Как многие помнят, не так давно была завершена серия голосований по наименованиям строящихся и проектируемых станций #мосметро. Голосования были проведены практически по всем станциям, но, к сожалению, остались некоторые исключения. Присоединяемся к нашим коллегам из проекта Метро в Северном, выразившим недоумение по поводу отсутствия голосования по станции с весьма спорным официальным наименованием «Физтех» (Люблинско-Дмитровская линия).

Давайте разберёмся, откуда же этот «Физтех» взялся и когда успел стать официально утверждённым.

История самого наименования берёт своё начало из 1996-го года, когда студенты Физико-технического института (г. Долгопрудный) в шутку наштамповали на принтере клейких стикеров с надписью Физтех и контурным кружком (также обозначались строящиеся станции) и наклеили их на развешанные в вагонах метро схемы метрополитена. Согласно фантазии студентов, станция «Физтех» должна была появиться на Серпуховско-Тимирязевской линии, следующей за станцией «Алтуфьево». Публика восприняла это всерьёз, мол, скоро откроют ещё одну станцию. С вагонных схем, вымышленная станция «Физтех» тогда перекочевала в путеводители, газеты... С течением времени, шумиха улеглась, однако шутка явно запомнилась😎

Много позже, уже в 2020 году, столичные метростроевцы приступили к строительству новой конечной станции Люблинско-Дмитровской линии, расположенной в районе Северный (г. Москва). Вскоре вышло распоряжение Правительства Москвы, согласно которому строящейся станции с проектным наименованием «Посёлок Северный» было присвоено неожиданное для многих наименование – «Физтех». Важная деталь - сам институт находится не только далеко за пределами радиуса пешей доступности новой станции метро (реальное пешеходное расстояние - около 3 км), но и в другом субъекте Федерации (МО, г. Долгопрудный).

Кроме двух уже озвученных выше вариантов наименования, жители предлагают ещё один, казалось бы, вполне очевидный вариант – «Северная». Даже удивительно, что такой вариант не рассматривали на официальном уровне – ведь наименование «Северная» полностью соответствует как по топонимическим, так и по географическим критериям (скорей всего, станция в Северном навсегда останется самой северной станцией Московской подземки). Кроме того, в Мосметро уже есть станции, названные по географическому признаку - «Южная», «Юго-Западная», «Юго-Восточная». А если где-то и быть «Северной», то где, если не здесь?

Казалось бы, чего проще – провести всего лишь ещё одно голосование, дать жителям возможность выбрать наименование для обьекта инфраструктуры, которая строится вроде как для этих же жителей и которые ей же будут пользоваться. Но нет: на просьбу наших коллег о проведении голосования, уже пришёл отказ.. Оказывается, так как наименование этой станции уже определено распоряжением Правительства Москвы, проведение голосования по наименованию... не требуется 🤷‍♂️

В знак протеста против этого вопиющего факта пренебрежения к мнению Москви

"Уже с другим нарядом". Вспоминаем Новогодний метропоезд Еж3/Ем-508Т 2021 года в его первоначальном убранстве

https://youtu.be/9oETKcfTKbs

#НовогоднийПоезд
#Еж

 #вЭтотДень

Рекордное количество открытий в истории #мосметро :

В 1964 году введён в пассажирскую эксплуатацию участок (длиной 6,2 км) Горьковской линии от станции «Сокол» до станции «Речной вокзал» — с промежуточными станциями «Войковская» и «Водный стадион».

31 декабря 1965 — Кировско-Фрунзенская линия продлена на 2,5 км, к Преображенской площади; открыта станция метро «Преображенская площадь».

31 декабря 1966 — начал действовать Ждановский радиус (в наши дни — часть Таганско-Краснопресненской линии) протяжённостью 12,9 км с семью станциями: «Таганская», «Пролетарская», «Волгоградский проспект», «Текстильщики», «Кузьминки», «Рязанский проспект» и «Ждановская» (ныне — «Выхино»). Открыто электродепо «Ждановское».

31 декабря 1971 — введён в эксплуатацию участок от станции «Проспект Мира» до станции «Площади Ногина» длиной 3,2 км со станциями «Колхозная» (ныне «Сухаревская») и «Тургеневская». Образована Калужско-Рижская линия

31 декабря 1987 — открытие очередного участка Серпуховской линии — длиной 1,6 км, со станцией «Чеховская».

