#ДоброеУтроРМТМ
#ДеньМосковскогоМетровРМТМ

Московскому метрополитену исполнилось 87 лет 🎉

📷 от 14 мая 2017 года, когда на станции «Сокольники» (которая считается первой станцией #мосметро) были воссозданы события 15 мая 1935 года – дня ввода в эксплуатацию первой очереди московского метро

#вЭтотДень@razvitie_metro_msk

15 мая 1935 года открылся для всеобщего пользования первый участок Московского метрополитена. В составе пускового участка длиной 11,2 км открылось 13 станций — «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные Ворота», «Кировская» (ныне — «Чистые пруды»), «Дзержинская» (ныне — «Лубянка»), «Охотный Ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец Советов» (ныне — «Кропоткинская»), «Парк культуры», «Улица Коминтерна» (ныне — «Александровский сад»), «Арбатская» и «Смоленская». Было организовано вилочное движение: участок «Сокольники» — «Охотный Ряд» был общим, далее от «Охотного Ряда» поезда отправлялись в два направления — в сторону станции «Парк культуры» и в сторону станции «Смоленская».

Стоимость проезда устанавливалась в 50 копеек. На первом участке работали поезда типа А из четырёх вагонов. Первый участок обслуживало электродепо «Северное». Поезда были оборудованы кнопкой звонка, на которую машинист нажимал при отправлении поезда.

15 мая считается днём рождения Московского метрополитена.

#Сокольники@razvitie_metro_msk

 ✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: #вЭтотДень

🎉6 ноября свой "день рождения" отмечают сразу 4 станции #мосметро, открытые в разных годах:

В 1980 году на Калужско-Рижской линии была открыта станция «Шаболовская», расположенная на действующем перегоне между станциями «Октябрьская» и «Ленинский проспект». Станция была построена в конструкциях ещё в 1962 году, при строительстве первой очереди Калужского радиуса, однако достроили и открыли её лишь 18 лет спустя.

В 1985 году, в рамках продления Серпуховско-Тимирязевской линии, открылась станция «Пражская», с собственными полноценными оборотными тупиками.

В 1987 году, на Калужско-Рижской линии, открылись еще 2 станции – «Коньково» и «Тёплый Стан». Так как на тот момент уже планировалось и дальнейшее продление линии, для оборота поездов по «Тёплому Стану» временно использовали временный Х-образный съезд, расположенный на перегоне до «Коньково», при этом половина поездов оборачивалась по предыдущей конечной станции «Беляево» (аналогичная схема сегодня эксплуатируется на постоянной основе на «Алма-Атинской» и «Красногвардейской»).

#Шаболовская
#Пражская
#Коньково
#ТеплыйСтан
#КРЛ
#СТЛ

Как многие помнят, не так давно была завершена серия голосований по наименованиям строящихся и проектируемых станций #мосметро. Голосования были проведены практически по всем станциям, но, к сожалению, остались некоторые исключения. Присоединяемся к нашим коллегам из проекта Метро в Северном, выразившим недоумение по поводу отсутствия голосования по станции с весьма спорным официальным наименованием «Физтех» (Люблинско-Дмитровская линия).

Давайте разберёмся, откуда же этот «Физтех» взялся и когда успел стать официально утверждённым.

История самого наименования берёт своё начало из 1996-го года, когда студенты Физико-технического института (г. Долгопрудный) в шутку наштамповали на принтере клейких стикеров с надписью Физтех и контурным кружком (также обозначались строящиеся станции) и наклеили их на развешанные в вагонах метро схемы метрополитена. Согласно фантазии студентов, станция «Физтех» должна была появиться на Серпуховско-Тимирязевской линии, следующей за станцией «Алтуфьево». Публика восприняла это всерьёз, мол, скоро откроют ещё одну станцию. С вагонных схем, вымышленная станция «Физтех» тогда перекочевала в путеводители, газеты... С течением времени, шумиха улеглась, однако шутка явно запомнилась😎

Много позже, уже в 2020 году, столичные метростроевцы приступили к строительству новой конечной станции Люблинско-Дмитровской линии, расположенной в районе Северный (г. Москва). Вскоре вышло распоряжение Правительства Москвы, согласно которому строящейся станции с проектным наименованием «Посёлок Северный» было присвоено неожиданное для многих наименование – «Физтех». Важная деталь - сам институт находится не только далеко за пределами радиуса пешей доступности новой станции метро (реальное пешеходное расстояние - около 3 км), но и в другом субъекте Федерации (МО, г. Долгопрудный).

Кроме двух уже озвученных выше вариантов наименования, жители предлагают ещё один, казалось бы, вполне очевидный вариант – «Северная». Даже удивительно, что такой вариант не рассматривали на официальном уровне – ведь наименование «Северная» полностью соответствует как по топонимическим, так и по географическим критериям (скорей всего, станция в Северном навсегда останется самой северной станцией Московской подземки). Кроме того, в Мосметро уже есть станции, названные по географическому признаку - «Южная», «Юго-Западная», «Юго-Восточная». А если где-то и быть «Северной», то где, если не здесь?

Казалось бы, чего проще – провести всего лишь ещё одно голосование, дать жителям возможность выбрать наименование для обьекта инфраструктуры, которая строится вроде как для этих же жителей и которые ей же будут пользоваться. Но нет: на просьбу наших коллег о проведении голосования, уже пришёл отказ.. Оказывается, так как наименование этой станции уже определено распоряжением Правительства Москвы, проведение голосования по наименованию... не требуется 🤷‍♂️

В знак протеста против этого вопиющего факта пренебрежения к мнению Москви