31 октября 1984 года премьер-министр Индии Индира Ганди была убита своими сикхскими телохранителями.

Индира Ганди не просто принадлежала к высшей касте индийского общества - ее отцом был не кто иной, как Джавахарлал Неру, поначалу известный адвокат, а впоследствии первый премьер-министр независимой Индии.
В июне 1984 года индийская армия по приказу Индиры Ганди провела силовую операцию по ликвидации сикхских экстремистов, устроивших базу и наладивших производство оружия и гранат в главной святыне сикхизма — Золотом храме в Амритсаре. Это привело к многочисленным человеческим жертвам, в том числе среди мирных паломников.
В результате в радикальных сикхских кругах возникла идея мести.

Еще со времен Британской Индии о сикхах ходили слухи как о первоклассных воинах. Именно они составляли основу личной охраны премьер-министра страны.
Представители разведки рекомендовали службе безопасности устранить всех сикхов от непосредственной охраны премьер-министра. Влиятельный лидер Индийского национального конгресса и ближайший соратник Индиры Ганди Раджиндер Кумар Дхаван рекомендации проигнорировал. Как выяснилось впоследствии на допросах, от превентивных мер отказалась сама Ганди, желая продемонстрировать доверие к сикхам.

Утром 31 октября у Индиры Ганди было запланировано телеинтервью с Питером Устиновым, английским писателем, драматургом и актёром. Дорога к приёмной, где ждала съёмочная группа, шла через открытый двор. По краям дежурили два телохранителя-сикха — Беант Сингх и Сатвант Сингх.
Поравнявшись с ними, она приветливо улыбнулась, в ответ Беант Сингх, стоявший слева, выхватил револьвер 38 калибра и трижды выстрелил в Ганди. После этого Сатвант Сингх из пистолета-пулемёта Стерлинга выпустил по уже упавшей Индире очередь из 30 пуль в упор. Затем преступники положили оружие на землю, а Беант Сингх сказал: «Я сделал то, что должен был. Теперь вы делайте, что хотите». Беант Сингх был убит на месте, а Сатвант Сингх тяжело ранен, но выжил.

Известие о смерти Индиры Ганди вызвало волну сикхских погромов в Дели и других городах Индии. В течение нескольких дней по официальному правительственному отчёту, было убито не менее 2800 человек, в том числе около 2100 в Дели.
Толпы громили дома сикхов и принадлежавшие им заведения, останавливали в поисках сикхов поезда и автомобили, забивали сикхов до смерти или сжигали их. Женщины подвергались групповым изнасилованиям.

Церемония прощания с Индирой Ганди, на которую пришли миллионы людей, проходила во дворце «Тин Мурти хаус». Через два дня она была кремирована по индуистскому обряду на берегу Джамны. Погребальный костер зажёг лично Раджив Ганди, сын и новый премьер-министр. Выступая перед народом, он сказал: «Моя мать отдала жизнь за то, чтобы индийцы жили одной семьёй. Не позорьте её память!».
Спустя семь лет, в 1991 году, он был убит террористкой-смертницей из организации «Тигры освобождения Тамил-Илама» — в ответ на ввод индийских войск в Шри-Ланку в середине 1980-х.

Сатвант Сингх и ещё один участник заговора, Кехар Сингх, были 22 января 1986 года приговорены к смертной казни и 6 января 1989 года повешены в тюрьме Тихар в Нью-Дели.

31 октября 2015 года произошла катастрофа авиалайнера Airbus A321 российской компании «Когалымавиа» над центральной частью Синайского полуострова.

