⚡️Туроператоры оценили интерес российских путешественников к Гонконгу🇭🇰
Туроператоры отмечают, что несмотря на смягчение карантинных ограничений Гонконг вряд ли станет востребованным туристическим направлением ввиду отсутствия прямых перелетов и высокой стоимости стыковочных рейсов.
Авиаперелет из Москвы в Гонконг и обратно рейсами flydubai и Emirates с пересадкой в ОАЭ обойдется как минимум в 90 тысяч рублей в обе стороны. По оценкам экспертов, в текущих условиях Гонконг будет востребован только у бизнес-путешественников, а также у тех, кому очень надо добраться в материковый Китай по личным или гуманитарным причинам.
Туроператоры отмечают, что несмотря на смягчение карантинных ограничений Гонконг вряд ли станет востребованным туристическим направлением ввиду отсутствия прямых перелетов и высокой стоимости стыковочных рейсов.
Авиаперелет из Москвы в Гонконг и обратно рейсами flydubai и Emirates с пересадкой в ОАЭ обойдется как минимум в 90 тысяч рублей в обе стороны. По оценкам экспертов, в текущих условиях Гонконг будет востребован только у бизнес-путешественников, а также у тех, кому очень надо добраться в материковый Китай по личным или гуманитарным причинам.
Уважаемые подписчики, рекомендуем Вам ТГ-канал Института РУССТРАТ https://t.iss.one/russtrat. На РУССТРАТ вы всегда сможете узнать интересные и важные новости, просмотреть анализ ключевых аспектов мировой политики и экономики. У авторов канала оригинальный взгляд на международные процессы, они наблюдают за рынками нефти и газа, пристально следят за горячими точками, ведут активную работу против QR-сегрегации, публикуют правдивую информацию об эпидемиях и вакцинации. Подпишитесь, пригодится. https://t.iss.one/russtrat
Telegram
РУССТРАТ
РУССТРАТ - взгляд на мировую политику и экономику, глобальное будущее и место России. Канал Института Русских стратегий.
Добавить в закладки - https://russtrat.ru/
Добавить в закладки - https://russtrat.ru/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вьетнамский дрифт
Маск указал сенатору США 🇺🇸 на предпочтение России 🇷🇺 жителями востока Украины 🇺🇦
«Если вы считаете, что воля народа имеет значение, мы должны в любом конфликтном регионе поддерживать волю тех, кто там живет. Большая часть Украины однозначно хочет быть частью Украины, но в некоторых восточных регионах страны большинство населения составляют русские и они предпочитают Россию», — написал Маск в запрещённом в РФ Twitter.
«Если вы считаете, что воля народа имеет значение, мы должны в любом конфликтном регионе поддерживать волю тех, кто там живет. Большая часть Украины однозначно хочет быть частью Украины, но в некоторых восточных регионах страны большинство населения составляют русские и они предпочитают Россию», — написал Маск в запрещённом в РФ Twitter.
⚡️ОПЕК+ компенсирует России 🇷🇺 потери от решений Евросоюза
В начале недели ожидалось, что Саудовская Аравия будет добиваться согласованного сокращения добычи нефти на миллион баррелей в сутки. Но вчера выяснилось, что общее снижение добычи составит уже 2 млн барр. Такое решение способно значительно повысить мировые цены на нефть, в особенности при росте спроса в КНР на закупку.
Вашингтон накануне требовал от саудитов, Кувейта и Объединенных Арабских Эмиратов отказаться от снижения добычи, но потерпел неудачу. Выигрыш России от сохранения высоких мировых цен окажется меньшим из-за новых европейских санкций против нефти и нефтепродуктов из РФ.
P. S. Евросоюз одобрил пакет санкций, который включает в себя введение потолка цен на российскую нефть, сообщает Bloomberg.
В начале недели ожидалось, что Саудовская Аравия будет добиваться согласованного сокращения добычи нефти на миллион баррелей в сутки. Но вчера выяснилось, что общее снижение добычи составит уже 2 млн барр. Такое решение способно значительно повысить мировые цены на нефть, в особенности при росте спроса в КНР на закупку.
