#СпокойнойНочиРМТМ
ТПУ "Нижегородская". Монумент "Кольца Москвы"
📷: __isstepanov__
#ТПУ_Нижегородская
ТПУ "Нижегородская". Монумент "Кольца Москвы"
📷: __isstepanov__
#ТПУ_Нижегородская
🚊 Открылся второй выход с платформы станции «Нижегородская» МЦК
Это все тот же старый знакомый временный вестибюль с лестничным сходом в 82 ступени, который ведет на тротуар вдоль Нижегородской улицы/Рязанского проспекта. Правда, теперь он работает только на выход.
📷: nijegorodka_moscow
#Нижегородская
#МЦК
#ТПУ_Нижегородская
Это все тот же старый знакомый временный вестибюль с лестничным сходом в 82 ступени, который ведет на тротуар вдоль Нижегородской улицы/Рязанского проспекта. Правда, теперь он работает только на выход.
📷: nijegorodka_moscow
#Нижегородская
#МЦК
#ТПУ_Нижегородская
🚘 Юго-Восточная Хорда. Строительство связки ЮВХ-ТТК-СВХ и немного ТПУ «Нижегородская» из окна "Ласточки" МЦК
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#МЦК
#Нижегородская
#ТПУ_Нижегородская
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#МЦК
#Нижегородская
#ТПУ_Нижегородская
🚗 Юго-Восточная Хорда, ТПУ "Печатники" и "Нижегородская" в нашем обзоре
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_276519695
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#ТПУ_Печатники
#ТПУ_Нижегородская
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_276519695
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
#ТПУ_Печатники
#ТПУ_Нижегородская
🚇🚊🚍 Здание для пассажиров и персонала в составе ТПУ "Нижегородская" завершат в мае
Подходит к концу и строительство Объединенного здания эксплуатационного персонала
Завершается строительство здания для персонала и пассажиров ТПУ "Нижегородская". Это крупнейший хаб в столице, который свяжет сразу две линии метро, МЦК, радиальную железную дорогу и наземный городской транспорт. Новый узел должен быть не только современным и удобным, но ещё и красивым.
Пока в этих бесконечных коридорах и переходах ориентируются только работники. Но совсем скоро заблудиться здесь будет невозможно: появится и система навигации, и все остальные атрибуты современного пассажирского комплекса. Ведь строительство Объединенного здания эксплуатационного персонала (ОЗЭП) подходит к концу.
"Ведутся архитектурно-отделочные работы, установка конечного оборудования по инженерным системам. Работы находятся на завершающей стадии. Ведем пуско-наладочные работы", - заявил главный специалист АО "Мосинжпроект" Юрий Кулишев.
С высоты птичьего полета становится понятна задумка архитекторов: у здания видны очертания корабля. Внутри – атриум с естественным освещением. Венчает судно огромный стеклянный витраж. Строители шутят: он напоминает тот, что на Титанике. И уже серьезно добавляют: за безопасность пассажиров можно не беспокоиться.
"Нам повезло в этой ситуации. Потому что у нас зима эта была очень снежной. Купол был до 40 сантиметров в снегу и, как мы видим, он в целости и сохранности, выдержал все", - заявил руководитель строительства МИП Строй-1 Олег Пасечник.
Здесь будут учебные классы столичной подземки. Впрочем, кроме административного крыла на тысячу человек в здании можно увидеть помещения, характерные для вокзалов: зал ожидания и кассы.
"Будет принимать как поезда пригородного сообщения, так и дальнего Горьковского направления. Станция входит в единый транспортно-пересадочный узел под общим названием "Нижегородская", - сообщил руководитель строительства АО "Мосинжпроект" Евгений Продан.
В итоге в тугой транспортный узел завяжут железнодорожную станцию, две радиальные ветки, подземное и наземное кольца метро.
