🚇 Перегон «Самбо-70/Ершовская» (проектн. «Улица Генерала Тюленева») - «Тютчевская» (проектн. («Славянский мир») 🏡Троицкой линии. Притоннельные сооружения на перегоне в нашем совместном с проектом ВпММ (https://vk.com/club163227955) обзоре с воздуха
Движемся от станционного комплекса «Самбо-70/Ершовская»:
📷 1-4: Площадка №12. Циркуляционная сбойка около станции «Самбо-70/Ершовская». Адресный ориентир: ул. Генерала Тюленева, д. 4А, магазин "Билла".
Рядом с камерой сложены демонтированные блоки тоннельной обделки. В котловане ведутся монолитные работы.
📷 5-9: Площадка №13. Вентиляционная установка. Адресный ориентир: 43 км МКАД.
Готовность на этой площадке чуть выше: готов подходной коридор к венткиоску, в котловане идут монолитные работы в уровне перекрытия тоннелей.
#СтроительствоМетро
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Тютчевская
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ПритоннельноеСооружение
#ПанорамаРМТМ
Движемся от станционного комплекса «Самбо-70/Ершовская»:
📷 1-4: Площадка №12. Циркуляционная сбойка около станции «Самбо-70/Ершовская». Адресный ориентир: ул. Генерала Тюленева, д. 4А, магазин "Билла".
Рядом с камерой сложены демонтированные блоки тоннельной обделки. В котловане ведутся монолитные работы.
📷 5-9: Площадка №13. Вентиляционная установка. Адресный ориентир: 43 км МКАД.
Готовность на этой площадке чуть выше: готов подходной коридор к венткиоску, в котловане идут монолитные работы в уровне перекрытия тоннелей.
#СтроительствоМетро
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Тютчевская
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ПритоннельноеСооружение
#ПанорамаРМТМ
🚇🚊🚍 ТПУ «Калужская» - корректировки, внесенные в ходе совещания с А.Ю. Бочкаревым
#Калужская
#Воронцовская
#ТПУ_Калужская
#ТПУ
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#ДорожноеДвижение
#Калужская
#Воронцовская
#ТПУ_Калужская
#ТПУ
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#ДорожноеДвижение
🚇 «Зюзино» 💍 Большой Кольцевой линии
На перекрестке Севастопольского проспекта и ул. Каховка начался очередной этап выноса коммуникаций. На этот раз для освобождения территории для строительства выходов № 4 и 5 станции метро «Зюзино».
Напомним, эти выходы не входят в пусковой комплекс, а будут строиться отдельным этапом.
Благодарим нашу читательницу Екатерину Егорушкину за 📷!
#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#ОтделкаСтанции
#СтроительствоМетро
На перекрестке Севастопольского проспекта и ул. Каховка начался очередной этап выноса коммуникаций. На этот раз для освобождения территории для строительства выходов № 4 и 5 станции метро «Зюзино».
Напомним, эти выходы не входят в пусковой комплекс, а будут строиться отдельным этапом.
Благодарим нашу читательницу Екатерину Егорушкину за 📷!
#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#ОтделкаСтанции
#СтроительствоМетро
На станции «Марьина Роща» БКЛ метро готов левый станционный тоннель
Завершилось расширение левого станционного тоннеля на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«После механизированной щитовой проходки, соединившей перегонами самый глубокий участок БКЛ от «Савёловской» до «Рижской», метростроевцы в зоне расположения будущих станций выполнили переборку боковых пилот-тоннелей диаметром от шести до восьми с половиной метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, это сечение станционных тоннелей платформенного участка определяется согласно требованиям по обеспечению безопасности, удобства и конструктивными особенностями станций пилонного типа глубокого заложения.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков отметил, что за восемь месяцев было установлено 260 колец – это 195 метров.
«Откатка разработанной породы и спуск чугунных тюбингов осуществлялись через шахтный ствол. Максимальная суточная проходимость составляла до 300 вагонеток. Далее предстоит демонтировать спецтехнику и приступить к гидроизоляции левого тоннеля. Продолжаются работы по раскрытию проемов между центральным и двумя боковыми залами. Четыре из 22 запроектированных готовы», – добавил Сергей Жуков.
Параллельно обретает черты единственный наземный вестибюль, расположенный между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Ведется внешняя облицовка павильона и монтаж инженерных систем.
На крыше четырехэтажного здания завершено устройство кровли и зенитных фонарей – это специальные архитектурные конструкции для обеспечения естественного освещения.
#МарьинаРоща
#Шереметьевская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
Завершилось расширение левого станционного тоннеля на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«После механизированной щитовой проходки, соединившей перегонами самый глубокий участок БКЛ от «Савёловской» до «Рижской», метростроевцы в зоне расположения будущих станций выполнили переборку боковых пилот-тоннелей диаметром от шести до восьми с половиной метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, это сечение станционных тоннелей платформенного участка определяется согласно требованиям по обеспечению безопасности, удобства и конструктивными особенностями станций пилонного типа глубокого заложения.
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков отметил, что за восемь месяцев было установлено 260 колец – это 195 метров.
«Откатка разработанной породы и спуск чугунных тюбингов осуществлялись через шахтный ствол. Максимальная суточная проходимость составляла до 300 вагонеток. Далее предстоит демонтировать спецтехнику и приступить к гидроизоляции левого тоннеля. Продолжаются работы по раскрытию проемов между центральным и двумя боковыми залами. Четыре из 22 запроектированных готовы», – добавил Сергей Жуков.
Параллельно обретает черты единственный наземный вестибюль, расположенный между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Ведется внешняя облицовка павильона и монтаж инженерных систем.
На крыше четырехэтажного здания завершено устройство кровли и зенитных фонарей – это специальные архитектурные конструкции для обеспечения естественного освещения.
#МарьинаРоща
#Шереметьевская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