Вашингтон накануне требовал от саудитов, Кувейта и Объединенных Арабских Эмиратов отказаться от снижения добычи, но потерпел неудачу. Выигрыш России от сохранения высоких мировых цен окажется меньшим из-за новых европейских санкций против нефти и нефтепродуктов из РФ.
P. S. Евросоюз одобрил пакет санкций, который включает в себя введение потолка цен на российскую нефть, сообщает Bloomberg.
⚡️ Репарации без границ: Польша 🇵🇱 требует триллионы долларов от России 🇷🇺 и Германии 🇩🇪
🇵🇱 «Германия начала Вторую мировую войну и напала на Польшу. Россия позже присоединилась к этой войне, поэтому я считаю, что репарации мы должны требовать и от России».-Президент Польши Анджей Дуда
🇩🇪 Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок: «Вопрос о возмещении Германией Польше ущерба, причиненного во время Второй мировой войны, «закрыт».
🇷🇺 «Требование Польши о компенсации от России потерь во Второй мировой войне является «политической фантазией». Их вопиющая безнравственность очевидна: ведь если бы не победа Советского Союза над фашистской Германией, Польши не существовало бы как национальное государство польского народа, а миллионы поляков ждала бы незавидная участь порабощения и истребления от рук нацистов». - Директор Третьего европейского департамента МИД Олег Тяпкин в беседе с РИА Новости.
🇵🇱 «Германия начала Вторую мировую войну и напала на Польшу. Россия позже присоединилась к этой войне, поэтому я считаю, что репарации мы должны требовать и от России».-Президент Польши Анджей Дуда
🇩🇪 Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок: «Вопрос о возмещении Германией Польше ущерба, причиненного во время Второй мировой войны, «закрыт».
🇷🇺 «Требование Польши о компенсации от России потерь во Второй мировой войне является «политической фантазией». Их вопиющая безнравственность очевидна: ведь если бы не победа Советского Союза над фашистской Германией, Польши не существовало бы как национальное государство польского народа, а миллионы поляков ждала бы незавидная участь порабощения и истребления от рук нацистов». - Директор Третьего европейского департамента МИД Олег Тяпкин в беседе с РИА Новости.
⚡️Новак: Россия 🇷🇺 не будет поставлять нефть в страны, которые введут потолок цен
«Нам нецелесообразно обеспечивать поставки при введении такого инструмента тем потребителям, которые будут пользоваться ограничением цен. Мы будем поставлять нефть только тем, кто будет обеспечивать рыночные механизмы ценообразования», - заявил Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак
«Нам нецелесообразно обеспечивать поставки при введении такого инструмента тем потребителям, которые будут пользоваться ограничением цен. Мы будем поставлять нефть только тем, кто будет обеспечивать рыночные механизмы ценообразования», - заявил Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак
Импорт спецтехники из Китая 🇨🇳 через Забайкальск 🇷🇺вырос более чем в 2 раза
Экспорт спецтехники из Китая в Россию через пункт пропуска Забайкальск – Маньчжурия вырос более чем в два раза, сообщило генконсульство России в Харбине. Как сообщается, в последние дни ежедневно проезжает порядка ста единиц новой самоходной спецтехники. Ранее этот показатель колебался в районе 40 единиц в день.
По информации генконсульства, в конце сентября профильные органы двух стран договорились о новой схеме вывоза из Маньчжурии новых транспортных средств. Если простыми словами, то раньше забирающие китайскую спецтехнику водители прибывали в Китай в качестве пассажиров грузовых автомобилей, а сейчас для них организован автобусный рейс.
Отметим, что этому тренду способствуют сразу несколько факторов. Первое - курс рублю к юаню, способствующий импорту. Второе – китайские производители спецтехники начали осваивать российский рынок еще в прошлом году – только через Забайкальск в 2021 году были ввезены 6 773 единицы новой китайской техники. Так что время для закупки спецтехники в Китае сейчас очень подходящее. @raspp_info
Экспорт спецтехники из Китая в Россию через пункт пропуска Забайкальск – Маньчжурия вырос более чем в два раза, сообщило генконсульство России в Харбине. Как сообщается, в последние дни ежедневно проезжает порядка ста единиц новой самоходной спецтехники. Ранее этот показатель колебался в районе 40 единиц в день.
