#ЮморвРМТМ

📽: psof

#ЭтоЭлектробус@razvitie_metro_msk

🎥 ЮморвРМТМ

➰ Источник ВК

​🚝 Московская Монорельсовая Транспортная Система

⚡Департамент Транспорта отменил тайное и внезапное закрытие Московского Монорельса.. в связи с утечкой информации о его закрытии. Нет, сегодня не 1 апреля😂

#МосковскийМонорельс@razvitie_metro_msk
#Электробус@razvitie_metro_msk
#ЭтоЭлектробус@razvitie_metro_msk

➰ Источник ВК

​🚍 Приключения зарядок для электробусов на улице Косыгина, часть 2.

На момент публикации прошлого материала про эти зарядки (https://vk.com/wall-150643822_82183), они были установлены, но не были подключены. Что изменилось спустя три месяца? Зарядки исчезли, а работы по подключению не продвинулись. Интересно, как будет развиваться ситуация далее.

Фото 1, 2 - одна и та же зарядка, направление в сторону Ленинского. Первое фото - вчерашнее.
Фото 3, 4 - зарядка в сторону ТТК вчера.
Фото 5, 6 - эта же зарядка ранее.

Напомним, что эти зарядные устройства предназначаются для электробусов маршрутов Т7 и Т7к.

#НаземныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#НГПТ@razvitie_metro_msk
#Электробус@razvitie_metro_msk
#ЭтоЭлектробус@razvitie_metro_msk

➰ Источник ВК

​#ФотовРМТМ

Это Электробус. А это Икарус!

📷: ikarus_moscow (Instagram)

#НаземныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#Электробус@razvitie_metro_msk
#ЭтоЭлектробус@razvitie_metro_msk
#Автобус@razvitie_metro_msk

➰ Источник ВК

🧐 Схема всех электробусных маршрутов Москвы от Департамента Транспорта г. Москвы

#НОТ@razvitie_metro_msk
#НаземныйОбщественныйТранспорт@razvitie_metro_msk
#Электробус@razvitie_metro_msk
#ЭтоЭлектробус@razvitie_metro_msk

➰ Источник ВК

⚡🚎 500-ый электробус вышел на линию

Как мы и сообщали ранее, сегодня состоялась церемония запуска 500 машины нового экологичного вида транспорта, который вышел на маршрут М4 от метро «Озёрная» до метро «Октябрьская».

В ходе запуска мэр Москвы Сергей Собянин, что уже в следующем году город получит собственное производство электробусов марки КАМАЗ на заводе СВАРЗ в "Сокольниках".

📷: deni_gyd

#ЭтоЭлектробус
#Электробус
#НГПТ
#НаземныйТранспорт

Маршруты наземного общественного транспорта, переведенные на электробусы - в инфографике ДепТранса Москвы:

#ЭтоЭлектробус
#Электробус
#НГПТ
#НаземныйТранспорт

#Трамвай
#Автобус
#Электробус
#ЭтоЭлектробус

#Это_интересно
#ЭтоЭлектробус

Аргументы "за" и "против" электробуса

Самый обстоятельный обзор плюсов и минусов нового вида общественного транспорта Москвы и сравнение с другими видами НОТ в обзоре Александра Семенова:

https://www.maxpark.com/s/community/4765/content/5971255

#НГПТ
#НаземныйТранспорт
#Электробус

#ЭтоЭлектробус

Представлен проект НПП «ИТЭЛМА», позволяющий оптимизировать систему энергопотребления электробусов:

#Электробус
#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#РазвитиеТранспортавМоскве

#ЭтоЭлектробус

🚎 Репортаж Станислава Константинова об электробусах в районе Бибирево:

https://bluesmaker.livejournal.com/502279.html

Электробусами в Москве уже никого не удивишь. Их катается уже не одна сотня и похоже власти решили полностью перейти на этот вид транспорта, вытеснив троллейбусы и автобусы. В нашем районе появился самый первый электробус, он начал ходить по 73 маршруту вместо устаревших жутких троллейбусов. Запустили новый вид транспорта 1 сентября 2018 года.

