Завершение проходки ССВ с БКЛ на Коммунарскую линию в репортаже АО "Мосинжпроект"

Завершена проходка тоннеля соединительной ветки, предназначенной для перегона поездов между Большой кольцевой и Коммунарской линиями метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций московской подземки.

«Сегодня шестиметровый тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Полина» финишировал в районе станции метро «Улица Новаторов», закончив тем самым проходку единственного тоннеля на соединительной ветке, необходимой для обеспечения достаточного количества подвижного состава на Коммунарской линии метро», – отметил Андрей Бочкарев.

По его словам, проходка осуществлялась в сложных геологических условиях, в смешанных грунтах и в плотной городской застройке, под коммуникациями, примыкающими к Ленинскому проспекту в районе его пересечения с улицей Новаторов.

#СтроительствоМетро
#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ТПМК_Полина

🚇 ССВ с БКЛ на Коммунарскую линию на улице Новаторов

О выполненных работах и о предназначении ветви рассказывает руководитель строительства дирекции "Метро-1" МИП Андрей Соколов:

#СтроительствоМетро
#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ТПМК_Полина
#ССВ

🎬 Завершена проходка тоннеля соединительной ветки между Большой кольцевой и Коммунарской линиями метро

https://vk.com/video-150643822_456243548

🚇 Строительство станционного комплекса «Новаторская» («Улица Новаторов»), проходка ССВ с БКЛ на Коммунарскую линию и демонтаж ТПМК "Полина" глазами рабочих

📹: Shargina Uliana

#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ССВ
#ТПМК
#ТПМК_Полина
#ПроходкаТоннелей

 🚇 Станционный комплекс «Новаторская» («Улица Новаторов») Коммунарской линии.
Часть 1. Оборотные тупики за станцией и камера съездов

👀 #ПанорамаРМТМ

📷 1-2: Продолжаются работы по устройству ограждения котлована - стены в грунте на площадке оборотных тупиков Коммунарской и Большой Кольцевой линий. Начались работы и по стене со стороны д. 95 по Ленинскому проспекту.

📷 3: Камера съездов. Здесь будут располагаться съезды с главных путей Коммунарской линии в тупики, а также с ССВ БКЛ в тупик и на главный путь Коммунарской линии в сторону центра.

📷 4-7: Ответвление съезда с ССВ, ведущего с БКЛ в оборотный тупик и на Коммунарскую линию. Здесь завершил проходку ТПМК Lovat RME-2400SE-9100 "Полина". Продолжается разборка и подъем частей проходческого комплекса.

📷 8: Здесь камера съездов завершается и далее начинается станция, за ходом строительства которой мы с вами понаблюдаем завтра.

Больше фото: https://vk.com/album-150643822_276116738

#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ОборотныеТупики
#ТПМК_Полина

 🚇 «Новаторская» («Улица Новаторов») Коммунарской линии

Продолжаем наблюдение за процессом демонтажа ТПМК Lovat RME-2400SE-9100 "Полина", завершившего проходку соединительной ветви между БКЛ и Коммунарской линией.

Немного информации о щите:

ТИП: с грунтопригрузом до 3,5 бар
ДИАМЕТР ВОЗВОДИМОГО ТОННЕЛЯ: 5,6 м
ДЛИНА: 80 метров
МОЩНОСТЬ: 1215 кВт
ОБЩИЙ ВЕС: 350 т
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ: для проходки в в устойчивых грунтах низкой и средней прочности, в смешанных породах (песок, суглинок, глина, известняки Fкр до 9 по шкале Протодъяконова), максимальный уклон проходимых тоннелей – 60 промилле, минимальный радиус поворота 150 метров
ТОННЕЛЬНАЯ ОБДЕЛКА: используется круглая железобетонная высокоточная обделка:
Наружным диаметром – 5800мм,
Внутренним диаметром – 5300мм.,
Толщиной – 250мм, состоящая из 7 элементов с резиновыми уплотнениями стыков;
Ширина кольца – 1000мм.

Произведен в Канаде 76-ом году. Столь "древних" машин в Москве осталось всего две. Щит полностью на механизированных насосах, а не электроприводах, какие используются в современных ТПМК, домкраты для продвижения управляются вручную, маслостанция без автоматизации, ротор приводится в движение за счет двигателей. Гидравлики здесь очень много с огромным количеством узлов. Соответственно, при проходке неминуемо откуда-нибудь подтекает масло, из-за этого становится настолько скользко, что проходчики наклеивают наждачку на подошвы обуви.

ТПМК «Полина» был закуплен СССР в 1988-м году для строительства ускорительно-накопительного комплекса в г.Протвино Московской области, получил обозначение “RM 222 S 9100”. В 2004 году комплекс был перевезен в г. Казань и принимали участие в строительстве первой линии Казанского метрополитена. В Москве щит успел поработать на Бутовской линии, ССВ депо "Солнцево", ЛПТ за станцией "Деловой Центр" КСЛ.

📷 прислал Андрей Мальцев

#УлицаНоваторов
#Новаторов
#Новаторская
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ССВ
#ТПМК
#ТПМК_Полина

 🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» Большой Кольцевой линии. Переходная камера на перегоне на проспекте Генерала Дорохова.

Началась подготовка к проходке третьей ССВ (служебной соединительной ветви) в электродепо "Аминьевское" для выдачи составов на БКЛ в южном направлении - в сторону станции «Аминьевская» и захода в депо со стороны этой же станции.

Кириллу не удалось определить принадлежность щита, он предполагает, что это ТПМК компании CRCC ZTE 6250 DZ401 "Полина". По нашей информации, данный щит принадлежит другой компании - ГСИ-2 (АО "Объединение "Ингеоком""). Возможно, это ТПМК Robbins EPB-2110-365 "София".

Проходка будет выполняться из имеющегося ответвления в конструкциях переходной камеры (на 📷 2 - справа, со стороны дороги). Щиту предстоит пройти чуть более километра тоннеля до электродепо "Аминьевское".

Мы благодарим нашего инфопартнера Кирилла Клепикова за видеорепортаж с места событий!

#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Полина
#ПереходнаяКамера
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#Электродепо_Аминьевское
#СтроительствоМетро