По информации генконсульства, в конце сентября профильные органы двух стран договорились о новой схеме вывоза из Маньчжурии новых транспортных средств. Если простыми словами, то раньше забирающие китайскую спецтехнику водители прибывали в Китай в качестве пассажиров грузовых автомобилей, а сейчас для них организован автобусный рейс.
Отметим, что этому тренду способствуют сразу несколько факторов. Первое - курс рублю к юаню, способствующий импорту. Второе – китайские производители спецтехники начали осваивать российский рынок еще в прошлом году – только через Забайкальск в 2021 году были ввезены 6 773 единицы новой китайской техники. Так что время для закупки спецтехники в Китае сейчас очень подходящее. @raspp_info
«Эх, прокачу»: индонезийцы 🇮🇩 пригласили Си Цзиньпина прокатиться на купленном у Китая 🇨🇳 высокоскоростном поезде
Кажется, еще недавно были времена, когда Китай ассоциировался с брендами вроде «Adiboss» и собранными «на коленке» дешевыми магнитофонами. Сегодня Поднебесная поставляет за рубеж гораздо более высокотехнологичные товары, например – высокоскоростные локомотивы и поезда. Эту продукцию купили индонезийцы, и теперь поезд, идущий по маршруту Джакарта-Бандунг, станет первым высокоскоростным поездом в Юго-Восточной Азии. И да, этот кейс стал первым в истории, когда собранные в Китае высокоскоростные поезда были поставлены в другую страну.
Индонезийцы очень довольны – настолько, что президент страны Джоко Видодо пригласил председателя КНР Си Цзиньпина первым испытать новый поезд. Демонстрация работы поезда состоится после саммита G20, который пройдет 15-16 ноября на Бали. Не факт, что товарищ Си примет приглашение покататься, и тем не менее.
Что до будущих перспектив поезда, то в ноябре он проедет лишь раз, и то для «дорогих гостей» в рамках демонстрации. Пока проект готов лишь на 86%, и регулярно поезд начнет курсировать в июне 2023 года. Зато плюсы его очевидны уже сейчас – он сократит время в пути между Джакартой и Бандунгом с более чем трех часов до примерно 40 минут при максимальной скорости поезда в 350 км/ч. @raspp_info
Кажется, еще недавно были времена, когда Китай ассоциировался с брендами вроде «Adiboss» и собранными «на коленке» дешевыми магнитофонами. Сегодня Поднебесная поставляет за рубеж гораздо более высокотехнологичные товары, например – высокоскоростные локомотивы и поезда. Эту продукцию купили индонезийцы, и теперь поезд, идущий по маршруту Джакарта-Бандунг, станет первым высокоскоростным поездом в Юго-Восточной Азии. И да, этот кейс стал первым в истории, когда собранные в Китае высокоскоростные поезда были поставлены в другую страну.
Индонезийцы очень довольны – настолько, что президент страны Джоко Видодо пригласил председателя КНР Си Цзиньпина первым испытать новый поезд. Демонстрация работы поезда состоится после саммита G20, который пройдет 15-16 ноября на Бали. Не факт, что товарищ Си примет приглашение покататься, и тем не менее.
Что до будущих перспектив поезда, то в ноябре он проедет лишь раз, и то для «дорогих гостей» в рамках демонстрации. Пока проект готов лишь на 86%, и регулярно поезд начнет курсировать в июне 2023 года. Зато плюсы его очевидны уже сейчас – он сократит время в пути между Джакартой и Бандунгом с более чем трех часов до примерно 40 минут при максимальной скорости поезда в 350 км/ч. @raspp_info
Почему компаниям с иностранным участием следует вступить в реестр МСП?
Три важных льготы - снижение налогов на заработную плату с 30% до 15%, замена административного штрафа предупреждением, освобождение от проверок.
Подробнее в статье аккредитованного члена РАСПП компании Legal Bridge.
