#РазвитиеМетрополитенавМире
🇺🇸#США
По вашим заявкам - в нашей рубрике в этот раз расскажем об одном из двух подземных вокзалов Нью-Йорка:
https://vk.com/@publicmosmetro-new-york-pennsylvania-station-odin-iz-krupneishih-podzemnyh
🔗 New York Pennsylvania Station — один из крупнейших подземных вокзалов мира.
➰ Источник ВК
🇺🇸#США
По вашим заявкам - в нашей рубрике в этот раз расскажем об одном из двух подземных вокзалов Нью-Йорка:
https://vk.com/@publicmosmetro-new-york-pennsylvania-station-odin-iz-krupneishih-podzemnyh
🔗 New York Pennsylvania Station — один из крупнейших подземных вокзалов мира.
➰ Источник ВК
VK
New York Pennsylvania Station — один из крупнейших подземных вокзалов мира.
В этот раз поговорим об одном из двух подземных вокзалов Нью-Йорка. Ежедневно он пропускает порядка 300 тысяч пассажиров. Расположен на у..
🤓#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
В последнее время на просторах Московских районных пабликов все чаще звучат мнения о том, что метро в Москве строится т.н. "Варварским Хуснуллинским методом", подразумевая под этими громогласными заявлениями строительство новых станций метро открытым способом (в котлованах) в условиях сложившейся плотной городской жилой застройки. При этом эти заявления подкрепляются утверждениями, что таким якобы "варварским" способом метро строится исключительно в Москве и исключительно командой действующих властей. Насколько эти заявления соответсвуют действительности? - Попробуем разобраться на примере современного строительства метро в историческом центре Милана (Италия).
Встречайте новый специальный репортаж наших коллег из проекта Всё про МосМетро - «Как построить метро в историческом центре? Разберемся на примере строительства новой линии Миланского Метро»:
https://vk.com/@publicmosmetro-kak-postroit-metro-v-istoricheskom-centre-ili-stroitelstvo-l
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
🇮🇹#Италия@razvitie_metro_msk
🔗 Как построить метро в историческом центре или строительство линии М4 в Милане.
В последнее время на просторах Московских районных пабликов все чаще звучат мнения о том, что метро в Москве строится т.н. "Варварским Хуснуллинским методом", подразумевая под этими громогласными заявлениями строительство новых станций метро открытым способом (в котлованах) в условиях сложившейся плотной городской жилой застройки. При этом эти заявления подкрепляются утверждениями, что таким якобы "варварским" способом метро строится исключительно в Москве и исключительно командой действующих властей. Насколько эти заявления соответсвуют действительности? - Попробуем разобраться на примере современного строительства метро в историческом центре Милана (Италия).
Встречайте новый специальный репортаж наших коллег из проекта Всё про МосМетро - «Как построить метро в историческом центре? Разберемся на примере строительства новой линии Миланского Метро»:
https://vk.com/@publicmosmetro-kak-postroit-metro-v-istoricheskom-centre-ili-stroitelstvo-l
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
🇮🇹#Италия@razvitie_metro_msk
🔗 Как построить метро в историческом центре или строительство линии М4 в Милане.
ВКонтакте
Всё про МосМетро
Здесь мы рассказываем о Московском Метро, о его состоянии сейчас и о планах его развития. Мы следим за новостями метростроя и метрополитена в Москве, публикуем различные материалы на эту тему (не без юмора), обозреваем метрополитены других городов. Схемы…
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия@razvitie_metro_msk
Строительство 🚇 станции «Юбилейная Площадь» Минского метрополитена
📷: Артём Устинов (фото архивное)
#Белоруссия@razvitie_metro_msk
Строительство 🚇 станции «Юбилейная Площадь» Минского метрополитена
📷: Артём Устинов (фото архивное)
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия #Минск
Готов последний тоннель для трех новых станций минского метро
В Минске продолжают строить метро. Прямо сейчас работают над станциями «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец». Тоннелепроходческий щит «Алеся» достроил последний тоннель на этом участке подземки. Правда, при журналистах ротор на этот раз скромно решил не показываться на поверхности.
