#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Строительство 🚇 станции «Горный Институт» («Большой Проспект») метрополитена Санкт-Петербурга
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СанктПетербург
Строительство 🚇 станции «Горный Институт» («Большой Проспект») метрополитена Санкт-Петербурга
Благодарим нашего читателя за 📸!
❤🔥21👍7🤔3🔥2🎉1
🚅 Высокоскоростная магистраль, по которой добраться из Москвы в Питер (ВСМ-1) можно будет за два с небольшим часа, должна открыться в 2027 году
Об этом сообщили в РЖД.
По дороге поезда будут делать 12 остановок на станциях:
📍«Рижская»
📍«Петрово-Разумовская»
📍«Новая Тверь»
📍«Высоково»
📍«Крюково»
📍«Логовежь»
📍«Садва»
📍«Выползово»
📍«Жаровская»
📍«Великий Новгород»
📍«Валдай»
📍«Обухово»
Протяжённость магистрали составит примерно 680 км. Как обещают в РЖД, высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч (для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 250 км/ч).
Инфографика: "Москва-24"
#ВСМ1
#ВСМ
#СанктПетербург
#ЖД
Об этом сообщили в РЖД.
По дороге поезда будут делать 12 остановок на станциях:
📍«Рижская»
📍«Петрово-Разумовская»
📍«Новая Тверь»
📍«Высоково»
📍«Крюково»
📍«Логовежь»
📍«Садва»
📍«Выползово»
📍«Жаровская»
📍«Великий Новгород»
📍«Валдай»
📍«Обухово»
Протяжённость магистрали составит примерно 680 км. Как обещают в РЖД, высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч (для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 250 км/ч).
Инфографика: "Москва-24"
#ВСМ1
#ВСМ
#СанктПетербург
#ЖД
👍42🤔9😁4❤🔥2🤯1🌚1
🛳️ Строительство речных трамваев для Москвы на верфи "Эмпериум" в Ленинградской области
Вероятно, эта партия уже для второго маршрута в Печатниках.
Благодарим нашего читателя Илью Боландова за 📷!
#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт
#СанктПетербург
Вероятно, эта партия уже для второго маршрута в Печатниках.
Благодарим нашего читателя Илью Боландова за 📷!
#РечнойТранспорт
#ВодныйТранспорт
#СанктПетербург
❤28👍9🐳3
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Строительство продолжения Невско-Василеостровской (третьей, зеленой) линии Петербургского метрополитена набирает обороты.
ТПМК «Надежда» уже прошел 42 кольца (более 75 метров) будущего перегонного тоннеля к станциям «Богатырская» и «Каменка».
📝📹: podzemnik_spb
📷: Развитие Петербурга и Ленобласти
https://vk.com/video-150643822_456247273
#СанктПетербург
Строительство продолжения Невско-Василеостровской (третьей, зеленой) линии Петербургского метрополитена набирает обороты.
ТПМК «Надежда» уже прошел 42 кольца (более 75 метров) будущего перегонного тоннеля к станциям «Богатырская» и «Каменка».
📝📹: podzemnik_spb
📷: Развитие Петербурга и Ленобласти
https://vk.com/video-150643822_456247273
🔥28😁6👍1🤯1
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Новости строительства метрополитена северной столицы:
📷 1-4, 📹: На станциях «Театральная» и «Горный институт» началась отделка.
«Горный институт» планируют открыть уже в декабре 2024-го года. «Театральная», не имея выхода, пока будет транзитной.
📷 5-7: На строительстве вестибюля станции «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии идут работы по возведению внутренних конструкций.
На глубине ~20 метров строители выполнили бетонирование основания вестибюля, нанесли гидроизоляцию на основание и выравнивающую стяжку нижнего уровня. Частично забетонирована нижняя плита перекрытия, продолжается армирование оставшегося участка.
Идет сооружение колонн и стен машинного отделения, а также выполнено армирование фундаментов под 4 эскалатора. Работа кипит.
📷 8: Завершен монтаж колонно-прогонного комплекса на станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.