Три важных льготы - снижение налогов на заработную плату с 30% до 15%, замена административного штрафа предупреждением, освобождение от проверок.
Подробнее в статье аккредитованного члена РАСПП компании Legal Bridge.
⚡Мишустин: экономика РФ 🇷🇺 доказывает способность адаптироваться к санкциям
Российская экономика доказывает свою способность адаптироваться к санкциям, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
«Инвестиционная активность в первом полугодии находилась на высоком уровне. Замедлилась инфляция — с пикового значения в 17,8 процента в годовом выражении в апреле — до 13,5 процента по итогам прошлой недели», - сказал он.
Мишустин также привел оценки Минэкономразвития, согласно которым в январе-июле ВВП России снизился чуть больше чем на 1 процент относительно показателя аналогичного периода прошлого года.
При этом, по его словам, правительство признает, что санкции носят долгосрочный характер и беспрецедентный масштаб.
Российская экономика доказывает свою способность адаптироваться к санкциям, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
«Инвестиционная активность в первом полугодии находилась на высоком уровне. Замедлилась инфляция — с пикового значения в 17,8 процента в годовом выражении в апреле — до 13,5 процента по итогам прошлой недели», - сказал он.
Мишустин также привел оценки Минэкономразвития, согласно которым в январе-июле ВВП России снизился чуть больше чем на 1 процент относительно показателя аналогичного периода прошлого года.
При этом, по его словам, правительство признает, что санкции носят долгосрочный характер и беспрецедентный масштаб.
⚡️🇷🇺 Малому бизнесу на 15% поднимут порог доходов для права на уплату низких налогов
В 2023 году налогоплательщик сможет пользоваться льготными условиями УСН до тех пор, пока его доход с начала года не превысит 251,4 млн руб. Компания автоматически переводится на общую систему налогообложения с начала квартала, в котором допустила превышение лимита по выручке.
В 2023 году налогоплательщик сможет пользоваться льготными условиями УСН до тех пор, пока его доход с начала года не превысит 251,4 млн руб. Компания автоматически переводится на общую систему налогообложения с начала квартала, в котором допустила превышение лимита по выручке.
⚡️ Virgin Atlantic прекращает рейсы в Гонконг 🇭🇰 из Великобритании 🇬🇧 из-за закрытия неба над Россией 🇷🇺
Альянс США 🇺🇸, Тайваня 🇹🇼, Южной Кореи 🇰🇷 и Японии 🇯🇵 для технологического сдерживания Китая 🇨🇳 может сильно навредить их экономикам
В конце сентября представители властей США, Тайваня, Южной Кореи и Японии провели в дистанционном формате совещание на тему перспектив создания технологического альянса Chip 4, который в прессе принято считать направленным на сдерживание технического развития Китая. Перспективы альянса видятся туманными, ведь степень зависимости экономики участников от КНР достаточно велика.
Прежде всего, Китай является крупнейшим торговым партнёром Тайваня. Заместитель министра экономики острова Чэнь Чжэн-Ци (Chen Chern-Chyi) на пресс-конференции, посвящённой итогам этого совещания: «Перед властями острова стоит сложная дилемма, поскольку полностью изолироваться от торговли с Китаем не удастся. Скорее всего, тайваньские компании продолжат сотрудничать с китайскими, хотя бы в тех сферах, которые будут разрешены правительством». В прошлом году объём экспорта с Тайваня в КНР достиг $188,9 млрд, причём на промышленное оборудование и интегральные микросхемы пришлась основная его часть.
Как отмечают эксперты, для Южной Кореи попытка отстраниться от Китая тоже может обернуться серьёзными экономическими потерями, поскольку в прошлом году на китайское направление пришлось 25 % корейского экспорта, а США в этом выражении довольствовались лишь 15 %. Китай также является крупнейшим импортёром товаров в Южную Корею.
Япония получает из Китая многие компоненты и сырьё, поэтому для обоих потенциальных участников альянса Chip 4 вступление в это руководимое США объединение повлечёт ряд проблем.
С одной стороны, Южная Корея и Япония хотят построить самодостаточную полупроводниковую отрасль, и в этом стремлении они вынуждены полагаться на технологии американского происхождения. С другой стороны, ухудшение взаимоотношений с Китаем нанесёт серьёзный урон и Тайваню, и Южной Корее, и Японии.
В конце сентября представители властей США, Тайваня, Южной Кореи и Японии провели в дистанционном формате совещание на тему перспектив создания технологического альянса Chip 4, который в прессе принято считать направленным на сдерживание технического развития Китая. Перспективы альянса видятся туманными, ведь степень зависимости экономики участников от КНР достаточно велика.
Прежде всего, Китай является крупнейшим торговым партнёром Тайваня. Заместитель министра экономики острова Чэнь Чжэн-Ци (Chen Chern-Chyi) на пресс-конференции, посвящённой итогам этого совещания: «Перед властями острова стоит сложная дилемма, поскольку полностью изолироваться от торговли с Китаем не удастся. Скорее всего, тайваньские компании продолжат сотрудничать с китайскими, хотя бы в тех сферах, которые будут разрешены правительством». В прошлом году объём экспорта с Тайваня в КНР достиг $188,9 млрд, причём на промышленное оборудование и интегральные микросхемы пришлась основная его часть.
Как отмечают эксперты, для Южной Кореи попытка отстраниться от Китая тоже может обернуться серьёзными экономическими потерями, поскольку в прошлом году на китайское направление пришлось 25 % корейского экспорта, а США в этом выражении довольствовались лишь 15 %. Китай также является крупнейшим импортёром товаров в Южную Корею.
Япония получает из Китая многие компоненты и сырьё, поэтому для обоих потенциальных участников альянса Chip 4 вступление в это руководимое США объединение повлечёт ряд проблем.
С одной стороны, Южная Корея и Япония хотят построить самодостаточную полупроводниковую отрасль, и в этом стремлении они вынуждены полагаться на технологии американского происхождения. С другой стороны, ухудшение взаимоотношений с Китаем нанесёт серьёзный урон и Тайваню, и Южной Корее, и Японии.
Гонконг 🇭🇰 в 2022 году - это:
💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.
Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.
💹Крупнейший из доступных для россиян 🇷🇺 финансовых центров мира;
💹Один из ключевых выставочных центров мира, где можно найти поставщиков и покупателей;
💹Платформа для выхода на азиатский рынок и структурирования активов через компанию в Гонконге.
Оставить заявку на сотрудничество по линии Гонконга 🇭🇰 можно по ссылке.
Российско-китайскому 🇷🇺🇨🇳 проекту помогут Турция 🇹🇷 или Индия 🇮🇳?
Строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ с самого начала позиционировалось, как амбициозный проект, единственный в своем роде. Это первая в мире канатная дорога между городами двух разных стран, ее протяженность по проекту составляет 976 метров, и пересечь Амур можно будет за несколько минут (а заодно и полюбоваться пейзажами). Проект включает в себя четырехэтажный терминал с залами пункта пропуска и торговыми площадями. На бумаге и эскизе все выглядит красиво.
Но против проекта обернулись крайне неприятные обстоятельства, которые добавились к обычным проблемам, свойственным для строительства принципиально инновационного объекта. Сначала коронавирус нарушил все планы, так как инженерам и рабочим нужно было регулярно пересекать границу (а принципиальное отношение китайских партнеров к этому вопросу общеизвестно). Ну а потом и санкции – как оказалось, оборудование для канатной дороги планировалось закупать на Западе. Поставщиком была выбрана французская компания, а канатная дорогая отнесена к предметам роскоши, на которые наложены санкции Евросоюза. Зловредные французы не хотят поставлять свое оборудование даже китайцам.
Но деньги вложены, существенная часть объектов уже построена по обе стороны границы. Как сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов, теперь строители канатной дороги работают над поставками оборудования из Индии и Турции. Еще один вариант – изготовление нужного оборудования на российских предприятиях, но с чистого листа это будет сделать сложно (все-таки канатные дороги строят не так часто). По словам губернатора, срок запуска дороги в эксплуатацию сдвигается примерно на 2025 год, но инвесторы из проекта не бегут. Будем надеяться, что хотя бы к этому времени амбициозный проект запустят.