Про «Алесю», которая строит минское метро, знают все, кто интересуется новыми станциями. Прямо сейчас тоннелепроходческий механизированный комплекс заканчивает работу над последним участком в районе станции «Неморшанский сад».
#Белоруссия #Минск
Готов последний тоннель для трех новых станций минского метро
В Минске продолжают строить метро. Прямо сейчас работают над станциями «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец». Тоннелепроходческий щит «Алеся» достроил последний тоннель на этом участке подземки. Правда, при журналистах ротор на этот раз скромно решил не показываться на поверхности.
Про «Алесю», которая строит минское метро, знают все, кто интересуется новыми станциями. Прямо сейчас тоннелепроходческий механизированный комплекс заканчивает работу над последним участком в районе станции «Неморшанский сад».
Какая станция метро в Лондоне больше всех похожа на станции первой очереди московского метрополитена? Автор канала post_metro недавно побывал на этой станции и спешит вам её показать:
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Великобритания@razvitie_metro_msk
🎥 Самая московская станция в метро Лондона
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Великобритания@razvitie_metro_msk
🎥 Самая московская станция в метро Лондона
#РазвитиеМетрополитенавМире
#США@razvitie_metro_msk
Компания Frontier-Kemper Constructors Inc. успешно завершила строительство тоннеля длиной 3,6 км с помощью TBM Luciana, щита EPB Herrenknecht диаметром 4,09 м, для проекта Верхнего участка Лос-Анджелеса в США.
Этот проект направлен на замену водной инфраструктуры Лос-Анджелеса, построенной в 1940-х годах. Участок от Северного Голливуда до Бербанка, который проходил ТПМК "Люциана", является одним из последних участков, которые будут обновлены, чтобы соединить новую систему воедино.
📷📝: herrenknechtag
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#США@razvitie_metro_msk
Компания Frontier-Kemper Constructors Inc. успешно завершила строительство тоннеля длиной 3,6 км с помощью TBM Luciana, щита EPB Herrenknecht диаметром 4,09 м, для проекта Верхнего участка Лос-Анджелеса в США.
Этот проект направлен на замену водной инфраструктуры Лос-Анджелеса, построенной в 1940-х годах. Участок от Северного Голливуда до Бербанка, который проходил ТПМК "Люциана", является одним из последних участков, которые будут обновлены, чтобы соединить новую систему воедино.
📷📝: herrenknechtag
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Великобритания@razvitie_metro_msk
Основной участок Crossrail (под брендом Elizabeth Line) открылся для пассажиров 24 мая
Crossrail был построен для обеспечения высокочастотного пассажирского сообщения, пересекающего столицу с востока на запад, взяв на себя пригородные перевозки по двум основным железнодорожным линиям, заканчивающимся в Лондоне, Great Eastern Main Line (до Шенфилда) и Great Western Main Line (до Рединга) и соединяя их подземными туннелями. в центре Лондона между Паддингтоном и Уайтчепелом со станциями на Бонд-стрит, Тоттенхэм-Корт-роуд, Фаррингдон и Ливерпуль-стрит.
На каждом конце линия разделяется. На востоке, после Уайтчепела, поезда могут следовать либо в Шенфилд, либо по новому участку железной дороги до Эбби-Вуд, а на западе поезда могут следовать либо в Рединг, либо в аэропорт Хитроу.
С открытием новой линии время в пути между восточным и западным Лондоном значительно сокращается, это означает, что сеть Лондонского метрополитена, которая до пандемии Covid-19 с трудом справлялась с количеством пассажиров, разгрузится.
Реализацию проекта задержали на 4 года, а его бюджет превысил первоначальный сразу на $5 млрд. Дорога от вокзала Паддингтон до станции Эбби Вуд на востоке города займет 29 минут.