31 декабря 1988 — открыт участок Серпуховской линии от станции «Чеховская» до станции «Савёловская» протяжённостью 4,2 км с промежуточными станциями «Цветной бульвар» и «Менделеевская».

31 декабря 1989 — введён в действие участок Филёвской линии длиной 1,9 км со станцией «Крылатское».

31 декабря 1992 — продление Серпуховско-Тимирязевской линии на один перегон (2,6 км) от станции «Отрадное» до станции «Бибирево».

31 декабря 2017 — открылась 207-я станция метро «Ховрино» на Замоскворецкой линии.

31 декабря 2020 — открыта 239-я станция Московского метрополитена — «Электрозаводская» Большой кольцевой линии. Временно в составе Некрасовской линии, временно — без прямого перехода на Арбатско-Покровскую линию. Переход по улице занимает 6 минут (с платформы на платформу).

"Снова сменил облик!". Сюжет о Новогоднем метропоезде "Еж3"-2023

https://youtu.be/DxUORLfI_Ws

#НовогоднийПоезд
#ПодвижнойСостав
#Еж

 Обновлённая официальная схема развития сети #мосметро на ближайшие годы

1) Ввод 2023 года (красный цвет):
- Оставшиеся участки 💍 Большой Кольцевой линии (9 станций).
- 🔟 Люблинско-Дмитровская линия до «Физтеха» (3 станции).
- 🛫 Солнцевская линия до «Аэропорта Внуково» (2 станции).

2) Ввод 2024 года (синий цвет):
- 1⃣ Сокольническая линия, станция «Потапово».
- 🏡 Троицкая линия от «Новаторской» до «Коммунарки» (7 станций), а также от «Новаторской» до «ЗИЛа» (+ ещё 4 станции, однако мы со своей стороны считаем такие сроки чрезмерно оптимистичными).
- 5⃣ Кольцевая линия, встраиваемая станция «Суворовская» (опять-таки, считаем указанные сроки чрезмерно оптимистичными).

3) 2025-2026 год (зелёный цвет):
- 💸 Рублëво-Архангельская линия от «Шелепихи» до «Липовой Рощи» (6 станций).
- 🏭 Бирюлевская линия от «ЗИЛа» до станции «Бирюлево» (10 станций, 1 депо).
- 3⃣ Арбатско-Покровская линия, станция «Гольяново».
- 🔟 Люблинско-Дмитровская линия, встраиваемая станция «Южный порт».

4) 2027 год (коричневый цвет):
- 🏡 Троицкая линия от «Коммунарки» до «Троицка» (6 станций, 2 депо).
- 💸 Рублëво-Архангельская линия от «Липовой Рощи» до «Ильинской» (2 станции, 1 депо).

#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#БКЛ
#Солнцевская_линия
#Троицкая_линия
#ЛДЛ
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#АПЛ

 🚇 Участок «Рассказовка» - «Внуково» 🛫Солнцевской линии

📹: АО "Мосинжпроект"

#СтроительствоМетро
#Пыхтино
#Внуково
#АэропортВнуково
#Солнцевская_линия

https://www.youtube.com/watch?v=7uBYCQkw_5E

 В этот день, 6 мая 2003 года, была открыта одна из самых глубоких станций Московского Метрополитена — «Парк Победы», расположенная в 4 км от станции «Киевская» Арбатско-Покровской линии.

Строительство двухзальной ст. м. «Парк Победы» в составе Арбатско-Покровской линии начали еще в 1988 г., однако из-за появившихся проблем с финансированием в 1992 г. стройку приостановили. Следующая волна произошла только в 2001 г., и завершилась она в мае 2003 г. В общем строительство длилось 13 лет, но собственно работы заняли только три года. Таким образом, станцию открыли только в 2003 году.

Интересный факт - изначально этот двухзальный станционный комплекс планировалось задействовать для пересадки на одну из перспективных Хордовых линий #мосметро (Хорда Митино - Бутово), в связи с чем конструкции боковых станционных залов построили удлинёнными и способными принимать составы из 10 вагонов. В последствии, эти "заделы" оказались не нужны и сегодня на подъездах к станции пассажиры просто видят участок с более широким перегонным тоннелем.