Катастрофа A321 над Синайским полуостровом — крупная авиационная катастрофа, которая остаётся одновременно крупнейшей авиакатастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, крупнейшей авиакатастрофой 2015 года, а также самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации.
Авиалайнер Airbus A321-231 российской авиакомпании «Когалымавиа» (торговая марка «Metrojet») был зафрахтован туристическим оператором «Brisco» и выполнял чартерный рейс 7К-9268 по маршруту Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург.
Через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер пропал с радаров.
Поисковые отряды обнаружили место катастрофы среди гор в центральной части полуострова между районами Эль-Кантала и Эль-Лаксима. Все находившиеся на его борту 224 человека (из них 25 детей и 7 членов экипажа) погибли.
День 1 ноября 2015 года был объявлен в России днём национального траура.

Расследованием в соответствии с Приложением 13 ИКАО руководили авиационные власти Египта с привлечением российских специалистов.
16 ноября глава ФСБ РФ Александр Бортников сообщил, что катастрофа произошла в результате теракта — сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 килограмма в тротиловом эквиваленте. Некто, имевший доступ к загрузке багажа в самолёт, заложил в багажное отделение взрывное устройство непосредственно перед вылетом самолёта из аэропорта Шарм-эш-Шейха.
Ответственность за теракт через некоторое время после катастрофы взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки "Исламское государство Ирака и Леванта" (ИГИЛ).
Абу Усама аль-Масри, лидер ячейки террористической организации «Исламское государство» на Синайском полуострове, известной как «Вилаят Синай», который подозревался в организации этого теракта, погиб в июне 2018 года в результате авиаудара.

Многие авиакомпании, в том числе Emirates, Air France-KLM, Lufthansa, Flydubai и сама «Metrojet» приостановили полёты по трассе над Синайским полуостровом.
5 ноября об отмене полётов в Шарм-эш-Шейх объявили авиакомпании Германии. Франция, Нидерланды и Бельгия предупредили своих граждан о нежелательности полётов в Шарм-эш-Шейх.
6 ноября по предложению Национального антитеррористического комитета России было принято решение приостановить авиационное сообщение с Египтом.

28 октября 2017 года на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге был открыт памятник жертвам катастрофы.
31 октября 2017 года на Румболовской горе во Всеволожске (Ленинградская область) был открыт «Сад памяти» — мемориал жертвам авиакатастрофы над Синайским полуостровом.

4 января 2018 года был подписан указ о восстановлении авиасообщения - регулярные рейсы Москва - Каир были запущены в апреле 2018 года авиакомпаниями "Аэрофлот" и EgyptAir.
9 августа 2021 года Россия возобновила регулярное авиасообщение с курортами Египта по маршрутам Москва - Хургада и Москва - Шарм-эш-Шейх.
Никто из организаторов теракта не был привлечен к ответственности.

Иногда Альфа-банк устраивает очень интересные, атмосферные мероприятия. Вчера вечером на площадке Sistema Gallery в рамках цикла "Вечер для своих" было интереснейшее выступление Александра Цыпкина, российского писателя, драматурга, сценариста, публициста, эксперта по стратегическим коммуникациям, создателя литературно-театрального проекта «БеспринцЫпные чтения».

Мероприятие, безусловно, удалось. Да, и личное общение было весьма интересным.

Искренняя благодарность организаторам!

1 ноября 1952 года на атолле Эниветок впервые была испытана водородная бомба.

США в рамках операции «Плющ» взорвали первую в мире водородную бомбу под кодовым названием «Иви Майк». Это было первое полноценное испытание революционной конструкции, созданной венгерско-американским физиком Эдвардом Теллером и польским математиком Станиславом Уламом.
Одной из предпосылок начала программы стало испытание СССР атомной бомбы в 1949 году, американское руководство хотело создать более мощное оружие.

Термоядерное оружие - тип атомного оружия, мощь которого базируется на применении энергии реакции ядерного синтеза лёгких элементов в более тяжёлые (к примеру, синтеза одного ядра атома гелия из двух ядер атомов дейтерия - тяжёлого водорода). При этой реакции выделяется огромное количество энергии, куда большее, чем при реакции деления тяжёлых ядер, принцип которой был использован при создании ядерного оружия.

