28 октября 1942 родился Кондауров Владимир Николаевич — Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник.

Родился Владимир в казахстанском селе Гусиное. В 1954 году семья переехала в областной центр — г. Усть-Каменогорск, где Владимир начал заниматься планёрным спортом в Усть-Каменогорской планёрной школе.
В армии с 1959 года. В 1964 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков, оставлен в ней лётчиком-инструктором. В 1973 году окончил Московский авиационный институт.

В 1966—1992 — на лётно-испытательной работе в ГК НИИ ВВС. Провёл государственные испытания истребителя МиГ-27К, сверхзвукового истребителя палубного базирования МиГ-29К. Провёл большой объём по испытаниям самолётов палубного базирования Су-27К и Су-25УТГ. Участвовал в государственных испытаниях сверхзвуковых боевых самолётов — МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-15, Су-17, Су-24, Су-27 и других.
За мужество и героизм, провяленные при испытании новой авиационной техники, указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 октября 1988 года полковнику Кондаурову Владимиру Николаевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В 1992—1993 — заместитель начальника Государственного авиационного научно-испытательного центра Вооружённых Сил Украины по лётной работе (г. Феодосия).
С 1993 полковник В. Н. Кондауров — в запасе. Живёт в г. Дубна Московской области. Работал инженером в РСК «МиГ».

Кондауров известен большинству любителей авиации по своим книгам: «Взлетная полоса длиною в жизнь» и «Бизнес и воздушные приключения : документальная приключенческая повесть». Всем рекомендую почитать.

Владимир Николаевич, искренне поздравляю с днем рождения!

28 октября 1972 года в первый полёт отправился пассажирский авиалайнер «Airbus A300».

Airbus A300 стал первым самолётом, построенным компанией Airbus, после слияния различных самолётостроительных фирм Европы. Разработанная машина должна была нарушить доминирующее положение на рынке фирмы Boeing. В то же время это был первый двухдвигательный широкофюзеляжный самолёт в мире.
Первоначально европейские авиастроители работали раздельно. Однако вскоре стало понятно, что европейский рынок слишком тесен для реализации всех конкурирующих проектов. Авиастроители Великобритании, Франции и ФРГ при поддержке правительств объединились в консорциум для разработки перспективного пассажирского самолёта. Проект получил название Airbus Industrie со штаб-квартирой в Тулузе.
В качестве базовой была принята схема самолёта HBN 100, разработанная фирмами Hawker, Brequet и Nord Aviation, с вместимостью, увеличенной до 300—320 пассажиров. Самолёт получил обозначение А300.

Постройка первого опытного самолёта Airbus А300В1 началась в сентябре 1969 года.
К началу испытаний самолёта появились новые заказчики - немецкая Lufthansa и швейцарская авиакомпания SATA. Чтобы привлечь потенциальных заказчиков, один из прототипов отправился в месячное американское турне. По возвращении из Америки самолёт отправился в новое демонстрационное турне по странам Европы, Ближнему Востоку и Индии.
Первый самолёт был поставлен в мае 1974 года.
Airbus А300В и опыт его разработки послужили базой для дальнейшей деятельности консорциума Airbus. На основе пассажирского самолёта были созданы грузопассажирский вариант Airbus А300С4 и грузовой — Airbus A300F4.
В конце 1980 года консорциум Airbus приступил к разработке усовершенствованного варианта — Airbus А300-600 для авиалиний средней и большой протяжённости, а затем вариант с увеличенной дальностью полёта — Airbus A300-600R.

В 2005 году авиакомпании мира эксплуатировали 407 самолётов Airbus А300 всех моделей.
К 2015 году лайнер выведен из эксплуатации в крупнейших авиакомпаниях мира и Европы и заменён на более позднюю модель Airbus A330.
Сейчас продолжают эксплуатироваться только грузовые версии А300.

Уса́дьба «Арха́нгельское» — дворцово-парковый ансамбль конца XVIII — начала XIX века. Усадьба расположена на берегу старицы Москвы-реки в городском округе Красногорск Московской области, в 2 км к юго-западу от города Красногорска.