Соединение действующего МЦК и будущего БКЛ увековечили лентой Мёбиуса. Под определенным ракурсом она принимает форму пересекающихся колец. А спайка с железной дорогой делает этот транспортно-пересадочный узел самым большим не только в столице, но и в Европе. Комплекс сможет принимать больше 100 тысяч пассажиров в час.
А в конце мая, когда для прокладки МЦД-4 начнется реконструкция Курского вокзала, "Нижегородская" на время станет конечной станцией Горьковского направления.
📹📝: ТВ Центр
#ТПУ_Нижегородская
#Нижегородская
#ТПУ
Подходит к концу и строительство Объединенного здания эксплуатационного персонала
Завершается строительство здания для персонала и пассажиров ТПУ "Нижегородская". Это крупнейший хаб в столице, который свяжет сразу две линии метро, МЦК, радиальную железную дорогу и наземный городской транспорт. Новый узел должен быть не только современным и удобным, но ещё и красивым.
Пока в этих бесконечных коридорах и переходах ориентируются только работники. Но совсем скоро заблудиться здесь будет невозможно: появится и система навигации, и все остальные атрибуты современного пассажирского комплекса. Ведь строительство Объединенного здания эксплуатационного персонала (ОЗЭП) подходит к концу.
"Ведутся архитектурно-отделочные работы, установка конечного оборудования по инженерным системам. Работы находятся на завершающей стадии. Ведем пуско-наладочные работы", - заявил главный специалист АО "Мосинжпроект" Юрий Кулишев.
С высоты птичьего полета становится понятна задумка архитекторов: у здания видны очертания корабля. Внутри – атриум с естественным освещением. Венчает судно огромный стеклянный витраж. Строители шутят: он напоминает тот, что на Титанике. И уже серьезно добавляют: за безопасность пассажиров можно не беспокоиться.
"Нам повезло в этой ситуации. Потому что у нас зима эта была очень снежной. Купол был до 40 сантиметров в снегу и, как мы видим, он в целости и сохранности, выдержал все", - заявил руководитель строительства МИП Строй-1 Олег Пасечник.
Здесь будут учебные классы столичной подземки. Впрочем, кроме административного крыла на тысячу человек в здании можно увидеть помещения, характерные для вокзалов: зал ожидания и кассы.
"Будет принимать как поезда пригородного сообщения, так и дальнего Горьковского направления. Станция входит в единый транспортно-пересадочный узел под общим названием "Нижегородская", - сообщил руководитель строительства АО "Мосинжпроект" Евгений Продан.
В итоге в тугой транспортный узел завяжут железнодорожную станцию, две радиальные ветки, подземное и наземное кольца метро.
Соединение действующего МЦК и будущего БКЛ увековечили лентой Мёбиуса. Под определенным ракурсом она принимает форму пересекающихся колец. А спайка с железной дорогой делает этот транспортно-пересадочный узел самым большим не только в столице, но и в Европе. Комплекс сможет принимать больше 100 тысяч пассажиров в час.
А в конце мая, когда для прокладки МЦД-4 начнется реконструкция Курского вокзала, "Нижегородская" на время станет конечной станцией Горьковского направления.
📹📝: ТВ Центр
#ТПУ_Нижегородская
#Нижегородская
#ТПУ
🚇🚊🚍 ТПУ "Нижегородская" - распределительный зал перехода на станцию «Нижегородская» Горьковского направления МЖД сегодня
#ТПУ_Нижегородская
#Нижегородская
#ТПУ
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
#ЖД
#ТПУ_Нижегородская
#Нижегородская
#ТПУ
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
#ЖД
🚇🚊🚍 ТПУ "Нижегородская" - распределительный зал перехода на станцию «Нижегородская» Горьковского направления МЖД
📷 1: Вход в переход со стороны Нижегородской Горьковского направлении.
📷 2: Новые билетопечаточные автоматы на Горьковском направлении.
📷 3-5: Новый эскалатор и выход с перехода электричек на метро/МЦК.
