6 сентября 1976 года советский пилот Виктор Беленко совершил побег на истребителе МиГ-25П, посадив самолет в Японии, где запросил политическое убежище в США.

В 6:45 старший лейтенант Беленко вылетел с аэродрома Соколовка для выполнения полётного упражнения. После отрыва от напарника по учебному полёту, Беленко снизился до высоты 200 метров (говорят и о 30 метрах), что позволило ему избежать обнаружения.
В 9:15 японское радио передало, что самолёт МиГ-25П совершил посадку в аэропорту Хакодате (остров Хоккайдо).
Выбравшись из кабины, Беленко произвел два предупредительных выстрела из пистолета.
Впоследствии японскими властями было сделано официальное уведомление, что Беленко попросил политического убежища. 9 сентября он был вывезен в США. В СССР у него остались жена и сын.

28 сентября 1976 года ТАСС распространило пресс-релиз с текстом официальной реакции МИД СССР по поводу инцидента, где утверждалось, что Беленко совершил "вынужденную" посадку, был "вывезен" в США против своей воли.
Самолёт был разобран, подвергнут детальному изучению японскими и американскими специалистами и возвращён в СССР 15.11.1976 года. В СССР он был снова собран, но к полётам не допущен и использовался в качестве учебного пособия.
Военной коллегией Верховного суда СССР гражданин Беленко Виктор Иванович 1947 года рождения заочно осуждён по статье 64 УК РСФСР (Измена родине) и приговорён к высшей мере наказания—расстрелу.

Знания, которыми обладал советский пилот, оказались очень ценными для американских специалистов, и они несколько лет вплотную с ним работали. За короткий срок перебежчик получил гражданство и натурализовался. Беленко помимо работы преподавателем в одной из американских военных академий консультировал авиастроительные компании. После того, как его теоретические знания устарели, советский перебежчик читал лекции об СССР. Однако с развалом геополитического противника эта информация в штатах уже никого не интересовала.
В 90-х пытался заниматься бизнесом.
Беленко быстро забыл свою русскую супругу и женился на американке. В США у него родилось трое детей, Он умер 24 сентября 2023 года.

Экономические последствия возникшей напряжённости (и убытки СССР из-за позиции занятой советским руководством) ещё длительное время давали о себе знать в советско-японской торговле.
В СССР пришлось в срочном порядке по всей стране менять аппаратуру системы распознавания «свой-чужой». МиГ-25 (считавшийся самым быстрым боевым самолетом) был поневоле рассекречен, с него были сняты экспортные ограничения. Этим тут же этим воспользовался Ирак Сирия и Алжир закупив значительное количество машин.

6 сентября 1990 года совершил первый полёт самолёт VC-25 Air Force One.

Тогда на борту этого самолёта президент США Джордж Буш-старший совершил рейс в Канзас, затем во Флориду и вернулся в Вашингтон.
Всего создано 2 самолёта с бортовыми номерами 28000 и 29000.
VC-25 Air Force One - президентский транспортный самолёт, созданный американской фирмой Boeing на базе гражданского авиалайнера Boeing Model 747-200B но с пилотажным оборудованием и двигателями от Boeing 747-400ER.
Несмотря на то что VC-25, как обычный Boeing 747, имеет 2 палубы общей площадью 370 м², внутренние помещения были переделаны для президентских нужд. Самая нижняя палуба предназначена для багажа и запаса продовольствия. Самолёт имеет склад для продовольствия с холодильной камерой общей вместимостью более 2000 стандартных рационов.
На борту VC-25 также находится медицинское оборудование, которое включает в себя операционный стол, запас медикаментов и других медицинских средств, которые могут понадобиться при оказании экстренной медицинской помощи.
Салон самолёта разделён на места для гостей, старшего обслуживающего персонала, секретной службы США, службы безопасности и представителей СМИ. Президентское отделение включает в себя спальню с двумя диванами, которые можно разложить в кровать, туалет, душ и личный кабинет. Помещения в самолётах полностью оборудованы телекоммуникационными системами (включая 85 телефонов и 19 телевизоров). Имеются также секретные и несекретные факс и цифровые средства связи.

VC-25A способен преодолевать 12600 км без дозаправки и может вмещать более 70 пассажиров. Каждый VC-25A стоит приблизительно $325 млн.

Несмотря на то, что формально название «Борт номер один» относится к самолёту только в тот момент, когда президент США находится на борту, нередко этот термин применяется для VC-25 в целом. В случае если на борту присутствует первая леди или вице-президент США, но не сам президент, самолёту присваивается кодовое обозначение «Air Force One Foxtrot».

VC-25 «Борт номер один» является символом американского президентства наряду с Белым домом и президентской печатью, наиболее узнаваемыми символами президента США. «Борт номер один» часто является персонажем в художественной литературе и фильмах.

Bombardier CL-600 CRJ200/Challenger 850 - самолет уже существенно потяжелее Як-40 и, конечно, куда более современный.

7 сентября 1812 года состоялось Бородинское сражение — крупнейшее сражение Отечественной войны 1812 года между русской армией под командованием генерала от инфантерии светлейшего князя Михаила Голенищева-Кутузова и французской армией под командованием императора Наполеона I Бонапарта.

Сражение произошло у деревни Бородино, в 125 км на западе от Москвы. Во французской истории называется «битва у Москвы-реки».

После вторжения Наполеона в Россию в июне 1812 года русские войска постоянно отступали, избегая генерального сражения. В августе император Александр I сместил с поста главнокомандующего Михаила Барклая-де-Толли и назначил на его место Кутузова, потребовав не допустить взятия французами Москвы.

Бой продолжался около 12 часов. Французам удалось потеснить армию Кутузова в центре и на левом фланге, в том числе после ожесточённого сопротивления взять высокий курган, на котором располагался пехотный корпус генерал-лейтенанта Николая Раевского.
При этом французским войскам не удалось добиться решительного успеха, из-за чего Наполеон не рискнул вводить свой главный резерв, гвардию, и приказал отступить на исходные позиции.

Бородинское сражение закончилось ничьей. Русская армия потеряла, по разным оценкам, от 40 до 50 тысяч человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести; потери французов, по разным оценкам, составили от 30 до 50 тысяч солдат и офицеров.
Бородинское сражение стало поворотным пунктом в кампании 1812 года. Кутузов позволил Наполеону без боя взять Москву 14 сентября, однако сохранил при этом боеспособную армию и захватил стратегическую инициативу.

8 сентября ежегодно с 1995 года в России отмечается День Бородинского сражения. На месте битвы действует Бородинский военно-исторический музей-заповедник, где расположены более 200 памятников и памятных мест.