#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия

Лукашенко открыл третью линию минского метрополитена. Подземка столицы Белоруссии стала больше на четыре станции.

Сегодня утром президент Белоруссии Александр Лукашенко принял участие в открытии третьей линии минского метрополитена. Это четыре станции "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь".

Белорусский президент прибыл на станцию "Ковальская Слобода". Там его встречали директор столичной подземки Владимир Сотников, гендиректор "Минскметростроя" Леонид Стухальский и представители трудовых коллективов.

"Сегодня у нас в стране обычный будничный день, но здесь благодаря вам праздничное настроение. Этот момент, хочется кому-то или нет, непременно войдет в историю нашего государства. Мы вводим в эксплуатацию первую очередь третьей линии метро, которая качественно изменит жизнь города, придаст ему больше динамики и комфорта", - заявил Лукашенко.

По данным минского метрополитена, ежедневно подземка перевозит свыше 700 тыс. человек. Третья линия увеличит пассажиропоток, соединив через центр южные и северные районы Минска.

Рассказывая президенту о перспективах, мэр Минска Владимир Кухарев уточнил, что следующим этом развития подземки является строительство новых станций в слуцком направлении. Лукашенко предложил продлить метро в сторону строящегося "умного" города на севере столицы и продолжить синюю ветку в сторону Смолевичей.

(прим. ред.) Для пассажиров станции третьей линии откроются завтра.

В видео: как выглядят новые станции (📹 MINSKNEWS), перспективы развития Минского метрополитена (📹 belta.by) и поездка на первом поезде (📹 kp.ru).

 #РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия

Первый день работы новой Третьей линии Минского Метрополитена

Впечатления минчанина с ником ex-it (форум "Наш Транспорт"):
"1) перегоны коротенькие, лишь один - нормальный
2) горлифт нашим машинистам дается с трудом, 3 из 4 промазывают пока
3) интервал 7.5 минут, 3 поезда
4) людей не праздношатающихся нет вообще. будет пустота в вагонах
5) недострой, не готовы к открытию были. надо было доделать.
6) эскалаторы не работают нигде кроме ЮП, где работает 2 нитки из 4.
7) траволаторы работают везде
8) качество материалов на КС терпимое, на остальных - ужасное
9) длинный переход между ленина и вокзальной убивает 50% смысла пересадки
10) зато переход фрунзенская-юп очень удобен
11) очень тесно на ПФБ и ЮП.
12) вообще чисто внешне - КС очень прикольная, с фишкой. Удачная. Вокзальная - обычная, средняя. скучно. ПФБ - ужасная, две скульптуры спасают от оценки 0, но не более 2 или 3. ЮП - ужасна во всем. И тесно и идея неудачная и материалы и один выход... и цвета тоже. В переходе красная плитка - выглядит норм. А вот крашеные в красный стены прям дешево".

Впечатления пассажира (найдено на просторах Телеграма):
"Недолго музыка играла. Только вчера в Минске открылась новая линия метро, а уже сегодня случились первые поломки! Причем недочеты есть на каждой новой станции!

🚆Почти на всех станциях 3-й линии метро проблемы в работе эскалаторов, Где-то не работают полностью, где-то введены в эксплуатацию лишь частично.
🚆На «Юбилейной площади» уже сломались автоматические двери.
🚆Не работает траволатор между «Вокзальной» и «площадью Ленина».
🚆 На «Площади Франтишка Богушевича» закрыт вход и выход. Пока что работает лифт, но на платформе не всегда срабатывают раздвижные двери".

На последнем видео (📹 CTVBY) - репортаж со станций за 3 недели до открытия новой линии.

📷: minskmetro
📹: Onliner Belarus, Transport Live

#РазвитиеМетрополитенавМире

За 2020 год в странах СНГ, Восточной Европы и бывшего СССР открыто уже 27 станций.

Инфографика проекта "Российский Транспорт"

#Инфографика
#Белоруссия
#Узбекистан
#Болгария

🚈 «Ласточки» впервые поедут за границу: поезда начнут курсировать между Москвой и Минском

Электропоезд «Ласточка» в декабре 2020 года получит первый международный маршрут. Поезд уже стоит в расписании между Москвой и Минском. Время в пути составит без малого семь часов. Сейчас сотрудники ОАО «РЖД» прорабатывают с белорусскими коллегами вопрос запуска «Ласточек» из Москвы в Минск и в обратном направлении.

Поезда запустят, как только возобновится транспортное сообщение.

#ЖД
#Ласточка
#Белоруссия

#РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия@razvitie_metro_msk

Строительство 🚇 станции «Юбилейная Площадь» Минского метрополитена

📷: Артём Устинов (фото архивное)

 #РазвитиеМетрополииенавМире
#Белоруссия

Строительство новых станций на третьей (Зеленолужской) линии

📹: OHT LIFE

https://www.youtube.com/watch?v=Fa3kPcjF5uE

 #РазвитиеМетрополитенавМире
#Белоруссия

Завершена облицовка гранитом двух вестибюлей стоящейся станции «Аэродромная» Минского метрополитена

Также приступили к отделке стен станции, следом зайдут маляры, рассказывает «Минскстрой» о строительстве станции метро Зеленолужской линии.

Сердце будущей станции метро «Аэродромная» - совмещенная тяговая подстанция. Здесь устанавливается современное оборудование, которое будет отвечать за движение поездов, работу освещения, вентиляции и других систем жизнеобеспечения. Отсюда расходятся кабели к станциям «Ковальская слобода» и «Неморшанский сад», комментирует «Минскстрой». В организации рассказывают, что уже высокая готовность инженерных помещений, расположенных на трех уровнях «Аэродромной». Отделка завершена, идет поставка, монтаж, наладка оборудования - это зона ответственности электромонтажного управления УП «Минскметрострой».

Платформенная часть в граните процентов на 80. На стадии отделочных работ покрытие из натурального камня, как на платформе, так и в вестибюлях защищено от повреждений специальными щитами. Приступили к отделке стен станции штукатуры, следом зайдут маляры.

Кстати, примерно посередине станции, под платформой, метростроители оставили пространство, которое будет расконсервировано с началом строительства четвертой линии Минской подземки-пешеходный переход свяжет две ветки. Станцию метро «Аэродромная» планируют открыть в 2023 году.

📷: realcity_by