📷 6-7: Залы ожидания.
📷 8: Установлены новые металлодетекторы.
📷 9-10: Новые билетопечаточные автоматы при входе/выходе в переход.
📷-репортаж предоставлен нашим читателем Романом Пановым.
#ТПУ_Нижегородская
#Нижегородская
#ТПУ
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
#ЖД
📷 1: Вход в переход со стороны Нижегородской Горьковского направлении.
📷 2: Новые билетопечаточные автоматы на Горьковском направлении.
📷 3-5: Новый эскалатор и выход с перехода электричек на метро/МЦК.
📷 6-7: Залы ожидания.
📷 8: Установлены новые металлодетекторы.
📷 9-10: Новые билетопечаточные автоматы при входе/выходе в переход.
📷-репортаж предоставлен нашим читателем Романом Пановым.
#ТПУ_Нижегородская
#Нижегородская
#ТПУ
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД
#ЖД
🚊 Готовится к открытию 2-ой главный путь Горьковского направления МЖД у станции «Нижегородская» («Карачарово»)
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Карачарово@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Карачарово@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
🚘 Юго-Восточная Хорда. Участок от Андроновки до Нижегородской
📹: kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
🎥 Дом на пути Юго-Восточной хорды не устоял или ЮВХ от Андроновки до Нижегородской. Конец декабря 2021
📹: kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
🎥 Дом на пути Юго-Восточной хорды не устоял или ЮВХ от Андроновки до Нижегородской. Конец декабря 2021
🚙 Юго-Восточная Хорда. Участок 2 от Нижегородской улицы до Печатников
📹: kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#НижегородскаяУлица@razvitie_metro_msk
#ВолгоградскийПроспект@razvitie_metro_msk
🎥 Юго-Восточная хорда ЮВХ 2й участок от Нижегородской до Печатников
📹: kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#НижегородскаяУлица@razvitie_metro_msk
#ВолгоградскийПроспект@razvitie_metro_msk
🎥 Юго-Восточная хорда ЮВХ 2й участок от Нижегородской до Печатников
🚙 Юго-Восточная Хорда. Участок от 5-ой Кабельной улицы до Волгоградского проспекта из окна поезда на МЦК
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#НижегородскаяУлица@razvitie_metro_msk
🎥 ЮВХ от 5-ой Кабельной улицы до Волгоградского проспекта из окна поезда на МЦК
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#ЮВХ@razvitie_metro_msk
#ЮгоВосточнаяХорда@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#НижегородскаяУлица@razvitie_metro_msk
🎥 ЮВХ от 5-ой Кабельной улицы до Волгоградского проспекта из окна поезда на МЦК
🚇🚆🚍 ТПУ «Нижегородская»
Готовится к открытию пересадка по принципу «сухие ноги» на станцию Горьковского направления МЖД, в новом здании ТПУ «Нижегородская» ведется пусконаладка
Объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП), входящее в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Нижегородская», находится в высокой степени готовности, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительно-монтажные работы завершены. Идет пусконаладка инженерных коммуникаций и систем жизнеобеспечения – пожарной сигнализации, вентиляции, дымоудаления, кондиционирования и диспетчеризации. Также ведется их интеграция в транспортную систему управления метро и Московского центрального кольца. Одновременно осуществляется передача помещений ГУП «Московский метрополитен» и устраняются замечания служб эксплуатации», − сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, после ввода в 2020 году транспортно-пересадочного узла вместе со станцией метро «Нижегородская», объединяющей Некрасовскую и Большую кольцевую линии метро, создана пересадка по принципу «сухие ноги» на одноименную платформу МЦК.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (один из операторов программы развития ТПУ в Москве и управляющая компания по реализации объекта) Юрий Кравцов уточнил, что открытие нового объединенного здания эксплуатационного персонала с распределительным уровнем для пассажиров − следующий этап развития этого ТПУ.