📹: CoachAlex1996
🎥 Elizabeth Line Tour - Whitechapel Station
#Великобритания@razvitie_metro_msk
Основной участок Crossrail (под брендом Elizabeth Line) открылся для пассажиров 24 мая
Crossrail был построен для обеспечения высокочастотного пассажирского сообщения, пересекающего столицу с востока на запад, взяв на себя пригородные перевозки по двум основным железнодорожным линиям, заканчивающимся в Лондоне, Great Eastern Main Line (до Шенфилда) и Great Western Main Line (до Рединга) и соединяя их подземными туннелями. в центре Лондона между Паддингтоном и Уайтчепелом со станциями на Бонд-стрит, Тоттенхэм-Корт-роуд, Фаррингдон и Ливерпуль-стрит.
На каждом конце линия разделяется. На востоке, после Уайтчепела, поезда могут следовать либо в Шенфилд, либо по новому участку железной дороги до Эбби-Вуд, а на западе поезда могут следовать либо в Рединг, либо в аэропорт Хитроу.
С открытием новой линии время в пути между восточным и западным Лондоном значительно сокращается, это означает, что сеть Лондонского метрополитена, которая до пандемии Covid-19 с трудом справлялась с количеством пассажиров, разгрузится.
Реализацию проекта задержали на 4 года, а его бюджет превысил первоначальный сразу на $5 млрд. Дорога от вокзала Паддингтон до станции Эбби Вуд на востоке города займет 29 минут.
📹: CoachAlex1996
🎥 Elizabeth Line Tour - Whitechapel Station
Vk
Elizabeth Line Tour - Whitechapel Station
The Core Section of Crossrail (branded the Elizabeth Line) shall open to the public on 24th May. Crossrail was built to provide a high frequency passenger service crossing the capital from east to west by taking over suburban services on two major railway…
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Казахстан@razvitie_metro_msk
Сегодня, 30 мая, в 10.00 по местному времени в Алматы были открыт участок длиной 3, 1 км с колонной станцией "Бауыржан Момыш Улы" и пилонной "Сары-Аркой". Длина первой (и пока единственной) линии Алматинского метрополитена увеличилась до 13,4 км.
Торжественное открытие состоялось утром 30 мая. Строителей и сотрудников алматинского метрополитена поздравил аким города Ерболат Досаев.
«Это радостное и долгожданное событие для всего нашего мегаполиса. Вы проделали невероятно сложную и объемную работу, учитывая непростые горно-геологические и сейсмические условия местности. Благодаря Вашему труду и высокому профессионализму Алматы получил две станции метро, которые позволят значительно увеличить пассажиропоток – с 50 тысяч до 85 тысяч в сутки, разгрузят городские улицы, положительно повлияют на экологическую обстановку», - сказал аким.
На открытии участка также присутствовала невестка покойного Героя Советского Союза, участника боя под Дубосековым, писателя - фронтовика Бауыржана Момыш Улы казахская писательница и этнограф Зейнеп Ахметова.
#Казахстан@razvitie_metro_msk
Сегодня, 30 мая, в 10.00 по местному времени в Алматы были открыт участок длиной 3, 1 км с колонной станцией "Бауыржан Момыш Улы" и пилонной "Сары-Аркой". Длина первой (и пока единственной) линии Алматинского метрополитена увеличилась до 13,4 км.
Торжественное открытие состоялось утром 30 мая. Строителей и сотрудников алматинского метрополитена поздравил аким города Ерболат Досаев.
«Это радостное и долгожданное событие для всего нашего мегаполиса. Вы проделали невероятно сложную и объемную работу, учитывая непростые горно-геологические и сейсмические условия местности. Благодаря Вашему труду и высокому профессионализму Алматы получил две станции метро, которые позволят значительно увеличить пассажиропоток – с 50 тысяч до 85 тысяч в сутки, разгрузят городские улицы, положительно повлияют на экологическую обстановку», - сказал аким.
На открытии участка также присутствовала невестка покойного Героя Советского Союза, участника боя под Дубосековым, писателя - фронтовика Бауыржана Момыш Улы казахская писательница и этнограф Зейнеп Ахметова.
#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
История Метро Мира
📹: MetroCucumber
🎥 Metro History
#РазвитиеМетрополитенавМире
История Метро Мира
📹: MetroCucumber
🎥 Metro History