@raspp_info
Строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ с самого начала позиционировалось, как амбициозный проект, единственный в своем роде. Это первая в мире канатная дорога между городами двух разных стран, ее протяженность по проекту составляет 976 метров, и пересечь Амур можно будет за несколько минут (а заодно и полюбоваться пейзажами). Проект включает в себя четырехэтажный терминал с залами пункта пропуска и торговыми площадями. На бумаге и эскизе все выглядит красиво.
Но против проекта обернулись крайне неприятные обстоятельства, которые добавились к обычным проблемам, свойственным для строительства принципиально инновационного объекта. Сначала коронавирус нарушил все планы, так как инженерам и рабочим нужно было регулярно пересекать границу (а принципиальное отношение китайских партнеров к этому вопросу общеизвестно). Ну а потом и санкции – как оказалось, оборудование для канатной дороги планировалось закупать на Западе. Поставщиком была выбрана французская компания, а канатная дорогая отнесена к предметам роскоши, на которые наложены санкции Евросоюза. Зловредные французы не хотят поставлять свое оборудование даже китайцам.
Но деньги вложены, существенная часть объектов уже построена по обе стороны границы. Как сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов, теперь строители канатной дороги работают над поставками оборудования из Индии и Турции. Еще один вариант – изготовление нужного оборудования на российских предприятиях, но с чистого листа это будет сделать сложно (все-таки канатные дороги строят не так часто). По словам губернатора, срок запуска дороги в эксплуатацию сдвигается примерно на 2025 год, но инвесторы из проекта не бегут. Будем надеяться, что хотя бы к этому времени амбициозный проект запустят.
@raspp_info
Мировая экономика до 2026 года сократится на $4 трлн или на ВВП Германии
Многие считают, что мировая экономика катится куда-то не туда – а насколько «не туда», посчитали в МВФ. Директор-распорядитель организации Кристалина Георгиева заявила, что мировая экономика потеряет до 2026 года около $4 трлн – сумма, сопоставимая с объемом ВВП Германии. «Огромная потеря для мировой экономики», - считает Георгиева, и с ней сложно не согласиться. Со своей стороны, отметим, что «локомотивами» падения, вероятнее всего, будут страны Запада - та же Германия в том числе.
Удивительно, но факт – 2021 год может оказаться самым успешным для мировой экономики перед затяжным замедлением (напомним, в прошлом году ВВП мира вырос на 6,1%). Сейчас прогноз МВФ насчет роста мировой экономики в 2022 году составляет 3,2%, на 2023 год - 2,9%. Кстати, госпожа Георгиева предупредила, что уже в ближайшее время прогноз будет пересмотрен в сторону дальнейшего снижения – и это на фоне неплохих показателей азиатских стран.
Говорят, жизнь состоит из черных и белых полос. Главное - после окончания черной полосы не осознать, что на самом деле она была белой. @raspp_info
Многие считают, что мировая экономика катится куда-то не туда – а насколько «не туда», посчитали в МВФ. Директор-распорядитель организации Кристалина Георгиева заявила, что мировая экономика потеряет до 2026 года около $4 трлн – сумма, сопоставимая с объемом ВВП Германии. «Огромная потеря для мировой экономики», - считает Георгиева, и с ней сложно не согласиться. Со своей стороны, отметим, что «локомотивами» падения, вероятнее всего, будут страны Запада - та же Германия в том числе.
Удивительно, но факт – 2021 год может оказаться самым успешным для мировой экономики перед затяжным замедлением (напомним, в прошлом году ВВП мира вырос на 6,1%). Сейчас прогноз МВФ насчет роста мировой экономики в 2022 году составляет 3,2%, на 2023 год - 2,9%. Кстати, госпожа Георгиева предупредила, что уже в ближайшее время прогноз будет пересмотрен в сторону дальнейшего снижения – и это на фоне неплохих показателей азиатских стран.
Говорят, жизнь состоит из черных и белых полос. Главное - после окончания черной полосы не осознать, что на самом деле она была белой. @raspp_info
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Решения на все случаи жизни. @raspp_info