📸: Станислав Bluesmaker Константинов

#вЭтотДень
#ПаркПобеды
#АПЛ
#Солнцевская_линия
#КСЛ

🧐Схема #мосметро-2024 от Студии Артемия Лебедева, версия с географической привязкой к местности

https://vk.com/wall-150643822_301284

#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#МосковскийМетрополитен

СТАРАЯ МОСКВА

Станция метро «Лермонтовская», 1970-е годы.

#мосметро

Подпишитесь на ТПУ, будем следить за транспортом вместе!

Генерала Карбышева";
- Приступили к выносу коммуникаций для строительства притоннельных сооружений перегона "Народное Ополчение" - "Бульвар Генерала Карбышева";
- Продолжаются активные монолитные работы на "Народном Ополчении" (Рублёво-Архангельская линия);
- Скорректировано размещение электродепо "Ильинское";

6) Восточный сектор:
- Второй вестибюль Авиамоторной (БКЛ) готовится к приемке метрополитеном;
- Пересадка между Авиамоторными - возведена лестница, ведущая с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора;
- Продолжается надвижка пролетов надземной пересадки на Текстильщиках. Осталось "перешагнуть" Люблинскую улицу;

Перспективные участки
Не так давно в сети появилась весьма интересная схема перспективного развития #мосметро. Мы уточнили ряд деталей у наших инсайдеров, имеющих отношение к проектированию метрополитена, и с удовольствием представляем Вам наиболее актуальную информацию:
- Планы по соединению Троицкой и Некрасовской линий действительно более не актуальны. Рассматривается вывод Троицкой линии на Шоссе Энтузиастов, условно эту новую линию называют „Троицко-Балашихинская“, однако, согласно представленной схеме, еë восточный хвост ометрошивает не подмосковную Балашиху а вполне себе московские районы Ивановское, Восточное Измайлово и посëлок Восточный. Отказ от «Автозаводской-3» – не окончательный, резкий поворот от «ЗИЛа» к «Дербеневской» – лишь один из вариантов трассировки центрального участка этой перспективной линии;
- Продление Сокольнической линии в посёлок Восточный более не рассматривается. Продление за ст. Потапово рассматривалось, однако было принято решение отказаться. Таким образом, Сокольническая линия приобретет свой самый наиокончательный вид сразу после ввода пусковой станции Потапово и строящегося электродепо Столбово;
- Продление Некрасовской линии не определено. Кроме представленного варианта с дублированием БКЛ до соединения с гипотетической хордой в Химки, сейчас рассматривается куда более логичный вариант вывода Некрасовской линии куда-нибудь просто в центр города;
- Продление Солнцевской линии за ст. Аэропорт Внуково действительно рассматривалось. Однако более не рассматривается;
- Наиболее бестолковой (из представленных) хорды - Сколково-Мытищи - не будет. Многострадальная ст Динамо может вздохнуть спокойно - пристраивать к ней еще одну пересадку более не планируется.
- Актуализирована трасса центрального участка D5 (в соответствии с границами ППЛО);

К реализации обсуждаемых проектов продления Некрасовской линии, также как и формирования Троицко-Балашихинской линии, приступят не ранее 2030-2035 года. В ближайшее время ожидается дальнейшее секвестирование бюджета, в связи с чем уже поплыли сроки реализации центрального участка D5 и скорей всего поплывут сроки реализации участков "Коммунарка-"Троицк" Троицкой линии и "Бульвар Карбышева" - "Липовая Роща" Рублёво-Архангельской линии.

Есть и хорошие новости - реализацию

Машинистам метро настоящим и будущим!

Музыкальный пост Лирик видео с авторской песней Сeргeя Oрлова. Этот парень спел песню про самую главную профессию в метрополитене. Ведь трудно представить метро без машинистов!

Это первая песня на просторах Ютуба, посвященная машинистам метро, интересной и тяжелой, а самое главное ответственной профессии!

Автору песни будет очень приятно, если вы поддержите видео лайком и приятными комментариями! Приятно просмотра!

#машинист
#метро
#метрополитен
#подземка
#lyricsvideo
#песня
#Москва
#мосметро
#метромосквы
#московскоеметро

https://youtu.be/qZKwh7p_mQM?si=-JQdVksNR6IZsA6L