РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
9.11K subscribers
54.3K photos
593 videos
219 files
8.34K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365 глазами обычных жителей Москвы

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
https://vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
https://zen.yandex.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
#Это_интересно

Дорогие друзья, мы продолжаем расширять географию освещения основной тематики нашего сообщества и выходим за пределы России и СНГ. Ведь для того, чтобы давать наиболее объективную и обоснованную оценку изменениям в сфере развития транспортной сферы Москвы, необходимо руководствоваться, в том числе, и зарубежным опытом проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов. Задавая новые тенденции никогда нельзя пренебрегать возможностью изучить опыт других городов и стран.

Поэтому в предстоящие выходные проект «РМТМ» в рамках рубрики #Это_интересно дарит всем своим подписчикам возможность познакомиться с аспектами развития общественного транспорта и строительства метрополитена за рубежом. Но и любопытные места нашего города вниманием не обойдем.

Одним из примеров применения нетривиальных для транспортной инфраструктуры решений является уникальный троллейбусный поворотный круг в немецком городе Золинген:

#РазвитиеТранспортавМире
#Троллейбус
#НаземныйТранспорт
#Германия
#РазвитиеМетрополитенавМире

Документальный фильм про строительство метро в Штутгарте.
В этом видео мы вам покажем как немецкая компания Implenia строит метро в Штутгарте.

📷1: ТПМК стоят очень близко друг к другу.
📷2: На роторе логотип компании Implenia.
📷3: Балласт-трейлер.
📷4: В Штутгарте тоже есть круглые камеры.
📷5: Работы буровзрывным способом.
📷6: В Германии мультикары покруче, чем у нас.
📷7: Блокоукладчик.
📷8: Установка блока.

Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_275838143
Видео:
https://vk.com/videos-150643822?z=video-150643822_456243516%2Fclub150643822%2Fpl_-150643822_-2

📹: WELT Documentary

#Herrenknecht
#Штутгарт
#Германия
#РазвитиеМетрополитенавМире

Документальный фильм про строительство метро в разных странах.

📷1: Доставка щита тралами на объект это один из самых зрелищных этапов в строительстве метро. Вот как это происходит в Лондоне.
📷2: Завод по производству ТПМК в немецком городе Шванау.
📷3: Тем временем в Лондоне приступили к сборке щита.
📷4: А вот так в Австрии проводят испытания буровых машин.
📷5: Иногда случаются внештатные ситуации, но метростроители с ними справляются благодаря слаженной работе.
📷6: В Мехико проходчики радуются очередной сбойке.
📷7: Опускать щит в камеру очень ответственная и кропотливая работа. Особенно, если по ходу работы встречаются непредвиденные трудности.
📷8: Тоннелепроходческий комплекс отправится в путь под именем Busy Lizzie.

Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_275838150
Видео:
https://vk.com/videos-150643822?z=video-150643822_456243517%2Fclub150643822%2Fpl_-150643822_-2

📹: Reel Truth Science Documentaries

#Herrenknecht
#Великобритания
#Лондон
#Германия
#Шванау
#Австрия
#Зельтвег
#Мексика
#Мехико
з популярных способов передвижения по городу остается такси.

Сотни желтых автомобилей снуют по городу 24 часа в сутки. Правда знающие туристы говорят, что заказать машину через приложение будет гораздо дешевле, чем поймать проезжающий кэб.

Берлин

В немецкой столице также действует единая транспортная карта для метро, автобусов, трамваев и местной железной дороги (откуда поезда едут до пригородов Берлина).

Разовый билет на все виды транспорта стоит €2,8 (около 200 рублей) и действителен в течение двух часов с неограниченным количеством пересадок. В продаже также есть проездные на день, неделю или месяц. Их стоимость начинается от €7 (от 520 рублей).

На территории Берлина находятся много озер, и одним из видов транспорта служат паромы. Также среди горожан популярны такси и велосипеды. А туристы часто выбирают двухэтажные автобусы, чтобы получше рассмотреть местные достопримечательности.

Лондон

Лондонский метрополитен — старейший в мире. Первая линия Metropolitan Railway открылась в январе 1863 года, и была всего 6 километров. Сегодня подземка столицы Великобритании — это 11 веток и 270 станций.

Метро — один их главных символов города, а сами жители называют его The Tube («Труба») по форме тоннелей глубокого заложения. Помимо подземного транспорта, в Лондоне развит наземный транспорт: легкое метро в районе Докленда, Лондонская надземка, автобусные и трамвайные маршруты.

Стоимость билета зависит от протяженности поездки: чем дальше, чем дороже. Чтобы не переплачивать лишнее, местные пользуются картой Oyster. С ней поездка по центру города на метро обойдется в £2,4 (почти 200 рублей), вместо £4,9 (почти 400 рублей) при оплате наличными.

Источник: https://rtvi.com/partners/fotosravnenie-obshchestvennyy-transport-v-stolitsakh/

#РазвитиеТранспортавМире
#РазвитиеМетрополитенавМире
#МосковскийМетрополитен
#Германия
#США
#Великобритания
#Это_интересно

Как строят ТПУ в Германии: пересадочный узел Aachen Schanz (Ахен-Шанц), построенный на действующей линии

#ТПУ
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
🇩🇪 В Штутгарте продолжаются работы по строительству нового вокзального комплекса.

🌵 Проект интересен тем, что подземная часть вокзала будет связана с наземной привокзальной площадью гигантскими световыми куполами, вырастающими из монолитных несущих опор растительной формы.

А где в Москве вы хотели бы видеть подобную конструкцию вокзала или станции? Напишите в комментариях.

#ТПУ_здорового_человека
#Германия
Многие любители транспорта знают о существовании экспериментального кольца РЖД в подмосковной Щербинке. А вот у компании Сименс в Германии есть похожее кольцо, только даже чуть больше и извилистей. Автор канала post_metro побывал там и даже залез на территорию, перешагнув через третий контактный рельс. Подробности в видео, где вы увидите в том числе и испытания нового локомотива Stadler Euro 9000.

#РазвитиеТранспортавМире
#Германия
#РазвитиеТранспортавМире
#Германия

В ожидании соединения Ярославского и Павелецкого направлений под центром Москвы в рамках проекта МЦД-5 мы продолжаем знакомить вас с зарубежным опытом подобного строительства, показывая все плюсы и минусы.
Дорогостоящий проект глубокого (хотя не очень) ввода железной дороги через тоннель под центром Штутгарта в Германии в своё время был принят в штыки местными жителями. Цель проекта - превратить тупиковый вокзал с 17-ю путями в транзитный с 8-ми путями под землёй. Сегодня строительство продолжается, и этот долгострой должны завершить и открыть в 2025 или 2026 году. Мы посмотрим на стройку изнутри.

📹: post_metro

#ЖД

https://vk.com/video-150643822_456246979