#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
4 ноября 1983 — введено в эксплуатацию электродепо «Варшавское», укомплектованное вагонами типа 81-717/714.
А 4 ноября 2016 года открылась для пассажиров станция «Зорге» Московского центрального кольца, ставшая 30-й по счёту.
📷: A. Savin, S. Konstantinov
#Электродепо_Варшавское@razvitie_metro_msk
#СТЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#Зорге@razvitie_metro_msk
#МЦК@razvitie_metro_msk
4 ноября 1983 — введено в эксплуатацию электродепо «Варшавское», укомплектованное вагонами типа 81-717/714.
А 4 ноября 2016 года открылась для пассажиров станция «Зорге» Московского центрального кольца, ставшая 30-й по счёту.
📷: A. Savin, S. Konstantinov
#Электродепо_Варшавское@razvitie_metro_msk
#СТЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#Зорге@razvitie_metro_msk
#МЦК@razvitie_metro_msk
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #вЭтотДень
4 ноября 1983 г., в рамках подготовки к запуску Серпуховского радиуса, было введено в эксплуатацию электродепо «Варшавское». С декабря 2003 г., электродепо обслуживает уже две линии #мосметро - Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую.
А 4 ноября 2016 года открылась для пассажиров станция «Зорге» Московского центрального кольца, ставшая 30-й по счёту.
📷: A. Savin, S. Konstantinov
#Электродепо_Варшавское
#СТЛ
#МосковскийМетрополитен
#Зорге
#МЦК
4 ноября 1983 г., в рамках подготовки к запуску Серпуховского радиуса, было введено в эксплуатацию электродепо «Варшавское». С декабря 2003 г., электродепо обслуживает уже две линии #мосметро - Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую.
А 4 ноября 2016 года открылась для пассажиров станция «Зорге» Московского центрального кольца, ставшая 30-й по счёту.
📷: A. Savin, S. Konstantinov
#Электродепо_Варшавское
#СТЛ
#МосковскийМетрополитен
#Зорге
#МЦК
#СпокойнойНочиРМТМ
Вечер в 🚉 электродепо «Варшавское»
#Электродепо_Варшавское
#Электродепо
#СТЛ
#Ока
#Русич
Вечер в 🚉 электродепо «Варшавское»
#Электродепо_Варшавское
#Электродепо
#СТЛ
#Ока
#Русич
#ДоброеУтроРМТМ
Опытный образец вагона типа Е (3007) — настоящая легенда своего рода. Это сейчас он используется как склад работников электродепо Варшавское, а когда он только создавался был испытательной лабораторией Мытищинского Машиностроительного завода.
С 1968 по 1973 проходил испытания с вагонами типа «Ев» в Будапеште
• 1973 — 1975: испытания с вагонами типа «Ечс» в Праге
• 1975 — 1997: хранение в ТЧ-4 Красная Пресня
• 1997 — 2003: хранение в электродепо Печатники
• С 2003: хранение в электродепо Варшавское.
📷📝: Metroman_2
#Е
#Электродепо
#Электродепо_Варшавское
Опытный образец вагона типа Е (3007) — настоящая легенда своего рода. Это сейчас он используется как склад работников электродепо Варшавское, а когда он только создавался был испытательной лабораторией Мытищинского Машиностроительного завода.
С 1968 по 1973 проходил испытания с вагонами типа «Ев» в Будапеште
• 1973 — 1975: испытания с вагонами типа «Ечс» в Праге
• 1975 — 1997: хранение в ТЧ-4 Красная Пресня
• 1997 — 2003: хранение в электродепо Печатники
• С 2003: хранение в электродепо Варшавское.
📷📝: Metroman_2
#Е
#Электродепо
#Электродепо_Варшавское