Поражающий метрострой. Самые секретные технологии строительства метро на глубоком заложении. Такого не ожидал даже сам Владимир Викторович! Смотрим:

📹: PRO METRO

#СанктПетербург
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#НастоящийМетрострой

https://www.youtube.com/watch?v=SX2Vmuxx5-4

#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург

Схема Санкт-Петербургского метрополитена, изготовленная нашим читателем

https://vk.com/wall-150643822_288351

  #РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург

Главный привод «Надежды» опустили в стартовый котлован на Туристской улице. Операция длилась около 30 минут, но мы уместили сложный процесс в минутное, но захватывающее видео.

С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.

Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.

Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие.

Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).

Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.

Запуск щита планируется в конце мая - начале июня.

📷: Метро Северной Столицы
📹: megapolisonline

#ТПМК

https://vk.com/video-103660776_456241506

 #РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург

🚆 Новые "Балтийцы" и ЭКА-01 в депо "Автово" петербургского метрополитена

https://youtu.be/zRmPxTkGohY

 #РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург

❗Коллеги! Друзья!

10.06.2023 состоялось событие, которое можно по праву считать новой страницей истории АО «Метрострой Северной Столицы», - ТПМК «Надежда» готов к работе и в скором времени пойдёт в сторону будущих станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» и «Каменка». В церемонии тестового пуска приняли участие губернатор Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Также на площадке присутствовали заместитель председателя КРТИ Максим Кузнецов, генеральный директор АО «МССС» Кирилл Петров и исполнительный директор Дмитрий Васильев.

Метростроители успешно справились с трудной и важной задачей: несмотря на санкции и сложности с поставкой необходимых комплектующих в рекордные сроки провели санацию щита весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м. ТПМК полностью готов продолжить перспективный участок строительства зелёной ветки городского метрополитена. Ему предстоит преодолеть дистанцию в 4600 метров и установить 2555 колец двухпутного тоннеля.

Поздравляем коллектив АО «МССС»!

📷📝: Метрострой Северной Столицы

#ТПМК

🚅 Высокоскоростная магистраль, по которой добраться из Москвы в Питер (ВСМ-1) можно будет за два с небольшим часа, должна открыться в 2027 году

Об этом сообщили в РЖД.

По дороге поезда будут делать 12 остановок на станциях:

📍«Рижская»
📍«Петрово-Разумовская»
📍«Новая Тверь»
📍«Высоково»
📍«Крюково»
📍«Логовежь»
📍«Садва»
📍«Выползово»
📍«Жаровская»
📍«Великий Новгород»
📍«Валдай»
📍«Обухово»

Протяжённость магистрали составит примерно 680 км. Как обещают в РЖД, высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч (для сравнения: «Сапсан» разгоняется до 250 км/ч).

Инфографика: "Москва-24"

#ВСМ1
#ВСМ
#СанктПетербург
#ЖД