Репортажи о сегодняшнем завершении проходки участка 🚇 правого перегонного тоннеля 💸 Рублёво-Архангельской линии от станции «Звенигородская» в сторону станции «Шелепиха» до границы с участком горного способа работ длиной 349 метров

Проходка выполнена за 3,5 месяца.
 
Далее ТПМК "София" после демонтажа в подземной камере (на 📷 1-5) будет по сегментам откатываться назад в котлован станции «Звенигородская», а затем с помощью этого же щита будет вестись проходка параллельного левого тоннеля.

📷: АО «Мосинжпроект»
📹: Москва-24

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей

Обзор хода работ по проходке 🚇 тоннелей 💸 Рублёво-Архангельской линии от станции «Звенигородская» до станции «Шелепиха» от Александра Попова:

📷 1-4: 15 января завершилась проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Звенигородская» к подземной демонтажной камере около тоннелей Большой кольцевой линии метро. В дальнейшем это будет перегон между станциями «Звенигородская» — «Шелепиха».

Подземная демонтажная камера сооружена на глубине 41 метр. Её пролёт составляет примерно 13,5 метров.

📷 5: Сооружение сбоек между тоннелями.

📷 6: Сооружение камеры съездов на бывшем перегоне Большой Кольцевой линии метро. Трубы, которые видны в блоках, сделаны для струйной цементации породы.

📷 7: Закрепление обделки из железобетонных блоков на время проведения работ и устройства подходной штольни.

📷 8: Одна из сбоек между тоннелями.

Весь 📸-репортаж: https://dzen.ru/a/Z6XJiUneMDarf_JR

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК
#ТПМК_София
#НастоящийМетрострой

Обзор хода работ по проходке 🚇 тоннелей 💸 Рублёво-Архангельской линии от станции «Звенигородская» до станции «Шелепиха» на глубине 40 метров

📸 нашего читателя

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk

🚇 Перегон «Звенигородская» – «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии

В подземной демонтажной камере продолжается демонтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) Robbins EPB-2110-365 "София". ТПМК полностью продвинут в камеру, защитовые технологические телеги уже откатили назад – в котлован станции «Звенигородская».

Далее будет разбираться головная часть щита и по сегментам откатываться назад в котлован станции «Звенигородская». Затем с помощью этого же щита будет вестись проходка параллельного левого тоннеля.

Благодарим очевидца событий за 📸!

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk

🚇 «Звенигородская» 💸 Рублёво-Архангельской линии

Завершается демонтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) "София", который выполняется в подземной камере – бóльшая часть элементов щита уже выдана по пройденному тоннелю на поверхность.

Напомним, ТПМК прошёл правый тоннель в сторону 🚇 «Шелепихи», и с помощью этого же щита будет вестись проходка параллельного левого тоннеля.

📷: РМТМ

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk

🚇 «Звенигородская» 💸 Рублёво-Архангельской линии

⚡️ Начат монтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) "София" — защитовые телеги уже спущены в котлован.

📸: vnizinalevo

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk

🚇 Перегон «Звенигородская» – «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии. Демонтажные камеры и камеры примыкания.

📷 1: Руддвор. Сюда откатывается порода для дальнейшего подъёма на поверхность по шахтному стволу. Сам ствол — впереди, направо уходит сбойка с возводимым тоннелем «на Звенигородскую». Прямо, после ствола — ходки к демонтажным камерам. За спиной — ходок к строящейся камере примыкания к бывшему тоннелю БКЛ «на Хорошёвскую».

📷 2: Развилка ходков к демонтажным камерам. Направо — к готовой камере, где недавно финишировал проходческий щит. Налево — к строящейся демонтажной камере.

📷 3-4: Готовая демонтажная камера. Виды примерно с одной точки, но в разные стороны.

📷 5: Направо — ходок к руддвору и стволу. Прямо, в чугунной обделке — будущий тоннель «на Звенигородскую». Вид в сторону «Шелепихи». Изначально камера была построена из ходка такого же сечения, как тот, что сейчас уходит направо. Но позже участок между камерой и изгибом был перебран на больший диаметр и уже в постоянной чугунной обделке. Далее этот тоннель будет продлен до возводимой камеры съездов.

📷 6: Строящаяся демонтажная камера. Через несколько месяцев здесь будет так же просторно, как и в соседней камере.

📷 7: Один из строящихся перегонных тоннелей между демонтажной камерой и примыканием к существующим тоннелям.

📷 8: Продолжается переборка бывшего тоннеля БКЛ на камеру съездов.

📷 9: Недавно построенный тоннель до «Звенигородской». Вид в сторону «Шелепихи».

📷 10: Схема выработок. Синим обозначены возводимые сейчас тоннели.

📸: vnizinalevo

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk