Начались испытания 🚅 электропоезда «Иволга 3.0» на кольце ВНИИЖТ в Щербинке

Благодарим нашего читателя Alejo Lebe за 📹!

#Иволга@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#ВНИИЖТ@razvitie_metro_msk
#Щербинка@razvitie_metro_msk
🎥 Испытания «Иволги 3.0» на кольце ВНИИЖТ в Щербинке

 🚊 Продолжаем наблюдение за работами по строительству нового надземного терминала на станции «Щербинка» МЦД-2

"Коротко о выполненных работах за последние 2 недели:

- по периметру служебных проходов наварили кронштейны для установки перильного ограждения;

- продолжаются работы по сооружению островной платформы в сторону Москвы;

- продолжаются работы по остекление опоры-павильона 1;

- продолжаются работы по монтажу внешних облицовочных элементов, в том числе утеплителя на всех опорах-павильонах;

- перебрали сход опоры-павильона 4 со стороны церкви.

В проекте на опоре-павильоне 4 предусмотрен ж.б. кожух. Сама опора выглядит не законченной: стойка арки с южной стороны внутри кожуха, с северной снаружи. (см. фото)

P.S.

Немного критики, в адрес проекта и его будущей эксплуатации:

Согласно Проекта ТПУ (конкорс) отнесли к сооружению ПГС. На самом деле ТПУ – это комплекс сооружений: ПГС+ мост. На мой взгляд проектировщик пренебрежительно отнесся к учету мостовых конструкций в составе ТПУ, а это очень сильно повлияет на его эксплуатацию:

1. В проекте отсутствуют сроки эксплуатации мостовых металлоконструкций (арки), в том числе опорных частей, которые обычно имеют относительно малый срок и подлежат замене при выходе из строя. Конструкции ТПУ не позволяют выполнить их замену.

2. Работа опорных частей мостовых конструкций не учтена проектом. Фактически они в настоящий момент работают только на 50% своего функционального назначения. Это может привести к разрушению узлов крепления опорных частей к мостовым конструкциям (арке) в результате температурного расширения.

3. В местах примыкания мостовых конструкций к опоре-павильону 4 возможно появление зазоров или трещин в перекрытии (крыше) и стенах с соответствующими последствиями.

Причем все эти недочеты видны именно сейчас, пока сооружение не облицевали."

📝📷: Доброжелатель (ФНТ)

#Щербинка
#МЦД2
#D2
#СтроительствоМЦД

 Пока все только и делают, что следят за авралом на стройках МЦД-3 и МЦД-4, почти незаметно и не очень быстро идёт строительство конкорса станции Щербинка МЦД-2. Канал post_metro предлагает вам посмотреть, что там происходит.

#Щербинка
#МЦД2
#D2

https://www.youtube.com/watch?v=tzlnY_iI0IA

Собянин и Белозеров открыли 🚊 московский городской вокзал «Щербинка» МЦД-2 и утвердили план основных мероприятий по улучшению качества обслуживания пассажиров Центрального транспортного узла на 2025–2026 годы

«Мы открываем новый сезон улучшения железнодорожного транспортного сообщения, работая с «Российскими железными дорогами», с открытия нового городского вокзала в Щербинке. Это дает дополнительный комфорт для жителей, удобство МЦД-2, который уже сократил значительно время подъезда к центральным вокзалам города, к Большой кольцевой линии метро, к МЦК. В перспективе каждый день будут уезжать с этого вокзала около 25 тыс. человек», – заявил Собянин.

По его словам, согласно плану развития, планируются строительство еще семи московских городских вокзалов, реконструкция Ленинградского вокзала, улучшение транспортного сообщения с областными центрами. «Строительство ВСМ – выхода из Москвы до Зеленограда, и целый ряд других мероприятий, включая замену подвижного состава на МЦД-3, МЦД-4, начало замены подвижного состава на очень важном перегруженном Ярославском направлении», – рассказал мэр о планах.

Он выразил благодарность РЖД за совместную конструктивную работу. «Уверен, что план, который мы сегодня подпишем по поручению президента, будет полностью выполнен», – добавил Собянин.

В свою очередь Олег Белозеров отметил, что в Щербинке расположены научные подразделения компании, по результатам работы которых создается практически весь подвижной состав РЖД. «Мы очень благодарны Москве, потому что вместе сделали этот новый вокзал, который полностью соответствует самым высоким мировым требованиям. И теперь мы можем вместе показывать, как должна выглядеть железная дорога в новом своем качестве. МЦД и МЦК – самые современные системы управления железнодорожным транспортом в мире», – добавил Белозеров.

Глава РЖД добавил, что количество пассажиров, перевезенных Московскими центральными диаметрами, уже превысило 1 млрд, а МЦК перевезло 1,2 млрд человек. «Каждый день железная дорога перевозит больше 1 млн 400 тыс. Это вот как раз тот каркас, о котором говорит всегда Сергей Семенович, железнодорожный единый каркас, который создает удобство для жителей Москвы и Московской области. Сегодня мы подписываем соглашение, это тоже документ, который лишний раз подтверждает то, что система транспортная не законсервирована. Она имеет развитие, и не только в 2025 году, но и в подразделах 2026 года. Причем каждый новый объект строится с учетом каких-то недоработок и требований наших пассажиров», – заключил Белозеров.

Московский городской вокзал «Щербинка» МЦД-2 был построен на месте устаревшей остановки пригородных электричек. В пешей доступности от нового вокзала живут и работают порядка 90 тыс. человек.

Комплексная реконструкция была проведена в рамках совместной программы РЖД и правительства Москвы. Работы велись силами перевозчика ЦППК за счет средств инвестиционной программы и субсидий правительства Москвы без прекращения движения на МЦД-2. На станции продолжали останавливаться поезда.

Общая площадь городского вокзала после реконструкции составляет 4,2 тыс. кв. м. В ходе работ возвели современный пассажирский конкорс с кассами, турникетами, информационными табло и навигацией в едином стиле. Переход через железнодорожные пути по новому конкорсу занимает две минуты.

Согласно плану-графику в 2025–2026 годах должно быть реализовано 15 различных мероприятий по развитию пассажирской инфраструктуры. Планы на ближайшие два года: ещё 7 новых московских городских вокзалов.

В этом году планируется запуск остановочного пункта Петровско-Разумовская МЦД-1, новой пассажирской инфраструктуры на станции Москва-Пассажирская-Курская, завершение первого этапа реконструкции остановочного пункта Тестовская (Москва-Сити).

В целом в планах до 2035 года – создание и реконструкция 68 московских городских вокзалов, в результате их общее число превысит 150.

#Щербинка
#МЦД2
#D2