📷 9: Одна из камер съездов за станцией «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской линии, которая понадобится для оборота составов.
📷: podzemnik_spb, Говорящий транспорт
📹: Говорящий транспорт
https://vk.com/video-150643822_456247414
#СанктПетербург
Новости строительства метрополитена северной столицы:
📷 1-4, 📹: На станциях «Театральная» и «Горный институт» началась отделка.
«Горный институт» планируют открыть уже в декабре 2024-го года. «Театральная», не имея выхода, пока будет транзитной.
📷 5-7: На строительстве вестибюля станции «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии идут работы по возведению внутренних конструкций.
На глубине ~20 метров строители выполнили бетонирование основания вестибюля, нанесли гидроизоляцию на основание и выравнивающую стяжку нижнего уровня. Частично забетонирована нижняя плита перекрытия, продолжается армирование оставшегося участка.
Идет сооружение колонн и стен машинного отделения, а также выполнено армирование фундаментов под 4 эскалатора. Работа кипит.
📷 8: Завершен монтаж колонно-прогонного комплекса на станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии.
📷 9: Одна из камер съездов за станцией «Путиловская» строительства Красносельско-Калининской линии, которая понадобится для оборота составов.
📷: podzemnik_spb, Говорящий транспорт
📹: Говорящий транспорт
https://vk.com/video-150643822_456247414
❤🔥13👍4🔥1😐1
#ЭтоИнтересно
Канал PRO METRO посетил строительство Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге. В новом видео — обзор работы ТПМК Herrenknecht S-782 «Надежда» изнутри.
📹: PRO METRO
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=7DYboICF67s
Канал PRO METRO посетил строительство Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге. В новом видео — обзор работы ТПМК Herrenknecht S-782 «Надежда» изнутри.
📹: PRO METRO
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=7DYboICF67s
YouTube
Самый большой проходческий щит: рекорды и особенности эксплуатации
Удобный автокредит от Тинькофф — https://l.tinkoff.ru/prometrooc
erid: LdtCKhC3h
Самый большой проходческий щит, который роет и копает тоннели метро в Петербурге! Это будет продление Невско-Василеостровской линии! В этом выпуске вы узнаете и увидите как…
erid: LdtCKhC3h
Самый большой проходческий щит, который роет и копает тоннели метро в Петербурге! Это будет продление Невско-Василеостровской линии! В этом выпуске вы узнаете и увидите как…
❤13👍7🔥3👎1🆒1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
📷 1-3: В наклонном ходе (эскалаторном тоннеле) станции «Горный Институт» строительства продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии завершено бетонирование банкеток (опор) по краям тоннеля. Начался монтаж плит перекрытия, смонтировано 6 нижних плит, на которых будут устроены фундаменты эскалаторов и служебные лестницы. В наклонном ходе будут смонтированы 4 линии эскалаторов. В пространстве под перекрытием расположится кабельный коллектор.
📷 4-7, 📹: На самой станции идут работы по устройству рельсо-шпальной решетки путевого бетона в станционном тоннеле по 1 пути. В среднем станционном тоннеле продолжаются работы по укладке покрытия пола.
📷📹: podzemnik_spb
#СанктПетербург
📷 1-3: В наклонном ходе (эскалаторном тоннеле) станции «Горный Институт» строительства продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии завершено бетонирование банкеток (опор) по краям тоннеля. Начался монтаж плит перекрытия, смонтировано 6 нижних плит, на которых будут устроены фундаменты эскалаторов и служебные лестницы. В наклонном ходе будут смонтированы 4 линии эскалаторов. В пространстве под перекрытием расположится кабельный коллектор.
📷 4-7, 📹: На самой станции идут работы по устройству рельсо-шпальной решетки путевого бетона в станционном тоннеле по 1 пути. В среднем станционном тоннеле продолжаются работы по укладке покрытия пола.