Бомба была заложена на небольшом необитаемом скалистом островке Элугелаб, который был частью атолла Эниветак в южной части Тихого океана.
Мощность взрыва бомбы составила 10,4 мегатонны. В результате взрыва образовался огненный шар 5 километров в диаметре. Через некоторое время грибовидное облако поднялось на высоту 41 километр, а его обширная крона имела диаметр 161 километр.
Воздействие было столь же глубоким, сколь и разрушительным. Элугелаб, когда-то одинокий скалистый островок, мгновенно испарился от жестокого взрыва, оставив после себя огромный кратер диаметром 1,9 километра и погружающийся на 50 метров в поверхность Земли. Взрыв вызвал цунами с волнами высотой до 6 метров, которые очистили окружающие острова от растительности.

Ядерные испытания на атолле Эниветак завершились в 1958 году. В 1977 году военные США приступили к трудной задаче по дезактивации Эниветак и окружающих его островов.

Однако взорванное устройство еще не было настоящей водородной бомбой и не годилось для транспортировки: это была сложная стационарная установка размером с двухэтажный дом и массой 82 тонны. Кроме того, ее конструкция, основанная на использовании жидкого дейтерия, оказалась неперспективной и в дальнейшем не применялась.
СССР осуществил свой первый термоядерный взрыв 12 августа 1953 года. По мощности (около 0,4 мегатонны) он существенно уступал американскому, но зато боеприпас был транспортабельным и жидкий дейтерий в нем не использовался.
Пошёл процесс миниатюризации конструкции Теллер-Улама, чтобы оснастить термоядерными зарядами межконтинентальные баллистические ракеты и баллистические ракеты атомных подводных лодок. Уже к 1960 году американцы смогли принять на вооружение боеголовки мегатонного класса W47, которые развернули на АПЛ.

1 ноября 1989 года лётчик-испытатель ОКБ Сухого Виктор Георгиевич Пугачёв совершил первую посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера "Тбилиси" на истребителе Су-27К.

Корабельный Су-27К (в серии получил название Су-33) отличался от своей сухопутной версии — по сути, это был новый самолет. На Су-27К было установлено новое шасси, посадочный гак, использовалось переднее горизонтальное оперение, были изменены обводы наплыва крыла, доработаны система дистанционного управления и гидросистема. Консоли крыла сделали складными. Особое внимание было уделено защите от коррозии, учитывались "морские" требования к покрытиям и герметизации отдельных элементов.

После нескольких удачных имитаций посадки командование приняло решение осуществить реальную посадку. О том, что посадка на корабль произойдет 1 ноября, никто не знал. "Конкретного плана о том, что этот полет будет завершаться посадкой, не было. Был обычный полет с проходами… На очередном заходе была получена команда, что будем работать "по полной". Это означало, что надо готовиться к посадке.
В 13:46 самолет совершил успешную посадку на палубу советского авианосца (в будущем получившего название "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов").
Буквально за секунды буря восторга охватила весь корабль. "Все увидели севший самолет — море оваций, все бросились к машине. Я вышел, схватили, подбросили. Я говорю: "Не уроните только!" — вспоминал Виктор.

Примерно через полтора часа после Пугачева на палубу сел Токтар Аубакиров на истребителе МиГ-29К. Сразу же после посадки Аубакиров дал команду техникам готовить самолет к повторному вылету. Таким образом, в этот день состоялся первый взлёт с корабля на МиГ-29К, который выполнил лётчик-испытатель Токтар Онгарбаевич Аубакиров.

Ещё позже в тот же день была выполнена первая посадка на ТАКР штурмовика Су-25УТГ, который пилотировали лётчики-испытатели Игорь Викторович Вотинцев и Александр Валерьевич Крутов.
До этого времени в СССР на авианесущих кораблях использовались только самолёты вертикального взлёта и посадки Як-38.

Примерно через месяц лётчику-испытателю Виктору Георгиевичу Пугачёву было присвоено звание Героя Советского Союза.