РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
11K subscribers
58.2K photos
749 videos
229 files
8.53K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=67890ae94de6c36845a8c43f&registryType=bloggersPermission

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
dzen.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
April 1, 2021
April 1, 2022
April 28, 2022
April 1, 2023
August 24, 2023
Ведется поиск технологий для соединения 🚇 Калининского и Солнцевского радиусов метро

Столичные инженеры и метростроители заняты подбором технологий для строительства участка метро, соединяющего Калининский и Солнцевский радиусы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Вопрос находится в проработке. Ищем технологии, которые позволят гарантированно, без всяких сбоев построить тоннель в плотно застроенном центре Москвы. Здесь много проблем, которые кавалерийским наскоком не решить», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью «Российской газете».

По его словам, на этом участке сложные грунты – так называемые пещеристые известняки и большой напор подземных вод.

«Если выкопать котлован, поступление воды еще больше усилится. Такая горная порода не промораживается. Ее можно заморозить в одном месте, а вода прорвется в другом», – пояснил Бочкарёв.

Он отметил, что также предстоит решить вопрос вывоза грунта.

«Вообще, вести стройку в историческом центре города очень сложно. Как, например, вывезти оттуда выкопанный грунт? Это же надо пустить сотни грузовиков по и так загруженным дорогам», – добавил заммэра.

Глава Стройкомплекса напомнил, что по этим причинам в советское время и не построили второй выход из метро «Комсомольская» на площади трех вокзалов.

«Тогда существующие технологии не позволили это сделать. Так что будем продолжать искать новые подходы», – заключил Бочкарёв.

#КСЛ
#ЦУКСЛ
#ЦУ_КСЛ
December 26, 2023
November 16, 2024