Сходил вчера на предпремьерный показ нового очень модного мюзикла – «Любовь без памяти», поставленного по биографии и песням еще более модного певца-репера Басты (настоящее имя — Васи́лий Вакуле́нко). Признаю свою серость, я до вчерашнего дня о нем ничего не знал.
Безумно дорогая постановка в Вегас Сити Холл, с массой всяких технических возможностей. Генеральный спонсор – Альфа-Банк. Послушал выступления режиссера и продюсеров со сцены с массой хвалебных слов.

У меня довольно много друзей в театральной и артистической среде, от которых я периодически слышу о деградации театрального искусства и о том, что хорошую постановку теперь сложно найти. До недавнего времени я отчасти относился к этому, как к стариковскому брюзжанию. Но крайние походы в театр убедили меня в правдивости этих слов. И «Любовь без памяти» - еще одно тому подтверждение.
Мне совсем не заходит такая «музыка» и такой сюжет. Удручает, что такое нравится новому поколению.
Может, я тоже постарел?

5 октября 1967 года в Японии состоялся первый полёт прототипа летающей лодки Shin Meiwa PX-S (PS-1).

Это японский самолёт-амфибия, предназначенный для Морских сил самообороны Японии, использующийся в качестве противолодочного (вариант PS-1) и поисково-спасательного самолёта (вариант US-1A).

Япония располагается на островах, что предъявляет особые требования к ее Морским силам самообороны в целом и к морской авиации в частности. Для решения различных задач необходимы самолеты с разными характеристиками и возможностями, в том числе летающие лодки. Первым современным образцом такого летательного аппарата, созданным Японией самостоятельно и поступившим на вооружение, стал самолет «Син Мэива» PS-1.

В 1969-м в воздух поднялся первый серийный PS-1, оснащенный противолодочным комплексом.
За несколько следующих лет японская морская авиация получила две партии такой техники. В общей сложности было построено 23 летающие лодки.
Вскоре проектом PS-1 заинтересовалось Национальное противопожарное агентство. По его заказу была создана новая модификация самолета. Однако, самого заказа так и не последовало, и в начале восьмидесятых от такой версии самолета отказались.
Результатом развития исходного проекта PS-1 стал новый самолет под названием US-1. Первую такую машину подняли в воздух в 1974 году, и через несколько лет появился заказ на серийное производство. Было построено 43 единицы.

Эксплуатация базовых противолодочных самолетов PS-1 продолжалась до конца восьмидесятых годов. В 1989 году Морские силы самообороны Японии решили снять противолодочные PS-1 с вооружения. Им на смену пришли американские Lockheed P-3 Orion.

На более современном L-39 Albatros (самолет до сих пор стоит на вооружении ВКС РФ в качестве учебно-тренировочного) я налетал существенно меньше, чем на L-29.
Но удалось даже немного полетать в пилотажной группе "Русь".

Погода сегодня, конечно, не такая яркая, но кверху попой я все-таки полетал.