📷📹: podzemnik_spb
👍25
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
📷 1-3: На строящейся станции «Театральная» продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии Петербургского метрополитена идут работы по отделке пола среднего станционного тоннеля (центрального зала). Сравнив фото и рендер, можно заметить, что пол будет отделан тремя оттенками мрамора: светло серый, темной серый и черный. Уложенные участки в точности повторят узор на рендере. Также, в центральном зале смонтирован пробный участок потолочного зонта из алюминиевых композитных панелей, который, также повторят сложную, ступенчатую форму рендера.
📷 4-7: 👷🏻♂️На строительстве станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии уже есть участок забетонированной платформы в левом станционном тоннеле (по 2 пути). Обратите внимание, что по краю платформы, с равным интервалом, в бетоне оставлены выемки для монтажа каркаса раздвижных платформенных дверей. Также ведутся работы по бетонированию путевой стены.
📷 8-9, 📹: На станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии продолжается проходка среднего станционного тоннеля (центрального зала). На данный момент пройдено 120 полуколец верхнего свода. Также продолжается разработка обратного свода, сейчас дошли до первой из трех группы колонн.
📷📹: podzemnik_spb
#СанктПетербург
📷 1-3: На строящейся станции «Театральная» продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии Петербургского метрополитена идут работы по отделке пола среднего станционного тоннеля (центрального зала). Сравнив фото и рендер, можно заметить, что пол будет отделан тремя оттенками мрамора: светло серый, темной серый и черный. Уложенные участки в точности повторят узор на рендере. Также, в центральном зале смонтирован пробный участок потолочного зонта из алюминиевых композитных панелей, который, также повторят сложную, ступенчатую форму рендера.
📷 4-7: 👷🏻♂️На строительстве станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии уже есть участок забетонированной платформы в левом станционном тоннеле (по 2 пути). Обратите внимание, что по краю платформы, с равным интервалом, в бетоне оставлены выемки для монтажа каркаса раздвижных платформенных дверей. Также ведутся работы по бетонированию путевой стены.
📷 8-9, 📹: На станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии продолжается проходка среднего станционного тоннеля (центрального зала). На данный момент пройдено 120 полуколец верхнего свода. Также продолжается разработка обратного свода, сейчас дошли до первой из трех группы колонн.
📷📹: podzemnik_spb
👍16
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
«Метрострой Северной Столицы» завершил монтаж механизированного щитового комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра для проходки перегонного тоннеля по 1 пути от станции «Путиловская» в строну станции «Броневая» и далее к «Каретной» Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии (в районе Обводного канала).
Новый горнопроходческий щит был торжественно запущен в тестовом режиме.
В церемонии запуска принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что городу удалось сохранить отрасль метростроения и создать новую организацию «Метрострой Северной столицы», которой предстоит решать серьёзные задачи.
«Практически, 2023 год – это начало строительства метро в Санкт-Петербурге уже новой городской организации метростроя. Для нас это очень важно», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также идут работы по сооружению монтажно-щитовой камеры в тоннеле по 2 пути, в котором до конца года соберут ещё один щит для проходки второго тоннеля в том же направлении.
📹: Телеканал «Санкт-Петербург»
#СанктПетербург
«Метрострой Северной Столицы» завершил монтаж механизированного щитового комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра для проходки перегонного тоннеля по 1 пути от станции «Путиловская» в строну станции «Броневая» и далее к «Каретной» Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии (в районе Обводного канала).
Новый горнопроходческий щит был торжественно запущен в тестовом режиме.
В церемонии запуска принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что городу удалось сохранить отрасль метростроения и создать новую организацию «Метрострой Северной столицы», которой предстоит решать серьёзные задачи.
«Практически, 2023 год – это начало строительства метро в Санкт-Петербурге уже новой городской организации метростроя. Для нас это очень важно», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также идут работы по сооружению монтажно-щитовой камеры в тоннеле по 2 пути, в котором до конца года соберут ещё один щит для проходки второго тоннеля в том же направлении.
📹: Телеканал «Санкт-Петербург»
❤14👏6👍3👎1🙏1