км наземных путей.
"Метро будет интегрировано с действующей трамвайной сетью. В городе появится три маршрута метротрамвая. В планах — доделать две подземные станции, еще две построить с нуля, а также оснастить 7 километров тоннелей и почти 4 километра наземных путей," - сообщил глава региона. Открыть метротрамвай в Челябинске планируется к концу 2024 года.
Красноярск
В городе на Енисее в рамках первой очереди метрополитена планируется построить участок от станции «Высотная» (Октябрьский район) до станции «Ленинская» (исторический центр города), включающий шесть станций.
В свое время проектировщики из Харькова увели тоннели в центре Красноярска на большую глубину — до 70 метров и глубже. Теперь старый советский проект актуализирован: тоннели подняли, а все станции, кроме уже начатой "Копыловской" решено возводить с раскрытием котлована.
Цена строительства первой очереди определена в 104 миллиарда рублей. Однако 13 июля вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил властям Красноярского края уменьшить стоимость строительства метрополитена в Красноярске. Новое техническое задание чиновники должны представить в течение двух недель. 10 дней уже истекли.
Далее везде
Инфраструктурными кредитами решили воспользоваться и в других метрогородах. Самара хочет продлить свой единственный подземный маршрут до вокзала, Новосибирск достроить, а Екатеринбург начать с нуля свои вторые линии и т.д., но это тема уже следующего материала.
На 📹 Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин говорит уверенное "Да!" развитию метрополитенов в России.
#ТольковРМТМ
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#РазвитиеТранспортавРоссии
#НижнийНовгород
#Челябинск
#Красноярск
"Метро будет интегрировано с действующей трамвайной сетью. В городе появится три маршрута метротрамвая. В планах — доделать две подземные станции, еще две построить с нуля, а также оснастить 7 километров тоннелей и почти 4 километра наземных путей," - сообщил глава региона. Открыть метротрамвай в Челябинске планируется к концу 2024 года.
Красноярск
В городе на Енисее в рамках первой очереди метрополитена планируется построить участок от станции «Высотная» (Октябрьский район) до станции «Ленинская» (исторический центр города), включающий шесть станций.
В свое время проектировщики из Харькова увели тоннели в центре Красноярска на большую глубину — до 70 метров и глубже. Теперь старый советский проект актуализирован: тоннели подняли, а все станции, кроме уже начатой "Копыловской" решено возводить с раскрытием котлована.
Цена строительства первой очереди определена в 104 миллиарда рублей. Однако 13 июля вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил властям Красноярского края уменьшить стоимость строительства метрополитена в Красноярске. Новое техническое задание чиновники должны представить в течение двух недель. 10 дней уже истекли.
Далее везде
Инфраструктурными кредитами решили воспользоваться и в других метрогородах. Самара хочет продлить свой единственный подземный маршрут до вокзала, Новосибирск достроить, а Екатеринбург начать с нуля свои вторые линии и т.д., но это тема уже следующего материала.
На 📹 Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин говорит уверенное "Да!" развитию метрополитенов в России.
#ТольковРМТМ
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#РазвитиеТранспортавРоссии
#НижнийНовгород
#Челябинск
#Красноярск
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Красноярск
На строительстве Красноярского метротрама начались проходческие работы
В начале сентября стартовала проходка первого (правого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». ТПМК «Екатерина» предстоит преодолеть путь длиной в 3,3 км. В месяц планируется проходить до 250 метров тоннеля. На начало октября пройдено 160 метров. (📷 1, 📹 1)
2 октября ТПМК «Соломея» приступил к проходке параллельного второго (левого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». (📹 2)
В рамках первого этапа предстоит построить 6 остановочных пунктов. Примечательно, что в новом проекте будут задействованы тоннели, построенные в 90-е годы.
Ранее было запланировано 4 подземных остановочных пункта и 2 наземных. В текущем проекте – 5 подземных пунктов и 1 наземный («Ул. Шахтеров»). Длина трассы увеличена с 10,8 до 11 км по сравнению с первоначальным проектом.
Конечная трассы на улице Молокова расположится в районе остановки общественного транспорта «Оптима». За «Ул. Шахтеров» предусмотрено перспективное путевое развитие. За остановочным пунктом «Высотная» предусмотрено путевое развитие и соединительная ветка в электродепо.
#Челябинск
В Челябинске приступили к основному этапу строительства метротрама
Строители приступили к сооружению котлована для монтажа механизированного комплекса, который проложит тоннель от остановки «Улица Овчинникова». (📷 3, 📹 3) С него и начнется реинкарнация челябинского метро, задуманного еще в 1967-м году.
— Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на работы по сооружению котлована для старта первого тоннелепроходческого комплекса от остановочного пункта «Улица Овчинникова, — рассказали в правительстве. — Специалисты группы компаний «Моспроект-3» начали сооружать ограждающие конструкции монтажного котлована.
На улице Овчинникова выкопают котлован длиной 63 метра и шириной от 16 до 19 метров. Его максимальная глубина составит 11 метров.
По словам гендиректора группы компаний «Моспроект-3» Константина Матвеева, после разработки грунта в котловане строители соорудят железобетонный лоток и установят там механизированный комплекс. С помощью этого агрегата будет проложен первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции».
Аналогичный стартовый котлован построят и на проспекте Победы. Главгосэкспертиза также выдала положительное заключение и по проектной документации на основной этап работ по устройству монтажной камеры на стройплощадке № 106 «Улица Косарева».
— После переустройства в подготовительном периоде инженерных сетей и коммуникаций строители приступят к сооружению пионерной траншеи и ограждающих конструкций из железобетонных бурокасательных свай котлована длинной 71 метр, переменной шириной до 17,7 метра и максимальной глубиной 11,8 метра, — добавили в региональном правительстве.
На завершающем этапе после устройства ограждения и выемки грунта будет возведён лоток из монолитного железобетона для прокладки тоннеля в сторону станции «Торговый центр».
Первую линию планируют достроить в 2026 году, а запустить в 2027-м. Она будет проходить от железнодорожного вокзала до Торгового центра.
📷📹: Красноярское метро, pchela.news, Смотрим
#ТПМК
#Красноярск
На строительстве Красноярского метротрама начались проходческие работы
В начале сентября стартовала проходка первого (правого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». ТПМК «Екатерина» предстоит преодолеть путь длиной в 3,3 км. В месяц планируется проходить до 250 метров тоннеля. На начало октября пройдено 160 метров. (📷 1, 📹 1)
2 октября ТПМК «Соломея» приступил к проходке параллельного второго (левого) перегонного тоннеля от «Ул. Шахтеров» до «Ул. Карла Маркса». (📹 2)
В рамках первого этапа предстоит построить 6 остановочных пунктов. Примечательно, что в новом проекте будут задействованы тоннели, построенные в 90-е годы.
Ранее было запланировано 4 подземных остановочных пункта и 2 наземных. В текущем проекте – 5 подземных пунктов и 1 наземный («Ул. Шахтеров»). Длина трассы увеличена с 10,8 до 11 км по сравнению с первоначальным проектом.
Конечная трассы на улице Молокова расположится в районе остановки общественного транспорта «Оптима». За «Ул. Шахтеров» предусмотрено перспективное путевое развитие. За остановочным пунктом «Высотная» предусмотрено путевое развитие и соединительная ветка в электродепо.
#Челябинск
В Челябинске приступили к основному этапу строительства метротрама
Строители приступили к сооружению котлована для монтажа механизированного комплекса, который проложит тоннель от остановки «Улица Овчинникова». (📷 3, 📹 3) С него и начнется реинкарнация челябинского метро, задуманного еще в 1967-м году.
— Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на работы по сооружению котлована для старта первого тоннелепроходческого комплекса от остановочного пункта «Улица Овчинникова, — рассказали в правительстве. — Специалисты группы компаний «Моспроект-3» начали сооружать ограждающие конструкции монтажного котлована.
На улице Овчинникова выкопают котлован длиной 63 метра и шириной от 16 до 19 метров. Его максимальная глубина составит 11 метров.
По словам гендиректора группы компаний «Моспроект-3» Константина Матвеева, после разработки грунта в котловане строители соорудят железобетонный лоток и установят там механизированный комплекс. С помощью этого агрегата будет проложен первый перегонный тоннель до станции «Площадь Революции».
Аналогичный стартовый котлован построят и на проспекте Победы. Главгосэкспертиза также выдала положительное заключение и по проектной документации на основной этап работ по устройству монтажной камеры на стройплощадке № 106 «Улица Косарева».
— После переустройства в подготовительном периоде инженерных сетей и коммуникаций строители приступят к сооружению пионерной траншеи и ограждающих конструкций из железобетонных бурокасательных свай котлована длинной 71 метр, переменной шириной до 17,7 метра и максимальной глубиной 11,8 метра, — добавили в региональном правительстве.
На завершающем этапе после устройства ограждения и выемки грунта будет возведён лоток из монолитного железобетона для прокладки тоннеля в сторону станции «Торговый центр».
Первую линию планируют достроить в 2026 году, а запустить в 2027-м. Она будет проходить от железнодорожного вокзала до Торгового центра.
📷📹: Красноярское метро, pchela.news, Смотрим
#ТПМК