#РазвитиеТранспортавМире
#Испания

🚊 Вокзал "Camp de Tarragona" в обзоре Станислава Константинова:

Сегодня мы совместим две темы: путешествия и транспортную тему. На фоне развития, довольно вялого кстати, нашего родного МЦД, интересно посмотреть, как там это происходит у них там за бугром в загнивающей Европе. Сегодня посмотрим на вокзал Camp de Tarragona в Каталонии. С этим вокзалом у нас, руссо туристо, произошла занятная история. Мы с нашими питерскими друзьями, из Барселоны решили съездить в Таррагону. Сели на вокзале в столице Каталонии в скоростной поезд и помчали. Приехали на вокзал, вышли, открыли карту на телефоне и оказалось, что Camp de Tarragona - это совсем не Таррагона. Пришлось ехать на автобусе, но зато вся эта странная история позволила побывать на довольно интересном современном вокзале, архитектура которого перекликается с нашими новыми вокзалами, что появляются на МЦД, интересно будет сравнить подходы к проектированию и отношению к пассажирам...

https://bluesmaker.livejournal.com/482823.html

#ЖД

#Это_интересно

🚍 Сюжет об уникальном двухстороннем автобусе «Cobus DES»

#РазвитиеТранспортавМире
#Автобус
#Франция

 з популярных способов передвижения по городу остается такси.

Сотни желтых автомобилей снуют по городу 24 часа в сутки. Правда знающие туристы говорят, что заказать машину через приложение будет гораздо дешевле, чем поймать проезжающий кэб.

Берлин

В немецкой столице также действует единая транспортная карта для метро, автобусов, трамваев и местной железной дороги (откуда поезда едут до пригородов Берлина).

Разовый билет на все виды транспорта стоит €2,8 (около 200 рублей) и действителен в течение двух часов с неограниченным количеством пересадок. В продаже также есть проездные на день, неделю или месяц. Их стоимость начинается от €7 (от 520 рублей).

На территории Берлина находятся много озер, и одним из видов транспорта служат паромы. Также среди горожан популярны такси и велосипеды. А туристы часто выбирают двухэтажные автобусы, чтобы получше рассмотреть местные достопримечательности.

Лондон

Лондонский метрополитен — старейший в мире. Первая линия Metropolitan Railway открылась в январе 1863 года, и была всего 6 километров. Сегодня подземка столицы Великобритании — это 11 веток и 270 станций.

Метро — один их главных символов города, а сами жители называют его The Tube («Труба») по форме тоннелей глубокого заложения. Помимо подземного транспорта, в Лондоне развит наземный транспорт: легкое метро в районе Докленда, Лондонская надземка, автобусные и трамвайные маршруты.

Стоимость билета зависит от протяженности поездки: чем дальше, чем дороже. Чтобы не переплачивать лишнее, местные пользуются картой Oyster. С ней поездка по центру города на метро обойдется в £2,4 (почти 200 рублей), вместо £4,9 (почти 400 рублей) при оплате наличными.

Источник: https://rtvi.com/partners/fotosravnenie-obshchestvennyy-transport-v-stolitsakh/

#РазвитиеТранспортавМире
#РазвитиеМетрополитенавМире
#МосковскийМетрополитен
#Германия
#США
#Великобритания

#Это_интересно

Как строят ТПУ в Германии: пересадочный узел Aachen Schanz (Ахен-Шанц), построенный на действующей линии

#ТПУ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия

Транспортные итоги года подводит Дмитрий Рогачев в прямом эфире своего YouTube-канала:

#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#РазвитиМетрополитнавМире
#РазвитиеТранспортавМоскве
#РазвитиеТранспортавМире