Усадьба известна с 1584 года. Она долгое время ходила по рукам знаменитых русских родовитых людей, пока в 1810 году усадьбу за 245 тыс. рублей не приобрёл князь Николай Борисович Юсупов, представитель богатейшего княжеского рода Юсуповых. Николай Борисович был не только государственным деятелем Российской империи, дипломатом, но и любителем искусства, один из крупнейших в России коллекционеров и меценатов.
Так Архангельское стала родовом гнездом рода Юсуповых. На территории усадьбы находится Храм-усыпальница Юсуповых («Колоннада»).

Наверное, самый известный представитель этого богатейшего в России рода – Феликс Юсупов, супруг княжны Ирины Александровны, племянницы царя Николая II. Известен тем, что участвовал в убийстве Григория Распутина.
После революции 1917 года он потерял все свое огромное состояние.
На средства, вырученные от продажи фамильных драгоценностей и двух полотен Рембрандта (это было все, что семья успела вывезти из России в 1917 году), Юсуповы купили дом в Булонском лесу. Неудачное ведение бизнеса привело к финансовым проблемам и в 1939 году дом был продан. Юсуповы переехали в небольшую квартиру в 16 округе Парижа, на улице Pierre Guerin, где князь Феликс жил до самой смерти.
А мажордомом у Феликса Юсупова когда-то служил мой прадед.

После революции усадьба была реквизирована, в 1919 году превращена в историко-художественный музей.

29 октября 1918 года создан Российский коммунистический союз молодёжи (РКСМ; позднее ВЛКСМ).

В разгар Гражданской войны в полуразрушенной Москве собрался первый Всероссийский съезд союзов рабочей и крестьянской молодежи. Зал Дворца спорта был нетоплен, многие делегаты прибыли с фронта в шинелях, сохранивших следы недавних боев. Именно в этой атмосфере революционного романтизма родилась организация, которой предстояло стать уникальным социальным лифтом для миллионов.
Изначально победила формулировка названия этой организации - Российский коммунистический союз молодежи (РКСМ).

На III съезде комсомола, который проходил 2-10 октября 1920 года, выступил В. И. Ленин с речью «Задачи союзов молодёжи», ставшей основным документом идеологической работы с молодёжью в Советском Союзе.
Превращение РКСМ в ВЛКСМ в 1926 году отражало не только смену вывески. Если первоначально комсомол был преимущественно российским явлением, то к середине 1920-х он стал куда более интернациональным в рамках СССР.
Официальная история комсомола часто преподносит его как монолитный организм, но в реальности внутренняя жизнь организации была полна противоречий. В годы первых пятилеток именно комсомольцы стали ударной силой индустриализации, но их энтузиазм часто сталкивался с бюрократической рутиной, а позднее с массовыми репрессиями, когда в том числе были арестованы и расстреляны многие основатели и бывшие руководители РКСМ/ВЛКСМ.
Военный период стал временем тяжелейшего испытания и одновременно звездным часом для комсомола.
Послевоенное возрождение страны также неразрывно связано с комсомолом.
Строительство БАМа в 1970-х годах стало последней масштабной акцией, где комсомольский энтузиазм проявился в полной мере.
Однако к 1980-м годам все более очевидным становился разрыв между официальной риторикой и реальными настроениями молодежи. Комсомол все чаще воспринимался как карьерная необходимость, а не добровольный союз единомышленников.

27—28 сентября 1991 года в Москве прошёл XXII Чрезвычайный съезд ВЛКСМ, который распустил всесоюзную коммунистическую молодёжную организацию.

Сегодня в пространстве постсоветских стран продолжает жить удивительный феномен — День рождения комсомола. Этот праздник уникален тем, что пережил породившую его организацию, превратившись из идеологического ритуала в глубоко личное переживание для миллионов людей. Ведь все они когда-то были комсомольцами…