новой версии 156-я строка звучит так: "Укрупненные мероприятия по повышению транспортного обслуживания пассажиров".
Что это означает? Никаких пояснений не дается. Возможно, речь идет о том же тоннеле. На 2025 сумма осталась прежней - 25 миллиардов, на 2026 даже выросла с 44 до 58,2. Но после 2026 года финансирование не прописано (а в прежней версии было).
✏️/🗺: «Московский транспорт - мониторинг новостей»
#D5
#МЦД5
#МЦД
Открывшийся разноуровневый пешеходный переход на 🚊 станции «Расторгуево» Павелецкого направления МЖД (перспективный МЦД D5)
Благодарим за 📷 Татьяну Смирнову!
#Расторгуево
#МЦД5
#D5
#ЖД
Благодарим за 📷 Татьяну Смирнову!
#Расторгуево
#МЦД5
#D5
#ЖД
Максим Ликсутов: Москва не отказывалась от проекта 🚊 МЦД-5
От проекта запуска МЦД-5 не отказываются, но необходимо завершить подготовку. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«С МЦД-5 решение технологическое, мы от него не отказывались, но как мы запускали диаметры все? Сначала мы усиливали максимально, сокращали интервалы, когда это был радиус, потом переходили к тому, чтобы соединять, если эта необходимость есть. Вот эту работу с Российскими железными дорогами, о том, чтобы на существующих радиусах усилить максимально, сократить интервалы, подготовить инфраструктуру к тому, что, возможно, в будущем она будет соединена, мы по этому пути идем. Мы от этой идеи не отказываемся, но сначала надо сделать работу, связанную с подготовкой к тому, чтобы выжать из существующей инфраструктуры максимальный эффект. Это в первую очередь интервалы, это не менее важная работа, это качество пригородных железнодорожных станций и третий – это подвижный состав. После этого есть смысл говорить о том, что надо рассматривать вопрос о создании полноценного диаметра», – сказал Ликсутов.
МЦД-5 – проектируемая пятая линия Московских центральных диаметров. Планируется, что линия соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог. Протяженность может составить 89 км, число станций – 39.
📝: АГН "Москва"
#МЦД5
#D5
От проекта запуска МЦД-5 не отказываются, но необходимо завершить подготовку. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«С МЦД-5 решение технологическое, мы от него не отказывались, но как мы запускали диаметры все? Сначала мы усиливали максимально, сокращали интервалы, когда это был радиус, потом переходили к тому, чтобы соединять, если эта необходимость есть. Вот эту работу с Российскими железными дорогами, о том, чтобы на существующих радиусах усилить максимально, сократить интервалы, подготовить инфраструктуру к тому, что, возможно, в будущем она будет соединена, мы по этому пути идем. Мы от этой идеи не отказываемся, но сначала надо сделать работу, связанную с подготовкой к тому, чтобы выжать из существующей инфраструктуры максимальный эффект. Это в первую очередь интервалы, это не менее важная работа, это качество пригородных железнодорожных станций и третий – это подвижный состав. После этого есть смысл говорить о том, что надо рассматривать вопрос о создании полноценного диаметра», – сказал Ликсутов.
МЦД-5 – проектируемая пятая линия Московских центральных диаметров. Планируется, что линия соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог. Протяженность может составить 89 км, число станций – 39.
📝: АГН "Москва"
#МЦД5
#D5
Пока проект глубокого ввода МЦД-5 под центром Москвы отложен на неопределённое время. Однако же автор канала post_metro решил всё-таки проехать по будущей официально предложенной трассе тоннеля в игре - симуляции ж/д транспорта Nimby Rails. Вот что из этого вышло:
https://www.youtube.com/watch?v=winoeps5wy4
#МЦД5
#D5
#МЦД
https://www.youtube.com/watch?v=winoeps5wy4
#МЦД5
#D5
#МЦД
YouTube
МЦД-5: едем через туннель Маленковская - Китай-город - Дербеневская
В программе симуляции ж/д транспорта Nimby Rails проедем с вами по официальной трассе глубокого ввода МЦД-5 - пятого московского центрального диаметра от Ростокино/Богородского до Верхних Котлов.
#мцд #мцд5
Автор канала в Телеграм: https://t.iss.one/radio_projekt…
#мцд #мцд5
Автор канала в Телеграм: https://t.iss.one/radio_projekt…
Московские власти приостановили работы по проектированию всех обектов 🚊 МЦД-5 на территории Москвы
Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура) опубликовал целую серию распоряжений (№№2100, 2101, 2126, 2127, 2128, 2129, 2130 от 14 и 16 октября 2024 года) о приостановке действия множества своих распоряжений о подготовке проектов планировок территорий для строительства МЦД-5.
В частности, кроме ранее публиковавшегося в соцсетях распоряжения по станции МЦД-5 «Нагатинская», также приостановлены работы по планировке территорий для строительства станций «Чертаново», «Бирюлево-Товарная» и участков МЦД-5 от станции «Дербеневская» до станции «Маленковская» (тоннель), от станции «Маленковская» до станции «Москва-3», от станции «Лосиноостровская» до станции «Ростокино» и от станции «Ростокино» до станции «Яуза».
Работы приостановлены на неопределенный срок.
#МЦД5
#D5
#МЦД
Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура) опубликовал целую серию распоряжений (№№2100, 2101, 2126, 2127, 2128, 2129, 2130 от 14 и 16 октября 2024 года) о приостановке действия множества своих распоряжений о подготовке проектов планировок территорий для строительства МЦД-5.
В частности, кроме ранее публиковавшегося в соцсетях распоряжения по станции МЦД-5 «Нагатинская», также приостановлены работы по планировке территорий для строительства станций «Чертаново», «Бирюлево-Товарная» и участков МЦД-5 от станции «Дербеневская» до станции «Маленковская» (тоннель), от станции «Маленковская» до станции «Москва-3», от станции «Лосиноостровская» до станции «Ростокино» и от станции «Ростокино» до станции «Яуза».
Работы приостановлены на неопределенный срок.
#МЦД5
#D5
#МЦД