«Благодаря вводу этого здания москвичи и гости города смогут быстро и комфортно сделать пересадку со станции метро и платформы МЦК на платформу Нижегородская Горьковского направления МЖД, которая станет частью нового Московского центрального диаметра. Помимо пассажирской зоны, в новом здании предусмотрены помещения для работы и отдыха персонала эксплуатирующих служб метрополитена и РЖД», — пояснил Юрий Кравцов.
Генеральный директор инжинирингового холдинга добавил, что работа по развитию ТПУ будет продолжена: в дополнение к функционирующему общественному пространству с парком продолжится благоустройство части прилегающих территорий, а также сезонное озеленение – в теплое время года.
Напомним, ТПУ «Нижегородская» − крупнейший не только в Москве, но и в Европе. Он объединяет одноименные станции МЦК, Большой кольцевой и Некрасовской линий метро, а также платформы пригородных электричек и остановки наземного транспорта.
Как символ связи этих линий возле ТПУ установлена стела «Московские кольца». Коммерческая часть узла будет включать торговый центр, офисы, центр госуслуг «Мои документы», подземный паркинг и наземные перехватывающие парковки.
На 📷 1 - входная группа пересадочного коридора к станции МЖД (внутри здания ТПУ) сегодня.
На 📷 2 - ОЗЭП - объединенное здание эксплуатационного персонала.
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
Готовится к открытию пересадка по принципу «сухие ноги» на станцию Горьковского направления МЖД, в новом здании ТПУ «Нижегородская» ведется пусконаладка
Объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП), входящее в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Нижегородская», находится в высокой степени готовности, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительно-монтажные работы завершены. Идет пусконаладка инженерных коммуникаций и систем жизнеобеспечения – пожарной сигнализации, вентиляции, дымоудаления, кондиционирования и диспетчеризации. Также ведется их интеграция в транспортную систему управления метро и Московского центрального кольца. Одновременно осуществляется передача помещений ГУП «Московский метрополитен» и устраняются замечания служб эксплуатации», − сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, после ввода в 2020 году транспортно-пересадочного узла вместе со станцией метро «Нижегородская», объединяющей Некрасовскую и Большую кольцевую линии метро, создана пересадка по принципу «сухие ноги» на одноименную платформу МЦК.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (один из операторов программы развития ТПУ в Москве и управляющая компания по реализации объекта) Юрий Кравцов уточнил, что открытие нового объединенного здания эксплуатационного персонала с распределительным уровнем для пассажиров − следующий этап развития этого ТПУ.
«Благодаря вводу этого здания москвичи и гости города смогут быстро и комфортно сделать пересадку со станции метро и платформы МЦК на платформу Нижегородская Горьковского направления МЖД, которая станет частью нового Московского центрального диаметра. Помимо пассажирской зоны, в новом здании предусмотрены помещения для работы и отдыха персонала эксплуатирующих служб метрополитена и РЖД», — пояснил Юрий Кравцов.
Генеральный директор инжинирингового холдинга добавил, что работа по развитию ТПУ будет продолжена: в дополнение к функционирующему общественному пространству с парком продолжится благоустройство части прилегающих территорий, а также сезонное озеленение – в теплое время года.
Напомним, ТПУ «Нижегородская» − крупнейший не только в Москве, но и в Европе. Он объединяет одноименные станции МЦК, Большой кольцевой и Некрасовской линий метро, а также платформы пригородных электричек и остановки наземного транспорта.
Как символ связи этих линий возле ТПУ установлена стела «Московские кольца». Коммерческая часть узла будет включать торговый центр, офисы, центр госуслуг «Мои документы», подземный паркинг и наземные перехватывающие парковки.
На 📷 1 - входная группа пересадочного коридора к станции МЖД (внутри здания ТПУ) сегодня.
На 📷 2 - ОЗЭП - объединенное здание эксплуатационного персонала.
#ТПУ_Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk