#ВЭтотДень
11 августа 1969 — Горьковско-Замоскворецкая (ныне - Замоскворецкая) линия продлена на 9,5 км от станции «Автозаводская» до станции «Каховская» с промежуточными станциями «Коломенская», «Каширская» и «Варшавская». В этот же день открылся и совмещённый Нагатинский мост, по которому проходит перегон между станциями «Коломенская» и «Автозаводская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена и автомобильное полотно проспекта Андропова.
📷: pastvu.com
#Замоскворецкая_линия
#Каховская
#Варшавская
#Каширская
#Коломенская
#Нагатинский_метромост
11 августа 1969 — Горьковско-Замоскворецкая (ныне - Замоскворецкая) линия продлена на 9,5 км от станции «Автозаводская» до станции «Каховская» с промежуточными станциями «Коломенская», «Каширская» и «Варшавская». В этот же день открылся и совмещённый Нагатинский мост, по которому проходит перегон между станциями «Коломенская» и «Автозаводская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена и автомобильное полотно проспекта Андропова.
📷: pastvu.com
#Замоскворецкая_линия
#Каховская
#Варшавская
#Каширская
#Коломенская
#Нагатинский_метромост
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #ДоброеУтроРМТМ
#ЭтоИнтересно
Комментарий специалиста о необходимости капремонта на Нагатинском метромосте, который нас ждет в будущем:
«...О работах на метрополитеновской части Нагатинского метромоста. Гормостовская часть недавно (в 2017 году) отремонтирована. А этот мост очень непростой конструкции, одно из достижений "великой ушедшей цивилизации". Преднапряженное пролетное строение из поперечно членённых коробчатых блоков. На жаргоне строителей — "шашлык". Секции коробок висят на высокопрочных проволочных канатах, которые напряжены домкратами и стягивают блоки в единое целое.
После обрушения в 1986 году пролетов моста через реку Сухону в Великом Устюге подобные чудеса строить прекратили, а в ремонт более 40 штук по России были вбуханы большие деньги.
В Москве таких четыре: Автозаводской, Строгинский, Шелепихинский и Нагатинский. Ремонта не было только на метрочасти нашего моста. Надо менять гидроизоляцию, дабы прекратить коррозию преднапряженной арматуры. И натягивать дополнительные пучки, восполняя потери преднапряжения».
📸: TP_89
#Нагатинский_метромост
#Метромост
#Замоскворецкая_линия
#Номерной
#ЭтоИнтересно
Комментарий специалиста о необходимости капремонта на Нагатинском метромосте, который нас ждет в будущем:
«...О работах на метрополитеновской части Нагатинского метромоста. Гормостовская часть недавно (в 2017 году) отремонтирована. А этот мост очень непростой конструкции, одно из достижений "великой ушедшей цивилизации". Преднапряженное пролетное строение из поперечно членённых коробчатых блоков. На жаргоне строителей — "шашлык". Секции коробок висят на высокопрочных проволочных канатах, которые напряжены домкратами и стягивают блоки в единое целое.
После обрушения в 1986 году пролетов моста через реку Сухону в Великом Устюге подобные чудеса строить прекратили, а в ремонт более 40 штук по России были вбуханы большие деньги.
В Москве таких четыре: Автозаводской, Строгинский, Шелепихинский и Нагатинский. Ремонта не было только на метрочасти нашего моста. Надо менять гидроизоляцию, дабы прекратить коррозию преднапряженной арматуры. И натягивать дополнительные пучки, восполняя потери преднапряжения».
📸: TP_89
#Нагатинский_метромост
#Метромост
#Замоскворецкая_линия
#Номерной
