🛠 Продолжается ремонт в объединенном подземном вестибюле 🚇 станции «Комсомольская»
Работы идут в последней зоне около касс и в технических помещениях. Такой масштабный ремонт в вестибюле одной из самых популярных станций метро проводят впервые с момента ее открытия в 1952 году, поэтому было решено расширить зону работ. Сейчас работают на площади больше 270 кв. метров. Всю старую облицовку убрали, гидроизоляцию восстановили, перекрытия и несущие балки усилили металлом и специальным составом. Рабочие сейчас занимаются переоборудованием техпомещений.
Что уже сделали:
🔹заменили и убрали под стены и пол больше 4 тыс. метров коммуникаций, которые отвечают за электропитание и связь
🔹установили новые экономичные светильники
🔹стены облицевали почти 1000 кв. м мрамора, а на пол уложили более 1500 кв. м гранита
"По поручению Мэра Москвы продолжается обновление транспортно-пересадочного узла «Площадь Трех Вокзалов». Один из этапов работы — это ремонт вестибюля станции метро «Комсомольская», который находится в финальной стадии. Работы проводятся поэтапно, без полного закрытия вестибюля, и пассажиры продолжают пользоваться станцией. Уже сейчас здесь стало значительно светлее и комфортнее. Ранее были отремонтированы подуличные переходы, ведущие от трех вокзалов, обновлены навигация и турникеты", — Максим Ликсутов.
#Комсомольская
Работы идут в последней зоне около касс и в технических помещениях. Такой масштабный ремонт в вестибюле одной из самых популярных станций метро проводят впервые с момента ее открытия в 1952 году, поэтому было решено расширить зону работ. Сейчас работают на площади больше 270 кв. метров. Всю старую облицовку убрали, гидроизоляцию восстановили, перекрытия и несущие балки усилили металлом и специальным составом. Рабочие сейчас занимаются переоборудованием техпомещений.
Что уже сделали:
🔹заменили и убрали под стены и пол больше 4 тыс. метров коммуникаций, которые отвечают за электропитание и связь
🔹установили новые экономичные светильники
🔹стены облицевали почти 1000 кв. м мрамора, а на пол уложили более 1500 кв. м гранита
"По поручению Мэра Москвы продолжается обновление транспортно-пересадочного узла «Площадь Трех Вокзалов». Один из этапов работы — это ремонт вестибюля станции метро «Комсомольская», который находится в финальной стадии. Работы проводятся поэтапно, без полного закрытия вестибюля, и пассажиры продолжают пользоваться станцией. Уже сейчас здесь стало значительно светлее и комфортнее. Ранее были отремонтированы подуличные переходы, ведущие от трех вокзалов, обновлены навигация и турникеты", — Максим Ликсутов.
#Комсомольская
Завершение ремонтных работ в объединенном подземном вестибюле 🚇 станций «Комсомольская» в 📷-обзоре нашего читателя Даниила Трешкина
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
Открылся вход 1 на станцию метро «Комсомольская» со стороны Ленинградского вокзала
Ремонт подземного вестибюля «Комсомольской» продолжается, скоро работы закончатся.
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
Ремонт подземного вестибюля «Комсомольской» продолжается, скоро работы закончатся.
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Комсомольская». Тот самый легендарный переход к пригородным поездам Ленинградского вокзала под зданием Пассажирского агентства. Похоже, идут восстановительные работы.
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Комсомольская». Переход к пригородным поездам Ленинградского вокзала под зданием Пассажирского агентства. Вид со стороны пригородных платформ Ленинградского вокзала
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Комсомольская». Переход к пригородным поездам Ленинградского вокзала под зданием Пассажирского агентства
Благодарим за 📷 и 📹 нашего читателя!
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
https://vk.com/video-150643822_456246953
Благодарим за 📷 и 📹 нашего читателя!
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
https://vk.com/video-150643822_456246953
Обновленная навигация на 🚇 станции «Комсомольская» 1️⃣ Сокольнической линии
📷 прислал Степан Большаков
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#Навигация
📷 прислал Степан Большаков
#Комсомольская
#Сокольническая_линия
#Навигация
В московском метро продолжается программа по улучшению освещенности станций
Очередь дошла и до 🚇 «Комсомольской» Кольцевой линии. Здесь в центральном зале обновили закарнизную подсветку свода на лампы холодного оттенка.
Благодарим нашего читателя Павла Свириденко за 📷!
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#МосковскийМетрополитен
Очередь дошла и до 🚇 «Комсомольской» Кольцевой линии. Здесь в центральном зале обновили закарнизную подсветку свода на лампы холодного оттенка.
Благодарим нашего читателя Павла Свириденко за 📷!
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#МосковскийМетрополитен
- Отделка: стен - мрамор, пол - гранит, потолок - шпатлевка, окраска;
- Создание навигации;
- Возведение новых конструкций кассового блока;
- Установка отдельного РУ для видеонаблюдения, сигнализации, домофонов и устройств связи;
- Организация питания устройств кондиционирования, водонагрева от РУ ЭМС;
- Организация розеточной сети служебных помещений вестибюля;
- Организация питания автоматов по продаже билетов;
- Замена кабельных линий;
- Устройство тактильных указателей.
При этом демонтажные работы выполнялись в следующей последовательности:
- Демонтаж/монтаж существующего ограждения для разделения потока людей на временных турникетах
- демонтаж существующей отделки пола и строительного мусора;
- демонтаж полов (Гранит, Плиточный клей, Стяжка, Бетон h=100мм);
- демонтаж стен (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж колонн (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж потолков (Краска (в 2 слоя), Шпаклевка (один слой 10мм),
Штукатурка h=20-40мм, Шпаклевка (один слой 5мм));
- демонтаж перегородок и помещений (Кассовое рабочее место, Помещение касс, пересчетная, Временная раздевалка);
- демонтаж оборудования, в том числе: Рамка-детектор, Турникеты, Закладные для турникетов, Кассовая мебель, Кассовый блок, Дверные блоки и демонтаж перегородок.
В рамках работ по реконструкции вестибюля также было выполнено:
- перепланировка служебных помещений;
- устройство помещения зоны безопасности для МГН;
- замена существующей облицовки на природный камень (мрамор, гранит);
- замена турникетов;
- демонтаж плиты пола для устройства каналов в полу.
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#Сокольническая_линия
- Создание навигации;
- Возведение новых конструкций кассового блока;
- Установка отдельного РУ для видеонаблюдения, сигнализации, домофонов и устройств связи;
- Организация питания устройств кондиционирования, водонагрева от РУ ЭМС;
- Организация розеточной сети служебных помещений вестибюля;
- Организация питания автоматов по продаже билетов;
- Замена кабельных линий;
- Устройство тактильных указателей.
При этом демонтажные работы выполнялись в следующей последовательности:
- Демонтаж/монтаж существующего ограждения для разделения потока людей на временных турникетах
- демонтаж существующей отделки пола и строительного мусора;
- демонтаж полов (Гранит, Плиточный клей, Стяжка, Бетон h=100мм);
- демонтаж стен (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж колонн (Плитка кафельная, Плиточный клей);
- демонтаж потолков (Краска (в 2 слоя), Шпаклевка (один слой 10мм),
Штукатурка h=20-40мм, Шпаклевка (один слой 5мм));
- демонтаж перегородок и помещений (Кассовое рабочее место, Помещение касс, пересчетная, Временная раздевалка);
- демонтаж оборудования, в том числе: Рамка-детектор, Турникеты, Закладные для турникетов, Кассовая мебель, Кассовый блок, Дверные блоки и демонтаж перегородок.
В рамках работ по реконструкции вестибюля также было выполнено:
- перепланировка служебных помещений;
- устройство помещения зоны безопасности для МГН;
- замена существующей облицовки на природный камень (мрамор, гранит);
- замена турникетов;
- демонтаж плиты пола для устройства каналов в полу.
#Комсомольская
#Кольцевая_линия
#Сокольническая_линия
#ЭтоИнтересно
В 1960-х годах на некоторых станциях метро были установлены видеотелефонные справочные. Перед вами одна такая справочная на станции метро «Комсомольская» Сокольнической линии.
Чёрно-белая фотография сделана в 1968 году. Рядом с телевизором висели правила пользования: «Нажмите и отпустите кнопку. При появлении изображения задавайте вопрос». На экране появлялась девушка-оператор с небольшим микрофоном (📷 2).
📷 1: Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей более полувека. Современный кадр повторил фотограф Владимир Иваний. Сейчас в нише располагаются шкафы с электрооборудованием.
📷 3-4: Также уже в 60-е годы на многих станциях применялись автоматизированные навигационные элементы. На фото – пассажиры у автоматической справочной установки и интерактивной схемы на станции «Комсомольская» Московского метрополитена, 1968 год.
📷📝: "Москва. Было – стало", " Мир метро"
#КакЭтоБыло
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Навигация
В 1960-х годах на некоторых станциях метро были установлены видеотелефонные справочные. Перед вами одна такая справочная на станции метро «Комсомольская» Сокольнической линии.
Чёрно-белая фотография сделана в 1968 году. Рядом с телевизором висели правила пользования: «Нажмите и отпустите кнопку. При появлении изображения задавайте вопрос». На экране появлялась девушка-оператор с небольшим микрофоном (📷 2).
📷 1: Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей более полувека. Современный кадр повторил фотограф Владимир Иваний. Сейчас в нише располагаются шкафы с электрооборудованием.
📷 3-4: Также уже в 60-е годы на многих станциях применялись автоматизированные навигационные элементы. На фото – пассажиры у автоматической справочной установки и интерактивной схемы на станции «Комсомольская» Московского метрополитена, 1968 год.
📷📝: "Москва. Было – стало", " Мир метро"
#КакЭтоБыло
#Комсомольская
#МосковскийМетрополитен
#Навигация