 #РазвитиеТранспортавМире

В египетский порт Александрия доставлены первые четыре пассажирских вагона, выпущенные для Египетских национальных железных дорог на венгерском предприятии "Трансмашхолдинг" в Дунакеси. Подвижной состав был направлен в Египет 15 февраля.
⠀
В торжественной передаче вагонов приняли участие генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, министр транспорта Арабской Республики Египет Камель аль-Вазир.
⠀
Проект поставки пассажирских вагонов в Египет активно поддерживается Правительством России, Министерством промышленности и торговли, а также профильными ведомствами Египта и Венгрии. Впервые в истории отечественного вагоностроения реализуется контракт, предполагающий создание и поставку в дальнее зарубежье пассажирских вагонов локомотивной тяги, предназначенных для эксплуатации на колее шириной 1435 мм.
⠀
Контракт между ТМХ и Египетскими национальными железными дорогами на поставку 1300 пассажирских вагонов различных моделей стоимостью более миллиарда евро подписан в 2018 году. Поставки финансируются совместно венгерским и российским экспортно-импортными банками, а производство осуществляется как в России, так и в Венгрии.

📝📷: Трансмашхолдинг

#Трансмашхолдинг
#ЖД

Из рубрики "А как там у них?". Рассказываем, как удобно может быть устроена пересадка между самолётом, поездом и междугородним автобусом на примере аэропорта Кёльн/Бонн. В отличие от станций в московских аэропортах, здесь станция не тупиковая, а транзитная.

#РазвитиеТранспортавМире

#НочноеЗалипалововРМТМ

🚋 30 минут глазами водителя лейпцигского трамвая. 1931 год.

📹: Thomas Wangenheim

#КакЭтоБыло
#Трамвай
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия

Многие любители транспорта знают о существовании экспериментального кольца РЖД в подмосковной Щербинке. А вот у компании Сименс в Германии есть похожее кольцо, только даже чуть больше и извилистей. Автор канала post_metro побывал там и даже залез на территорию, перешагнув через третий контактный рельс. Подробности в видео, где вы увидите в том числе и испытания нового локомотива Stadler Euro 9000.

#РазвитиеТранспортавМире
#Германия

Оказывается, в Лондоне есть аналог МЦК (да и МЦД тоже). Автор канала post_metro предлагает посмотреть, чем поездка на поезде Overground отличается от поездки по Московскому Центральному Кольцу на "Ласточке".

#РазвитиеТранспортавМире
🎥 Overground: лондонское центральное полукольцо. Метро, "МЦК", "МЦД" в одном флаконе.

 #РазвитиеТранспортавМире
#Германия

В ожидании соединения Ярославского и Павелецкого направлений под центром Москвы в рамках проекта МЦД-5 мы продолжаем знакомить вас с зарубежным опытом подобного строительства, показывая все плюсы и минусы.
Дорогостоящий проект глубокого (хотя не очень) ввода железной дороги через тоннель под центром Штутгарта в Германии в своё время был принят в штыки местными жителями. Цель проекта - превратить тупиковый вокзал с 17-ю путями в транзитный с 8-ми путями под землёй. Сегодня строительство продолжается, и этот долгострой должны завершить и открыть в 2025 или 2026 году. Мы посмотрим на стройку изнутри.

📹: post_metro

#ЖД

https://vk.com/video-150643822_456246979

 #РазвитиеТранспортавМире
#Испания

Специальный репортаж нашего проекта об одной из трамвайных систем Андалусии (Испания)

#Трамвай

https://www.youtube.com/watch?v=IWiQcmqhUOM

#ЭтоИнтересно
#РазвитиеТранспортавМире
#Китай

Китай стал ближе к настоящему «гиперлупу» — левитирующий поезд достиг рекордной скорости в вакуумной трубе

#ЭтоИнтересно

Новейший поезд метро Нью-Йорка или "Москва-2024"?

📹: Viar01

#Москва2024@razvitie_metro_msk
#РазвитиеТранспортавМире
#США@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk

https://youtu.be/ySVr0SI94Es?si=GFTdNFB2GQzWpgTi