Тут нужно сразу сказать, что троллейбусы мне никогда не нравились, еще с детства я ненавижу эти коробки с проводами. Они всегда были отвратного качества, бились током и еще этот постоянный высокочастотный шум в салоне от которого болела голова. Хуже троллейбусов были только "луноходы" в которых была отвратительная герметичность и выхлопные газы попадали в салон, который и так бывал забит в мясо (это я про автобус 31 маршрута), отчего дышать было невыносимо. Так что для меня утрата троллейбусов по которым так плачут урбанисты и блогеры, подворачивающие свои штанишки и задумчиво хлебающие кофе из бумажных стаканчиков, совершенно не утрата, а логичный процесс эволюции, почти как у Дарвина. Впервые с электробусом я столкнулся в Малаге, в Испании. Помню меня это поразило и я еще подумал, что до того, как у нас начнут внедрять подобный вид транспорта, я возможно и не доживу. Но, к моему удивлению, наше городское руководство внезапно решило сделать ставку на электробусы и не просто закупить два три подобных девайса, чтобы показать насколько Москва прогрессивный город, а собрались чуть ли не полностью пересадить пассажиров наземного транспорта на электробус.

У электробуса есть как минимум несколько преимущества перед автобусами и троллейбусами. Перед первыми - это, очевидно, экологичность. Да, если в целом посчитать, сколько сжигается кислорода и выделяется вредных веществ при работе ДВСа автобуса и при производстве электроэнергии, то выигрыш может быть не столь очевиден. Однако при полном переходе на новый транспорт и его совершенствовании, выигрыш все же будет. Троллейбус привязан к проводам, а также к контактной сети - это его главный минус, причем есть еще трамвай, у него тоже контактная сеть, однако у него существенно больше вместимость и теоретически, если бы власти обратили на его развитие внимание, то он бы в некоторых районах вполне мог заменить метро. Так вот троллейбус - это автобус, который попытались сделать экологичнее - хорошая попытка, но нет. Фанаты рогатого говорят о том, что троллейбус дешевле и еще пеняют электробусу на то, что есть определенные сложности в утилизации батарей, дороговизна технологии и всякие другие придирки, обусловленные "детскими болезнями".

На самом деле московский электробус не идеален - это совершенно понятно, тут я не спорю, у него есть проблемы, запускали его как водится в спешке. Но! Любая новая технология, а для нашего города электробус - это новая технология, обязательно проходит стадию выявления и избавления от косяков.

Хотите узнать из первых рук, как это - работать водителем электробуса, да еще и такого, как Мерседес eCitaro? Канал post_metro выходит на маршрут с Виктором, профессиональным водителем городских автобусов с двадцатилетним стажем.

#ЭтоЭлектробус
#Электробус

#НаземныйТранспорт
#НГПТ
#Электробус
#ЭтоЭлектробус

🚎 Первые электробусы московской сборки вышли в столицу – на маршрут № т47.

Их выпустили со СВАРЗа, на базе которого КАМАЗ полтора месяца назад открыл сборочное производство. Сейчас тут вовсю кипит работа — до конца года на дороги Москвы выйдут еще 350 экомашин.

#Электробус

 На улицы Москвы вышел 650-й электробус

☝Экологически чистый транспорт работает уже на 49 маршрутах города.

Машины собирают в Москве на базе Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода.

«На сегодняшний день электробус — самый современный наземный городской транспорт, который отвечает всем запросам жителей. За три года в Москве появилось 650 экологичных автобусов — они работают на 49 маршрутах города», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Он также добавил, что электробусный парк Москвы сегодня крупнейший среди европейских столиц. К 2030 году все маршруты города будет обслуживать зеленый транспорт.

Благодаря развитию электрического транспорта в столице сократились выбросы загрязняющих веществ. В прошлом году этот показатель снизился примерно на 40 тысяч тонн.

Московский электробус может вместить 85 пассажиров. В нем не менее 33 мест для сидения. Для маломобильных пассажиров предусмотрены низкий уровень пола, пандусы и места для слабовидящих людей с собаками-поводырями.

В этом виде транспорта предусмотрены также климат-контроль, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств и медиаэкраны.

Запас энергии электробусы пополняют в течение 6–10 минут с помощью ультрабыстрых зарядных станций на конечных остановках. В Москве работает более 100 таких пунктов. Запас хода составляет 40–50 километров.

#НаземныйТранспорт
#Электробус
#ЭтоЭлектробус

 #НочноеЗалипалововРМТМ

📹: РМТМ

#ТПУ_Озерная
#ТПУ
#ЭтоЭлектробус

https://vk.com/video-150643822_456246358