Сюжет Департамента культурного наследия города Москвы о реставрации вестибюля станции метро "Кропоткинская"
#Кропоткинская@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Станция метро Кропоткинская
➰ Источник ВК
#Кропоткинская@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Станция метро Кропоткинская
➰ Источник ВК
Vk
Станция метро Кропоткинская
Непрозрачно намекаем, что новый выпуск "Лица ДКН" уже готов к просмотру!
Евгения Падейская рассказывает о реставрации станции метро "Кропоткинская" и о большой любви к своей работе❤️
Тайминг для удобства:
01:26 - О работе с правообладателями
05:10 - О…
Евгения Падейская рассказывает о реставрации станции метро "Кропоткинская" и о большой любви к своей работе❤️
Тайминг для удобства:
01:26 - О работе с правообладателями
05:10 - О…
авда были построены они десятилетия спустя. В этой связи необходимо отметить, что идея первых подземных мостов принадлежит французским инженерам, которые столкнулись с необходимостью прокладки тоннелей метро через карстовые пустоты в известняках, подстилающих Париж.
Пассажиры поезда, следующего от "Кропоткинской" к "Парку культуры", могут легко представить, где находится дюкер - примерно посередине участка от границы станции до раструба - перехода однопутного тоннеля в двухпутный.
На этом рассказ о дюкере можно закончить, а в следующий раз я постараюсь рассказать об одном занятном эпизоде строительства перегонного тоннеля до "Парка культуры".
На первом снимке, взятом из замечательного фотообзора Александра Попова о первой очереди метро, показан однопутный тоннель, отходящий от ст. "Кропоткинская".
На втором фото виден выход ручья в дюкер. Фотограф стоит на перекрытии тоннеля метро.
На третьей фотографии показан вид в противоположную сторону. Виден тоннель метро.
Благодарим Владимира Горайчука за предоставленные материалы!
#Кропоткинская
#МосковскийМетрополитен
#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве
Пассажиры поезда, следующего от "Кропоткинской" к "Парку культуры", могут легко представить, где находится дюкер - примерно посередине участка от границы станции до раструба - перехода однопутного тоннеля в двухпутный.
На этом рассказ о дюкере можно закончить, а в следующий раз я постараюсь рассказать об одном занятном эпизоде строительства перегонного тоннеля до "Парка культуры".
На первом снимке, взятом из замечательного фотообзора Александра Попова о первой очереди метро, показан однопутный тоннель, отходящий от ст. "Кропоткинская".
На втором фото виден выход ручья в дюкер. Фотограф стоит на перекрытии тоннеля метро.
На третьей фотографии показан вид в противоположную сторону. Виден тоннель метро.
Благодарим Владимира Горайчука за предоставленные материалы!
#Кропоткинская
#МосковскийМетрополитен
#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭтоИнтересно
13-летний парень из России придумал кольца-спиннеры с паровозами и павильонами метро.
Юный ювелир сам разработал 3D-модели, потом восковки и кольца. Теперь он продаёт украшения по 14 тысяч рублей и катается по арт-выставкам.
Фанаты пост-советского мерча кидают деньги в монитор.
📝: exploitex
#Кропоткинская
13-летний парень из России придумал кольца-спиннеры с паровозами и павильонами метро.
Юный ювелир сам разработал 3D-модели, потом восковки и кольца. Теперь он продаёт украшения по 14 тысяч рублей и катается по арт-выставкам.
Фанаты пост-советского мерча кидают деньги в монитор.
📝: exploitex
#Кропоткинская