🚊 Строительство станции «Тимирязевская» МЦД-1 в обзоре kosh_marius:
#Тимирязевская
#МЦД
#МЦД
#D1@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
#ЖД
#ММТС
#МосковскийМонорельс
#Тимирязевская
#МЦД
#МЦД
#D1@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
#ЖД
#ММТС
#МосковскийМонорельс
#НочноеЗалипалововРМТМ
Авария на Московском монорельсе 8 марта. Напомним, произошел сбой в движении поездов. На видео видно, как по встречному пути был подогнан поезд, и из состава, следующего в сторону "Улицы Академика Королёва", пассажиров пересаживают в состав в сторону станции "Телецентр".
📹: kosh_marius
#Монорельс
#ММТС
Авария на Московском монорельсе 8 марта. Напомним, произошел сбой в движении поездов. На видео видно, как по встречному пути был подогнан поезд, и из состава, следующего в сторону "Улицы Академика Королёва", пассажиров пересаживают в состав в сторону станции "Телецентр".
📹: kosh_marius
#Монорельс
#ММТС
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
10 ноября 2004 года принята в эксплуатацию Московская монорельсовая транспортная система.
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
10 ноября 2004 года принята в эксплуатацию Московская монорельсовая транспортная система.
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
📊 Данные по пассажиропотоку на станциях метро и МЦК за 3 квартал 2021 года
#Инфографика@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#МЦК@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
📝 ridership-2021q3-stationcomplex.png
#Инфографика@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#МЦК@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
📝 ridership-2021q3-stationcomplex.png
Обновленная схема на Московском монорельсе
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#Навигация@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#Навигация@razvitie_metro_msk
Реконструкция 🚊 станции «Тимирязевская» МЦД D1 в 📷-обзоре Михаила Рыбина
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
И всё-таки он закрывается... 😥
Вопрос о реконструкции московского монорельса стоял давно, однако, проект по его модернизации не является приоритетным. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Перепроектирование монорельсовой системы на трамвайные пути завершено. Несмотря на аварийное состояние монорельса, пока могу лишь сказать, что в ближайшие 3 года за него точно не возьмемся. Этот объект в настоящее время не предмет первой необходимости. Основная задача сейчас - запуск БКЛ. Поэтому пока монорельс мы просто закроем», - сказал Бочкарев.
Кроме того, заммэра напомнил, что рельсовый транспорт в прилегающих районах - это не только монорельс. «У нас есть альтернатива - трамвай, метро и Октябрьское направление железной дороги», - пояснил он.
📷: Михаил Рыбин
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
Вопрос о реконструкции московского монорельса стоял давно, однако, проект по его модернизации не является приоритетным. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Перепроектирование монорельсовой системы на трамвайные пути завершено. Несмотря на аварийное состояние монорельса, пока могу лишь сказать, что в ближайшие 3 года за него точно не возьмемся. Этот объект в настоящее время не предмет первой необходимости. Основная задача сейчас - запуск БКЛ. Поэтому пока монорельс мы просто закроем», - сказал Бочкарев.
Кроме того, заммэра напомнил, что рельсовый транспорт в прилегающих районах - это не только монорельс. «У нас есть альтернатива - трамвай, метро и Октябрьское направление железной дороги», - пояснил он.
📷: Михаил Рыбин
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
Реконструкция 🚊 станции «Тимирязевская» МЦД D1 в 📷-обзоре moscopter
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
🎥 Строительство ТПУ "Тимирязевская" МЦД-1 (4К, апрель 2022)
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#Тимирязевская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
🎥 Строительство ТПУ "Тимирязевская" МЦД-1 (4К, апрель 2022)
#ДоброеУтроРМТМ
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#СпокойнойНочиРМТМ
🚝 Перегон «Телецентр» — «Улица Милашенкова» Московского монорельса
📸: Юрий Боб (transphoto.org)
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
🚝 Перегон «Телецентр» — «Улица Милашенкова» Московского монорельса
📸: Юрий Боб (transphoto.org)
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©:
20 ноября 2004 года: Московский Монорельс принял первых пассажиров, начав работу в «экскурсионном режиме». На линии работало 2 состава, интервал движения составлял 30 минут, время работы по предложению ГУП «Московский метрополитен» установлено с 10:00 до 16:00. Посадка осуществлялась только на станции «Улица Сергея Эйзенштейна». 29 ноября была открыта для входа станция «Тимирязевская». Стоимость проезда составляла 50 рублей для взрослых, для школьников и учащихся ПТУ — 25 рублей, для детей до шести (позже — до семи) лет — бесплатно.
Остальные 4 станции открылись в течении 2005-2006 гг. С 10 января 2008 года линия перешла в полноценный транспортный режим работы.
#Монорельс
#МосковскийМонорельс
#ММТС
20 ноября 2004 года: Московский Монорельс принял первых пассажиров, начав работу в «экскурсионном режиме». На линии работало 2 состава, интервал движения составлял 30 минут, время работы по предложению ГУП «Московский метрополитен» установлено с 10:00 до 16:00. Посадка осуществлялась только на станции «Улица Сергея Эйзенштейна». 29 ноября была открыта для входа станция «Тимирязевская». Стоимость проезда составляла 50 рублей для взрослых, для школьников и учащихся ПТУ — 25 рублей, для детей до шести (позже — до семи) лет — бесплатно.
Остальные 4 станции открылись в течении 2005-2006 гг. С 10 января 2008 года линия перешла в полноценный транспортный режим работы.
#Монорельс
#МосковскийМонорельс
#ММТС